Một, sự cố giao thông trách nhiệm giả hẳn là dựa theo sở phụ sự cố giao thông trách nhiệm gánh vác tương ứng tổn hại bồi thường trách nhiệm. Tổn hại bồi thường phạm vi bao gồm: Chữa bệnh phí, lầm công phí, nằm viện thức ăn trợ cấp phí, hộ lý phí, giao thông phí, dừng chân phí cùng tài sản trực tiếp tổn thất. Tạo thành tàn tật, còn có tàn tật bồi thường kim, tàn tật dụng cụ phí cập tinh thần an ủi kim chờ; tạo thành tử vong, còn có tử vong bồi thường phí, bị nuôi nấng nhân sinh sống phí chờ, các bồi thường hạng mục ứng ấn thực tế tình huống xác định, cũng dùng một lần kết toán phí dụng.
Các hạng bồi thường phí dụng tiêu chuẩn là: 1． chữa bệnh phí: Dựa theo bệnh viện đối đương sự nhân sự cố giao thông bị thương trị liệu sở cần thiết phí dụng tính toán bằng chứng chi trả, kết án sau xác cần tiếp tục trị liệu, ấn trị liệu thiết yếu phí dụng trao. 2． lầm công phí, đương sự có cố định thu nhập, dựa theo bản nhân nhân lầm công giảm bớt cố định thu nhập tính toán; 3． nằm viện thức ăn trợ cấp phí: Ấn sự cố giao thông phát sinh mà cơ quan nhà nước nhân viên công tác đi công tác thức ăn trợ cấp tiêu chuẩn tính toán. 4． hộ lý phí: Người bị thương nằm viện trong lúc hộ lý nhân viên có thu vào dựa theo lầm công phí quy định tính toán, vô thu vào, dựa theo sự cố giao thông phát sinh mà bình quân sinh hoạt phí tính toán. 5． tàn tật bồi thường kim: Căn cứ thương tàn cấp bậc, dựa theo sự cố giao thông phát sinh mà người đều nhưng chi phối tính thu vào tính toán, tự định tàn ngày khởi bồi thường 20 năm, nhưng 60 một tuổi trở lên, tuổi tác mỗi gia tăng một tuổi giảm bớt một năm. 75 một tuổi trở lên dựa theo 5 năm tính toán. 6． bị nuôi nấng nhân sinh sống phí, lấy người chết sinh thời hoặc tàn tật giả đánh mất lao động năng lực phía trước thực tế nuôi nấng không có mặt khác sinh hoạt nơi phát ra nhân vi hạn, dựa theo sự cố giao thông phát sinh mà cư dân sinh hoạt khó khăn trợ cấp tiêu chuẩn tính toán, đối bất mãn mười tám một tuổi nuôi nấng đến mười tám một tuổi, đối vô lao động năng lực người, nuôi nấng 20 năm, nhưng 60 một tuổi trở lên mỗi tăng một tuổi giảm bớt một năm, 75 một tuổi trở lên, ấn 5 năm tính toán. 7． giao thông phí: Dựa theo đương sự thực tế thiết yếu phí dụng tính toán bằng chứng chi trả. 8． dừng chân phí: Dựa theo sự cố giao thông phát sinh mà cơ quan nhà nước giống nhau nhân viên công tác đi công tác dừng chân phí tiêu chuẩn tính toán bằng chứng chi trả. Tham gia xử lý sự cố giao thông đương sự thân thuộc sở cần giao thông phí, lầm công phí, dừng chân phí đối chiếu kể trên quy định tính toán, nhưng không được vượt qua ba người. Nhân sự cố giao thông hư hao chiếc xe, vật phẩm, phương tiện chờ, hẳn là chữa trị, không thể chữa trị giảm giá bồi thường.
Nhị, ngươi nói lục cấp thương tàn, bồi thường vì 50%×20 năm tức thập cấp thương tàn bồi thường. Dựa theo sự cố giao thông phát sinh mà người thành thị hoặc dân quê đều nhưng chi phối tính thu vào tính toán, tự định tàn ngày khởi bồi thường thập cấp. Cả nước các tỉnh tiêu chuẩn không giống nhau.
Tam, căn cứ sở phụ trách nhiệm lớn nhỏ gánh vác bồi thường tương ứng. Toàn bộ trách nhiệm bồi thường tổn thất toàn bộ, chủ yếu và thứ yếu trách nhiệm, căn cứ sự cố trung sở phụ trách nhiệm có: 2: 8 trách nhiệm, có 3:7 trách nhiệm ấn tỉ lệ bồi thường tổn thất. Ngang nhau trách nhiệm chính là các phụ một nửa bồi thường.