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雅阁 2013款 2.4L SE
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.7L/100km
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综合评分
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优点：车的空间够大..
缺点：车漆不是一般的差，都快得洗车恐惧症了，几乎每次洗车都会多出新的划痕。驾驶位座椅坐久了会有腰酸背痛的感觉，特别是颈子不太舒服。一键启动让人尴尬，除了不用插钥匙，和普通的车启动没区别，为什么不用直接按的？胎噪太大了一点，车门异响有，不过还能接受。防震性不太好，过坑洼的时候太明显。
外观：外观大气，确实符合它的广告：越级而立！不过看这体重，里面可能有点虚...
内饰：我选择的是米色内饰，比较容易脏，现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养，忙的不亦乐乎。
空间：雅阁的空间绝对是不错的，一家人坐在里面不显得拥挤，小孩坐在后排活动空间也大。后排还带自动遮阳帘，真的很贴心。B级车里面空间算是比较大的了。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：由于新车还在磨合，没敢开太快，不过感觉提速还是比较可以的，至少作为家用车绝对够了。
操控：
悬挂比较硬，过减速栏一带而过，感觉不错。高速转弯也不会倾斜得很厉害。
油耗：磨合期基本全在市内，最高大概12个油，高速跑了4百公里，在9个油左右，2.4的排量我感觉还是能接受的，相信过了磨合期会更少一点。
舒适：座椅坐着还是比较舒服的，就是腰部不太理想，好在空间够大，能弥补一些。另外减震确实硬了一点，尤其是过减速带和坑洼地方，抖动大，声音也比较大。
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综合评分
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优点：动力较好，加速快，2500转以后有明显的推背感，特别是在不开空调情况下。
缺点：中控异响，论坛上有些车主说车门异响，反正就是各种异响。 悬挂感觉不好，过坎时感觉车体松散。 整车质感不如德系车厚重。
外观：雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了，那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼，大气有木有！
内饰：我选择的是米色内饰，比较容易脏，现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养，忙的不亦乐乎。
空间：很大，后排尤其出色，在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：一般，2.4的。 提速不及大众1.4t 。 换挡时顿挫感严重。
操控：
雅阁的操控性还是不错的，对于这么大一个车身，还好有可变转向比的配合，在狭小空间内挪移的时候还可以。平时在市区里面变线或者拐急弯都还跟得上，但车速超过70拐弯还是没有德系车那么平稳，侧倾有点小严重。
油耗：市区约13升，高速约6.5升，综合约10升左右，表现较好了，毕竟2.4的车。
舒适：雅阁作为以前的中级车标杆，舒适性还是相当不错的，座椅宽大舒适，车内空间比较大，视野还蛮开阔的。长时间乘坐不容易疲劳，车速在90公里以内时，车内噪音还是控制的不错的。但是，在车速在120时，就很明显了，听说九代改进了不少？羡慕嫉妒恨啊。
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综合评分
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优点：空间够大，乘坐舒适
缺点：没有行车电脑；1、2、3档换挡有顿挫，司机感觉会比较明显，乘客感觉还过得去；油耗稍高；行车没有自动落锁。
外观：外观大气，确实符合它的广告：越级而立！不过看这体重，里面可能有点虚...
内饰：真皮座椅还不错，中控硬塑料太不厚道，不过看上去也还行，后排中间地板突起太高，影响舒适性，桃木装饰很好看，就是容易沾指纹，黑色内饰好看但是太不耐脏了，总之就是中看不实用。
空间：空间很大，后排坐3个成年人一点不挤，地板隆起也很矮，无论横向空间还是纵向空间都很好的
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：动力吗！因为还在磨合期，没有大油门踩过，看到其他车友说没有推背感，虽然我平时开车都是以平稳为主，但人都有高兴或者说兴奋的时候，或或者说在朋友面前显摆一下，呵呵，如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控：
方向精准
油耗：现在跑的路基本是高速占三分之二，市区占三分之一，而珠海的市区不能算很堵车。因此，我的油耗基本算是接近官方的综合油耗，现在跑了8000公里，每次加油自己统计的平均油耗在9.35 - 9.5之间跳动。这里还是要吐槽一下，居然没有自动油耗统计的，还要我来写日志！
舒适：司机位座位稍微有点翘（已经调尽了），副驾驶位有点翘，座位填充还比较舒适。
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综合评分
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优点：外观，
缺点：动力偏柔，起步不够爽，2000转以后动力充沛，可能是偏商务的关系吧，本人不是飚车族，但也想偶尔激情一下，肯给油2000转后就很爽，隔音做的还不够好，起步时发动机声音会稍大传到室内
外观：雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了，那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼，大气有木有！
内饰：我选择的是米色内饰，比较容易脏，现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养，忙的不亦乐乎。
空间：雅阁的空间绝对是不错的，一家人坐在里面不显得拥挤，小孩坐在后排活动空间也大。后排还带自动遮阳帘，真的很贴心。B级车里面空间算是比较大的了。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：2.4L排量，普通家用4大人1小孩出行倒是足够的。但是没有2.0T那类车的推背感。
操控：
指向精准，驾驶起来还是比较轻松的，S档提速有比较明显的区别，开高速感觉方向很稳。
油耗：磨合期基本全在市内，最高大概12个油，高速跑了4百公里，在9个油左右，2.4的排量我感觉还是能接受的，相信过了磨合期会更少一点。
舒适：舒适性吗？开了两个多月了，驾驶位到现在没调到特别舒服的位置，可能是车子大的原因吧，想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上，想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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综合评分
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优点：汽车质量过关,中国老百姓图的就是这一点,这车使用相当省心
缺点：发动机噪音大，几乎到达不可接受的地步了。 都不敢深踩油门了。
外观：外观大气，确实符合它的广告：越级而立！不过看这体重，里面可能有点虚...
内饰：8代的内饰很有科技感，但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些，成本相差很多吗？
空间：空间在同级别车算可以的了。不过后排没有帕萨特和迈腾的感觉。本人180CM身高觉得空间足够用。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：动力吗！因为还在磨合期，没有大油门踩过，看到其他车友说没有推背感，虽然我平时开车都是以平稳为主，但人都有高兴或者说兴奋的时候，或或者说在朋友面前显摆一下，呵呵，如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控：
每人开车水平不一样，反正我感觉还行,或许平常开的车还行，最近开了凯美瑞，晕菜，还是雅阁好阿，急转弯的时候特别明显
油耗：油耗13个油个人感觉多了，要是11个油就好了，看论坛里说2.0的才8-9个油，我都流口水了。
舒适：舒适性吗？开了两个多月了，驾驶位到现在没调到特别舒服的位置，可能是车子大的原因吧，想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上，想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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综合评分
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优点：操控感受极佳，方向准确，转向灵敏。
缺点：车漆薄，市内油耗高，气门哒哒响。变速箱5AT，低速换挡顿挫明显，要是6AT那B级就具性价比了。不带导航、不支持USB放歌不爽。
外观：雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了，那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼，大气有木有！
内饰：我选择的是米色内饰，比较容易脏，现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养，忙的不亦乐乎。
空间：很大，后排尤其出色，在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置：既然买了8代雅阁当然是认为性价比不错了，赶在9代上市前有优惠入手太明智了，真佩服自己，哈哈！
动力：由于新车还在磨合，没敢开太快，不过感觉提速还是比较可以的，至少作为家用车绝对够了。
操控：
本人对车辆的操控不太懂，10年前开过日系车的凌志（那时还不叫雷克萨思)，只知道这车的方向盘真轻啊，相比我的老宝来省力多了。换了雅阁只感觉到方向盘没有那个凌志轻，但说真的，过弯很平稳（当然不是特别急的转弯），相比我的老宝来是舒服很多，只有这点体会。朋友别笑我。
油耗：油耗13个油个人感觉多了，要是11个油就好了，看论坛里说2.0的才8-9个油，我都流口水了。
舒适：舒适性吗？开了两个多月了，驾驶位到现在没调到特别舒服的位置，可能是车子大的原因吧，想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上，想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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优点：外观，
缺点：车漆不是一般的差，都快得洗车恐惧症了，几乎每次洗车都会多出新的划痕。驾驶位座椅坐久了会有腰酸背痛的感觉，特别是颈子不太舒服。一键启动让人尴尬，除了不用插钥匙，和普通的车启动没区别，为什么不用直接按的？胎噪太大了一点，车门异响有，不过还能接受。防震性不太好，过坑洼的时候太明显。
外观：外观大气，确实符合它的广告：越级而立！不过看这体重，里面可能有点虚...
内饰：选了浅内饰，感觉较明亮，做工还算不错。
空间：空间大，适合我体型较粗壮的，做过那些比较小的车，感觉挤着，超难受。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：由于新车还在磨合，没敢开太快，不过感觉提速还是比较可以的，至少作为家用车绝对够了。
操控：
指向精准，路感回馈很好，过弯侧倾也比较小，方向盘有点重，但是感觉很稳
油耗：现在跑的路基本是高速占三分之二，市区占三分之一，而珠海的市区不能算很堵车。因此，我的油耗基本算是接近官方的综合油耗，现在跑了8000公里，每次加油自己统计的平均油耗在9.35 - 9.5之间跳动。这里还是要吐槽一下，居然没有自动油耗统计的，还要我来写日志！
舒适：座椅不能根据个人的喜欢调节，这有点遗憾，真不行也只有拿靠背自己掂量着来了
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综合评分
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优点：价格实惠，优惠幅度很大，本来也没想买这车，宁可买实惠的，不买贵的，当天看了就定下来了。内饰不花哨，尤其喜欢手动手刹保留，电子驻车完全没必要，反正电子的东西还是少点好，您懂的。
缺点：油漆太薄
外观：雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了，那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼，大气有木有！
内饰：8代的内饰很有科技感，但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些，成本相差很多吗？
空间：很大，后排尤其出色，在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：我感觉还是很不错的，低档位换挡有明显的顿挫感，指向性不错，但是悬挂是以舒适为主，变道的时候支撑一般
操控：
指向精准，驾驶起来还是比较轻松的，S档提速有比较明显的区别，开高速感觉方向很稳。
油耗：油耗很满意，我综合下来有百分之八十在五四三二环路走，百分之二十堵车在市区，我加了800块油，已经跑了近1400公里，真搞不清楚别人那么高的油耗怎么跑出来的
舒适：舒适性吗？开了两个多月了，驾驶位到现在没调到特别舒服的位置，可能是车子大的原因吧，想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上，想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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综合评分
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优点：乘坐空间宽敞，动力源源不断
缺点：应该是油耗吧，都说日本车省油，但现在市区跑要13个油，虽说还在磨合期，但具说磨合期和过了磨合期相差很小的，除非发动机做工差。老宝来是1.8L的，平均油耗不会超过11个油，算很费油了，朋友的天籁2.5平均11个油，能接受，我的驾龄16年，平时开的算很平稳了，13个油有些多了，真不知道过了磨合期我敢不敢大油门加速了。呵呵！
外观：外观大气，确实符合它的广告：越级而立！不过看这体重，里面可能有点虚...
内饰：8代的内饰很有科技感，但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些，成本相差很多吗？
空间：乘坐空间宽敞
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：动力吗！因为还在磨合期，没有大油门踩过，看到其他车友说没有推背感，虽然我平时开车都是以平稳为主，但人都有高兴或者说兴奋的时候，或或者说在朋友面前显摆一下，呵呵，如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控：
雅阁给我最深刻的感受就是操控极佳。方向盘灵活，转向快速灵敏，路况反馈比较及时。
油耗：油耗13个油个人感觉多了，要是11个油就好了，看论坛里说2.0的才8-9个油，我都流口水了。
舒适：舒适性不错，座椅宽大，包裹性也可以，后悬挂也不是十分硬
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综合评分
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优点：外观很漂亮 很大气
缺点：整车重量较轻，时速过160明显感到稳定性不足。
外观：雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了，那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼，大气有木有！
内饰：我选择的是米色内饰，比较容易脏，现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养，忙的不亦乐乎。
空间：大空间，真皮座椅高端大气上档次，就是尾箱高度较矮。
配置：22.98的车优惠三万，还是很满意的，不过听说后面提车的还有优惠更大的，不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下，有点儿悲催。不过看在优惠的份上，就忍了吧！
动力：由于新车还在磨合，没敢开太快，不过感觉提速还是比较可以的，至少作为家用车绝对够了。
操控：
本人对车辆的操控不太懂，10年前开过日系车的凌志（那时还不叫雷克萨思)，只知道这车的方向盘真轻啊，相比我的老宝来省力多了。换了雅阁只感觉到方向盘没有那个凌志轻，但说真的，过弯很平稳（当然不是特别急的转弯），相比我的老宝来是舒服很多，只有这点体会。朋友别笑我。
油耗：油耗13个油个人感觉多了，要是11个油就好了，看论坛里说2.0的才8-9个油，我都流口水了。
舒适：舒适性吗？开了两个多月了，驾驶位到现在没调到特别舒服的位置，可能是车子大的原因吧，想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上，想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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