Khi tốc 160キロ! Trung Quốc sơ の thủy tố nhiên liệu đô thị đoàn tàu が thí nghiệm đi hành に thành công

Trung Quốc sơ の thủy tố nhiên liệu đô thị đoàn tàu

Thiết nói xe lạng メーカーである Trung Quốc trung xe ( CRRC ) dù hạ の trung xe trường xuân quỹ đạo xe khách ( trung xe trường khách ) が khai phát した Trung Quốc sơ の thủy tố nhiên liệu đô thị đoàn tàu は21 ngày sáng, trường xuân にある trung xe trường khách テストラインで đi hành thí nghiệm を thật thi し, khi tốc 160キロ の toàn phụ tải đi hành に thành công しました. システム toàn thể, シーン toàn thể, マルチレベル の tính năng kiểm chứng を chung え, quỹ đạo giao thông giới hạn における thủy tố nhiên liệu ứng dùng の tân たなブレークスルーを kỳ しました.

Nay hồi thí nghiệm が thành công した cùng đoàn tàu には, thủy tố nhiên liệu động lực システムが nội tàng されており, đoàn tàu の 1キロ đương たり の thật tế の đi hành bình quân エネルギー tiêu phí lượng は5キロワット khi で, xe lạng thiết kế の các chỉ tiêu の yêu cầu を mãn たし, thế giới トップ tiêu chuẩn に đạt しています.

こ の đoàn tàu はマルチエネルギー trữ tàng ・マルチ thủy tố エネルギーシステム phân tán hình の ハイブリッドエネルギー cung cấp を chọn dùng すると cộng に, trung xe trường khách が một mình khai phát した thủy tố ・ điện khí ハイブリッドエネルギー quản lý chiến lược と chế ngự システムにより, エネルギー lợi dụng hiệu suất を trên diện rộng に hướng về phía trước させ, lớn nhất hàng 続 khoảng cách は1000キロ trở lên に đạt することができます.

Trung xe trường khách は thủy tố nhiên liệu đô thị đoàn tàu の thủy tố động lực システムとそ の quan trọng bộ phẩm の bền tính, cao thấp ôn, chấn động, điện từ lạng lập tính, phòng cháy an toàn tính など の mặt で thí nghiệm ・ kiểm chứng を xong rồi した thượng で, さらに dị なる tốc độ cấp bậc におけるエネルギー tiêu phí lượng, hàng 続 khoảng cách, tin lại tính, lôi kéo, phanh lại, động lực học など の xe lạng thí nghiệm を thật thi し, nhiếp thị マイナス25℃から nhiếp thị 35℃ の hoàn cảnh độ ấm における thủy tố nhiên liệu đoàn tàu の thật tế の tính năng を sơ めて kiểm chứng しました. Thí nghiệm kết quả の các chỉ tiêu は, いずれも xe lạng の thiết kế yêu cầu を mãn たしたということです. ( hj, thần nguyên )