Mở ra bình xăng cái có khí thể phun ra thực bình thường, xăng bản thân chính là một loại dễ dàng phát huy chất lỏng, ở bình xăng nội là có nhất định xăng hơi nước.
Bởi vì xăng là một loại dễ tính bốc hơi chất lỏng, đem bình xăng thiết kế thành phong kín chính là không an toàn, nhưng là đem bình xăng nội xăng hơi nước trực tiếp bài phóng tới đại khí trung lại sẽ đối hoàn cảnh tạo thành ô nhiễm, cho nên kỹ sư nhóm liền thiết kế than vại hệ thống.
Than vại hệ thống là chuyên môn hấp thu bình xăng nội xăng hơi nước, ở động cơ không có khởi động khi, than vại có thể hấp thu bình xăng nội xăng hơi nước. Ở động cơ khởi động sau, than vại điện từ van sẽ mở ra, như vậy than vại nội xăng hơi nước có thể từ tiến khí kỳ quản tiến vào thiêu đốt thất tham dự thiêu đốt. Như vậy vừa không sẽ lãng phí châm du cũng sẽ không ô nhiễm hoàn cảnh.
Ở mùa hạ đi trạm xăng dầu cố lên khi, mở ra bình xăng cái lúc sau khả năng sẽ có khí thể chạy ra. Ở mùa hạ đi cố lên khi phải chú ý, không cần nhanh chóng đem bình xăng cái vặn ra, muốn chậm rãi xoay tròn vặn ra, như vậy có thể thả ra một bộ phận khí thể. Nếu một chút đem bình xăng cái toàn bộ vặn ra, bình xăng nội khí thể khả năng sẽ đem bình xăng cái văng ra dẫn tới người bị thương.
Ở mùa hạ cố lên khi, kiến nghị xe chủ nhóm không cần thêm quá vẹn toàn. Nếu bình xăng là 60 thăng, kia thêm 50 thăng hoặc 55 thăng là được.