Thanh Đảo không hạn hành, nơi khác xe có thể tùy thời tiến vào Thanh Đảo. Có một ít thời điểm hữu hạn hành tình huống, là bởi vì nào đó khách quan nhân tố.
Tỷ như mỗ con đường tu lộ; có một ít trọng đại hội nghị; có một ít trọng đại hoạt động từ từ, dưới loại tình huống này không chỉ là nơi khác chiếc xe, Thanh Đảo bản địa chiếc xe cũng sẽ hạn hành.
Có một ít thành thị thực thi hạn hành, chủ yếu là bởi vì địa phương ô tô lưu giữ lượng trọng đại, giao thông tương đối chen chúc, thực thi hạn hành về sau có thể duy trì thành thị giao thông lưu lượng cân bằng, giảm bớt giao thông ủng đổ, đề cao hoàn cảnh không khí chất lượng.
Như là Bắc Kinh, Thượng Hải các nơi, mặc dù thực thi hạn hành chính sách, cao phong kỳ vẫn như cũ sẽ kẹt xe. Không riêng kẹt xe vấn đề, còn có dừng xe vấn đề cũng khó có thể được đến giải quyết.
Dưới loại tình huống này, rất nhiều khu vực liền thực thi hạn hào chính sách. Tỷ như thứ hai, thứ tư, thứ sáu, chủ nhật đơn hào xe chạy, thứ ba, thứ năm, thứ bảy song hào xe chạy.
Còn có một ít thành thị, chiếc xe thượng bài là yêu cầu rút thăm. Giống nhau là trước báo danh hẹn trước xếp hàng, lại thống nhất tham gia rút thăm. Tỷ như có 1 vạn cá nhân tham gia rút thăm, nhưng là bảng số xe chỉ có 5000 cái. Dư lại không diêu đến hào người tham gia tiếp theo rút thăm.
Thanh Đảo có hai cái bảng số xe, một cái là lỗ B, một cái khác là lỗ U. Lỗ U là sau lại bổ tăng. Bởi vì Thanh Đảo cơ động xe lưu giữ lượng trọng đại, bởi vậy bổ tăng lỗ U mở đầu bảng số xe.