Mại đằng than vại điện từ van hỏng rồi bệnh trạng
Mại đằng than vại điện từ van hỏng rồi có này đó bệnh trạng: 1, chiếc xe chạy dị vang trục trặc hiện tượng: Ở động cơ phi đãi tốc vận trang dưới tình huống, cũng chính là động cơ lấy 800 chuyển / phân trở lên vận tốc quay vận hành khi, chúng ta đôi khi có thể nghe thấy “Lộc cộc” tiếng vang. Gặp được loại tình huống này, chúng ta phải làm việc đầu tiên chính là tìm được than vại điện từ van vị trí, dựa tai nghe phán đoán “Lộc cộc” tiếng vang có phải hay không nó phát ra tới, nếu là nó phát ra tới vậy không cần lo cho nó, bởi vì than vại điện từ van ở công tác thời điểm sẽ sinh ra đứt quãng chốt mở động tác, do đó phát ra như vậy “Lộc cộc” thanh, này thuộc về bình thường hiện tượng. 2, nhấn ga tọa xe, thả bên trong xe mùi xăng trọng đại trục trặc hiện tượng: Nhấn ga gia tốc khi tọa xe, hơn nữa bên trong xe mùi xăng khá lớn. Lúc này yêu cầu phá lệ chú ý than vại hệ thống đường ống dẫn hay không tan vỡ, nếu đường ống dẫn tan vỡ, xăng hơi nước sẽ dọc theo tổn hại vết nứt trực tiếp bài nhập đại khí trung, tạo thành bên trong xe mùi xăng đại hiện tượng. Nếu lúc này đường ống dẫn lậu du, đem tạo thành tiến vào động cơ tiến cả giận chính là không khí mà không phải châm du hơi nước, thế tất tạo thành động cơ hỗn hợp khí thể quá hi, do đó dẫn tới không hẹn giờ tọa xe hiện tượng. 3, động cơ đãi tốc chợt cao chợt thấp, hơn nữa gia tốc vô lực trục trặc hiện tượng: Động cơ khởi động sau, đãi tốc vận tốc quay có quy luật chợt cao chợt thấp, hơn nữa ô tô gia tốc vô lực, lúc này phải chú ý hay không bởi vì than vại không khí nhập khẩu cập qua lưới lọc tắc nghẽn khiến cho vấn đề. Bởi vì ngoại giới không khí không dễ tiến vào than vại, vại vại nội khuyết thiếu mới mẻ không khí. Đãi tốc khi, ở tiến khí chân không hấp lực dưới tác dụng, hấp thụ ở than hoạt tính vại nội xăng hơi nước bị hút vào tiến khí kỳ quản, khiến cho oxy truyền cảm khí kiểm tra đo lường đến hỗn hợp khí thể quá nùng, vì thế động cơ khống chế đơn nguyên giảm bớt phun du lượng, lúc này hỗn hợp khí thể độ dày sẽ tùy theo nhỏ lại, dẫn tới đãi tốc quá thấp; theo sau, bởi vì phun du lượng giảm nhỏ, oxy truyền cảm khí tại hạ một cái tuần hoàn lại kiểm tra đo lường hỗn hợp khí thể quá hi, vì thế động cơ khống chế đơn nguyên lại gia tăng phun du lượng, dẫn tới đãi tốc quá cao, vòng đi vòng lại, liền xuất hiện đãi tốc có quy luật chợt cao chợt thấp hiện tượng, cho nên xuất hiện cái này trục trặc hiện tượng khi, chúng ta muốn kịp thời kiểm tra than vại tiến khí khẩu hay không thẳng đường. 4, động cơ tắt lửa hoặc không dễ bậc lửa trục trặc hiện tượng: Động cơ đốt lửa khó khăn, hoặc là thật vất vả bậc lửa lại lập tức tắt. Việc này phải chú ý kiểm tra khả năng dẫn tới vấn đề xuất hiện than vại điện từ van. Nếu điện từ van vẫn luôn ở vào đóng cửa trạng thái, như vậy vại nội xăng hơi nước sẽ càng tụ càng nhiều, cuối cùng tràn ngập toàn bộ than vại, còn lại xăng hơi nước chỉ có thể dật nhập đại khí, ô nhiễm hoàn cảnh không nói còn lãng phí châm du. Ngược lại, nếu điện từ van vẫn luôn ở vào mở ra trạng thái, động cơ tiến cả giận hỗn hợp khí vẫn luôn ở vào không ngừng thêm nùng trạng thái, đồng thời động cơ khống chế đơn nguyên bởi vì lúc này còn không có khống chế than vại điện từ van công tác, cũng liền sẽ không phát ra hạ thấp phun du lượng mệnh lệnh, như vậy tuần hoàn đi xuống, liền sẽ tạo thành nhiệt xe khi, hỗn hợp khí quá nùng khiến cho động cơ tắt lửa, cùng với nhiệt xe tắt lửa về sau không dễ khởi động hiện tượng. Than hoạt tính vại là dùng để hấp thụ bình xăng trung phát huy khí đốt, ngày thường là đóng cửa, động cơ khởi động sau, điện từ van mở ra đem khí đốt đưa vào động cơ thiêu hủy, như vậy đã bảo vệ môi trường lại tiết kiệm năng lượng. Nếu điện từ van hỏng rồi ( bay hơi ), ở không đánh lửa trước phát huy du hơi nước đã tiến vào động cơ, khiến động cơ nội du hơi nước quá nhiều, khả năng sẽ xuất hiện cái gọi là yêm lu, sẽ xuất hiện lần thứ hai đánh lửa hoặc đánh lửa vô lực hiện tượng. Ô tô thượng than vại là lợi dụng than hoạt tính hấp thụ tác dụng, thu thập châm du hơi nước, tránh cho lãng phí. Than vại điện từ đại là ô tô khởi động khi, điện từ van mở ra, đem hấp thụ châm du hơi nước phóng thích đến tiến khí quản lộ, tiến vào động cơ thiêu đốt. Than vại điện từ van liền xe kiểm tra phương pháp: 1. Đem động cơ dự nhiệt đến bình thường độ ấm, cũng sử chi đãi tốc vận chuyển. 2. Nhổ xuống hơi thu về vại thượng chân không ống mềm, kiểm tra ống mềm nội có vô chân không hấp lực. Chân không ống mềm nội vô chân không hấp lực, lúc này động cơ đãi tốc vận chuyển trung điện từ van đóng cửa. Lúc này nếu châm du bốc hơi khống chế hệ thống bình thường, nếu lúc này chân không ống mềm nội có chân không hấp lực, tắc dùng vạn dùng biểu 20V điện áp đương kiểm tra điện từ van liên tiếp khí phần cuối 1 thượng hay không có điện áp, lúc này điện từ van ứng mở ra, điện áp vì bình ắc-quy điện áp. 3. Dẫm hạ gia tốc bàn đạp, đương động cơ vận tốc quay lớn hơn 2000r/min khi, kiểm tra kể trên chân không ống mềm nội có vô chân không lực hấp dẫn. Nếu chân không ống mềm nội có chân không hấp lực, tắc thuyết minh nên hệ thống công tác bình thường: Nếu chân không ống mềm nội vô chân không hấp lực, tắc dùng vạn dùng biểu 20V điện áp đương kiểm tra điện từ van tuyến thúc liên tiếp khí phần cuối 1 thượng hay không có điện áp. Như điện áp bình thường, thuyết minh điện từ van có trục trặc, như điện áp dị thường, tắc thuyết minh khống chế đường bộ có trục trặc. Điện từ van đơn kiện kiểm tra đo lường phương pháp: 1. Kiểm tra điện từ van điện từ cuộn dây điện trở giá trị. Nhổ xuống điện từ van tuyến thúc liên tiếp khí, dùng vạn dùng biểu điện trở đương đo lường điện từ van điện từ cuộn dây điện trở giá trị. Điện trở giá trị phù hợp quy định, này trị số điện trở vì 32Ω tả hữu, thuyết minh hoạt tính than vại điện từ phạt vô cớ chướng. 2. Kiểm tra điện từ van công tác. Hủy đi điện từ van, đầu tiên hướng điện từ van nội thổi khí, điện từ van liền không thông khí; sau đó đem bình ắc-quy điện áp thêm đến điện từ van liên tiếp khí hai phần cuối thượng, cũng đồng thời hướng điện từ van nội thổi khí, lúc này điện từ van ứng thông khí. 3. Kiểm tra đo lường tiết lộ: Đương không có điện tín hào khi, điện từ van ứng đóng cửa. Nhổ xuống hoạt tính than vại điện từ van liên tiếp ống mềm, liên tiếp điện từ van đầu cắm, tiến vào cuối cùng khống chế chẩn bệnh, lựa chọn hoạt tính than vại điện từ van N80, nhắm ngay điện từ van tiến lỗ khí thổi khí kiểm tra van khai, bế hay không tốt đẹp. Than vại điện từ van đơn giản kiểm tra phương pháp: Hủy đi sử dụng sau này miệng thổi vào khí khẩu, nếu bay hơi, thuyết minh đã hư rớt, chiếc xe sẽ lần thứ hai trở lên đánh lửa mới có thể khởi động; nếu không bay hơi. Thuyết minh than vại điện từ van hoàn hảo, tìm kiếm mặt khác nguyên nhân.