1, phát sinh sự cố giao thông cần thiết bảo hộ hiện trường, cứu giúp người bị thương cùng tài sản.
2, viết ra gây chuyện kỹ càng tỉ mỉ trải qua văn bản tài liệu.
3, tạo thành tài sản tổn thất từ công an cơ quan làm ra chiếc xe, vật phẩm tổn thất đánh giá.
4, tạo thành nhân viên thương tàn, từ công an cơ quan chỉ định xe chủ hoặc chủ yếu gây chuyện trách nhiệm người dự chi người bị thương chữa bệnh phí dụng, cũng ra cụ thương thế giám định chứng minh cùng chữa bệnh phí dụng bước đầu đánh giá bản thuyết minh.
5, công an cơ quan điều tra rõ sự cố giao thông nguyên nhân, rất nhỏ sự cố 5 nay mai, giống nhau sự cố 15 nay mai làm ra trách nhiệm nhận định. Không phục 15 ngày sau hướng về phía trước một bậc cơ quan sự cố chỗ ( làm ) xin một lần nữa nhận định.
6, gây chuyện hai bên các ra một đến hai người đại biểu, đến công an cơ quan sự cố điều giải làm tham gia điều giải.
7, chỉ tạo thành tài sản tổn thất, từ xác định ngày bắt đầu điều giải, kỳ hạn vì 30 thiên. Mang tề các loại hóa đơn, phiếu định mức, đánh giá thuyết minh chờ chứng minh tài liệu.
8, trí thương, từ trị liệu chung kết hoặc định tàn ngày bắt đầu điều giải, kỳ hạn vì 30 thiên. Mang tề các loại phiếu định mức, xuất viện chứng minh, thân phận chứng, thương tàn bình định chứng chờ, nghiêm trọng trí tàn còn thêm mang người nhà tình huống chứng minh, đồn công an ra cụ người nhà cung cấp nuôi dưỡng tình huống chứng minh tài liệu.
9, tử vong, từ xác định xử lý mai táng công việc ngày bắt đầu điều giải, kỳ hạn 30 thiên. Người nhà mang tề các loại phiếu định mức, tử vong chứng minh, đồn công an ra cụ người nhà cung cấp nuôi dưỡng tình huống, gia đình thành viên chờ đến chứng minh tài liệu. Nếu như người nhà không thể tham gia điều giải ủy thác người khác đại lý, cần đưa ra ủy thác đại lý chứng minh thủ tục.
10, kinh điều giải đạt thành hiệp nghị sau hai bên ký tên sau kết án. Cũng ra cụ điều giải thư, chấp hành kỳ hạn chờ chứng từ.
11, điều giải kỳ mãn, kinh lần thứ hai điều giải không thể đạt thành hiệp nghị, hoặc điều giải thư sinh hiệu sau cự không chấp hành, công an cơ quan chung kết điều giải. Từ đương sự hướng toà án nhân dân đưa ra tố tụng dân sự.
《 con đường an toàn giao thông pháp 》 thứ bảy mười điều ở trên đường phát sinh sự cố giao thông, chiếc xe điều khiển người hẳn là lập tức dừng xe, bảo hộ hiện trường tạo thành nhân thân thương vong, chiếc xe điều khiển người hẳn là lập tức cứu giúp bị thương nhân viên, cũng nhanh chóng báo cáo phiên trực giao thông cảnh sát hoặc là công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn. Nhân cứu giúp bị thương nhân viên biến động hiện trường, hẳn là ghi rõ vị trí. Ngồi xe người, quá vãng chiếc xe điều khiển người, quá vãng người đi đường hẳn là ban cho hiệp trợ.
Ở trên đường phát sinh sự cố giao thông, chưa tạo thành nhân thân thương vong, đương sự đối sự thật cập nguồn gốc vô tranh luận, có thể lập tức thi hành rút lui hiện trường, khôi phục giao thông, tự hành hiệp thương xử lý tổn hại bồi thường công việc không lập tức thi hành rút lui hiện trường, hẳn là nhanh chóng báo cáo phiên trực giao thông cảnh sát hoặc là công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn.
Ở trên đường phát sinh sự cố giao thông, chỉ tạo thành rất nhỏ tài sản tổn thất, hơn nữa cơ bản sự thật rõ ràng, đương sự hẳn là trước rút lui hiện trường lại tiến hành hiệp thương xử lý.
《 con đường an toàn giao thông pháp 》 thứ bảy mười hai điều công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn nhận được sự cố giao thông báo nguy sau, hẳn là lập tức phái giao thông cảnh sát đi hiện trường, trước tổ chức cứu giúp bị thương nhân viên, cũng áp dụng thi thố, mau chóng khôi phục giao thông.
Giao thông cảnh sát hẳn là đối sự cố giao thông hiện trường tiến hành khám nghiệm, kiểm tra, thu thập chứng cứ nhân thu thập chứng cứ yêu cầu, có thể khấu lưu sự cố chiếc xe, nhưng là hẳn là thích đáng bảo quản, lấy bị kiểm tra đối chiếu sự thật.
Đối đương sự nhân sinh lý, tinh thần trạng huống chờ chuyên nghiệp tính so cường kiểm nghiệm, công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là ủy thác chuyên môn cơ cấu tiến hành giám định. Giám định kết luận hẳn là từ giám định người ký tên.
《 con đường an toàn giao thông pháp 》 thứ bảy mười sáu điều cơ động xe phát sinh sự cố giao thông tạo thành nhân thân thương vong, tài sản tổn thất, từ công ty bảo hiểm ở cơ động xe kẻ thứ ba trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm hạn ngạch trong phạm vi ban cho bồi thường không đủ bộ phận, dựa theo dưới đây quy định gánh vác bồi thường trách nhiệm:
( một ) cơ động xe chi gian phát sinh sự cố giao thông, từ từng có sai một phương gánh vác bồi thường trách nhiệm hai bên đều từng có sai, dựa theo từng người sai lầm tỉ lệ chia sẻ trách nhiệm.
( nhị ) cơ động xe cùng phi cơ động xa giá sử người, người đi đường chi gian phát sinh sự cố giao thông, phi cơ động xa giá sử người, người đi đường chưa từng có sai, từ cơ động xe một phương gánh vác bồi thường trách nhiệm có chứng cứ chứng minh phi cơ động xa giá sử người, người đi đường từng có sai, căn cứ sai lầm trình độ thích hợp giảm bớt cơ động xe một phương bồi thường trách nhiệm cơ động xe một phương chưa từng có sai, gánh vác không vượt qua 10% bồi thường trách nhiệm.
Sự cố giao thông tổn thất là từ phi cơ động xa giá sử người, người đi đường cố ý va chạm cơ động xe tạo thành, cơ động xe một phương không gánh vác bồi thường trách nhiệm.