Nơi này là toàn võng nhất chuyên nghiệp cùng quyền uy Hàn hệ xe cùng Hàn Quốc xe thị hệ liệt nội dung, 《 Hàn hệ hướng đi 》 đệ 1302 kỳ.

Theo chạy bằng điện ô tô phổ cập gia tốc, duy tu ngành sản xuất gặp phải nghiêm trọng nguy cơ. Quốc nội sự tình tình huống rất khó tìm đến, chúng ta nhìn xem Hàn Quốc tình huống, căn cứ Hàn Quốc chính phủ than trung hoà chính sách, theo chạy bằng điện ô tô phổ cập mở rộng, chủ yếu duy tu động cơ đốt trong xe hiện có duy tu xí nghiệp ở doanh số bán hàng giảm bớt đồng thời, cũng đã chịu sinh tồn cùng ngừng kinh doanh ảnh hưởng.

Căn cứ Hàn Quốc ô tô sản nghiệp nhân lực tài nguyên khai phá ủy ban ( ISC ) điều tra, lấy 2021 năm vì chuẩn, duy tu xí nghiệp bình quân doanh số bán hàng ước vì 2.4417 trăm triệu Hàn nguyên ( ước hợp nhân dân tệ 128 vạn nguyên ), buôn bán lợi nhuận chỉ vì 6759 vạn Hàn nguyên ( ước hợp nhân dân tệ 35.48 vạn nguyên ). Này cho thấy rất nhiều duy tu xí nghiệp đều gặp phải hao tổn, liền sinh kế đều rất khó duy trì.

Mở rộng chạy bằng điện ô tô phổ cập sử hiện có động cơ đốt trong xe duy tu kỹ thuật vô pháp bảo trì cạnh tranh lực. Bởi vậy, duy tu xí nghiệp doanh số bán hàng đang ở kịch liệt giảm bớt, đại bộ phận xí nghiệp gặp phải ngừng kinh doanh bên cạnh.

Ở lấy 50 tuổi trở lên trường kỳ tại chức giả là chủ duy tu ngành sản xuất, rất khó học tập tân kỹ thuật hoặc bảo đảm có kinh nghiệm nhân tài. Tuy rằng hiện có nhân lực lại huấn luyện là bức thiết đầu đề, nhưng vì thế huấn luyện cùng huấn luyện hạng mục cấp duy tu ngành sản xuất mang đến rất lớn gánh nặng.

Trước mắt, kế hoạch tài chính bộ đang ở xem xét tương lai hình ô tô duy tu trạm thay đổi làm mẫu hạng mục dự toán chi viện phi thường bức thiết. Nên hạng mục là hoàn cảnh bộ vô ô nhiễm môi trường ô tô nạp điện cơ sở phương tiện xây dựng hạng mục trung tương lai hình duy tu trạm chi viện hạng mục, mục tiêu là đem hiện có duy tu xí nghiệp lựa chọn tính mà thay đổi vì tương lai hình duy tu trạm, vì than trung hoà làm ra cống hiến. Vì thế, yêu cầu chính phủ toàn diện dự toán chi viện.

Chạy bằng điện ô tô phổ cập đang ở nhanh chóng tiến hành trung, theo phổ cập suất đề cao, duy tu cùng hoả hoạn ứng đối thi thố chờ chiếc xe quản lý cơ sở phương tiện theo không kịp. Theo chạy bằng điện ô tô linh bộ kiện lấy chế tạo thương thẳng doanh duy tu trạm vì trung tâm cung ứng, loại nhỏ duy tu trạm bị bài trừ ở chạy bằng điện ô tô duy tu ở ngoài.

Kết quả, ngừng kinh doanh duy tu xí nghiệp trình gia tăng xu thế. Seoul ô tô duy tu xí nghiệp từ 5 năm trước 2700 gia chợt giảm đến năm nay 1700 gia. Ở chạy bằng điện ô tô phổ cập suất vì 5% tả hữu đảo Jeju, 2015~2019 năm duy tu xí nghiệp trung có 12.6% đóng cửa.

Hơn nữa chạy bằng điện ô tô triệu hồi số lượng đang ở gia tăng mãnh liệt. 2017 năm vì 3456 khởi chạy bằng điện ô tô triệu hồi, 2020 năm vượt qua 8 vạn khởi, năm trước vượt qua 20 vạn khởi. Nhưng đối với bảo tu kỳ kết thúc chạy bằng điện ô tô tới nói, vô pháp được đến duy tu không tiện đang ở tăng đại. Loại này không tiện tích lũy gia tăng rồi mọi người đối chạy bằng điện ô tô cảm giác không tín nhiệm.

Nếu mặc kệ chạy bằng điện ô tô duy tu mang đến không tiện, cũ xưa ô tô sẽ gia tăng, bởi vậy bức thiết yêu cầu chính phủ trước tiên chuẩn bị sẵn sàng, chú ý tương lai tân nguồn năng lượng ô tô duy tu trạm.

Chạy bằng điện ô tô an toàn bảo dưỡng trực tiếp quan hệ đến quốc dân an toàn cùng hoàn cảnh. Nếu không có duy tu thiết bị chờ tất yếu thiết bị duy trì, loại nhỏ duy tu xí nghiệp liền vô pháp bình thường duy tu tương lai ô tô, này thực mau liền sẽ trở thành uy hiếp người tiêu thụ an toàn vấn đề. Từ xa xưa tới nay, duy tu ngành sản xuất vẫn luôn tận sức với bảo đảm quốc dân ô tô an toàn vận hành.

Có phân tích cho rằng, trước mắt trước nguy cơ dưới tình huống, chỉ dựa duy tu ngành sản xuất nỗ lực rất khó khắc phục. Bởi vậy chính phủ bức thiết yêu cầu dự toán duy trì, đem sắp ngừng kinh doanh động cơ đốt trong ô tô duy tu xí nghiệp sở thay đổi vì tương lai xe điện kiểu mới duy tu xí nghiệp. Vì người tiêu thụ an toàn cùng hoàn cảnh, yêu cầu chính phủ quan tâm cùng duy trì.