上汽通用别克-君威
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君威
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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综合评分
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优点：车子的外观和内饰是我最满意的部分，看上去很有高档车的感觉，车身的线条感就非常精致，而且中控台的设计也很有层次感，让我感觉到非常的耐看。
缺点：从这段时间的驾驶感受来讲，对内饰不是特别满意，因为手机充电的那个USB插口不是特别好，老容易松动。
外观：外观设计的还算是符合我的审美，就是感觉攻击力太强了，没有一点的亲和力，车身在设计的圆润点就更好了。
内饰：内饰还算可以，毕竟价格不算高，所以它里面的皮质材料比较少。有一点不太满意的地方就是它的USB接口并不是特别好。
空间：驾驶空间和乘坐空间都比较宽松，这方面是没什么问题的，后备箱的容积也比较大，就是车里的储物格不算多。
配置：价格不算便宜，买车的时候就觉得应该再优惠一下，但可能是新款车型吧，没什么优惠，就是送了一套座套。
动力：车子提速很快，动力很持续，油门踩下去推背感很强，感觉车子很冲就是那种很有劲的感觉，上坡也很轻松就上去了，不像其他车子动力不足。
操控：
刚买的时候就觉得比较新鲜，我也喜欢去开着它四周跑，后来慢慢的，觉得其实也就是一个代步工具，因为在市区的话有点难跑开，偶尔在高速或者在人烟稀少的路面还可以飙一下，猛踩油门，感受它的推背感，其他时候其实多数是个代步工具吧。虽然如此，它开起来的感觉还是不错的，方向盘转向也是很精准的。另外的话，它的悬挂是可以调模式，如果是在路况比较好的路面，我会选运动模式，这个时候提速会更明显，车身也更紧绷。如果是稍微差一点的路面，我就选舒适模式，舒适模式的话底盘就稍微软一点，不过总体的话它的底盘还是偏硬的我觉得。
油耗：现在磨合了一段时间，车子的油耗比刚开始是低了很多，反正市区里面嘛，都希望车子省点油省油一些。我现在跑了不同的速度多少上都觉得这辆车子它的油耗还是蛮低的，明显跟其它车子相比下降了一些。
舒适：我觉得君威这个车子的舒适度还可以吧，开起来的话还是比较舒服的，悬挂还是比较软的那一种，不过这个车子，隔音效果不算是特别的好，有一点粗糙。
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综合评分
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优点：选车也是讲究眼缘，毕竟是始于颜值，一直都比较喜欢运动款的车型。君威GS比起老款的君威，车身线条更加流畅，外观充满动感，有种轿跑的味道在里面，相比之前老款君威比较中庸的感觉，君威GS就更适合我们这种追求时尚、质感、速度的年轻人了。车长有四米九，轴距是2829，做为一款B级车，这个空间是非常足够的。平时我主要是一个人使用，偶尔搭载一下家人和朋友，后排座椅腿的舒适度很宽松，家人身高1米8，坐着也不会觉得拥挤。内饰是纯黑色搭配的红色双缝线，简约有范儿。有的朋友可能觉得纯黑色内饰太过死板，我个人是比较喜欢这种简单的风格，也比较好打理，因人而异吧。环抱式的座椅加上这车本身低趴的设计，有一种开赛车的感受，营造了很浓烈的运动氛围。这台车的座椅是我最喜欢，有一个很巧思的设计，加了一个腿托，大家可以根据腿的长短进行调整，尤其是开长途的时候，减轻了腿部的压力，像坐在按摩椅上，很舒适。我一直比较信任美系车的一点就是，他们在内饰上从来不会节省，该有的都有，没有廉价的塑料感。中控部分，比起别克另一款车，威朗Pro那个时尚的大连屏，就比较中规中矩，如果在能加入一点科技感就更完美了。这款车是2.0T的排量搭配9AT的变速箱，同级别里面动力给的最强的，日常城市内使用，加速和刹车都很顺滑平稳，方向牌的操控也很灵活，最刺激的还是试驾的时候4S店销售小哥带我感受了一把什么叫推背感，一脚油门下去，确实很有做过山车的感觉，它的sport模式，在提速上是如虎添翼了，跑高速的时候完全不飘，很扎实。而且新款的车从机械档变成了电子档，有的朋友可能会不适应，我适应了两三天觉得还挺方便的，这个设计也会显得这块区域比较简洁美观。总体来说，君威GS是同级别车里面动力最强劲的了。油耗也是美系车一直以来的诟病，不过不能一概而论吧，我一直认为最求动力的同时就没发追求经济性。目前开了几个月，城市内油耗在10个左右，高速的话在8个多，不过现在油价飘高，确实让人觉得有点小压力。在安全方面，美系车一直都比较信赖。这款车配置了HUD抬头显示，就是把车辆、行驶信息都投射在驾驶员前面的挡风玻璃上，驾驶员可以在视线不离开前方道路的情况下，直接获取所需的信息，提升行车的安全。高清的流媒体后视镜避免了车后方面的视觉盲区。新手司机也可以很好的规避盲区风险。在其他的配置方面，胎压监测、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、前排无线充电、倒车影像、前排座椅加热等实用性的平常所能够用到的功能配置都有，给车主带来了很好的用车体验。
缺点：本来以为中型车的空间就足够用了，但我发现车里的小空间挺少的，一些小物品都找不到合适的地方放。还有不满意的就是油耗的问题，还有动力的发挥问题了。
外观：这款车的外观是那种时尚大气的风格，比较适合年轻人的审美，而且我当时买车的时候大部分就是看中它的颜值。
内饰：内饰的做工很好，该有的配置跟他同级别的车子也不差，中控台的材料也是软的看着也很有质感，异味也很小。车上的智能系统语音控制可以听歌看导航，用起来很方便。
空间：乘坐空间还是比较宽敞的，我一米七六的身高，坐进去之后头部还有两个拳头的空间，而且后备箱的空间也比较大，放上两个行李箱是没有问题的。车内的小储物格还是比较多的，放一些水杯、手机都没有问题
配置：综合下来，这辆车的性价比还是比较高的，这个价格你能买下这辆车也值了。
动力：在我看来车子在加速过程当中不管是什么情况之下，跑着都比较有劲儿，起步上坡还有满载之类的，跑起来都挺有力量感的。车子加速的过程当中也比较平顺，不是那种有吃力感的车，油门刹车反应也很灵敏，所以跑起来更加的轻盈。
操控：
操控性也挺好的，精准度高，没啥虚位，方向盘大小设计刚刚好，我可以单手操作，而且辅助配置丰富，驾驶起来有安全感。
油耗：油耗中等，城市内微微偏高，高速还可以，主要是因人而异吧，毕竟美系车质量在这摆着
舒适：舒适性我是很满意的，它的座椅很柔软，而且有弹性，车内的隔音也很不错，在车里听不到什么噪音。
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综合评分
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优点：最满意的就是性价比，我买车之前，都是做足了功课的，也在网上去对比了价格，觉得这个车配置高，动力强，空间大，价格也合适。
缺点：最不满意的就是油耗了，我个人感觉君威的油耗七个左右就非常完美了，现在到了九升多，也确实是太高了。毕竟也是20几万的车了，内饰的这种异味还是存在。
外观：前脸是它最凸出?地方，前中网是飞翼式的设计，前大灯呢分为两个，亮起来的时候非常犀利，下边还有一个包围，以及它gs的标识也是很醒目的。侧面就可以看到它车身是流线型的，红色卡钳配上熏黑色轮毂就非常的运动。整体是非常运动的。
内饰：车内的设计让我觉得还是挺高档的，内部使用了很多真皮的材料，不管视觉感还是触感都很不错。
空间：这个空间家用完全足够，带着一家4口出行并不拥挤，后备箱能容纳几个行李箱，真的很大很方便。
配置：我的预算本来就不高了，我自己入手的时候也是充分考虑到车子的性价比的，在我预算当中就这款车子的性价比是最符合我的选择。
动力：日常动力还是很优秀的，起步的时候很快，我还没有试过在高速上开，不过在市区里面提速很快，超车也很容易。
操控：
像我现在跑了一段时间之后，就感觉它操控起来还是挺简单的，对于日常出行来说，车子操控这方面就不用怎么太担心，因为没有什么过多的压力，最喜欢的也是这一点。它底盘稳当操控灵活，反正转向的时候灵活度也很高，精准度也很高，驾驶起来就更简单便捷了。
油耗：油耗我自己用下来高速的时候还可以，遇到堵车一走一停的时候油耗就有点高了，正常跑的话还可以吧，也可以接受。
舒适：别克的这个座椅确实是挺舒服的，美系车尤其擅长做这种小沙发，但就是隔音很一般。
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综合评分
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优点：车子的外观和内饰是我最满意的部分，看上去很有高档车的感觉，车身的线条感就非常精致，而且中控台的设计也很有层次感，让我感觉到非常的耐看。
缺点：比较不满意的地方的话就是车子在刚开始驾驶的时候操控起来稍微有一点偏沉，因为它的方向盘手感是有点偏沉的那种，驾驶起来自己就不是特别的适应，之前对于这方面的经验不是很足，所以这一点上觉得是一个小的瑕疵。
外观：蓝色车身，黑色轮毂，红色卡钳，像素Led大灯组成了帅气的君威GS，前看后看，都好看!车轮设计:红色的卡钳，跑起来很是带感，蓝色的车身，给人感觉很动感，晚上车灯全开，远远看去，炫动的蓝色精灵，很漂亮。
内饰：内饰的配置还是挺高的，可调节的多功能方向盘和前后排都有中央扶手，后排还贴心的放置了杯架。
空间：空间的话，车子的车长有四米多，轴距也很宽人进到车里也不觉得挤，后排的空间也很大，日常的出现带人出去玩，完全够用的。
配置：这款车的性价比还是比较高的，因为我本身也比较喜欢这个品牌的车，而且这款车的各个方面的性能表现在同价位中也是比较出色的。
动力：马力挺足的，尤其在加速的时候感觉到有明显的推背感，所以它的动力平时跑起来还是挺充沛的。
操控：
我觉得它的操控感还是比较好的，行驶起来很顺畅，而且方向盘的灵活度也很好，倒车影像清晰度也挺不错。
油耗：这段时间这辆车的油耗水平并不算特高，路况好的时候油耗水平还可以。
舒适：座椅的话软硬适中，包裹性不错，和身体贴合的也比较好。但它的隔音不是很好，能听到一些噪音。
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综合评分
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优点：我对这辆车最满意的地方就是它的空间和操控，这两方面表现的挺突出的。尤其在空间方面，储物格比较多，平时出门的话带一些东西放的时候挺方便的，而且后备箱能放三四个拉箱。另外在操控方面是因为我握着方向盘的感觉比较舒服，指向也比较好。
缺点：个人感觉这款车内饰设计的稍微差一些意思，其他的地方没有，基本上就是配色搭配的不是很好看
外观：大家也都对外观比较在意，我是觉得这辆车的外形风格挺年轻，挺有运动感的，车子的做工什么的也很到位，是一辆碾压同级别其它车子，是有一个很帅酷外形的一辆车。
内饰：设计和做工都没毛病，各方面都挺不错的，就是在用料方面不是很好，尤其是车里的这个异味，厂家应该重视一下了。
空间：我自己对于空间这方面要求是真的不高，我觉得它的空间表现力还是挺好的，平常我自己驾驶在前排开着车子就会觉得很舒服，再加上家里要是有人需要乘坐车子的话，他们坐在后排感觉挺自在的，这个出行代步什么的完全是够用的。
配置：和同级别的车型相比，君威不是最便宜的，大概处于一个中游的水平，新款车型没有什么让利。
动力：在同级别的b级车里面，动力还是非常充沛的，它跟凯迪拉克ct4、ct5都是同款发动机，还有迈锐宝，也都是通用旗下的发动机。中段加速是非常利索，基本上轻踩油门，从40提到100就很快。网上很多人测这个车零百加速，官方给的数据是7秒几，实测的话能到6秒几，提速是非常不错的。
操控：
我觉得它的操控感还是比较好的，行驶起来很顺畅，而且方向盘的灵活度也很好，倒车影像清晰度也挺不错。
油耗：市区里我唯唯诺诺，高速上我重脚出去!省油秘籍!不过油耗真的不算高，我还是很欣慰的!
舒适：舒适性我是很满意的，它的座椅很柔软，而且有弹性，车内的隔音也很不错，在车里听不到什么噪音。
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综合评分
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优点：对这款车满意的地方还是比较多的，基本上就是这款车配置比较高，而且在同级别算是比较合适的一款车了，性价比也高。另外这款车的外观非常好看，个人非常喜欢，时尚大气，家用和上下班都可以
缺点：动力稍微差了一点点，车身起步加速阶段动力都是表现一般般的，车子的动力确实是这一款车子的弊端所在了，车子平时家用情况多，但是这个动力确实不够用的。
外观：外观我觉得还是相当不错的，比较亮眼，开赛路上的回头率也相当高。
内饰：内饰看上去很有质感和层次，可以看出设计的很用心，整个看上去简洁干净，非常协调。摸起来也舒服，手感不错。
空间：前排的空间表现很不错，我坐进去，感觉很大，没有感觉很压抑，后排坐三个人也刚好合适，也不会很打挤。
配置：这款车的购买我觉得还是比较值得，因为它的性价比表现还是不错的，在颜值上是非常好看的，性能上也比较强，出行感觉很有劲。
动力：加速很快，有推背感，别克车一定要舍得踩油门
操控：
操控特别的舒服，我比较喜欢这款车子的整体操控手感，方向盘的材质也是比较舒服的材质，方向盘搭配的东西蛮多的，而且方向盘的辅助操控搭配功能很多。
油耗：对应这个车的排量，油耗还是有点高，但是现在的油价很贵，这个油耗还是有点超出我的承受能力了。
舒适：隔音很好，我比较喜欢这款车子的隔音功能了，我是一个比较喜欢安静的人的在车子里面我就不太想听到外界的声音，所以这款车的隔音合适我
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综合评分
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优点：最满意的是它的动力和操控，毕竟是自己经常驾驶的车，自己日常驾驶感受最重要了，它的动力表现非常充沛，完全不用担心，各方面我都是满意的。操控起来也很轻松，久了不会感到什么不适，它带给我的感受体验一直都很好。
缺点：不满意的是它的内饰吧，看不出啥设计感，材质也一般，刚买的时候还有一股味道，这个问题好像很多车都有。还有就是它的性价比了，自己晚买的，但是一点优惠都没有。
外观：整个外观的设计我我觉得是很好看的，每次看到它都让我觉得很舒服，车身很修长，就连它的尾部都很有层次感。
内饰：座椅的缝线也很均匀，一点线头都找不到，车门把手的间隙也很小，细节也处理的很到位，这个内饰给个好评。
空间：做为家用轿车空间是完全足够的，后备箱很大，小的收纳也完全够用
配置：我觉得性价比还是挺高的，车的质量一直都受到好评，保养费用也不高，在买车的时候，还给了我一些优惠，这是我很满意的。
动力：动力随叫随到，油门踩下去的话还会有推背感，个人感觉动力是足够用的
操控：
车辆的操控感受还是不错的，最让我满意的就是底盘的表现，悬挂和减震器的性能很优越，遇到坑洼的路段时，车身也不会有太大的起伏。
油耗：大家也都比较关注车子的油耗，我反正是觉得开了这么长时间，这个车子它的省油能力还是很好的，实际上不管是低速还是高速上行驶的时候，这辆车子的油耗表现的都还是挺不错的，是属于一辆绳能力比较强
舒适：真的很喜欢这个运动座椅的舒适度，加上腿托，跑长途减轻了劳累感
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综合评分
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优点：这款车最满意的首先就是外观,车子造型设计看起来比较新颖,而且高端大气上档次,其次是车子的动力强劲,能够应对日常生活中的各种情况。
缺点：不满意的就是它的隔音处理不是很好，还有很大的提升空间，在提速的时候能听到胎噪声，希望后期能在隔音上做好处理，比如隔音玻璃什么的。
外观：外观设计的很时尚，尤其喜欢这款车刘备的造型，而且这款车的刹车钳也是红色的，个人感觉非常的酷
内饰：君威的内饰，做工质感都是非常好的，科技感也是非常的充足，车内没有任何一点异味和异响，让我感觉特别的舒服。
空间：我觉得君威这个车子的空间，虽然说不算是特别大吧，但是家用起来的话还是非常方便的，也是完全够用的了。
配置：别克优惠力度一直很大，不过那会还没有购置税减免政策，听说现在购置税减免就更划算了
动力：别克车型统一最高动力配置不是盖的，给油就跑，第一次上路，没把控好差点迫尾。2.0T的可变缸涡轮增压发动机，数据相当的不错，最大功率在174千瓦，最大扭矩350牛米，在不影响驾驶安全的情况下，超车相当的从容，再也没有之前那种超车无力，欲哭无泪的感觉了，那叫一个舒爽!高速情况，感觉跑120公里非常的轻松，低于100公里简直是对他的侮辱，动力这么强劲的车不“霸占”高速车道有点说不过去啊。车子很稳当，发动机声音也很平稳，没有明显噪音，转速在2000多些，跑着也很轻松
操控：
现在已经好很多了，一开始的时候过弯总是觉得有压力，悬挂的毛病是稳定性差了一点，过减速带颠簸有点明显。
油耗：油耗方面来说比我之前的B50省油多了，我目前基本是在城市道路上开的比较多，整体油耗控制在8个左右，毕竟2.0T的动力，我以前对别克的印象油耗比较高，刚买车的时候，我觉得10个油我就可以接受了，现在这个油耗，对我来说比较惊喜了，我觉得对于这个动力来说完全可以接受。
舒适：它的舒适性还是很好的，座椅软硬适中，而且包裹性好，隔音效果也不错，坐在前排可以听听音乐聊聊天也可以，在路过不平的路面震感也不是很强。
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综合评分
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优点：最满意的就是君威这个车子的内饰，美系车的内饰设计的，确实非常棒，非常的一流，水准很高，比很多日系车的内饰确实好太多了。
缺点：操控我不是满意，轮胎的一个抓地力不是很好，在雨天行驶，轮胎打滑比较的严重，有点影响行车的安全性。
外观：车身设计特别的美，我特别喜欢在这款车子的侧颜来看，侧颜是属于那种满满的运动感车型，车型整体外观造型特别的好看，颜色搭配也特别好看。
内饰：它其实内饰部分做的功能上还是挺不错的，该有的一些功能都包含在内，也能够有一个好的使用感受，但是车子当时入手的时候是有点异味，内饰的做工方面和用料方面没有说特别的优秀。
空间：车子空间很大了，前排的空间很足了，我是家用车子来说的，作为一款家用车子来说车子的空间还是比较重要的了，这款车子的整体空间还是很足的。
配置：20万左右的b级车，我认为它的表现还是不错的，基本的配置也算很齐全的了，毕竟能买到自己喜欢的一款车，也并非一件简单的事
动力：它的动力还是很充沛的，起步很顺畅，加速的时候的推背感也挺强的，超车效果也很好，在驾驶中我能感受到源源不断的动力。
操控：
方向盘的手感很好是皮质的，用起来也很轻巧专向是指哪打哪，很准。车子的倒车影像也很清楚，天黑看不清路的时候倒车很方便。都知道跑高速的时候累人，直接把自适应巡航打开开车要轻松一些，要不这开一路还真的是吃不消。底盘的悬架能够可变调节的，遇到不同的路况都能轻松过去，车里也不会觉得不舒适。
油耗：说到油耗的问题，我觉得这也是美系车的一块心病了，咱的要求也不高，百公里只要降到9升以下，就满足了。
舒适：舒适性也是没的说，尤其是这个座椅，坐上去的感觉太舒服了，就像是坐在家里的沙发上一样，对身体也能起到一个不错的支撑。
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综合评分
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优点：综合素质挺不错的，用车的感受比较好，至今没发现大的问题，总体来说还不错。
缺点：油耗水平稍微高一点，我觉得还是没有磨合好，再等等看以后的油耗水平什么样
外观：喜欢这样一辆大气、帅气，又有特点的车子，外观风格很独特，车子的颜色也非常好看，在阳光之下看起来闪着光，车漆也比较厚实，所以算得上是一辆很有质感，也有特点的车。它前脸部分的大灯还有周围的一些其它设计，让这个车子更高级了。
内饰：内饰感觉一般吧，虽然说材料用得很不错，但设计上差了点意思，看上去太平淡了。
空间：空间其实整体都是比较宽大的，不过它的后排底板中间凸起的稍微高了点，腿脚摆放并不是很合适。
配置：这款车的购买我觉得还是比较值得，因为它的性价比表现还是不错的，在颜值上是非常好看的，性能上也比较强，出行感觉很有劲。
动力：说实话车子的动力让我有点失望，本来以为，美系车马力大，发动机的力量十足，但是加速的时候觉得平稳有余后劲不足。
操控：
它的操控性好，方向盘很轻盈，男女都可以熟练的进行操控，整体很灵活，指向性很好，刹车稳定性强。
油耗：综合油耗八个油，到目前为止已经行驶了4410公里，个人感觉这款车的油耗还是在我的预期之内的，作为家用车来说还算是不错
舒适：座椅很舒服支撑性也很棒，长时间坐车也不会觉得累。座椅还可以加热通风用起来很爽，前排我开车的驾驶位置还有记忆的功能，开车都不用我再去调位置了。车子跑起来噪音也很小，也没有什么异味。
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