1, địa lý điều kiện hạn chế: Hạ sa đầu mối then chốt vị trí địa lý hoàn cảnh khả năng bất lợi với kiến kiều. Tỷ như, khả năng tồn tại nước sâu khu vực, địa hình phập phồng, đường sông độ rộng hẹp hòi chờ nhân tố, này đó nhân tố đều sẽ đối kiến kiều công trình đưa ra khiêu chiến.
2, kinh tế phí tổn suy xét: Kiến kiều là hạng nhất sang quý công trình, yêu cầu hao phí đại lượng tài chính cùng tài nguyên. Nếu kiến kiều đầu tư hồi báo suất không cao hoặc dự tính giao thông nhu cầu không đủ, khả năng sẽ lựa chọn mặt khác càng kinh tế giao thông phương thức, tỷ như tu sửa đường hầm, càng nhanh và tiện quốc lộ hệ thống hoặc cải tiến hiện có giao thông đầu mối then chốt.
3, sinh thái bảo vệ môi trường: Hạ sa đầu mối then chốt sở tại khu khả năng có quan trọng sinh thái hoàn cảnh giá trị, tỷ như ướt mà, tự nhiên bảo hộ khu chờ. Kiến kiều khả năng sẽ đối này đó sinh thái hoàn cảnh tạo thành phá hư, bởi vậy khả năng lựa chọn mặt khác giao thông phương thức tới giảm bớt đối hoàn cảnh ảnh hưởng.
4, quy hoạch cùng phát triển suy xét: Hạ sa đầu mối then chốt sở tại khu khả năng có mặt khác quy hoạch cùng phát triển mục tiêu, như thành thị đổi mới, thổ địa sử dụng quy hoạch, giao thông internet bố cục chờ. Ở chế định này đó quy hoạch khi, không có đem kiến kiều làm hàng đầu suy xét nhân tố.