提到秋名山大家应该都不陌生，相信大家儿时的赛车梦都离不开“头文字D”这部热血经典动漫，里面的AE86更是不少人的Dream Car。没想到的是，多年以后我的赛车梦竟然成真了！本次我很荣幸作为卡罗拉车主，参与了太平洋汽车网主办的“非常实录”活动，在有着中国“秋名山”之称的安吉江南天池，参与了一场一汽丰田卡罗拉GR-S与穿越机的竞速大战。在蜿蜒的山路上，我深度感受到了卡罗拉GR-S充满运动感的驾驶乐趣，真是一次愉快又刺激的体验。下面就请大家跟随着我的图片一起来回顾一下我这次在“秋名山”的非凡体验。借着长达九十多公里的路程，也算是深度试驾体验了这台颇具年轻运动气息的卡罗拉GR-S，对比我自己的2018款卡罗拉，体验升级了不止一个档次。首先是品牌一直宣传的TNGA架构应用，在蜿蜒山路上的一路驾驶，能够感受到底稳定性极佳的底盘，山路上体验良好，城市道路自然不在话下。在面临《头文字D》同款发卡弯时，转向响应迅速，带来非常不错的驾乘体验。动力随叫随到，特别开启了sport模式，跑起山路驾驶感也非常到位。总结本次圆梦之旅，刷新了我对卡罗拉GR-S的认知。对于很多人来说，卡罗拉是代表经济和实用的“家庭轿车之王”，而卡罗拉GR-S的出现，在节油耐用的基础上做了升级，动感的外观套件，优秀的底盘调教，完美释放其赛道基因，年轻化的同时，更让头文字D的信念在卡罗拉GR-S上得到延续。作为卡罗拉车主的我们也坚信自己选对了座驾，卡罗拉将伴随我人生中的每一个镜头，也希望卡罗拉GR-S能给更多渴望运动性能的车主带来美好的体验。

车型信息——购买车型：卡罗拉 卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版购买时间：2021年11月购买地点：广西玉林裸车价格：12.28万元平均油耗：8.2L/100km行驶里程：3600公里车主印象：做工略粗糙 配置很丰富 动力有点肉 油耗略高 舒适性一般 评分信息——综合评分：2.75分外观：4分 内饰：3分 配置：3分 空间：3分 动力：2分 操控：2分 油耗：2分 舒适：3分用车感受——优点：安全配置比较实在，制动驻车很实用。缺点：起步和中途刹车后再加速时，发动机先高速转动，转速指针到最大值，车内可以听到轰鸣声，但是车身却没有什么反应，大约两秒后才慢慢有反应，也就是说话说的起步和低速加速很肉。和之前的18、19款的变速箱对比后反应很明显，旧款变速箱油门反应很灵敏。外观：外观很时尚。内饰：用料很简单，一般吧。空间：与上款对比有点小。配置：还好动力：偏弱操控：良好油耗：偏高舒适：比较舒适

周董出演的电影《头文字D》里面，赛车漂移的场景是在日本群马县的秋名山拍摄的，因为那里拥有四段险象环生的五连发夹弯，所以受众多赛车爱好者追捧。而卡罗拉是世界累计销售台数No.1品牌，拥有56年长寿品牌的进化历史，全球5,000万用户的信赖，卡罗拉能否一战封神中国秋名山，在这段惊险刺激的道路上脱颖而出，等您一起见证！在浙江湖州的安吉天荒坪，也有一段这样的发夹弯盘山公路，绵延18公里之长，路况非常惊险刺激。这18公里的山路，沿着天荒坪山体盘旋上升，弯多、路险，而且还要穿越山洞。道路的一边是大溪峡谷，纵深有9公里之长，基本上一路陪着你上山；而路的另一边，便是从山崖上开凿出来的石壁，高大陡峭。【话题导读】3月28日，在中国秋名山山路，太平洋汽车将开启一场卡罗拉GR-S与FPV无人机的对决，复刻经典影片《头文字D》中的精彩动感瞬间，您认为凭借卡罗拉的动力、操控等性能能否一战封神中国秋名山？快来下方留言区参与讨论吧！