Hàng chắn vượt qua là không thương xe, vượt qua trước hàng chắn là chính xác điều khiển kỹ xảo.
Ở vượt qua phía trước, đều là yêu cầu hàng chắn, bởi vì như vậy luân thượng vặn củ mới có thể biến đại, lúc này động cơ vận tốc quay cũng sẽ lên cao, như vậy mới có thể nhanh chóng vượt qua.
Nếu vượt qua trước không hàng chắn, kia mới có thể tổn thương động cơ.
Ở hàng chắn sau, có thể bổ một chân chân ga, cái này kỹ xảo gọi là hàng chắn bổ du, như vậy có thể phòng ngừa hàng chắn sau xe xuất hiện tương đối rõ ràng ngừng ngắt hiện tượng.
Vô luận là tay động chắn ô tô vẫn là tự động chắn ô tô, ở vượt qua phía trước đều là yêu cầu hàng chắn.
Tự động chắn ô tô thâm nhấn ga sau, đổi tốc độ rương sẽ tự động hàng chắn, lúc này ô tô động lực sẽ biến cường.
Ở cao tốc tuần tra khi, giống nhau yêu cầu sử dụng tối cao chắn vị, lúc này động cơ vận tốc quay là tương đối thấp, như vậy xe chạy lên là tương đối tỉnh du.
Nếu điều khiển tay động chắn ô tô, kia đổi tốc độ rương chắn vị muốn cùng chạy tốc độ cùng động cơ vận tốc quay xứng đôi.
Ô tô động cơ đều có một cái kinh tế vận tốc quay khu gian, ở điều khiển tay động chắn ô tô khi, có thể cho động cơ vẫn luôn bảo trì ở kinh tế vận tốc quay khu gian nội.
Nếu vận tốc quay cao liền thăng chắn, nếu vận tốc quay thấp liền hàng chắn.
Ở kịch liệt điều khiển khi, có thể cho động cơ vận tốc quay tới tơ hồng khu vực sau lại thăng chắn, như vậy có thể cho động cơ phát huy ra lớn nhất mã lực.
Ở ngày thường lái xe khi, nên đổi chắn thời điểm nhất định phải đổi chắn.