Kể
2013 năm, Quảng Đông đông hoàn thạch long trạm khai ra Việt Hong Kong đại loan khu đệ nhất tranh trung Âu ban liệt, hàng hóa lấy truyền thống trang phục, giày mũ là chủ.
2023 năm, Việt Hong Kong đại loan khu trung Âu ban liệt cả năm khởi hành 909 liệt, gửi đi 9.97 vạn cái tiêu rương, đơn hướng hàng hóa gửi đi lượng tổng cộng 99.32 vạn tấn.
2024 năm 1—5 nguyệt, Việt Hong Kong đại loan khu khởi hành trung Âu ban liệt 409 liệt, cùng so tăng trưởng 16.5%.
2024 năm 6 nguyệt 19 ngày, Việt Hong Kong đại loan khu đầu liệt cảnh nội ngoại toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt từ Quảng Châu quốc tế cảng khai ra, đi qua nhị liền làng bến cảng xuất cảnh, 16 thiên hậu đến Ba Lan Warsaw, toàn bộ hành trình ước 11200 km.
Công tác của ta nhật ký
Đàm gia thành quảng thiết tập đoàn Quảng Châu quốc tế cảng buôn bán thất chủ quản
Ngày gần đây, Việt Hong Kong đại loan khu đầu liệt “Toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt” từ Quảng Châu quốc tế cảng khai ra, sử hướng Ba Lan Warsaw. Đây là Việt Hong Kong đại loan khu khởi hành trung Âu ban liệt mười năm hơn tới lại một dặm trình bia sự kiện, ta vì toàn bộ hành trình tham dự trong đó cảm thấy tự hào. Mấy năm nay, ta chứng kiến trung Âu ban liệt từ không đến có, từ thiếu đến nhiều, từ thái độ bình thường hóa khởi hành đến bây giờ rốt cuộc có được toàn bộ hành trình thời khắc biểu. Này ý nghĩa, càng nhiều “Đại loan khu chế tạo” hàng hóa chính cuồn cuộn không ngừng mà vận chuyển đến cộng kiến “Vùng một đường” quốc gia, càng đúng giờ, càng sung túc, càng nhanh và tiện mà vì các nơi nhân dân đưa đi chất lượng tốt sản phẩm.
Trung Âu ban liệt hỉ nghênh lại một dặm trình bia
Toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt, chỉ chính là dựa theo dọc tuyến các quốc gia đường sắt thương định số tàu, đường bộ, ban kỳ, cùng với cố định cảnh nội ngoại thủy phát, bến cảng, chung đến thời gian khởi hành trung Âu ban liệt. Quảng Châu quốc tế cảng là kế Tây An, thành đô lúc sau cả nước nhóm thứ ba khởi hành toàn bộ hành trình thời khắc biểu ban liệt trạm điểm, đường nhỏ vì: Quảng Châu quốc tế cảng — nhị liền làng bến cảng — Ba Lan Warsaw.
Bình thường trung Âu ban liệt, bởi vì đoàn tàu vận hành điều hành, khai báo lưu trình, bến cảng đổi trang chờ nguyên nhân, chạy đến nước ngoài bến cảng trạm khi, thường thường yêu cầu chờ đợi, một phương diện phải chờ đợi hàng hóa đổi trang đến phù hợp nước ngoài tiêu chuẩn chiếc xe thượng, về phương diện khác phải chờ đợi địa phương đường sắt bộ môn điều hành cùng chuyến xuất phát. Bởi vậy, rất nhiều ban liệt ở quốc nội đoạn có thể khống chế có tác dụng trong thời gian hạn định, từ bến cảng trạm sau khi rời khỏi đây, có tác dụng trong thời gian hạn định liền vô pháp khống chế.
Hiện tại khởi hành toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt, liền giải quyết vấn đề này. Toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt ở cảnh nội ngoại các vận chuyển đoạn đều có cố định số tàu, đường bộ, ban kỳ cùng vận hành thời gian, cho dù ở nước ngoài, cũng chọn dùng “Ưu tiên móc nối, ưu tiên quải vận, ưu tiên chuyến xuất phát” chờ thi thố, cũng đối xuất nhập cảnh bến cảng trạm đổi trang, giao tiếp chờ tác nghiệp phân đoạn ban cho hợp lý khống chế, thực hiện nhanh chóng vô phùng hàm tiếp, có thể hữu hiệu ngắn lại vận chuyển thời gian, vì khách hàng sinh sản tổ chức, hậu cần mậu dịch chờ cung cấp ổn định mong muốn.
Cử cái ví dụ, Quảng Châu quốc tế cảng phát ra giống nhau trung Âu ban liệt, quốc nội đoạn đại khái 7 thiên có thể tới bến cảng trạm, ở bến cảng trạm đổi trang yêu cầu một ngày tả hữu thời gian, Nga đoạn vận hành thời gian vì 6 thiên tả hữu, thêm lên đại khái 15 thiên. Lại tiếp tục hướng tây đi, phát hướng Châu Âu mặt khác quốc gia có tác dụng trong thời gian hạn định càng không thể khống, mau nói 20 thiên tả hữu, chậm nói có thể tới 25 thiên thậm chí 30 thiên. Hiện tại có toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt, toàn bộ hành trình vận hành thời gian áp súc tới rồi 16 thiên tả hữu. 6 nguyệt 19 ngày phát ra đầu tranh toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt, đã với địa phương thời gian 7 nguyệt 4 ngày đến Ba Lan Warsaw.
11 năm qua, Đàm gia thành tự mình chứng kiến trung Âu ban liệt từ không đến có, từ thiếu đến nhiều, từ thái độ bình thường hóa khởi hành đến bây giờ rốt cuộc có được toàn bộ hành trình thời khắc biểu.
55 rương hàng hóa một giờ nội trang hảo xe
Trước mắt, Việt Hong Kong đại loan khu toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt mỗi tuần một liệt, phùng thứ tư buổi chiều từ Quảng Châu quốc tế cảng chuyến xuất phát, toàn bộ hành trình ước 11200 km.
Làm Quảng Châu quốc tế cảng buôn bán thất chủ quản, vì toàn bộ hành trình thời khắc biểu trung Âu ban liệt thuận lợi khởi hành, ta đã vượt qua rất nhiều cái không miên chi dạ. Chứng kiến nó từ ra đời trước khổ tâm ấp ủ đến chân chính oe oe cất tiếng khóc chào đời, là cái dài lâu dày vò đến tươi cười rạng rỡ quá trình. Ban liệt mỗi tuần tam chuyến xuất phát, mỗi tranh xe phát ra sau, ta sẽ vì tiếp theo tranh xe bôn tẩu bận rộn. Từ chủ nhật bắt đầu, ta nơi buôn bán thất liền phải vội đi lên. Đầu tiên, muốn bảo đảm nguồn cung cấp sung túc, ít nhất phải có 3 rương dự phòng rương. Chủ nhật cùng ngày, muốn đem nên ban liệt sở hữu trang rương chất lượng ảnh chụp chờ tương quan tư liệu giao trung tâm trạm duyệt lại, cũng tiến hành đạo thứ nhất hàng hóa kiểm tra thực hư. Thứ hai, hoàn thành chỉnh liệt ban liệt hải quan kiểm tra thực hư, khai báo hoàn thành, đây là đạo thứ hai hàng hóa kiểm tra thực hư. Thứ ba, xin trung Âu ban liệt khởi hành mệnh lệnh, toàn liệt 55 rương toàn bộ di chuyển đến cần cẩu đường ray hạ, kinh cân nặng bảo đảm vô siêu thiên tái tình huống, chờ trang xe. Thứ tư, 12 khi trước muốn bảo đảm trang xe xong, tiến hành hiện trường giam trang cập rương thể chất lượng, chuyên chở chất lượng kiểm tra, đây là đạo thứ ba kiểm tra thực hư, cũng là cuối cùng một đạo. Đến tận đây, hết thảy chuẩn bị ổn thoả, tĩnh chờ 14 khi 39 phân, ban liệt đúng giờ khai ra.
Quảng Châu quốc tế cảng là Quảng Đông tỉnh chế tạo quốc tế vận chuyển hàng hóa đầu mối then chốt, con đường tơ lụa kinh tế mang hậu cần thông đạo cập bến cảng xây dựng quan trọng hậu cần căn cứ. Nên căn cứ làm quốc gia đường sắt chủ đầu mối then chốt, Hoa Nam đường sắt kinh tế trung tâm cùng với Á Âu vượt cảnh vật mậu điểm tựa, trở thành Quảng Châu liên thông trung Âu, Nam Á chờ khu vực thế giới cấp đường sắt hậu cần đầu mối then chốt, trực tiếp kéo Quảng Châu mây trắng quốc tế sân bay hướng ra phía ngoài tập hợp và phân tán, trên diện rộng tăng lên này phóng xạ năng lực.
Trước mắt, Quảng Châu quốc tế cảng hải quan giám thị khu có 4 điều tác nghiệp đường bộ, mỗi điều tác nghiệp đường bộ hữu hiệu tác nghiệp chiều dài vượt qua 800 mễ, trang bị 6 đài cần cẩu đường ray, trong đó 1 nói cùng 2 nói là quốc tế ban liệt tác nghiệp khu, xứng có 4 đài cần cẩu đường ray, một đám lấy đưa xe tác nghiệp có thể đạt 55 xe, 4 đài cần cẩu đường ray cùng nhau công tác, một chuyến ban liệt 55 xe trang xe nhiệm vụ, đại khái 1 giờ là có thể hoàn thành, đây là tương đương hiệu suất cao tốc độ.
Chuyên mục trù tính chung / vương thần dương
Văn / Quảng Châu nhật báo tân hoa thành phóng viên: Hoàng khánh
Đồ / Quảng Châu nhật báo tân hoa thành phóng viên: Tô tuấn kiệt
Video / Quảng Châu nhật báo tân hoa thành phóng viên: Tô tuấn kiệt