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宝马5系 2013款 525Li 领先型
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.2L/100km
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.50万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
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优点：空间够用
缺点：当时最不想要的颜色就是黑色跟白色，但是由于提车犹豫了很久，导致颜色就只有黑色跟白色了所以也就凑合了！
外观：外观很大气，其实这个价位的车，外观都很大气，最主要的还是看个人的审美。
内饰：内饰档次整体感觉不符合宝马定位，座椅可选颜色少，从实木内饰档次、真皮座椅的做工精细度等方面，整体表现不如其他同级别车辆，个人较喜欢奔驰E系棕色内饰，做工精细。
空间：很大，女儿在后座玩得很开心。
配置：性价比还是不错的，每个牌子的卖点不一样，BMW卖的就是它的运动和操控，所以以上的缺点也能理解啦。而且现在全国的优惠力度都不错，除了我们这比较杯具。
动力：动力必须深深的踩油才可以。不知道是不是调教成这样，还是我之前开手动的习惯了。总感觉踩一半油门的话车都没什么动力。也去4S检查过，开着空调，坐三个人，0-100是8.2秒的样子，如果不开空调，一个人的话，应该符合官方宣传的7.6秒。不过就是超车什么必须深踩踩可以。
操控：
方向盘的确精准，谁让宝马玩的就是地盘，操控，速度。上次在高速上，最快开了245.赶紧就是有点风燥
油耗：目前高速上开的比较少，平时在市区开（有点堵车）仪表盘上显示10.9/公里，能接受。
舒适：车有点大，跑起来像船一样，可能是基于运动性能的考虑，减震还是偏硬些，鉴于它的空间较大，做起来都很舒服；但是提出个问题，为何现在的好多同级车的座椅都是那么硬，还没有我的老君威舒服，那车坐上去和沙发似的，谁做过都说舒服。
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购买时间2013年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格40.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
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优点：外表大气运动，动力足，省油
缺点：加长了，空间大了，操控就没有那么好了，没办法，鱼和熊掌。
外观：嘿嘿 外观还是比较赚眼缘的，毕竟都这么多年了 小5的外观还是那么惹眼。
内饰：珍珠白内！借用论坛上一哥们的话就是：“漂亮！选这内饰真有勇气啊！”额...我知道超级不耐脏，但是为了帝王蓝只能牺牲啦，而且我不喜欢用套子，所以只能定期清理和保养内饰了。
空间：前排自然无压力 头部空间一拳多 ok的 后排我174cm腿部空间超4拳 二郎腿不在话下 后备箱用过两次 四个大行李箱没问题 日常绝对足够大了。
配置：性价比非常高，要是配置再高一点那就更高了
动力：平时动力感觉稍显不足，跟同级奔驰的感觉有的一拼，不过比奔驰还是要爽一些，运动档就爽了！
操控：
宝马的操控不用说，过弯侧倾少，即使是这么大的车子平常驾驶也很轻松，整体很满意，不过这车定位行政级轿车再加上国产加长的缘故，操控性明显不如同门师弟3系，底盘反应比3系慢一点。
油耗：还可以接受 高速最低开到9个油 最近市区跑的 各种限速 各种堵唉 简直没法开 还没冲起来就要点刹车
舒适：舒适性主要集中在后排，如果后排坐两个人那时最舒服了，坐三个人的话，那中间那个人可得委屈一下了。前排么，一般般，重点吐槽的是储物空间实在是太太太太太少了！希望BMW在这个级别的车上好好向雷车学习，在重视发动机与底盘开发的同时还要兼顾实用性，车子终究是服务人的，单单为发动机买单还是留给三系吧！
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购买时间2013年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格41.80万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：外观
缺点：新车的气味真是很浓烈，开了2天感觉胸闷，这点得多学学窝窝，人家新车一点气味木有。音响的效果差，我很在意的防炫目内外后视镜没有。
外观：外观是自己最喜欢的，感觉比3、7系都漂亮；流线的身材自不必说了，前脸的双肾、腰线、天使眼、鲨鱼鳍以及尾部的设计都很经典到位；如果525也能是个双边双出的尾喉，那就太完美了；还有就是17寸的轮毂有点小气了；黑色外观除了太容易脏之外，其它的我觉得都很棒，永恒经典且不过时，本来定的是银色外观，后来让我跟老婆都给pass了。
内饰：宝马一贯的风格，看不顺眼的就是领先屏幕太小，豪华版当初要加3万，不舍得也没必要。
空间：这空间家用的话，完全够用了，后面坐4人都不算太挤
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：虽说是低功率发动机 但9秒内的01加速全段都能给你轻微的推背感 日常使用更是足够了
操控：
太好啦，好多想买A6的车主，最后也被宝马的操控征服啦。我就是其一。
油耗：平时市区驾驶，不开空调应该是在百公里13个油左右，也就是每公里1.1元，夏季开空调直接加2个油，毕竟是1.8吨的车，也还能接受，如果在比较通畅的道路，油耗差不多可以控制在百公里10个左右，8毛，十分满意了，高速特别省油，7-8个足够了，也就是每公里6毛多点，应该是非常满意，现在还是磨合期，希望首保后油耗还会降一些吧！
舒适：还不错 比起我以前开过的车 好太多了 很扎实
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.20万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：习惯宝马的内饰，外型漂亮。
缺点：音响太差 还不如20万的车 这个真心不好。车子冷启动时的声音比较大。没看到车的人还以为是拖拉机了。。。
外观：这个就有的拼了，流线型特别完美，没有任何的瑕疵，不像A6那般过于街车，又不像e级那么不伦不类，又不像凯迪拉克般棱角分明！
内饰：总的来说内饰还是挺好看的，就是做工用料上有些差。中控的木头挺高档，就是容易弄花。中控的屏幕，不管多低配，标配个大屏幕也不算过分吧？还有就是仪表盘，比较复古，不是液晶的，白天在暗处或者太阳大的话有些看不清仪表盘。
空间：空间非常的宽大，后排很大
配置：性价比相对于40多万的车子来说稍微低了那么一点点，配置还有待提升，个人建议。但是为了宝马的品牌，我觉的也值了。
动力：由于是磨合期还没有试过地板油，但是小踩了一下，也还是很有推背感的，期待磨合期过后体验一下！
操控：
方向感精准，出入弯时指哪打哪，170km/h时还是稳稳当当，更高没敢试
油耗：很堵的路况，综合10.多，比较满意了。高速的时候，120公里2000转，140公里才2500转，油耗在9个多，瞬时油耗更低些。综合路况不超过10.3已经非常不容易了。本人开车较为豪爽，平均时速49公里。大脚起步，然后松油滑。总体是“恨前车”一族。
舒适：新的宝马感觉更加注重舒适性了，车辆的减震也不像以前那么硬了，整车的隔音也做的很好，基本上听不到外界的声音，有豪华车的感觉。
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购买时间2013年06月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格41.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大。
缺点：音响一般吧，尤其低音在座位下面，效果不好
外观：外观厚重大方，商务范浓，个性及犀利度欠缺。
内饰：一般，米内的皮子，怎么也想象不出为什么那么不禁脏，和我的前两任都没法比，无奈加装了一套软坐垫，懒人呐。
空间：真心的很大，后排乘坐空间很大，后备箱空间也足够用的。
配置：性价比还是不错的，每个牌子的卖点不一样，BMW卖的就是它的运动和操控，所以以上的缺点也能理解啦。而且现在全国的优惠力度都不错，除了我们这比较杯具。
动力：舒适模式动力一般在市区是绝对够用的，节能模式本人感觉鸡肋一样，最吸引我的还是动感模式 吼吼~~比较过瘾 就是小5的菊花总是很黑。。。
操控：
BMW的操控确实棒，虽然车身长了，但不管是提速、刹车、转向都是很灵敏的。就是悬架稍微有点硬，过些坎坷的地方比较颠簸。
油耗：油耗我还是十分的满意的，这么多年的驾驶经验让我明白了一个道理，车子省不省油不是主要的，驾驶它的人才是问题的关键，同样的车不同人驾驶就相差好多，本人驾驶习惯不太好喜欢激烈的驾驶，油么就费点了，但5系这么大的车，将近两吨的重量能有这么不错的表现，我是相当满意的。
舒适：驾驶位有腰部支撑，跑长途很实用，不会感觉很累了；座位的包裹性略差些，毕竟这款车也不是运动型定位；后排空间很大，老婆跟儿子在后边玩闹都没问题；后排有独立风口，就是不带独立温度调节，毕竟40多万的车，开发商略抠门了，呵呵。
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购买时间2013年08月
购买地点山东 枣庄
裸车价格40.44万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1899公里
综合评分
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优点：提速快，动力随叫随到，操控好，空间也非常大，泡妞也不错，日行灯很销魂，电子排档也上档次
缺点：黑色外观比较不禁脏。
外观：极其赞，这是大多数入手5系的冲动原因，这款车像个绅士般的高富帅，但是40+能拿下也是让我这些小中产可以拥有的小缘故。
内饰：一般，米内的皮子，怎么也想象不出为什么那么不禁脏，和我的前两任都没法比，无奈加装了一套软坐垫，懒人呐。
空间：车内空间和后备箱空间够大，满足家用
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：动力没得说，虽说是L4T，一个人开，提速还是很有力的，但是感觉给油下去一霎那是没有足够动力的，即刻涡轮介入那一缓一冲感觉不知是好是坏，曾经拉着老婆孩子，没有告诉他们，500米的路口起步加速到130，随即减速红灯停下，她们几乎被吓傻，我也是心有余悸，不敢再次试验。超过140后，动力明显不好，但是也很轻易跑过180，现在限速没干更多尝试。
操控：
可能前驱车开久了，接触后驱车，感觉方向助力很轻，也不像韩国车那样一点感觉没有，指向也很精准，大爱的是电子换挡杆，安静舒适
油耗：高速复位后，曾实验300Km，7L左右，这是这款发动机让人比较满意的唯一一点吧，市区多时，一般在11-13，我的行车电脑显示总体平均是11.5-11.8
舒适：偏重舒适调教，行驶比较过程中比较稳，通行不平路面时表现尚可，座椅舒适度尚可，车内噪音控制较好。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格41.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程23160公里
综合评分
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优点：外形：个人认为这代的5系绝对漂亮，既运动又不失商务，适合各个阶层~
缺点：遇到雪后路面结冰，打滑太厉害
外观：外观很大气，其实这个价位的车，外观都很大气，最主要的还是看个人的审美。
内饰：黑色内饰也是大爱，黑外黑内，简直是没的说，很多朋友都觉得我这个搭配太另类，呵呵。深棕色木质条纹配以银色亮饰条把中控台装点的很大气，绝对不显得老气；电子档把也是经典，换挡也很便捷；跟外观有同样的问题，就是太不耐脏了，儿子玩一圈，后排座位上就全是脚印，谁让黑色内饰漂亮呢，这点也就得忍耐了。
空间：大大大，非常大。跑长途，坐在后把副驾驶调到最前头真的很宽敞。副驾驶可以坐俩个小孩后排不用说了，坐三个200斤大大胖子没什么问题。
配置：性价比中等，与同级别车相比，配置比较全，个人比较喜欢蓝牙电话功能，只是未全系标配导航比较遗憾。
动力：市区开低转速时还是不如6缸机，不够平顺。高转速时涡轮增压介入后，动力无敌。
操控：
到了这级别转向精准 良好的底盘过滤 转向支撑那都是必须的了 毋庸置疑 唯一头疼的就是这车长和轴距还有这宽度 闹市区开车简直是折磨
油耗：均速30 油耗11
舒适：舒适性9分，本来我以为宝马的车子是偏向于驾驶的，它的在舒适性方面应该会差点，在买车之前我已经做好了心理准备，但是买了以后5系的舒适性还是相当高的，我感觉比A6好。
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购买时间2013年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格41.40万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程19800公里
综合评分
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优点：外形：个人认为这代的5系绝对漂亮，既运动又不失商务，适合各个阶层~
缺点：价格略坑，而且领先型居然不配导航，坑爹的小屏幕。后排出风口风量太小。还有就是被无尽吐槽的音响，过了质保期马上换了喇叭。
外观：宝马的外观总是那么的经典，那么的百看不厌，只会让你越看越喜欢。
内饰：黑色内饰也是大爱，黑外黑内，简直是没的说，很多朋友都觉得我这个搭配太另类，呵呵。深棕色木质条纹配以银色亮饰条把中控台装点的很大气，绝对不显得老气；电子档把也是经典，换挡也很便捷；跟外观有同样的问题，就是太不耐脏了，儿子玩一圈，后排座位上就全是脚印，谁让黑色内饰漂亮呢，这点也就得忍耐了。
空间：空间没得说，后排稍逊A6L,但空间绝对够用
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：动力，随叫随到2.0的车比3.0的车都快。推背感真的很强烈的
操控：
宝马的操控不用说，过弯侧倾少，即使是这么大的车子平常驾驶也很轻松，整体很满意，不过这车定位行政级轿车再加上国产加长的缘故，操控性明显不如同门师弟3系，底盘反应比3系慢一点。
油耗：市区稍高些我的市区油耗在12.3-13.6L，跑高速的话一般在9.6-10.6L左右。真心觉得挺省油的
舒适：偏重舒适调教，行驶比较过程中比较稳，通行不平路面时表现尚可，座椅舒适度尚可，车内噪音控制较好。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格44.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：空间相对不错，蓝牙电话很方便。
缺点：内饰比较简单，感觉细腻感不够
外观：宝马的外观总是那么的经典，那么的百看不厌，只会让你越看越喜欢。
内饰：一般，米内的皮子，怎么也想象不出为什么那么不禁脏，和我的前两任都没法比，无奈加装了一套软坐垫，懒人呐。
空间：这个车给我的感觉其实还是挺大的，比我的帕萨特大多了，但又比我的凯迪拉克小一些，总体还凑合吧，仁者见仁智者见智的！
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：只要不是舒适模式，其他都行，舒适下前1/2油门是没什么反应的，运动模式就神经质了，而且感觉不到这是涡轮车，不像大众那种要么肉你要么揣你，加速很线性，推背感还是有的，一般后排坐人时不开运动模式，后排会晕车
操控：
这个绝对是霸主地位，转向轻，指向性清晰，特别灵敏，后驱平台的产物，不可多得的好东东！
油耗：天天堵车油耗不能做参考，不过高速真的很省油，大概也就7升的样子，现在电脑显示11.5
舒适：舒适性主要集中在后排，如果后排坐两个人那时最舒服了，坐三个人的话，那中间那个人可得委屈一下了。前排么，一般般，重点吐槽的是储物空间实在是太太太太太少了！希望BMW在这个级别的车上好好向雷车学习，在重视发动机与底盘开发的同时还要兼顾实用性，车子终究是服务人的，单单为发动机买单还是留给三系吧！
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购买时间2013年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格43.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：动力出色，转向精准。一点也不像超过5米的车子
缺点：黑色外观比较不禁脏。
外观：极其赞，这是大多数入手5系的冲动原因，这款车像个绅士般的高富帅，但是40+能拿下也是让我这些小中产可以拥有的小缘故。
内饰：内饰方面还行，7分吧，比起同价位的车子做工上面就差点了，基本满意。
空间：座位空间很大，储物空间很少，后排中间坐着太硬了，跑长途最好4人
配置：总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些
动力：动力没得说，虽说是L4T，一个人开，提速还是很有力的，但是感觉给油下去一霎那是没有足够动力的，即刻涡轮介入那一缓一冲感觉不知是好是坏，曾经拉着老婆孩子，没有告诉他们，500米的路口起步加速到130，随即减速红灯停下，她们几乎被吓傻，我也是心有余悸，不敢再次试验。超过140后，动力明显不好，但是也很轻易跑过180，现在限速没干更多尝试。
操控：
操控可以说是指哪打哪，特别是适应了车身长度后，加长版丝毫不影响其操控性
油耗：高速复位后，曾实验300Km，7L左右，这是这款发动机让人比较满意的唯一一点吧，市区多时，一般在11-13，我的行车电脑显示总体平均是11.5-11.8
舒适：过搓板路效果很好，平路上偶遇突兀稍感不适，总体来说宝马能做到这样的舒适性已经非常不错了。比上代五系进步很大。
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