JIM和向付召在西部100穿的到底是什么鞋？

Western States ® 100-Mile Endurance Run（简称西部100）是世界上最古老的百英里越野赛，距今已有50年历史。作为美式越野风格的典型代表，这也是一场含金量最高、最激动人心、最具传奇色彩的越野跑比赛。

Jim Walmsley

34岁的 Jim Walmsley 此前曾三度夺魁，今年尽管受到了多位好手的冲击，依旧稳定发挥再度蝉联冠军，虽未打破赛道纪录，在气温更高的情况下，仍大幅领先了上届冠军时间约半小时，表现可圈可点。

向付召

中国越野跑女子领军人物向付召则凭借令人瞠目的表现，在这场史诗级的比赛表演中，拿到了833的ITRA表现分，排名升至全球第四亚洲第一。16:20:03这个完赛时间也非常炸裂，不仅排到了历史女子第三，而且超越了之前至少23届西部100比赛男子冠军的成绩。

是向付召的运动水平已经凌驾于往届这些男子冠军之上？应该也不尽然。

是她占据了天时地利？高温更高、低温更低都不是比赛的理想条件，何况她这是第一次参加西部100。

还是她F1进站式的补给策略给她节省了大把时间？恐怕这也很难说得通。

最大的可能性是，她使用的跑鞋装备，为她取得如此令人不可思议的成绩，发挥了巨大的作用。

Hoka Tecton X 2.5

向付召和她这次的战靴——Tecton X 2.5

向付召和赛道纪录保持者Jim Walmsley ，都是此次比赛特约赞助商——Hoka的签约运动员。他们也不约而同的选择了一款准确的来讲是限定款，这就是Hoka Tecton X 2.5。Jim Walmsley 更是穿它的原型鞋（Tecton X 2和 Rocket X 2的混搭款）在去年的UTMB赛道上拿到了冠军。

Hoka Tecton X 2.5

可惜这双 Hoka Tecton X 2.5 并不上市售卖，而是仅限今年参加西部100的跑者购买，且限量100双。今天我们对Tecton X系列来一波总结。

一、Tecton X 的诞生

Tecton X

最初的 HOKA Tecton X 于 2022 年夏季首次亮相，主打快速轻便。作为越野鞋中碳板的早期采用者，引发了越野跑领域的碳板革命，导致后来几乎每个越野跑主要品牌都推出了自己的碳板越野鞋。

和多数碳板跑鞋相同，Tecton X 的一体式平行碳板主打的是稳定和回弹。

2023 年发布的 HOKA Tecton X 2 是当前的市售版本。在 X 2 中，HOKA 引入了流行的 Matryx 鞋面材料，帮助鞋子更好地锁定。

Tecton X 2

从整体上来说，Tecton X 2 的进化并不是非常明显，只是在中底材料的反馈弹性上比一代更强，鞋面的更加舒适一些，保护度更好。碳板的助推力并没有太多的提升，适合一些混合路况。

这两代 Tecton X 在距离方面可以兼顾，无论是短距离20-50公里竞速，还是100公里左右中长距离持续稳定输出，甚至超长的百英里对舒适和耐磨性的更高要求，皆可胜任。

二、Tecton X 2.5

Tecton X 2.5 在这次西部100上正式亮相，超过80%的HOKA精英都选用了这双鞋。它主要是根据 Jim Walmsley 的奔跑习惯、能力和特点，进行的改良。Jim 从去年UTMB之前已经开始为这双鞋做测试，提出了很多改进意见。这次它的主要升级有三处：

首先是中底颠覆性的变化，厚度和材料都有进化改动。Tecton X 2.5的厚度得到了明显提升，由之前的前掌27mm/后掌32mm提升至前掌39mm/后掌44mm，坡差5mm保持不变，这样它从一般厚底跑鞋晋升到超级厚底跑鞋。

Tecton X 2.5

HOKA 以生产厚底跑鞋起家，这次将这个强烈的元素加入到了最新款的碳板之中，意味着碳板与中底的搭配，还需要更多的缓冲材料进行支撑。

中底材料方面，此前两代Tecton X使用的是双密度中底，上层超临界发泡，下层EVA，而在X 2.5的进化中，依然是双层中底，但都改成了 PEBA 超临界发泡材料。这种材料无疑弹性更好，更柔软，厚度增加会让这双鞋的脚感非常弹，缓震更好，能量回馈也会有质的提升。X 3.0也会延续这种设计。

Tecton X 2.5明显的一体式袜套和快速系带系统

第二是鞋面的设计，加入了一体式袜套的设计及快速系带系统。一体式袜套此前主要出现在徒步和登山鞋中，防止雪和沙粒进入鞋仓，导致磨脚起水泡。越野跑鞋中应用的品牌并不是很多，更多是因为重量的考量，以及会对脚踝部位的透气和舒适度产生影响。

HOKA首次做出这种尝试，从外观让 Tecton 好像变成了另一双鞋，Tecton X 3.0 也将保留这个设计。西部100的路况，沙石多也有雪地环境，牺牲一点点重量，实现途中不用停下倒鞋，确实可以节省很多时间，对保持节奏和脚部安全很有帮助。

此外就是鞋带的升级，摒弃了以往的传统设计，改用了快速系带系统，操作更简单，调整更方便。不过快速系带系统仅仅在Tecton X 2.5 中会采用，后续将在今年秋季上市的Tecton X 3.0 中还是会回归到之前。

如果还是传统的防沙套和系带系统设计，将防沙套的重量也计算在内的话，实际还是一体式袜套+快速系带的重量更有优势，穿脱也更方便，在途中换装站换鞋也可以节约一部分时间。相同尺码下，加入了袜套，鞋带变重、再将EVA改成超临界，Tecton X 2.5 也仅仅比上一代重了6克，可见这双 Tecton X 2.5 的材料进化力度很大。不过更令人惊喜的是，Tecton X 3.0 会将材料继续优化，整体重量会低于前两代。

最后是齿深的增加。Tecton X 2.5 相较以往系列的4mm，增大为5mm。不要小看这1mm的改动，在抓地力及制动上的表现应该都会提升一档。

此外，Tecton X 2.5 的大底没有太多变化，材料依旧是标配高性能的Vibram® Megagrip Litebase ，耐磨防滑，相对更偏向竞速赛道。

Tecton X 3.0

Tecton X 3.0

Tecton X 2.5的性能表现，在西部100这些世界级精英选手中已经得到了最震撼的反馈。我们有理由期待未来更强的改良版本——Tecton X 3.0会有更亮眼的表现！