バッテリー giao hoán ステーション, tự động xa nghiệp giới の tân たな cạnh tranh の vũ đài に

1 đài の tân エネ xa がゆっくりバッテリー giao hoán ステーションに nhập った. そして xa が trì ち thượng がり, バッテリーが ngoại され, sung điện tế みのバッテリーが tốc やかに để bộ に di động され, giao hoán が hoàn liễu した. 30 miểu túc らずで nhất khí によどみなく hành われた. これは bút giả が9 nhật, trọng khánh オリンピックスポーツセンターの trường an tân エネバッテリー giao hoán ステーションで mục にした quang cảnh だ.

Trường an tân エネバッテリー giao hoán プロジェクトの trách nhậm giả は “30 miểu で cấp tốc バッテリー giao hoán を hành うのは nghiệp giới nội でもトップレベルだ. ここは chủ に cao tần độ ・ cao phụ hà のタクシーやオンライン phối xa を đối tượng とする. Điện khí tự động xa ( EV ) の sung điện が trì いという nhược điểm を giải tiêu しただけでなく, ガソリンやガスの chú nhập よりもずっと tốc い” と thuật べた.

これと đồng thời に, các tự động xa メーカーがバッテリー tư sản quản lý công tư を thứ 々と thiết lập し, xa とバッテリーの phân ly を thứ đệ に thật hiện している. Bút giả の điều tra によると, đa くの xí nghiệp が bổn cách đích に thủ り tổ んでおり, tiêu chuẩn đích なパックを tác り “バッテリーバンク” に dự けている. バッテリー giao hoán サービス nghiệp giả はそこからバッテリーを tá り, バッテリー giao hoán サービスに dụng いる.

Tân エネバッテリー giao hoán ステーションの cạnh tranh は, thật tế にはもはや従 lai の tự động xa メーカーの “Độc り chi cư” ではなくなっている. Tự động xa chế tạo の tân thế lực, バッテリー xí nghiệp なども tương thứ いでこの “Kích chiến” に tham nhập している.

Lực phàm khí xa は2015 niên にいち tảo く sơ の tập trung hình エネルギーステーション “Di phong エネルギーステーション” の sử dụng を chính thức に khai thủy した. “ケース biệt” バッテリー giao hoán kỹ thuật を thải dụng し, ロボットの bổ trợ を thụ け tân エネ xa のバッテリーを3 phân で giao hoán できるようにした. 1 nhật あたり2000 đài の tân エネ xa のバッテリー giao hoán が khả năng だ.

Tự động xa chế tạo の tân thế lực のトップ xí nghiệp としての úy lai khí xa は tạc niên mạt, trọng khánh thị で đồng xã の quốc nội tối đại のスーパー sung điện ステーションを thiết trí してから, このほどバッテリー tư sản quản lý công tư の thiết lập を kế họa するとともに, xa ・バッテリー phân ly バッテリー thải xuất プラン “BaaS” を đả ち xuất した. Đồng xã の sang nghiệp giả である lý bân thị は đồng プランを, EV phổ cập thời đại の kiện としてとらえている.

バッテリー giao hoán モデルの thôi tiến, đa phương diện の hiệp lực が tất yếu

Phục sổ の địa vực は hiện tại, バッテリー giao hoán ステーションの kiến thiết を chi viện している. Trọng khánh thị を lệ にすると, 2020 niên に trung tâm thị nhai địa で nguyên tắc đích に, サービス bán kính 1キロメートル mỗi に công cộng sung điện ・バッテリー giao hoán ステーションを1 hiên đề cung し, luy kế で30 hiên dĩ thượng kiến thiết することになっている. その tha の các khu ・ huyện ( tự trị huyện ) の thị nhai địa では thiếu なくとも1 hiên kiến thiết する. すべての trọng điểm quan quang スポットでは thiếu なくとも1−2 hiên kiến thiết する. An toàn điều kiện が bị わっているガソリンスタンド, ガス sung điền ステーション, cao tốc đạo lộ サービスエリアなどで sung điện ・バッテリー giao hoán thi thiết のフルカバーを thật hiện する.

Nghiệp giới quan hệ giả は nhất bàn đích に, “Sung điện よりもバッテリー giao hoán モデルの phương が tương lai tính が cao い. しかし đồng モデルの thôi tiến は nhất xã か sổ xã で thật hiện できるわけではなく, tự động xa メーカー, động lực バッテリーサプライヤー, バッテリー giao hoán ステーションの sự nghiệp giả など đa phương diện の hiệp lực が tất yếu だ” としている.

Trung quốc tự động xa động lực バッテリー sản nghiệp cách tân liên minh の vương tử đông phó sự vụ cục trường は thủ tài に, “『バッテリーバンク』の thương phẩm は lưu thông しなければならない. Thùy でも sử えるものでなければ『バンク』とは ngôn えない. Nghiệp giới nội では hiện tại, cộng hữu バッテリー giao hoán ステーション quan liên の cơ chuẩn と thật hành khả năng tính プランについて kiểm thảo trung で, 3−5 chủng のバッテリーパックを thôi tiến し thị tràng に đầu nhập する khả năng tính がある. Nhất định kỳ gian の thật tế の sử dụng により, thị tràng に tự do に tuyển 択してもらう” と thuật べた. ( biên tập YF )

“Nhân dân võng nhật bổn ngữ bản” 2020 niên 10 nguyệt 20 nhật