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凯迪拉克XTS
(该车系评分高于96%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：空间以及良好的腰部支撑
缺点：变速箱
外观：这个就不用说了吧。钻石切割。刀锋战士。那犀利的眼神。那流线的身材。刚毅的前脸。在大家都在做横的时候，我就在做竖！就是这么个性，就是这么张扬，这就是凯迪拉克！
内饰：用料实在，作工比较精细。整体看上去比较显高档，目前至少有2个人坐过我车后问，你这个车100多万吧。我直接告诉他：说少了……
空间：后排空间看着不是很大，但是坐进去会发现腿部空间还有两拳多，足够了。我同学说和皇冠差不多大。
配置：以这样的配置和操控、驾乘表现来说的话，与竞争对手相比，性价比可以说是绝对的第一吧。当然我是以5系、E级、A6L来做竞争对手讲的。就小天使配置来说，个人认为性价比最高的还是豪华版，该有的配置都有了。
动力：14款XTS2.0T的这款沃德十佳发动机最大扭矩输出高达400牛米，我还能要求什么？
操控：
买这个车本来就不是想开着飙车的，不过这车的操控还是不错的，高速过弯感觉支撑比较强，刹车给人可靠的感觉，总体悬架比较偏硬朗。
油耗：油耗目前是16L，但是因为前面的车都是通用，我觉得这个油耗还算过得去。纯市区，拥堵路段，均速14，我估计换成BBA也好不到哪里去吧。论坛有我跟诸位大神一起讨论的帖子，个人觉得市区13-16是个正常范围。
舒适：对比过5系，A6，E260，我那凯迪拉克XTS的座椅乘坐舒适度和车的隔音降噪效果真心数一数二！
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.69万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4850公里
综合评分
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优点：操控性能，内部降噪非常好。
缺点：部分细节有待改进：如自动头顶形同虚设、自动大灯开启延时过长、后座加热容易误碰、车门出现异响等
外观：外观还用说吗？！！！正经美式风格，外观辨识度极高！外形设计的高调但不张扬！很有范。霸气HOLD住德系，日系，呃。可以是全世界。。。
内饰：内饰真皮包裹，只要是坐着手能触及到的都是用真皮包裹，显得很高贵。CUE在车里内饰中很有科技感，有点概念车的味道。
空间：空间是我选择XTS而不是ATS最重要的理由。所以无敌后排没得说。
配置：1、ABB同价位车型，直接被领先秒杀与无视。对于我家领导钟意的宝马品牌，我认真对比过5系高配，还试驾过，其也比领先差太远，XTS领先的性价比真是高的相当的过瘾。 2、至于雷克与英菲，因众所周知的原因，我是不考虑，不对比，直接无视。
动力：发动机虽然是是十佳发动机，但是输出功率没有记录的那么高，实际驾驶过程中还是很值得称赞的。
操控：
方向稳定，指向明确，变速箱6档，我驾驶起来没有什么顿挫的感觉，不像其它人说的那样，可能是他们的油门踩的太深，开大车去开小车，高转速区变档，必然有顿挫感觉。
油耗：油耗一般吧，有一份取决于自己的驾驶习惯，不过这个车的重量，油耗算是还可以的，就是有时候加油有点心疼啊。
舒适：非常好，很安稳过弯一气呵成，过減速带的时候真的舒服一下就过去了就像没有过一样。
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购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格43.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：油耗和内饰外形最满意的几个地方，我在昆明这种堵车严重的地方，开出10.8的油耗，真的非常满意，一个月三箱油都不到。。
缺点：说明书做得太差，还不如一般的手机说明书，逻辑性差；原车导航难用，没有输入法。
外观：外观还用说吗？！！！正经美式风格，外观辨识度极高！外形设计的高调但不张扬！很有范。霸气HOLD住德系，日系，呃。可以是全世界。。。
内饰：用料实在很OK，基本上都是真皮包裹，就是相比同级的德系车做工稍稍粗糙一点，如果能再精致一点就OK了。
空间：空间是我选择XTS而不是ATS最重要的理由。所以无敌后排没得说。
配置：上面说那那么多优点你敢说这车能低于60万？错，才42万啊！A6也有40多万能拿下的，可是你比过，看过吗，中控都塑料壳的。。。。呵呵，不上想贬低神车，就事论事而已，仔细拉下配置表，同档次同配置，没有55万以上，还真拿不下来！
动力：动力非常不错。开始起步稍肉（不过也不错了），后续动力源源不断，拉高速还是很刺激的，很起劲。当然，跟3.6的比就有一定差距了。
操控：
操控比逾期想的要好，容易让人感觉这不是个5.1米大车。
油耗：油耗在相比BBA的同排量的车要高些。个人认为是发动机功率和车重，更重要的是变速箱的原因。
舒适：整车行驶平稳，顺畅，绝对对得起这车的卖价。对于我这个第一次进军40-50万级别车的人来说，终于知道了开车也是一种享受。
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购买时间2014年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格32.99万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程26734公里
综合评分
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优点：车的配置比较高，使用方便。
缺点：CUE系统虽然重金打造，但是实际效果欠佳，另外电子设备过多感觉使用上不踏实。
外观：侧面和新君越很像，有点审美疲劳，前脸比之前的凯迪拉克要柔和，尾部标准的凯迪拉克。典型的美国豪车比起满大街的BBA来说，XTS外观还是让人耳目一新。
内饰：厚道·科技·舒适，手摸的到的几乎是真皮，先进的CUE系统，堪称完美的降噪系统加BOSE音响。
空间：绝对够用，虽然轴距短，但空间绝对够用，照比A6L不差多少。
配置：我之前试驾的是迈腾2T顶配，那边优惠才8000，这部车算下来和迈腾2T顶配差的不多，这个价位A4L 3系的配置可以用惨不忍睹来形容（与典雅版的XTS比起来）。性价比一目了然。
动力：269马力355扭矩数据摆在那里，虽然变速箱差了那么些，但急加速和高速巡航豪不费力，尤其是80-120一气呵成。8秒的百公里加速也说明这点，我感觉这个级别10秒之内就可以了，又不是跑车和小钢炮。
操控：
方向盘轻，操控这1.8吨的家伙还行
油耗：1.9吨的车子，市区百公里油耗在14上下。应该说属于合理的水平，你让同样重量的日本车和德国车跑也不见会好多少。
舒适：舒适性相当的好，不得不提醒下各位车友。细心关擦下车门边的密封条，是有3层的，难怪隔音效果会相对奥迪宝马还要完美一些，另外ANC和BOSE音响系统的相互辉映之下。使得车内更加的完美。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 济南
裸车价格30.99万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：这个价位车极好的舒适度加上配置的丰富与功能的实用
缺点：操控面板是个名副其实的指纹收集器，要时常清理
外观：对于德系的BBA来说，大家都可能有点审美疲劳。到了XTS这闪电日间行车灯加上家族式的尾灯。眼球立马吸引过来了，而且正是这个外观很多80后都买了帐。本人就是其中之一
内饰：内饰基本上真皮包裹，豪华性凸显。
空间：我家还有570所以说我们一家人够了，空间还是比较大的，本人周围没有太胖的人，我们家庭完全足够，平时累了我还在后面睡觉休息，很不错的。
配置：对于只有35万的起步价（现在普遍优惠4万前段时间还有双免）就能拥有全球十佳的发动机和BOSE音响布雷博刹车。我们还能要求什么呢。相比BBA这车绝对性价比超高。
动力：沃德十佳对其做了最好的诠释，虽然车重接近1.9吨。但对于它来说毫无压力。
操控：
对于驾驶过后驱的同胞兄弟CTS相比，在市区里操控可以平分秋色。就是较长的后尾部在有些拥挤的路段和停车位，这对于驾驶技术是个挑战。但前后8雷达和360摄像头对此减轻不少负担。
油耗：因为我每周都要走高架和县道回老家，还有对于常州这个交通不算拥堵的城市来说。10.4的油耗一切刚刚好。
舒适：可能第一辆车是科鲁兹，对于同一个公司的产品。XTS直接跳一级，越过别克车子的级别也是。舒适性对于我来说已经死很享受了而且XTS的座椅也秉承了美系车的宽大舒适，皮质较软。
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购买时间2014年01月
购买地点江西 南昌
裸车价格43.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：配置高：大部分都是真皮，全液晶仪表，抬头显示，座椅通风，方向盘加热，电磁悬挂，空气弹簧，后排独立空调，14扬声器BOSS音响
缺点：目前油耗显示不准确，老是会恢复到99.9，小计里程1和2会重置
外观：外观对于80后的我还是很时尚，特别是凯迪的刀锋流线设计是其他品牌所不及的。
内饰：内饰更别说了！你能看到，摸到的，全是真皮材质！ BOSE的音箱不是盖的！14个喇叭！就算听MP3也能听出激情的！超级赞！ 还有CUE系统，现在各种媒体都说CUE反应慢！做为一个车载媒体系统，你能拿IPAD的标准去衡量吗？！不能，我的描述就是，比小米1快！
空间：既然是标准无拉皮的车，这个空间可以接受。
配置：在同级别车型中，性价比最高，没有之一。
动力：动力比之前的2.5锐志强！100码以后动力强劲
操控：
前驱车，已经做得相当不错了，方向比A6轻，在高速路上又不觉得方向轻，车稳，急转弯由于有MRC和空气弹簧，感觉不到明显的侧倾
油耗：车子的油耗还可以不过和日本车比还差一点，百公里油耗11到13左右还可以接受，平常起歨的时候慢一点不要太大油门可以省一点油，不过车子重1800多公斤这样的油耗已经很好了我完全能接受。
舒适：舒适性还是挺满意的，在车里的噪音控制的很好，空气悬挂带来的感受很明显。就差后排座椅角度调节和副驾驶对后排的老板键控制。
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购买时间2013年11月
购买地点山东 东营
裸车价格37.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9200公里
综合评分
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优点：音响不错、座椅包裹性好、涡轮介入时基本察觉不到、外观还是比较时尚的。
缺点：中控台触摸屏，指纹印明显，影响美观。
外观：霸气，时尚，美国人终于学会迎合中国人了，这个车的线条比cts要流线一些了
内饰：座椅的皮质非常好，按下去的时候可以清晰得看到真皮的纹路。中控台上真皮包覆，双线缝合，木饰板搭配无不体现着整车的档次。整个内饰里几乎看不到塑料件的痕迹，车门的储物空间里附件都是皮质包覆，绝对大牌范儿。。。。
空间：做起来跟bba差不多
配置：当初买这款车的时候真不知道性价比是什么！因为之前是订了一台其他品牌的进口suv，只不过需要等的时间太长就被我退了，当然，是在看见这车以后退的！买的时候对车不了解，后来才知道在当时来说这个价格里这款车绝对是性价比最高的！
动力：油门轻，动力充沛，尤其是涡轮增压介入后，源源不断的感觉
操控：
方向盘力度适中，平常老婆开也不会感觉太重。中控平台科技感很强，触摸式操控简单明了，就是比较粘指纹。另车子过弯的时候，也比较稳，不会出现轻飘的现象。
油耗：你买的了小凯 还能在乎那点油么 11.9在北京我基本满意
舒适：座椅偏硬。好在前座够宽深够宽大，还有腿部支撑，还是挺舒服的。后座深度一般，但是倾斜度较大，托住腿是没问题的。前座通风加热，后座加热（总是莫名其妙的自己打开），后排电动遮阳帘，侧窗手动遮阳帘，都是加分项。
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.99万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：外形拉风,内饰豪华.
缺点：低配没上闪电日行灯,要是全系标配闪电日行灯的话就好了 超好看啊
外观：买之前担心有人不认识，毕竟不是ABB。但有次去一个小山沟，很脏，很穷。但第二天看到机器盖上的尘土被小孩的笔迹写上“凯迪拉克”自豪之情悠然而起。
内饰：内饰方面，妹夫的是08年买的CTS，由于接触凯迪拉克比较少，觉得内饰还算高科技！
空间：虽然轴距没有拉长，还是觉得空间挺大的，家用商用都足够。
配置：全系标配氙气大灯，全景天窗，大大的后备箱！纵观合资品牌大中型车，价格区间在30万-36万区间，（特别是现在起码是优惠4.5万+，这是目前长沙地区的优惠参考！）宝马320LI,皇冠，。VOLV S60，大众CC我只参考了这3个车，就是觉得无论从外观，内饰，科技含量，加速，安全性，整体性价比最后只有XTS完胜！
动力：M挡随叫随到，地板油加速感觉很爽，动力充沛，高速特猛，150以内都很平稳，而且非常安静
操控：
不知道同级别的宝马5系是不是要强一些，开惯了宝马一系，操控上经常有点放不开手脚感觉，毕竟是这么大的车。5米多的车长，有力的方向回馈，准确的指向。公平地说这样的操控是说得上优秀的
油耗：听我到我哥说：“多少！？10.5个油，我的Q5,2.0T 15个油！！！你这车烧水的吧。”大家不要太激动。
舒适：不用说了，看中的就是舒适度。
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购买时间2014年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格38.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：霸气的外观。
缺点：变速箱拖了发动机的大腿
外观：外观感觉很苗条，虽然五米一长，但实际没感觉长，车如果做的再宽一点就非常OK了
内饰：XTS的内饰设计是很时尚的，让人坐在车里，很是舒畅，米色的内饰，我很喜欢的颜色，当初该选个白色的外观的，后来考虑家里有辆白色的车就选择这款黑色的XTS，如果是白色外观和白色内饰相比整个车看上去更大气了。
空间：空间没得说，大就一个字。有人说大不好，但我就是喜欢大，算个人爱好吧，就像我选小凯（凯旋，本人另一台车）一样，就喜欢大的车，特别是从侧面看，车长也是ABB这几款里最长的，感觉特顺眼！
配置：在30多的同级别车中能带给你这么多的惊喜的还有多少呢
动力：2.0T的动力随叫随到 但是顿挫感还是有的 人和车需要磨合磨合慢慢的就会人车一体了！
操控：
全进口6T70六速手自一体变速箱，这是整车公认能说出来的唯一的缺点，因为很多豪华品牌已经开始使用8速了，但别忘了它是六速里口碑最好最耐用最高效的变速箱了，是几乎感觉不到换挡时的顿挫感的，且拥有自动运动和手动三种模式，配上换挡拨片，让驾驶乐趣和性能得到进一步提升！
油耗：开空调在市区大概14.5左右，不开在13.5左右，可能是因为我们武汉这太堵了吧。
舒适：我很满意，在非铺砖路，较小的颠簸过滤的很好，即使过减震带，颠簸也不是很强烈，比小欧风强百倍。
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.20万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程17500公里
综合评分
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优点：舒适性极好，安全配置相当高而且人性化。
缺点：没有中文名
外观：外观还用说吗？！！！正经美式风格，外观辨识度极高！外形设计的高调但不张扬！很有范。霸气HOLD住德系，日系，呃。可以是全世界。。。
内饰：精细,一点不像以往认为的美国车那样的内饰粗糙,细节做得还是很到位的,我的是黑色内饰,一直就很喜欢黑色的内饰,因为比较耐脏,整体感觉挺高档。
空间：空间基本够用，但是后排腿部空间只能算一般，反正没有到可以想被人别人炫耀的地步。
配置：上面说那那么多优点你敢说这车能低于60万？错，才42万啊！A6也有40多万能拿下的，可是你比过，看过吗，中控都塑料壳的。。。。呵呵，不上想贬低神车，就事论事而已，仔细拉下配置表，同档次同配置，没有55万以上，还真拿不下来！
动力：动力十足。很给力。提速很快。而且很稳！160公里的时候没感觉到车的不适。挺好的！
操控：
简单大方。高科技。领先。结合了智能手机上的一些东西，很人性化。很简单方便。
油耗：高速为9.5L,市区为12L,综合为11.4，这样的油耗对于1.8吨多的大家伙还比较满意。
舒适：我这款是有MRC电磁悬架和空气弹簧的。感觉很好，特别是在运动档模式，悬架明显韧性高了很多，操控会更加好。后面的空气弹簧会根据车内乘坐人员重量自动充放气以保证车身高度，这点很好，甚至能听到充放气生意。
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