老车新体验，智能车机换新记

写在开始：无利益相关，个人购买自用，请放心食用

前言

老车已经开了7年了，当初看起来还算不错的车机放在当下，简直就像是原始人一般，于是耐不住也就动起了换个智能车机的心思。

别克昂科威2016款车机还是传统式的，基本没有什么功能，导航还是安吉星的人工导航，并且续费一年要几百块，2018款之后加入了Carplay的支持，如果不追求大屏幕，可用性比2016款好很多。

最初想法是淘一个2018款的拆车车机无损升级，但是功能实在没有什么可期待的，唯一的优势就是原车风格的统一，考虑再三决定还是换一个第三方的，毕竟车内自己用的舒服就行了，好不好看不重要了。

选型

确定了思路就开始海选各种类型的车机，首先明确几个基本要求：

• Android系统

• 系统自由度要高，可玩性强

• 有持续OTA保障

• 尽可能不影响原车功能

• UI审美简洁，不要太汽配风

经过千挑万选，无论是从视觉感官还、技术参数、销量评价，可选的就3-4个品牌，而基础硬件很容易发现都是一套方案，从参数到宣传文案都是一样的，区别仅在于对软件的开发度不同，因此就聚焦在系统上来选择了，综合之后下定了“嘟嘟梁山”13寸未来版8+256，因对360影像没有需求，仅定了车机安装版。

安装

安装过程大约耗时2小时，主要时间都用在拆装内饰面板上了，完全不建议自己动手安装，卡扣太多很容易断，本来旧车异响就多，再断了卡扣就更难受了。

拆中空面板

因为不是原尺寸，同事原车是内嵌屏幕，因此需要替换屏幕周围的面板，增加一个悬浮屏幕的支架，开模精度还是可以的，看不出来是后换的，和原车一模一样，安装好之后也很稳固，甚至比原车屏幕还稳（我的原车屏幕周围按下去已经咯吱咯吱响）

拆下来的原车机，胜在稳定（主要也没什么功能）

安装线束都是原口对插，石英钟、启停按钮、危险警示灯也都原键对位装回去。

安装完成图，不遮挡空调口，唯一影响就是右侧石英钟和启停按钮

使用体验

如果没有使用过智能车机，第一次上手的感觉是设置比较复杂，比原车机多了不止几倍的功能，可配置的内容也十分多，这也是选这款车机的主要原因。在官方组织的交流群里观察了一段时间，无论是车友的活跃度，还是官方的问题相应还是不错的，至少比以前买完就没见过升级更新的品牌要好很多了。

总体上来说车机功能分为几个部分：

车机桌面

车机桌面是典型的新能源车机风格，支持导航条、小组件、动态壁纸、主题（全免费好评）等常规功能，还有自动任务可以设置，可玩性很强。

应用商店基本常用的都有，导航包括高德、百度的车机版，还有百度手机版，完美支持足迹功能，不用担心车机版没有足迹记录了。

车机版导航界面按钮巨大，操作简单

影音类个人主要用网易云和喜马拉雅，也是常规应用了。

随机送了3个月的流量卡，到期准备淘一个包年几十块的流量卡来用

车手互联

车机互联包括各类手机投屏，支持Carplay和Carlink，其中Carlink是米OV及众多主机厂统一的投屏标准，大部分新机型都可以支持。不过按车机的使用体验，投屏的必要性不高。投屏稳定性有待验证，时间短不好评价。

车手互联还有远程查看车辆状态的小程序服务，购买送了半年，续费39.9一年，价格便宜，能看行车轨迹、里程、设置电子围栏等，聊胜于无吧。

最新版系统，根据官方群的观察，更新效率还可以

原车功能

通过工厂设置品牌车型年款，就可以完全匹配空调、多功能方向盘控制功能，倒车影像和轨迹也完美支持，一些细节比如钥匙离车落锁等也都OK。

空调可以用原车按钮控制，也可以通过屏幕触摸控制

目前发现有三个改变原车功能的地方：

原车警示音：转向灯、未系安全带、车门未关等声音原车是通过音响发出的，安装完后是通过一个单独的小扬声器发出的。

安吉星：原车自带的安吉星功能不可用，附带的终身碰撞救援、被盗定位也就无法使用了

麦克风：新车机麦克风单独安装，未对接原车麦克风

单独安装的麦克风

扩展外设

除车机本身外，还支持通过连接OBD、米家温度计、AR记录仪、360全景等外设，扩展更多功能，尤其是OBD可以实现更多对于车辆数据的监测，不过目前深度打通的车型不多，都是大众、丰田等品牌，期待后续更新吧。

车辆信息，部分依赖OBD才能获取

总结

总体来说，符合购买前的预期，也做好一些不完美的心理准备，毕竟是后市场改装，不可能完美无缺，持续升级优化是目前感受到最好的一点，如果是老车型，升级的体验改变还是非常大。

欢迎有问题留言咨询，知无不言。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～