Tự động chắn ô tô chắn vị tường giải

Thao tác phương pháp

Tự động đổi tốc độ rương, vô luận là CVT vẫn là AT, bên trong kết cấu trung đều có bao nhiêu phiến thức điện tử bộ ly hợp, kết hợp vô cùng phức tạp mê cung thức du lộ, thành lập áp lực tới khống chế chắn vị cùng tỉ suất truyền lực.

N chắn khi, điện tử bộ ly hợp không dán sát, động cơ động lực không có bại ra đến đổi tốc độ rương cùng chiếc xe lốp xe. Động cơ mang theo đổi tốc độ rương dịch lực biến củ khí ở xe chạy không, liền tiện tay động chắn treo khoảng không giống nhau.

D chắn khi, điện tử du lộ khống chế áp lực sử điện tử bộ ly hợp dán sát, động cơ động lực trải qua đổi tốc độ rương, truyền lực trục phát ra đến lốp xe.

Đang đợi đèn xanh đèn đỏ thời điểm, dẫm lên phanh lại, chiếc xe đình chỉ, mà lúc này động cơ động lực vẫn là có phát ra. Nhưng là chiếc xe không có động, động cơ động lực phát ra đến chỗ nào rồi đâu? Nguyên lai, thông minh công trình sư diệu làm động cơ mang theo đổi tốc độ rương dịch lực biến củ khí ở tự tiêu khiển! Động cơ gia hỏa này, nguyên lai ở tiêu cực lãn công đâu. Sau đó, liền có thể cho đại gia giải đáp mặt trên vấn đề: 1 ) treo ở D chắn dẫm lên phanh lại, xe có thể hay không tổn thương? Cái này đương nhiên là sẽ không. Điểm này đãi tốc hạ tiểu vặn củ phát ra, so với kịch liệt thêm giảm tốc độ, thật là nho nhỏ mao thấy đại tam mao. Động cơ chỉ là cùng dịch lực biến củ khí chơi chơi thổi quạt máy trò chơi mà thôi!2 ) D chắn chấn động vì cái gì so N chắn đại? Ở D chắn thời điểm, chân đạp sàn nhà hoặc tay lái, hoặc cửa xe bản, hoặc đổi chắn côn, nhiều ít sẽ có chút chấn động, so sánh với N chắn là muốn lớn hơn một chút. Bởi vì N chắn khi điện tử bộ ly hợp là không có dán sát, hoàn toàn không có động lực phát ra đến lốp xe, không có phản tác dụng lực. D chắn khi, điện tử bộ ly hợp dán sát, dẫm trụ phanh lại sẽ có phản tác dụng lực, lúc này động cơ chơi đến không đủ sảng, tự nhiên sẽ sinh ra cảm xúc, mang đến bất quy tắc rất nhỏ chấn động. Cái này chấn động lớn nhỏ, liền thật sự muốn xem xưởng công lực. Động cơ đổi tốc độ rương xứng đôi điều giáo, động cơ huyền trí thiết kế, NVH chấn động tiếng ồn khống chế, công trình sư tiểu hiểu có đôi khi cũng là rất đau đầu!3 ) là D chắn vẫn là N chắn lượng dầu tiêu hao hảo? Cái này túi tiền vấn đề sợ là tránh không khỏi! Nói như vậy, D chắn vận tốc quay cùng phụ tải muốn so N chắn khi muốn cao, lượng dầu tiêu hao tự nhiên là sẽ cao như vậy một chút, bởi vì đãi tốc khi phun du lượng bản thân là rất nhỏ, D chắn cùng N chắn khác biệt không lớn. Nhưng có chút xưởng cũng là rất nhân tính hóa, sẽ ở D chắn phanh xe khi gia nhập một cái đặc biệt khống chế, đem điện tử bộ ly hợp tách ra, lúc này liền cùng N chắn phụ tải không sai biệt lắm, đồng thời cũng đem D chắn vận tốc quay cũng giáng xuống, thậm chí hàng đến còn muốn thấp một ít. Như vậy có thể tỉnh du, đặc biệt là có thể ở quốc gia tiêu chuẩn lượng dầu tiêu hao thí nghiệm hình thức trung hạ thấp lượng dầu tiêu hao. 4 ) D chắn cùng N chắn chi gian cắt, xe đánh sâu vào có điểm đại, vì sao? D chắn, N chắn hoặc cùng mặt khác chắn vị cắt, điện tử bộ ly hợp tiếp hợp quá trình, là từ điện tử khống chế mê cung du lộ tới thực hiện, cái này quá trình, du áp khống chế là cái kỹ thuật cao sống, nhanh chậm, mạnh yếu khống chế được không tốt, sẽ có đánh sâu vào sinh ra. Nói như vậy từ D đến N chắn đánh sâu vào tiểu, từ N đến D chắn đánh sâu vào sẽ lớn hơn một chút. Cái này cũng là thực khảo nghiệm xưởng công lực! Bất quá, trên cơ bản đánh sâu vào đều sẽ không rất lớn, phải nói là đổi chắn sau bình thường cảm quan phản hồi, không cần cùng máy móc tổn thương liên tưởng đến cùng nhau.

DTC thì thế nào đâu? Đích xác, DCT không có dịch lực biến củ khí ( Honda cái kia công nghệ đen ngoại trừ ), nó chính là một cái tiến hóa phiên bản, có hai cái bộ ly hợp, có thể siêu nhanh chóng tự động đổi chắn MT.

Ở D chắn phanh xe thời điểm, 1,3,5,7 chắn bộ ly hợp C1 không có tiếp hợp, liền cùng MT xe ở N chắn khi giống nhau, động cơ ở vô dưới áp lực đãi tốc tự quay. Ở buông ra phanh lại thời điểm, bộ ly hợp C1 mới có thể ở du áp dưới tác dụng, thong thả tiếp hợp. Cho nên mặt trên đáp án cũng áp dụng với DTC. Hơn nữa, D chắn chấn động, D chắn cùng N chắn cắt đánh sâu vào đều sẽ trình độ càng tiểu.

Tự động chắn ô tô cùng tay động chắn ô tô các có ưu thế đi, chủ yếu xem các vị xe chủ chính mình quan điểm đi, nhưng là mặc kệ là tay động chắn, vẫn là tự động chắn, chúng ta đều phải nghiêm túc đi quen thuộc ô tô mỗi hạng nhất công năng.