海傍站站台。
作为广州“最繁忙”地铁线的延长段,广州地铁三号线东延段工程目前已进入运营调试阶段。
26日,记者提前探营,三、四号线换乘的海傍站为“地下-高架”设计,乘客由地下的三号线下车,最快1分钟就能到达四号线的地面站厅,再上高架站台即可完成换乘,全程大约2-3分钟。广州地铁明确,线路将于年内开通运营。
线路以“流光溢彩”为设计理念,通过加入水、光、浪花等抽象的设计元素让车站呈现出波光粼粼的视觉效果。 记者走入石碁南站,第一感觉就是“大”,相较于既有的三号线车站,石碁南站明显更有“空间感”。由于站厅采用拱顶的设计和施工理念,中部层高达5.15米,使车站整体视觉上更宽敞、更简洁明快。石碁南站为接出入场线车站,车站长466米,标准段宽33.9米,设有两个站台,看起来有点像三号线的体育西路站。不同的是,运营列车在石碁南站主要停靠外侧的两组轨道,中间的轨道主要由出入停车场的列车使用,一般不用于上落客。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:陈虎辉 梁智杰 卜晓晴
图/广州日报新花城记者:骆昌威
海傍站站台通往4号线的换乘通道。
海傍站内的电子显示牌。
海傍站站厅的智能客服中心。
海傍站站厅。
海傍站入闸口。
海傍站F入口。
石碁南站站厅。
海傍站站台通往4号线的换乘通道。
石碁南站内的电子显示牌。
海傍站站厅。
石碁南站站厅。
石碁南站站台设置的卫生间电子信息牌。
石碁南站站台设置的第三厕所。