Phàm có “Tử vong một người hoặc là trọng thương ba người trở lên, phụ sự cố toàn bộ hoặc là chủ yếu trách nhiệm”, “Rượu sau, hút ma túy sau điều khiển cơ động chiếc xe”, “Vô điều khiển tư cách điều khiển cơ động chiếc xe” cùng “Vì trốn tránh pháp luật truy cứu thoát đi sự cố hiện trường” tình hình chi nhất, vì trốn tránh pháp luật truy cứu mà chạy chạy hành vi, nhưng nhận định vì chuyên chở gây chuyện sau chạy trốn
Giao thông gây chuyện chạy trốn, là chỉ phát sinh sự cố giao thông sau, sự cố giao thông đương sự vì trốn tránh pháp luật truy cứu, điều khiển chiếc xe hoặc là vứt bỏ chiếc xe thoát đi con đường sự cố giao thông hiện trường hành vi. Thoát đi sự cố hiện trường chỉ là giao thông gây chuyện chạy trốn nhất điển hình tình hình, đều không phải là duy nhất tình hình. Trên thực tế, con đường giao thông thực tiễn trung “Chạy trốn” có phức tạp hóa cùng đa dạng tính đặc điểm, thực tế trong sinh hoạt giao thông gây chuyện sau chạy trốn tình hình ùn ùn không dứt, hình thức đa dạng, pháp luật pháp quy cũng vô pháp nhất nhất liệt kê. Nếu chỉ từ mặt chữ đi lên lý giải đem chạy trốn hạn định với rời đi sự cố hiện trường một loại tình hình, chỉ biết xuyên tạc lập pháp bổn ý, rời bỏ lập pháp ước nguyện ban đầu. Chạy trốn bên ngoài duyên thượng có nghĩa hẹp cùng nghĩa rộng chi phân, nghĩa hẹp chạy trốn hành vi chỉ hành vi người làm cố hiện trường chạy trốn, không ở hiện trường. Nghĩa rộng chạy trốn hành vi không chỉ có bao gồm làm cố hiện trường thoát đi, còn bao gồm ở hiện trường trốn tránh, tuy rằng ở hiện trường nhưng nói dối chính mình không phải người gây họa hoặc là tuy ở hiện trường nhưng sai sử hoặc đồng ý người khác mạo danh thay thế vân vân hình.