Thai áp kém 20 có vấn đề sao
Lốp xe khí áp 20 có chút thấp, ứng kịp thời thổi phồng, sử khí áp bảo trì ở 2.5-2.7 tả hữu tương đối thích hợp, lốp xe thai áp quá thấp hoặc quá cao, đều sẽ ảnh hưởng lốp xe sử dụng thọ mệnh. Thai áp quá cao nguy hại: Lốp xe lực ma sát, bám vào lực sẽ hạ thấp, ảnh hưởng phanh lại hiệu quả; dẫn tới tay lái chấn động, chạy thiên, sử chạy thoải mái tính hạ thấp; gia tốc lốp xe thai mặt trung ương hoa văn bộ phận mài mòn, sử lốp xe thọ mệnh giảm xuống; thân xe chấn động biến đại, gián tiếp sẽ ảnh hưởng đến mặt khác linh bộ kiện thọ mệnh; sẽ sử lốp xe mành tuyến đã chịu quá độ mở rộng biến hình, thai thể co dãn giảm xuống, sử ô tô tại hành sử trung đã chịu phụ tải tăng đại; nại cán tính năng giảm xuống. Đương gặp được mặt đường cái đinh, pha lê chờ bén nhọn vật thể khi, thực dễ dàng trát nhập thai nội, đánh sâu vào sẽ sinh ra nội nứt cùng bạo phá, tạo thành nổ lốp. Thai áp quá thấp nguy hại: Cùng mặt đường cọ xát hệ số liền sẽ tăng đại, lượng dầu tiêu hao bay lên; tạo thành tay lái thực trầm, dễ chạy thiên chờ bất lợi giá thừa an toàn nhân tố; sử lốp xe các bộ vị lượng vận động tăng đại, quá độ nghiền áp tạo thành lốp xe dị thường nóng lên; khiến cho mành tuyến cùng với cao su công năng hạ thấp, dẫn phát thoát tầng hoặc là mành tuyến bẻ gãy cùng vành xe chi gian sinh ra quá độ cọ xát tạo thành thai vòng bộ vị tổn thương, dị thường mài mòn; lốp xe cùng mặt đất cọ xát thành bội tăng thêm, thai ôn kịch liệt lên cao, lốp xe biến mềm, cường độ kịch liệt giảm xuống. Chiếc xe cao tốc chạy, liền khả năng dẫn tới nổ lốp; sử thai thể biến hình tăng đại, thai sườn dễ dàng xuất hiện vết nứt, đồng thời sinh ra khuất phục vận động, dẫn tới quá độ nóng lên, thúc đẩy cao su lão hoá, vải mành tầng mệt nhọc, mành tuyến bẻ gãy, còn sẽ sử lốp xe tiếp đất diện tích tăng đại, gia tốc thai vai mài mòn.