Động cơ dầu máy áp lực trục trặc, nhất thường thấy chính là dầu máy du lượng không đủ.
Nếu dầu máy du lượng không đủ, sẽ sử dầu máy bơm bơm du lượng giảm nhỏ hoặc là nhân tiến vào không khí mà bơm không thượng du, sử dầu máy dưới áp lực hàng, trục cong cùng ổ trục, lu bộ cùng pít-tông đều sẽ bởi vì bôi trơn bất lương mà tăng lên mài mòn. Biện pháp giải quyết chính là tăng thêm dầu máy là được.
Nếu kiểm tra xong, phát hiện dầu máy du lượng bình thường, đề cập nguyên nhân liền nhiều. Tỷ như chiếc xe thiêu dầu máy, dầu máy lộ tắc nghẽn, dầu máy bơm không chuyển, dầu máy bơm mài mòn, động cơ độ ấm quá cao, trục cái thừa cùng liền côn ổ trục phối hợp khoảng cách tăng đại, bên thông van hư hao, dầu máy máy tản nhiệt lậu du, dầu máy áp lực dị thường từ từ.
Xuất hiện loại tình huống này, kiến nghị kịp thời đi 4S cửa hàng hoặc là chuyên nghiệp tiệm sửa xe, làm chuyên nghiệp kỹ sư dùng đọc mã khí, thông qua đọc lấy trục trặc mã, xác định vấn đề. Cuối cùng lại căn cứ cụ thể vấn đề cụ thể phân tích, đúng bệnh chữa trị.
Còn phải chú ý chính là, dầu máy đèn thắp sáng có thật cùng hư hai loại tình huống. Cái gọi là thật, chính là dầu máy áp lực xác thật thấp, thấp đến đèn chỉ thị phát ra cảnh cáo trình độ, thuyết minh bôi trơn hệ thống xác có trục trặc, cần thiết ban cho bài trừ. Cái gọi là hư, chính là dầu máy bôi trơn hệ thống không có trục trặc, mà là dầu máy áp lực đèn chỉ thị hệ thống đã xảy ra trục trặc, sai lầm địa điểm sáng đèn chỉ thị.