Nhẹ quỹ cùng tàu điện ngầm có cái gì bất đồng
Tàu điện ngầm cùng nhẹ quỹ chủ yếu khác nhau lớn nhất khách tái lượng: Nhẹ quỹ đơn hướng lớn nhất cao phong giờ lưu lượng khách 1.5~3.0 vạn đợt người lưu lượng, mà tàu điện ngầm chọn dùng lớn nhất khách lượng thùng xe, đơn hướng lớn nhất cao phong giờ lưu lượng khách 3.0~6.0 vạn đợt người.
tàu điện ngầm là thành thị giao thông công cộng vận chuyển một loại hình thức, đối nên từ có hai loại lý giải: Chỉ dưới mặt đất vận hành là chủ thành thị quỹ đạo giao thông hệ thống, tức "Tàu điện ngầm" hoặc "Ngầm thiết" ( mỹ subway; anh tube, underground) tên gọi tắt; rất nhiều này loại hệ thống vì phối hợp xây dựng hoàn cảnh, cũng suy tính kiến tạo cập vận chuyển buôn bán phí tổn, khả năng sẽ ở thành thị trung tâm bên ngoài khu vực chuyển thành mặt đất hoặc cao giá đoạn đường. Chỉ bao dung đều sẽ khu vực các loại ngầm cùng trên mặt đất lộ quyền đặc biệt, mật độ cao, cao vận lượng thành thị quỹ đạo giao thông hệ thống (Metro), Đài Loan tắc xưng là "Tiệp vận" (Rapid transit), Hong Kong xưng là “Đại vận lượng thông cần đường sắt” (Mass Transit Railway).