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辉腾
官方指导价:75.92-253.18万元
竞品车系排名:第1查看排名>>

(该车系评分高于86%的同级别车系)

网友印象(停售车型)

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停售车型 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
年款:
全部
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
辉腾 2012款 4.2L 奢享定制型
04.715 综合评分 车主裸车均价: 136.88万元 车主平均油耗: 11.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    5.00
4.71
136.88万元
11.4L/100km
辉腾 2011款 3.6L V6 4座加长Individual版
04.465 综合评分 车主裸车均价: 89.00万元 车主平均油耗: 16.7L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.67
  • 空间
    4.67
  • 配置
    3.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.46
89.00万元
16.7L/100km
辉腾 2015款 3.0L 专享版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 88.68万元 车主平均油耗: 14.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    5.00
4.38
88.68万元
14.0L/100km
辉腾 2011款 3.6L V6 5座加长舒适版
04.305 综合评分 车主裸车均价: 70.26万元 车主平均油耗: 15.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.45
  • 空间
    4.09
  • 配置
    2.91
  • 动力
    4.82
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.80
  • 舒适
    4.36
4.30
70.26万元
15.4L/100km
辉腾 2012款 3.6L 尊享定制型
04.015 综合评分 车主裸车均价: 77.00万元 车主平均油耗: 17.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    3.50
  • 配置
    2.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    5.00
4.01
77.00万元
17.3L/100km
辉腾 2015款 4.2L 奢享版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 153.00万元 车主平均油耗: 18.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    2.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    2.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.00
153.00万元
18.0L/100km
辉腾 2015款 3.0L 智享版
03.755 综合评分 车主裸车均价: 61.00万元 车主平均油耗: 17.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    2.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    2.00
  • 舒适
    4.00
3.75
61.00万元
17.0L/100km
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购买时间2011年11月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格95.50万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程36560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:高速上了150非常稳,过弯,高低起伏路底盘都跟扎实,比原来的A6好的多了
缺点:品牌影响力不够 车子比较重
外观:辉腾屁股非常好看,至于前面么,大家都懂得
内饰:内饰设计的大众风格,不过中控的时钟有档次,汽车味道也很少
空间:空间很满意,尤其后排,比7系,A8都要大很多
配置:性价比还不错,毕竟德国进口大众
动力:一般吧 不过S档很彪悍,不输于涡轮增压
油耗:比较费油 3.6排量不是盖的
舒适:座椅舒适性不错,比较软,当然不能跟S级比,但是空间大,尤其加长过的后排
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格82.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23588公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适度~!
缺点:动力感觉不足,加速没感觉,只能说很平稳的加速。没倒车影像,对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下,不顺手。前排扶手设计不合理,高又不高,矮又不矮,副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多,手套箱略小,前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低,看着有点不舒服。导航差评,不好看也不好用。座位有热风却没有冷风,有点奇葩。后排控制的东西不多,没按摩功能。
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:主驾驶位:宽,大,阔副驾驶位:宽,大,阔后排座位:宽,长,大,阔
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:发动机高速的后劲十足,但噪音反而更小;起步略感低扭不足但声音澎湃够劲
操控: 方向盘一点虚伪,因为车子比较大,停车有时好难停车。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:座椅略硬,没LEXUS的柔软,有包裹性。还没得调
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格65.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,乘坐舒适
缺点:动力感觉不足,加速没感觉,只能说很平稳的加速。没倒车影像,对于那么大的车没有倒车影像还是比同级车有些差距。驾驶座的车窗控制略靠下,不顺手。前排扶手设计不合理,高又不高,矮又不矮,副驾驶座没有地方放个手机。储物空间不多,手套箱略小,前排扶手里只能放些小东西。中控台比较低,看着有点不舒服。导航差评,不好看也不好用。座位有热风却没有冷风,有点奇葩。后排控制的东西不多,没按摩功能。
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:空间很大
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 四驱的,操控还是很放心的。路上开起来四平八稳,不能和GTI比操控的。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:空气悬挂,舒适性没的说,只是后排座椅略短,时间长会累。座椅皮质有点硬。透气性差。非常需要座椅通风,可惜我的车没有。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格80.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程55558公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:很有诚意的车,从外至内给人一种典雅高贵、爱不惜手,尊达我的至爱!
缺点:车载导航渣的一b啊!
外观:低调!低调!低调!重要的事情必须说三遍!在加油站,至今还会问你加93?97?不过现在懂车的越来越多了,看到小腾腾标志又圆润的屁股,路过的人都会指着它惊呼:这就是辉腾!太低调!
内饰:内饰最棒的设计就是空调出风口,在打开空调的时候,前排出风口会自动打开,关闭空调时会自动合上,很有意思的一个设计。总体内饰和途锐一样,传承大众经典,没有太多新意。
空间:空间绝对完美 虽然车身尺寸是D级车里最小的 不过对比过BBA品牌 乘坐空间要比BBA都要宽敞 而且四座版本很有档次
配置:在同等级别里,辉腾的让利还是比较高的,性价比没的说
动力:动力0-100实测不到九秒,对于一个3.6排量但两吨七重的家伙来说已经非常不错了,6缸的引擎却有8缸的声音,S档起步推背感很强。
操控: 操控中等 转向很轻盈 高速过弯稳定度相当抢眼 不过驾驶可取和宝马还是有一定差距 总体来说偏向舒适
油耗:油耗个人感觉相当不错了 百公里15.6升 之前买过奔驰S350 那个油耗是16.5升百公里 宝马和奥迪没买过 所以不知道数据 个人感觉和奔驰比要有优势
舒适:舒适度很好 座椅调节很全面 尤其是靠背上半部分的调节 高速开的在久也不会感到疲倦 就是轮胎卷起来的碎石 沙砾打在底盘上的声音让人很恼火
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格82.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力足,空间大,外低调,内奢华!
缺点:动力肉
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:驾驶前方空间可以接受,后座尺寸较s系和7系差点,但用料超过他们。巧妙的设计造就了视觉的空间差异效果。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 大型车的操控中规中矩,不会多出惊喜也至少不会有少许失望,德系车一贯的操控标准,保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格63.00万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程57800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果出众。
缺点:开惯了小飞度,习惯小飞的起步后,感觉小辉的起步不给力!
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:空间没话说~后面坐三个人都比较舒服~这点还是非常满意的~
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0排量,V6发动机,动力足,起步还行(就是没有我的小飞好。。。嘻嘻)
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:油耗都在预料之中,尽管变速箱经常积极的升挡,但是油耗还是不够经济。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格65.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程78006公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:用料扎实,能感觉到大众的诚意
缺点:油耗高
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:70年以上的木头,意大利的头层皮,都在这架车上完美的展现出来。
空间:主驾驶位:宽,大,阔副驾驶位:宽,大,阔后排座位:宽,长,大,阔
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0 V6的动力响应不够快,在2.2吨的车显得小马拉大车。
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:见怪不怪!V6+3.6排量的折中动力输出,车身重量制约了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原谅的地步。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2012年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格64.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观低调,用料足乘坐舒适性很不错
缺点:动力肉
外观:中庸平凡外观,与同品牌的低级系列相比,容易引起路人的误解,虽诠释了低调却失去了豪华的光环,但车主选择它,却可以短时间获得“锋芒毕露”的收敛。
内饰:低调的奢华:丹拿音响,全方位的听觉享受,精致金典中控,驾驶也是一种享受!
空间:大还是大。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:加速不快,但是高速上油门一踩就有源源不断的动力!
操控: 方向灵活,打哪指哪,转弯稳定,120拐弯,杠杠的!
油耗:不剧烈驾驶,还能接受的,堵车除外。长途高速我在9.2左右,市区14,15个,一般综合在11-12左右。能接受。
舒适:1.主副驾驶位:人性化的小区别,驾驶位的舒适是硬中带软,不易疲劳。2.后排乘坐:软中带硬,乘坐舒适,是一种乘坐享受!后排出风口,B柱出风口遮阳帘无不透漏着低调的奢华。
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购买时间2011年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格63.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,乘坐舒适,隔音效果出众。
缺点:动力不高却比较费油,保养贵。
外观:真心低调,车灯好像帕萨特!难怪被称大号帕萨特
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:乘坐空间好,储物空间略显不足。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.6自吸加上2.2吨的自重。没有很澎湃的动力。但是上高速跑250也没问题。不飙车够用
操控: 方向盘一点虚伪,因为车子比较大,停车有时好难停车。
油耗:1.高速平均油耗8.0L/100km2.郊区平均油耗11.5L/100km3.市区平均油耗14.5L/100km
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格68.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,乘坐舒适
缺点:开惯了小飞度,习惯小飞的起步后,感觉小辉的起步不给力!
外观:低调得别人以为这是帕萨特,特征不多
内饰:无与伦比的所有质感体现都在这里面。内饰、空间、仪表台设计和布置算是合理,但奢华内敛的气质,能够达到设计者初衷和使用者的需要。
空间:乘坐空间好,储物空间略显不足。
配置:品牌号召力PK级别的矛盾纠结,注定低调奢华是它诞生的目的,就为了满足“一小撮人” 对比其他高端品牌或子公司里的奥迪同级,性价比暂且不再讨论,因而可以胜出其左右。
动力:3.0排量,V6发动机,动力足,起步还行(就是没有我的小飞好。。。嘻嘻)
操控: 大型车的操控中规中矩,不会多出惊喜也至少不会有少许失望,德系车一贯的操控标准,保证方向的指向性也保持了抓地性。
油耗:油耗都在预料之中,尽管变速箱经常积极的升挡,但是油耗还是不够经济。
舒适:这是辉腾的着重表现点之一,高低软硬可调虽然不是什么亮点,但确实是可以平衡车身达到高起点的舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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