P02B7 trục trặc mã, áp dụng với sở hữu ô tô chế tạo thương, ý tứ là châm du ( không châm so ) tu bổ ở thấp nhất hạn - khí lu 8(Cylinder 8 - Fuel Trim at Min Limit).
Bối cảnh tri thức: Châm du tu bổ là chỉ điện tử khống chế đơn nguyên ( ECU ) thông qua gia tăng hoặc giảm bớt phun du khí mở ra thời gian phương thức tới khống chế châm du chuyển vận, do đó sử động cơ đạt được tốt nhất không châm so ( không khí đối xăng chất lượng so vì 14.7:1 ).
Không nhiên so quá nồng là chỉ châm du chuyển vận lượng quá lớn, không nhiên so quá hi là chỉ châm du chuyển vận lượng quá tiểu. Nếu châm du tu bổ đạt tới cũng dừng lại ở thấp nhất cực hạn vượt qua thời gian nhất định, nên trục trặc mã sẽ xuất hiện.
Đương ngươi ô tô trục trặc bài trừ sau, yêu cầu thanh trừ trục trặc số hiệu. Thanh trừ trục trặc mã thời điểm, cần phải muốn dựa theo chỉ định xe hình sở quy định trục trặc số hiệu thanh trừ phương pháp tới tiến hành, nhất định không thể vì thanh trừ trục trặc mã mà trực tiếp dỡ bỏ bình ắc-quy cực âm đáp dây điện.
Nếu không, khả năng sẽ tạo thành dưới hai cái phương diện phiền toái: Đệ nhất, khiến cho một ít xe hình khống chế trung tâm máy tính mất đi bình thường ký lục, rất nhiều xe chủ đều biết, đại bộ phận xe hình trung ương máy tính là có ký ức công năng, nếu lấy xuống pin cực âm liên tiếp tuyến sau, liền sẽ thanh trừ tồn trữ ở tùy cơ tồn trữ khí trung động cơ vận hành hữu dụng số liệu, này liền vì cái gì có chút người phát hiện duy tu thanh trừ sau, phát hiện rất dài một đoạn tính thời gian có thể biểu hiện đều không sao tích hoặc là điều khiển không lâu, lại sẽ xuất hiện phía trước trục trặc mã;
Điểm thứ hai, có lẽ sẽ tạo thành bình thường công năng mất đi, như âm hưởng khóa ngăn đó là tương đối thường thấy ví dụ chi nhất, dưới loại tình huống này, phải mặt khác chữa trị âm hưởng, bộ dáng này làm, chẳng khác nào nhặt hạt mè mà bỏ dưa hấu.