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自行车码表 - 迈金 C606 Pro 开箱 一块
2024-11-10 21:50:00
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情况和预算
最近换了新的公路车，上了禧玛诺7170 和 xcadey 功率计。原来的 igpsport bsc100s 稍微有点不足以支持这些外设了，不能查看电变档位，没有功率详细数据。于是想着升级一下码表。
预算定在600这一档（本来想买 igpsport bsc300 所以预算在这个价位）
抉择
这个价位主要就 igp 的BSC300T和迈金的c606pro和c606。
这三款都有彩色触屏 续航在20小时左右。
C606先被我移除决赛圈了，续航比剩下两位都短了，又有祖传断卡扣问题（C606 Pro卡扣可替换）
剩下两款 BSC300T 和 C606 Pro都有半透半反屏（白天强光环境下清晰好，但是显示色彩上比一般彩屏差）
BSC300T 价格 活动价653
C606 Pro 价格 拼多多或者黄鱼 700，京东或者淘宝旗舰店贵200
对比下来发现C606 Pro 硬件上稍微好点，除重量重40g以外，基本都是优势，而且可替换卡扣勉强解决了迈金容易断卡扣的问题
更大的屏幕（2.8寸 > 2.4寸）
双频GPS
爬坡规划
DI2电变控制（电变控制码表翻页，或者控制迈金生态的其他外设）
而且我个人不喜欢 BSC300T 大色块的操作界面，所以选了C606 Pro
开箱简单对比
比老的 BSC100S 大一圈，而且重很多
续航
以下续航数据在连接功率计，电变，心率计下测的，露天环境，气温15到20度，无隧道。
无导航时
从下午4点骑到晚上8点（白天到黑夜），共4小时（记录实际骑行时间3小时20分钟，因为低速会自动暂停），大约消耗了21%的电量（我39%电量出发，回去时刚好出现低电量提醒只有9%）。
算下来续航差不多20小时左右
使用导航时
夜晚场景，共1小时（实际骑行40分钟），消耗约20%电量。意味着导航模式下只有5小时续航。
幽默长续航模式
长续航模式会在15秒后关闭屏幕，只保持外设连接和数据记录。这意味着每次看码表数据还要去点一下码表按钮
正常骑行谁用这功能啊。
显示效果
还行，无论夜晚和白天都蛮清晰的。白天由于是半透半反屏，颜色会显得比较淡
码表 UI和操作
UI中规中矩。触屏操作不跟手，好在骑车时不怎么需要使用触屏。
特点
一页最多支持10个数据
数据显示清晰
可以在骑行记录时开启或关闭导航，但是需要提前记录地点（还是需要手机app介入）
个人觉得不太舒服的点
只有开启骑行记录时可以看数据
结束骑行记录后不支持选择不保存本次记录，如果不幸上传了不想要数据，必须在手机端和码表端分别删除数据
骑行时不显示当前时间，如果需要在码表上直接显示时间，需占用一个数据位来显示时间。或者下拉显示状态栏才能看到
字体有点过粗，一页显示5行数据时不是特别清晰
配套APP 和 外设联动效果
APP不好用
配套是顽鹿运动
打开首屏显示的是粉丝，关注，获赞，唯一和骑行沾边的是连接的设备和很少用的最佳记录。
点数据后只显示当天骑行记录，要看历史的必须再点一次筛选年月日。一页还只能显示三个记录。
顽鹿运动首屏
顽鹿运动数据屏隔壁igpsport放的就是最近运动记录和当地路书推荐
igpsport的首屏码表设置页面做的还可以
需要在码表app上设置布局，为每一个模式定制一个布局
DI2电变相关 & 智联助手
智联助手支持 DI2 控制，一个按钮可以有长按，短按，双击三种操作方式，可以控制码表翻页，继续/暂停记录，或控制迈金旗下尾灯或者前灯之类的外设。
这个功能做的还可以。定时喝水也是在这里配置，唯一的槽点就是每次修改或新增指令都需要和码表同步，要同步个十来秒，期间不能进行别的指令配置。
WiFi连接和数据同步
无WiFi下直接使用手机蓝牙同步很慢，大约要1分钟才能上传一条骑行4小时的数据
WiFi下秒传
导航 & GPS定位速度
GPS定位速度非常快，远比老的 BSC100S 快，基本可以做到10秒内定位完成
导航本身还可以，有转向提醒。路口提示也很清晰。
但是导航规划路线时无法看到红绿灯数量，不如高德来的舒服。
总结
续航20小时多一点
导航鸡肋
清晰度好
配套app一般，但是可用
触控彩屏
没有赛段功能，爬坡规划必须配合路书才能使用（导致续航堪忧）
省流：不像旗舰码表，更像是中低端彩屏码表，硬件方面除了续航都不错，软件不太行，建议700以内入手，有迈金生态的其他外设用户可以考虑
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