1, xe đạp điện theo đuôi ô tô, trên nguyên tắc hẳn là từ sau xe cũng chính là xe đạp điện gánh vác trách nhiệm. Cụ thể trách nhiệm gánh vác hẳn là từ công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn tiến hành nhận định. Hai bên nếu là đều từng có sai, hẳn là dựa theo từng người tỉ lệ gánh vác trách nhiệm.
2, pháp luật căn cứ: 《 con đường sự cố giao thông xử lý trình tự quy định 》
Thứ sáu mươi điều công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ đương sự nhân hành vi đối phát sinh con đường sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự nhân trách nhiệm.
( một ) nhân một phương đương sự nhân sai lầm dẫn tới con đường sự cố giao thông, gánh vác toàn bộ trách nhiệm;
( nhị ) nhân hai bên hoặc là hai bên trở lên đương sự nhân sai lầm phát sinh con đường sự cố giao thông, căn cứ này hành vi đối sự cố phát sinh tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, phân biệt gánh vác chủ yếu trách nhiệm, ngang nhau trách nhiệm cùng thứ yếu trách nhiệm;
( tam ) khắp nơi đều không dẫn tới con đường sự cố giao thông sai lầm, thuộc về giao thông ngoài ý muốn sự cố, khắp nơi đều không trách nhiệm.
Một phương đương sự cố ý tạo thành con đường sự cố giao thông, hắn phương vô trách nhiệm.