这是苏州机场第二次出现在省级官媒报道中。这是“苏州新机场”第一次出现在官媒报道。

12月6日至7日，以“聚力融通，先行引领”为主题，第二届长三角综合交通发展大会在杭州召开，共谋长三角综合交通发展大计。会议相关报道中明确透露了“苏州新机场”。

据报道，经过多年发展，江苏综合交通网络和运输服务能力总体达到国内领先水平，与此同时，长三角区域间交通基础设施互联互通水平不断提升。下一步怎么做？

江苏提出，合力推进宁淮铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、南通机场迁建、苏州新机场等一批重大基础设施项目早日落地，省际断头路项目建设步伐进一步加快等，为长三角区域更高质量一体化发展贡献江苏交通力量。

如果江苏城市论坛小编没记错，这是苏州机场第二次出现在省级官方媒体报道中。而第一次出现是在今年4月的一份省级文件中。

当时江苏省发布的关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见中，在“重点任务”中，有关提升民航运输能力方面，提出要加快推进南京禄口机场扩能改造，打造国际航空枢纽。同时，要加快打造无锡硕放区域枢纽机场，推动南通新机场规划建设，“加强苏州机场规划研究”。

时隔八个月后，“加强苏州机场规划研究”再次被公开提及。在上述长三角综合交通发展大会上，江苏提出“实施共建世界级机场群工程，以上海为龙头，充分发挥我省机场的比较优势和协同作用，提升南京禄口国际机场国际运输能力，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场，规划建设南通新机场，加强苏州机场规划研究”。

江苏城市论坛公众号上个月的推文《苏州机场建设规划再次提上日程，究竟值不值得？》提到，苏州到底要不要建立一个属于自己的民用机场，这个问题已经在大众的心里纠结了十余年，近两年来，对于这个话题更是讨论热烈，随着经济的不断发展，苏州机场数次被推上风口浪尖。

就在前不久，昆山市交通局官方微信号11月22日推送的一则报道中，赫然出现了“苏州机场站”的具体位置，就位于淀山湖西北部的锦溪一带。一时引发网民热议。11月27日下午，昆山市交通局官方微信号已将相关内容予以删除。

11月21日，上海市交通委员会、嘉定区交通委员会和昆山市交通局共聚上海，召开昆山与上海嘉定交通项目建设推进会。新闻报道内容中插有一张“公交系统对接规划图”，图中标出的“苏州机场站”是“嘉昆太城际”和“苏淀湖城际”的交汇点。同时，环淀山湖还规划有轨道交通线路，“苏州机场站”是其中一站。

这个标识与江苏城市论坛小编的预测惊人重合！

早在今年1月，江苏城市论坛公众号推文《苏锡常地铁衔接常州国际机场将新建T2航站楼》文末提到，这条线路将连接常州奔牛国际机场、苏南硕放机场，江苏城市论坛公众号小编预测，未来还有可能接通苏州国际机场，直到上海。

不过，在后续官方媒体的报道中，苏锡常地铁所连接的东端成了虹桥机场。

有媒体就上述“苏州机场站”一事致电昆山市交通局党政办，一位李姓主任表示，该局微信公号推送内容中的“公交系统对接规划图”只是一份“草稿”。苏州机场的选址尚未敲定，没有明确就在昆山锦溪。相关微信内容审核和推送时确实不够严谨，对此表示歉意。

江苏城市论坛小编分析认为，苏州机场之所以频频引发热议，其本质是对苏州提升枢纽城市能级的空间有多大的考量。

理论上看，靠近一个绝对中心城市，这是区位优势；而事实上，这在一定阶段可能成了劣势。这种观点近来甚是流行。但是，江苏城市论坛小编提醒大家，这里是千年以来富裕发达的苏州，这里是智慧而又卓越的江苏省。有时候，千万不要给自己设限……

长三角一体化国家战略下，示范区先手棋正在布局，苏锡常通共环沪枢纽集群加速升级，江苏现代交通运输体系加快打造……众多利好叠加，你还有理由不看好苏州机场吗？