Dẫm hạ bộ ly hợp bàn đạp sau, có thể tách ra động cơ cùng đổi tốc độ rương chi gian liên tiếp, tay động chắn ô tô mỗi lần đổi chắn cùng khởi bước khi đều là yêu cầu sử dụng bộ ly hợp. Nếu đổi chắn khi không dẫm hạ bộ ly hợp bàn đạp, đó là vô pháp bình thường đổi chắn.
Bộ ly hợp trang bị ở động cơ cùng đổi tốc độ rương chi gian, bộ ly hợp áp bàn là cố định ở động cơ xoay lên thượng, áp bàn cùng xoay lên chi gian có bộ ly hợp phiến.
Bộ ly hợp phiến trung gian có hoa kiện, cái này hoa kiện cố định một cái truyền lực trục, cái này truyền lực trục chính là đổi tốc độ rương động lực đưa vào trục.
Bộ ly hợp phiến là một cái yêu cầu định kỳ đổi mới dễ tổn hại kiện, theo ô tô chạy chặng đường gia tăng, bộ ly hợp phiến cũng sẽ không ngừng mài mòn.
Ở bộ ly hợp phiến mài mòn đến trình độ nhất định sau, liền yêu cầu lập tức đổi mới.
Nếu bộ ly hợp phiến mài mòn đến trình độ nhất định còn không đổi mới, sẽ dẫn tới bộ ly hợp phiến xuất hiện trượt hiện tượng.
Nếu bộ ly hợp phiến xuất hiện trượt hiện tượng, kia động cơ động lực là vô pháp toàn bộ truyền lại cấp đổi tốc độ rương, như vậy ô tô liền sẽ xuất hiện động lực không đủ tình huống.
Ở đổi mới bộ ly hợp khoảng cách, yêu cầu đem động cơ cùng đổi tốc độ rương liên tiếp chỗ mở ra, hơn nữa yêu cầu đem đổi tốc độ rương từ trên xe nâng xuống dưới, chỉ có như vậy mới có thể đổi mới bộ ly hợp phiến.
Nếu ngày thường có thể bảo trì chính xác dùng xe thói quen, đó là có thể hữu hiệu kéo dài bộ ly hợp phiến sử dụng thọ mệnh.
Ở sử dụng nửa liên động kỹ xảo khi, nhất định phải khống chế tốt thời gian, không cần thời gian dài làm bộ ly hợp ở vào nửa liên động trạng thái.