真暗夜之眼,3K高清画质+前后双录,70迈智能行车记录仪A510评测
相信很多车主跟我一样,都在用行车记录仪,万一发生交通事故或遇到碰瓷等意外情况,行车记录仪的视频、图片可以作为证据,自证清白或辅助定责,给安全多一份保障。之前用的行车记录仪是购车赠品,画质差、功能单一,不支持联网查看与后录扩展,就连录像都只能取卡后在电脑上下载,体验很糟糕。这次我直接入手"70迈智能行车记录仪A510(以下简称:70迈A510)",主要是它采用了索尼IMX675传感器,支持1944PHDR+高清画质(1944P分辨率 3K高清画质),支持前后双录;同时还有4G联网远程监控、GPS定位、ADAS辅助驾驶,符合我的需求。
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因为我需要前、后双录,所以选的是“A510+RC12”双HDR套装,同时为了实现远程监控、停车监控等,加选了4G停车监控线。A510出厂标配前录摄像机、C-C电源线、静电贴、车载充电器、前摄像头支架、走线撬棒等配件,RC12后录摄像机则是电源线一体设计;4G停车监控线出厂配有物联网SIM卡,激活就能用。70迈A510、RC12、4G停车监控线外观均采用黑色+磨砂质感设计,颜值在线,且机身也很小巧,安装在车内并不影响美观。
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行车记录仪好不好,核心就是画质,70迈A510采用的是索尼IMX675(6片镜片镜头、500W像素),拥有138°超广角与F1.8大光圈,支持录制2592x1944P高清画质,支持第二代星光夜视;内置有3轴加速度传感器+GPS,自带有2寸ISP显示屏,屏幕分辨率为480x360px,可直接在记录仪上查看录像、图片等。70迈RC12后录摄像机支持1080P HDR高清录制,摄像头支持360度角度调节。
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按键与喇叭我就不赘述了,接口方面,A510配置有AV、DC接口和Micro SD卡槽,AV接口连接后录相机,DC接口是Type-C接口,SD卡槽用于装存储卡,我用的是256GB扩展卡。4G停车监控线配置了SIM卡槽、TYPE-C接口,TYPE-C接口用于给前录摄像头供电。
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70迈A510的镜头是在机身左侧,所以我是安装在中央后视镜右侧、置顶安装,这样摄像头更居中、尽量减少线材外漏;后录像机我是安装在后备箱车门顶端,4G停车监控线则贴在主驾左上角玻璃上,这样更方便走线。可以看到前、后录像机并不显眼,完全不影响中央后视镜角度调节;整体走线除了接口部分其他几乎都是隐藏的。
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初始化设置、绑定APP、激活SIM卡、绑定4G停车监控线等基础配置直接按提示设置即可。APP预设了“远程监控、车辆位置(内置GPS、可查看位置、一键导航寻车、车辆被盗找车)、电子围栏(设置电子围栏、驶出围栏会提醒)、警报中心(查看异常碰撞、远程拍摄的图片、录像等)、流量服务、电瓶监控“六大功能;点击名称右侧的更多可修改名称、OTA升级、管理4G模块以及进行系统设置。直连模式下,可实时查看前后摄像机画面、抓拍、查看历史录像、图片,直连模式下载图片、视频到手机上不消耗流量。
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系统设置涵盖了“影像设置、停车安防、声音设置、系统设置”等,比如视频编码可选择高压缩、低压缩;视频片段可选择1分钟、2分钟、3分钟,电瓶保护可选高、中、低三档,可自定义选择开启远程直播、缩时摄影、ADAS驾驶辅助功能等,用户可根据实际需求、习惯灵活设置,功能太多我就不赘述了。
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接下来我们直接看画质,毕竟画质好不好才是记录仪的核心!得益于索尼IMX675、6片镜片镜头加持,70迈A510拥有138°超大广角,下图1是白天车流、图2是十字路口,可以看到画幅可轻松覆盖5-6车道,同向、对向的车流情况全覆盖,在十字路口全覆盖,超广角确实YYDS!
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除了看得宽,更要看得清,70迈A510搭载了高端旗舰才有的70迈自研视觉算法MCSS 2.0,以及编码ROI分区车牌增强技术,白天画质通透,夜间画面细腻,使得中端机也能享受到堪比4K的画质效果。下图1是早高峰、图2是等红绿灯,可以看到多车道、多辆台车的车牌、车标都很清晰,以及周边商铺的招牌、电线杆上的电线等细节都清清楚楚的,我媳妇说影像能力堪比手机。
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真正考验行车记录仪画质的是在暗光、夜晚场景,得益于WDR(宽动态范围)、3DDNR(数字降噪)技术加持,70迈A510夜间环境表现不俗。下图1、图2是在夜晚街道上,可以看到A510对路灯、车灯等高亮光源都进行了高光压制,未出现画面“朦胧”、过曝看不清的情况,车牌、远处的建筑物、电线杆都是一清二楚。
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70迈A510夜视到底有多清晰?我们放大看细节,下图1、图2都是处于“车灯+路灯+暗光环境”的复杂场景,放大后可以看到,前车车牌都非常清晰,无明显噪点,蓝牌、绿牌均无明显色差,特别是蓝牌的白色文字并没有过曝,就连车牌的螺丝帽都一清二楚,细节保留到位,妥妥的暗夜之眼。
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后录摄像机RC12支持1080P HDR高清画质,下图1是白天、图2是夜晚,可以看到,后面的车牌、车标等清晰可见,对车灯等高亮光源也有一定压制,画面细腻。另外我还发现了一个细节,视频录像、图片都有专属的水印,水印显示时间、车速、经纬度,速度水印、经纬度水印可在系统设置、影像设置里关闭。
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70迈A510的抓拍、录像操作很简单,直接语音指令即可,比如我说“我要拍照”,就会同时抓拍前录像机、后录像机画面,在APP里在主摄与扩展摄像头列表即可查看。70迈A510最小支持32GB存储卡扩展,1分钟的视频平均150mb,1GB空间大约可录制6-7分钟;并且存储空间满以后,新视频自动覆盖未锁定的旧视频,或者直接手动删除、格式化SD卡来腾空间。
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除了行车录像、拍照,70迈A510的有非常丰富的功能,比如一键导航寻车、碰撞提醒等等,篇幅因素分享我最常用的三个功能。第一个是远程监控(下图1),需搭配4G监控线,在远程监控界面可查看双摄实时画面,随时随地远程查看车辆周围情况,点击拍照或录像,可远程抓图与录制视频,图片与视频自动同步到警报中心,并附带位置。第二个功能是24小时停车监控,车辆熄火后默认进入停车监控模式(有语音提示),当发生碰撞后就会自动录制视频,并同步APP(下图2);停车监控持续时长有2、4、8、12、24小时五个档选择,碰撞灵敏度有高、中、低三档。远程监控与24小时停车监控,录制的视频、图片都是前、后双录,在警报中心视频播放界面点一下就会显示切换按钮,在云相册里则是前、后分开显示。
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第三个分享的功能是ADAS驾驶辅助系统,70迈A510支持前车起步、车道偏离、前车碰撞提醒,起到安全提醒与规范驾驶行为的作用。激活ADAS后,当车速不低于40公里/小时,跟车太紧(约一辆车的距离)记录仪就会语音提示“注意前车”,提醒驾驶员要保持安全车距,而高峰期慢速跟车不会提示。当车速不低于40公里/小时,变道或偏离车道,记录仪会语音提示“车道偏离”,提醒驾驶员及时修正方向。在等红绿灯或长时间堵车停止场景,当前方车辆移动就会语音提示“前方车辆起步”,这个功能对“机不离手”的司机有特效。另外,70迈A510还内置有重力传感器,行车过程中发生碰撞时,可自动紧急录制视频,当然也可手动或语音启动紧急录像,记录沿途风景。
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通过这段时间体验,70迈智能行车记录仪A510的画质表现值得肯定,138°超广角可以轻松覆盖5-6车道、十字路口,索尼IMX675加持,无论是白天、晚上,还是运动或停止状态,拍照或录制的视频画面车牌、车标以及环境细节都很清晰,同时A510还支持前后双录,真正的做到了看得宽、看得清、看得全。功能方面也非常智能,搭配4G停车监控线,可远程监控、一键导航寻车、停车监控预警,并且还搭载了ADAS驾驶辅助,可实现前车起步、车道偏离、前车碰撞提醒,全方位保护驾驶安全。
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