大概是1年前，朋友换了一辆凌尚，我也做过几次。而今年他知道我想买车后，极力向我推荐凌尚这个车型。我也就去4S店看了看，这不试驾了几次后就把这辆23款凌尚提回家。今天也是趁着无事，来和大家聊聊我的用车经历。我买的是23款尊贵版，也就是顶配车型，和朋友的21款凌尚外观没有什么差别。前脸的设计还是那么的耐看。虽然都是TNGA架构的产品，同样的2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，还有前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立悬架组合，但我感觉我的车开起来就是比他的舒服。可能就是买了自己的车之后，有一种打心里属于我的感觉吧。而且，CVT的变速箱用起来也非常丝滑。基本在路上你感受不到换挡的顿挫感，这套动力总成带给我的感觉就是两个字，丝滑。它的提速丝滑，换挡丝滑，油门踏板也很丝滑。你如果真的要说他不好，那可能就是在中速段的时候，会稍稍感觉有一点颗粒感，但是这些都无伤大雅。内饰可能照得不是很清楚，因为我借着下班的时间给大家拍照，所以可能有些昏暗。和大家说一下，23款凌尚的内饰材质基本都是皮质，像座椅和方向盘都使用了皮质进行包裹，而车内其他地方则是使用了软性材质来进行包裹，摸着还是挺舒服的。我提车之后还和朋友的21款凌尚做过一次对比，发现这两款车的差距还是挺大的。我的23款凌尚就支持语音唤醒功能，像比较简单的音乐播放，空调控制等功能，只要说一句“你好小悦”就可以进行语音下达指令，相比来说，我觉得我的23款凌尚更便捷了。除此之外，像连续的语音操控，我这辆23款凌尚也可以顺利地操作。而且响应速度非常快。不仅如此，别看凌尚的中控屏尺寸不大，但是内置的丰田车机系统的流畅度相当高，我朋友的21款凌尚用了那么久都没出现卡顿现象。更别提我这辆新款车型了。挡把四周的烤漆材质饰板看着还挺豪华的。如果再点缀其他颜色的饰条，那就更完美了。后排的空间也是相当不错，不管是座椅的材质还是填充物，都非常扎实，而且空间则与B级车差别无异。此外，后排最贴心的设计就是后排出风口了。像我另一个朋友开的RAV4荣放都不配备这个功能，不得不说，还是广汽丰田更良心啊。虽然我才提车没多久，但是我希望凌尚可以一直陪着我，陪我去创造幸福的生活。

自从提了新车之后，我的生活也是愈发的顺利，前不久广州也是大面积的解禁了，趁此机会我要开着我新提的凌尚去油麻山森林公园玩一玩，顺便遛一遛新车。为了此次出门游玩，我也是起了一大早。看看我新买的23款凌尚，帅不帅。尤其是前脸狭长的车灯和下方超大的格栅，是不是有种性能车的即视感。要不说凌尚是跃级的车型呢，就冲他这个车身，就比一般的A级车长不少。我记得买车时销售好像和我说过，凌尚的轴距有足足2750mm呢。就是这17英寸的轮毂放在这么长的车身下，有点小小的违和感，要是这个轮毂能换成18英寸的那就好了。凌尚的动力是我特别满意的点，2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，开起来十分顺畅。尤其是起步时，只要猛踩油门踏板，我就能感受到猛烈的推背感。而且，在堵车时这套变速箱的换挡也特别顺滑，基本感受不到顿挫感，开起来特别舒服。凌尚的内饰我觉得做得还不错，深色系的主基调显得特别沉稳，像座椅和方向盘还都是皮质包裹，摸起来挺柔顺的。此外，23款凌尚的语音识别控制功能也进行了更新，之前它可能需要按方向盘左边的物理按键才能进行实时对话，但现在它有了升级。比如我在高速上开车时，只需要喊一句“你好小悦”，凌尚内置的语音识别就会跟你进行互动，接着我再去让它操作什么就可以了。给我的感受就是，用了一次之后你会疯狂地爱上它。当然，最主要的TSS系统也肯定不能少。现在23款凌尚的液晶仪表盘不仅可以显示自适应巡航、车道保持等设置参数，它还能看地图，进行导航。今天我就是，开车的时候在车内说“你好小悦，导航去麻油山森林公园”，它瞬时就能响应，别提有多爽了。中控屏下方的按键做工也是一级棒，不管是旋钮还是按键，操控起来的质感都非常好。这也是为什么大家会喜欢丰田的原因，是因为丰田的做工真的很精细。后排空间肯定也不用多说些什么了，像后排出风口和充电口这种细节设计，丰田肯定不会遗忘的。聊了这么多，我也要准备进去了。大家看来玩的人这么多，果然是全面放开了。先浅浅地吃点东西，然后我们上山。带大家领略我们广州的秀丽风光。这片森林公园的爬山都是土路，路上都是这些树的树根，不知道它们在这里生长多少年了，竟然变得这么粗壮。来爬山的人真的很多，看看大家都有专业的装备。终于到了山顶的亭子，快来休息一下，幸好在山下吃了点东西，要不然爬了这么久会低血糖的。我想大多数的人来油麻山除了徒步爬山锻炼身体，还有一个目的就是来看这个天然形成的天坑了，不禁感叹这大自然的鬼斧神工是那么的奇妙。爬了一天的山，领略了自然天坑的风光也该回去咯。

虽然已经过了立秋，但是广州还是很热。为了驱散今年最后的一丝暑气，休息日准备去一趟白云湖，在游湖玩乐的同时还能给爱车拍拍照，简直一举两得。来的时候人还挺多，停车场几乎停满了车辆。不过还好我来得比较早，先占个车位再说。说起我的凌尚，我可是爱不释手，不管去哪里我都想开着它。原因其实很简单，就是好开。说起我的凌尚，我可是爱不释手，不管去哪里我都想开着它。原因其实很简单，就是好开。不仅超车时动力充沛，在堵车时也可以做到起停顺滑，这都是丰田它特有的CVT变速箱技术所加持。这么说吧，我之前遇见堵车会很烦躁，因为总有一些开车不规矩的人随意加塞，而且有的车油门响应速度慢，再加上变速箱换挡不顺滑的缘故，导致我只能眼睁睁看着别人加进来，而自己无动于衷。这下，本就因堵车烦躁的内心更加雪上加霜。自从我提了凌尚之后，我发现堵车其实也没那么烦人，看见有人加塞的时候，就轻给油门，别人想插也插不进来。而且堵车的时候那种走走停停的情况下，是非常考验变速箱的能力，但在凌尚身上，我几乎感受不到频繁换挡带来的顿挫感。这点大家不要觉得我在夸大其词，当你真的开过一些车后，你再回来开凌尚，这种感觉会非常强烈。此外，除了动力总成外，凌尚的底盘我也觉得很值。它采用的是前麦弗逊和后双叉臂式四轮独立悬架，所带来的操控感和稳定性是非独立悬架所不能给予的，毕竟这种悬架配置以往我只在几十万的车型上见到过。除了上面说的那些外，凌尚的车内也很考究。纯黑色的内饰主基调就显得很典雅，再配上皮质座椅，高级感一下就上来了。像车门板等地方还都贴心地用软性材质进行包裹，基本上能摸到的地方都是柔软的。内饰高级是一方面，其车内的配置更是十几万车型中的越级存在。像车道保持辅助、全速域自适应巡航等智能行车系统特别高级。别的我不知道，就单单一个全速自适应巡航可是在一些豪华品牌上加价才能选装的，这点我只能说买到就是赚到。此外，凌尚还配备语音识别控制系统，这个功能我用过一次之后就爱不释手了，平时开车的时候让它开关空调、导航什么的特别方便。上面说的那些功能都可以通过多功能方向盘上的按键进行操作。方向盘右半部分是自适应巡航的设置键，左边的按键是媒体键，语音识别控制就在左下角的位置。设置自适应巡航的时候，一些行车数据就会在全液晶仪表盘上显示出来。所有信息一目了然，十分方便驾车时读取。不知不觉和大家说了这么多，但是我感觉还是有些意犹未尽。因为拥有凌尚之后我才真正感觉到一款性价比超高的产品应该是什么样子。不过，我也要去逛公园了，剩下的话等下次再和大家慢慢聊吧。大家可能不知道，广州的白云湖是一个人工湖。但是相比于自然水系，这片湖水更干净，而且这片公园里能玩乐的项目也不少。看看湖中心的小岛上面长满了植被，我猜是给一些鸟类嬉戏用的。看看湖边的景色多漂亮，而且还很凉爽。如果夏天来的话，会觉得很晒，不像现在入秋了，只会觉得秋高气爽。走了一大圈，有些疲惫了，坐在小亭子里休息一下。今天的微信步数我一定是第一名，因为我的脚已经开始有些酸痛感了。最后给公园大门来一张气派的照片，我要返程回去吃饭了，今天又是美好的一天啊。