社区

市区还拉不开差距。
高速没有车电耗比得过特斯拉，主要是异步电机。

特斯拉的速表慢，比百度还慢两三公里，定120百度能显示123，其他车企都是快，定120百度最多显示115，112的都有，不过国标就是规定只能快不能慢，所以没啥问题，但这样的测试结论就不能拿了跟别的车比了

懂车帝

哪个北方车主开车前原地怠速1小时啊？

我的埃安Y，室外温度0度时候，高速110的速度耗电能到20左右，标称续航500公里实际只有250，还是不开暖气的距离，开了暖气200都危险，实在太拉跨了。然后，发现110的定速实际只有102！！

你们的能耗和电池掉电能对上不？比如60度Y满电出去，能耗150，跑200公里，能耗显示消耗30kw，但是电池百分比只有45%甚至更低？

同款，所以讲特斯拉电控的确独步天下。

这个一关就空调都关了

这蛋疼的空调无法控制它什么时候出冷风还是热风，跟内外循环无关

进入安全菜单，往最下拉，有个关闭电源，关了屏幕就暗了。我一直是这样在车里睡觉或者打游戏等娃下课放学什么的

打开外循环，不开空调时候就是自然风

中国人做的数据也当回事，都是充值的

这温控真的蛋疼，有时候显示车外25度，空调设20度才能制冷，21度他就出暖风，一个冷一个热就不能让人舒适一点

其它电车没开过，不过特斯拉的电耗和续航给我极大的信心。

每次要手动调太麻烦了，直接给个按钮一键自然风才好

不冷不热的时候就是自然风啊。这个热管理就是这样，驾驶室温度低了不开空调也会把热量吹进来

一样凉风啊

试试20度，22度出热风了

车外18度，空调22度，关ac您试试看出啥风

把ac关了不就是自然风吗 开这么多年还不知道