面对市场竞争加剧、消费模式变化的现状，中国石油加油站从变化的趋势中寻找商机，把再造动能的举措做精做细做强——

　　继7月后，刚刚过去的8月新能源汽车国内零售渗透率再次突破50%，预示着新能源车型在市场上的接受度日益提高，也暗示了成品油市场将面临前所未有的挑战。

　　日前，记者在川渝、华东、东北等地采访时，深刻感受到局部地区的成品油销售企业所面临的压力。加油站经理普遍认为，新能源汽车对成品油市场的冲击比预期来得更早，当务之急是快速上马充电业务。

　　除此之外，网购平台、快递服务等业务不断挤压加油站非油业务。面对接踵而来的挑战，一些成品油销售企业开拓思维，进行有益尝试。

　　增加赛道 打好创效“组合拳”

　　前不久，上海销售公司参建的上海市首座两轮、四轮电动车集成式“光储充换”一体化充电站，在嘉定区匡巷二村小区落成。“不出小区就能充电，安全服务送到家门口啦！”充电站建成当天，来给爱车充电的居民张先生说道。

　　截至今年8月底，全国充电桩总量已破千万台，其中公共充电桩数量已达326.3万台。最新数据显示，今年1至8月，我国新能源汽车销量达到703.7万辆，占汽车新车总销量的37.5%。有专家表示，成品油消费已经达峰。

　　面对新能源汽车的快速发展，成品油销售企业需要拓展新的业务领域，跟上市场的步伐。

　　重庆市是新能源汽车产量和用量的双重大户。今年年初，重庆销售公司在高速公路服务区发力，仅用1个月时间就建成并投运了4座服务区充电站。目前，公司充电业务已覆盖重庆市27个区县。

　　“效率很高，差不多两分钟就能完成换电。”9月10日，在吉林销售公司长春宽平综合服务站，新能源车主王先生竖起了大拇指。记者在换电车间前看到，等待换电的车辆络绎不绝。

　　近年来，中国石油销售企业响应国家政策号召，在充电领域加速布局，充电站运营网络迅速铺开。中国石油的充电网络目前已覆盖全国所有省区市，今年新建的充电站同比成倍增加。

　　增值服务 构建消费新模式

　　今年上半年，我国快递业务量再创新高，较去年同期增长23.1%。这标志着线上消费仍保持强劲势头。

　　面对网络购物下单到收货的时间越来越短、客户群体越来越稳定，给加油站非油业务带来新挑战。加油站非油业务要改变守“站”待“客”的老方子，亟待转换“新花样”，以新的方式服务客户、留住客户、拓展客户。

　　“这已经是今天送的第6家。”8月26日，重庆销售金凤加油站经理罗腾下班后，拉着满满一车饮用水赶往九龙坡区含谷镇含湖社区。5年前，看着身边人都开始手机网购、点外卖，一个念头在罗腾脑中闪过：“站里非油送货上门，这不比网购快多了嘛！”

　　罗腾用4个月时间考下驾驶证，又买了一辆小轿车。就这样，送货的基本要素齐活了。

　　“加油站方圆六七公里之内，全员都参与配货送货。”罗腾说，每位员工组建一个或几个社区群，居民们缺啥少啥都在群里说，下班后再配送到家。有的小区没有电梯，他们就手提或肩扛送到家。即使是偏远的乡村，加油站也会根据订单备好货，然后统一送达。客户们很乐意采取这种消费模式，当月就为加油站增加了4%的销售额。

　　8月初，在距离金凤加油站35公里的重庆销售南坪加油站，重庆市首家加油站肯德基穿梭餐厅正式落户。“现在不仅能在店里享用美食，还可以在外卖平台上点餐啦。”小区居民邓女士说道。

　　精准施策 激活销售增量

　　今年年初以来，受新能源汽车冲击和施工项目开工率不足的影响，柴油的销售越发困难。

　　“扩销增量”需要新办法新策略。“一户一策”“一事一议”“大数据分析”提升服务精度，减少客户流失；把服务商、承包商、运营商等发展成为使用成品油的客户……各销售企业想尽一切办法挖掘市场存量，为销量增长赋能。

　　“我们将结合前期的调研，针对大家的不同需求，量身制定差异化方案，提供更加贴心、更加优质的服务。”前不久，在上海销售沪北分公司组织召开的直批客户座谈会上，参会人员围绕销售价格、合作需求与意向进行精准对接。客户满意度大大提高，参会客户购油数量同比增加12%，橇装客户同比增量更是高达15%。

　　如今，座谈会带来的衍生效应仍在继续。截至目前，由参会客户介绍新注册的直批客户已达36家，合计购油超2300吨。

　　从关注增量到关注存量，从盯住竞争对手到盯住客户，各销售企业在为客户增添“动力”的同时，也在为自己“加油”鼓劲。

　　新趋势，新业态。日益激烈的市场竞争，倒逼加油站破茧重生，既要更新观念，又要升级服务，不断提升客户的获得感、幸福感、安全感，才能实现量效齐增。（记者 于佳鑫，雷声、庞若煜、李艳梅对本文亦有贡献）