Thời đại thay đổi! Trước kia là Trung Quốc hủy đi Nhật Bản xe, hiện tại đến phiên Nhật Bản hủy đi Trung Quốc xe

Có một câu cách ngôn, gọi là ba mươi năm Hà Đông, ba mươi năm Hà Tây, nói chính làThế sự hoặc người vận mệnh luôn là ở vào không ngừng biến hóa bên trong, hưng suy vinh nhục, không có định số.

Mà này một câu, dùng để hình dung Trung Quốc ô tô sản nghiệp, kỳ thật cũng là tương đương thích hợp.

Ba mươi năm trước, Trung Quốc ô tô sản nghiệp vừa mới khởi bước, mà Nhật Bản, nước Mỹ, Châu Âu ô tô công nghiệp đã phát triển gần trăm năm, so Trung Quốc không biết cường nhiều ít lần.

Vì thế lúc ấy, Trung Quốc không thể không cùng nước ngoài xe xí hợp tác, dẫn vào đầu tư bên ngoài, thành lập hùn vốn xưởng.

Mà một ít sản phẩm trong nước xe xí, như thế nào tạo xe? Đương nhiên chính là lấy thước dây đi lượng nước ngoài ô tô, đi hủy đi nước ngoài ô tô, xem nước ngoài là như thế nào tạo xe, kích cỡ lớn nhỏ là cái dạng gì, sau đó phục chế ra tới.

Mà hủy đi nhiều nhất tự nhiên là Nhật Bản xe, bởi vì Nhật Bản xe tỉnh du, không gian đại, trục trặc suất thấp, ở toàn cầu cũng doanh số phi thường cao.

Cho nên lúc đầu, quốc nội rất nhiều cái gọi là tự chủ ô tô, đều là từ hủy đi Nhật Bản xe lập nghiệp, trên người hoặc nùng hoặc đạm đều có Nhật Bản xe bóng dáng, cụ thể là này đó nhãn hiệu, này đó kích cỡ, liền không cần ta nhiều lời, miễn cho bị người khởi tố.

Bất quá, Trung Quốc xe bắt đầu từ sao chép nhưng không ngăn với sao chép, lúc đầu tuy rằng ở hủy đi người khác xe, bắt chước người khác xe, nhưng đương chính mình kỹ thuật tiến bộ, có sáng tạo cùng sau khi đột phá, lại nhanh chóng quá tải đối phương.

Đặc biệt là đương tân nguồn năng lượng ô tô thời đại đã đến lúc sau, sản phẩm trong nước xe xí nhóm bắt được cơ hội, nhanh chóng ở tân nguồn năng lượng ô tô lĩnh vực, khúc cong vượt qua, trở thành toàn cầu lãnh chạy giả, liền bái đăng đều không thể không thừa nhận điểm này.

Như trên đồ sở kỳ, đây là toàn cầu xe điện phân bố tình huống, có thể nhìn đến Trung Quốc ở tân nguồn năng lượng ô tô lĩnh vực, bắt lấy toàn cầu một nửa trở lên thị trường tỉ lệ.

Trước mắt Trung Quốc là toàn cầu mới nhất tân nguồn năng lượng ô tô sinh sản quốc, tiêu thụ quốc, xuất khẩu quốc, sản phẩm trong nước tân nguồn năng lượng ô tô nhóm, đã đánh mỹ hệ, ngày hệ, đức hệ, Hàn hệ không ngừng lui về phía sau, hết hạn đến 7 tháng, quốc nội tân nguồn năng lượng ô tô thẩm thấu suất đã vượt qua 50%, châm du xe thật sự làm bất quá.

Ở như vậy tình huống dưới, nước ngoài xe xí làm sao bây giờ? Cho nên sự tình liền xoay ngược lại lại đây, hiện tại đến phiên Nhật Bản tới hủy đi Trung Quốc tân nguồn năng lượng ô tô.

Tỷ nhưNgày kinh BP xã tự trả tiền mua chiếcBYDHải báo, bánh xe, sàn xe, pin bao, ghế dựa, điện tử linh kiện chủ chốt đều không có tránh được hóa giải. MàToyotaCông ty Nhật Bản tổng bộ một hơi mua mấy chục đài nhập khẩu BYDHánEV, đường DM, cá heo biển, nguyên PLUS chờ, cũng là tiến hành hóa giải, nhìn xem Trung Quốc xe xí là như thế nào làm ra như thế tốt ô tô ra tới. Nhật Bản còn hủy đi quá Ngũ Lăng Hoành QuangMINIEV, hủy đi quáCực khắcChờ xe.

Mà nước MỹCũng từng hủy đi quá một chiếc BYD hải âu, bởi vì bọn họ tưởng tượng không ra, nếu lấy như thế thấp giá cả, chế tạo ra một đài như thế hoàn mỹ ô tô……

Khôi hài chính là, Nhật Bản cũng hảo, nước Mỹ cũng hảo, ở hóa giải này đó Trung Quốc ô tô lúc sau, phát hiện chính mình hoàn toàn học không được.

Bởi vì này đó xe thành công bí quyết là hiệu suất + cách mạng kỹ thuật, hiệu suất là chỉ Trung Quốc xe xí sinh sản hiệu suất cao, phí tổn thấp. Mà cách mạng kỹ thuật còn lại là tân nguồn năng lượng kỹ thuật phương diện, đây cũng là cái khác xe xí học không được.

Cho nên, nước ngoài tuy rằng ở hủy đi Trung Quốc xe, nhưng lại không giống năm đó Trung Quốc hủy đi Nhật Bản xe giống nhau, có thể học, hiện tại bọn họ là càng hủy đi càng tuyệt vọng, bởi vì căn bản học không được a.

Tác giả thanh minh bổn văn vô ích lợi tương quan, hoan nghênh giá trị hữu lý tính giao lưu, hài hòa thảo luận ～