1, định kỳ kiểm tra thai áp:
Thai áp là ảnh hưởng lốp xe thọ mệnh quan trọng nhân tố, không cần quá cao hoặc là quá thấp, muốn dựa theo chiếc xe biểu thị thai áp tiến hành thổi phồng. Yêu cầu chú ý chính là, lốp xe khí áp sẽ tùy độ ấm biến hóa mà thay đổi. Bị nóng trướng lãnh súc ảnh hưởng, mùa đông lốp xe khí áp cũng sẽ hạ thấp, nếu không thích đáng mà gia tăng thai áp, không chỉ có sẽ gia tăng ô tô lượng dầu tiêu hao, còn sẽ gia tốc ô tô lốp xe mài mòn.
2, thường xuyên thanh trừ thai văn nội tạp vật:
Lốp xe dùng lâu rồi, này thai văn nội dung dễ hỗn loạn có hòn đá nhỏ, toái gạch chờ mảnh vụn vật, mấy thứ này nếu không kịp thời thanh trừ, sẽ làm ngươi ở lái xe thời điểm sẽ có xóc nảy cảm giác, hơn nữa đối lốp xe thương tổn cực đại. Đặc biệt là ở cao tốc thượng hành xe, thai văn nội có dị vật dễ dàng tạo thành nổ lốp, vậy nguy hiểm. Bởi vậy, phát hiện hòn đá nhỏ chờ liền phải dùng chìa khóa chờ moi ra tới, tận lực bảo đảm lốp xe sạch sẽ.
3, kiểm tra lốp xe mài mòn tình huống:
Tân lốp xe cùng cũ lốp xe lực kéo cùng trảo độ phì của đất khác biệt rất lớn, những cái đó mài mòn rất lợi hại lốp xe, trảo độ phì của đất yếu kém, dễ dàng xuất hiện trượt tình huống. Bởi vậy, lốp xe muốn căn cứ mài mòn tình huống kịp thời đổi mới.
4, tiến hành bốn thay phiên vị:
Đương chiếc xe xuất hiện chạy thiên hoặc là cái khác dị thường chuyển hướng khi, muốn kịp thời cấp lốp xe tiến hành đổi vị, để tránh lốp xe xuất hiện cái khác dị thường. Bốn thay phiên thế năng bảo đảm chiếc xe 4 cái lốp xe đều đều chịu lực, tránh cho quá độ mài mòn.
5, kịp thời bổ thai:
Nếu chiếc xe trát cái đinh, cho dù không có bay hơi, cũng muốn mau chóng thay lốp xe dự phòng, sau đó bổ thượng trát cái đinh lốp xe. Có khi trát thượng cái đinh trước không cần đổi lốp xe dự phòng, làm bổ thai sư phó trước nhìn xem cái đinh, nếu cái đinh không lớn, trát không thâm, khả năng không có tạc thấu lốp xe, liền không cần đổi lốp xe dự phòng.
6, dự phòng lộ vai cùng hố động:
Có chút người thích đem xe ngừng ở lộ trên vai, kỳ thật này sẽ làm lốp xe đã chịu đè ép, dễ dàng dẫn tới lốp xe mặt bên mành tuyến đứt gãy, tạo thành lốp xe nổi mụt. Mặt khác, mặt đường hố động cũng muốn chú ý tránh đi, bởi vì đương lốp xe nghiền quá hố động khi, lốp xe cũng liền sẽ đã chịu đè ép. Hố động càng lớn, tốc độ xe càng cao, lốp xe đã chịu đè ép lực độ cũng càng lớn, như vậy cũng sẽ dẫn tới lốp xe xuất hiện nổi mụt.