一汽-大众-速腾
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速腾
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2020年10月
购买地点福建 福州
裸车价格13.99万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：车辆的空间很有优势，后备箱空间比迈腾还大,同级后排空间估计只有广本凌派能够媲美。相比同级手动挡,配置丰富，底盘防护到位。
缺点：感觉动力方面稍微差点，起步稍微肉了一点内饰过于普通，没有亮点。再有内饰的异味稍微大了点，别的就没什么了。
外观：采用家族式设计,LED大灯和前格栅造型营造高级感,两侧的腰线设计平直硬朗,运动气息浓厚。尾部的微微上翘的造型很动感。整体的外观设计显得很年轻大气。
内饰：总体来说还不错，感觉做工比较好，实用性也非常出色，确实找不出什么大缺点。样式太过于一般，让我没办法和时尚科技联系起来，新车的异味也不是很大，多通风就好了。
空间：空间是最大的亮点,我身高180 ,前排坐姿调好,坐在后排腿部还有2拳的空间,在A级车里面是后排空间最大的,凌渡号称大空间，我也试过。新速腾是真的大,不吹不黑,空间我是满意的!尾箱也比较大，装东西很方便。
配置：安全配置齐备，这方面一点都不含糊，比很多豪车都强。操控配置增加了上坡辅助和主动刹车。多功能方向盘、电动全景天窗、车载蓝牙、手机互联，这些配置也比较实用。自动空调、WiFi和导航等一些配置可以根据自己需要选装。作为一款低配车型，表现还算不错。
动力：这款车子的动力只能说是够用。毕竟小排量的车型，以家用为主，起步有些肉，可以理解。但是速度起来之后动力表现还是挺不错的。
操控：
大众的操控品质很好。方向盘指向非常准确，刹车和油门感觉也都比较灵敏。离合器的行程不长，入挡顺滑。底盘也非常扎实，开起来挺容易掌控的。
油耗：油耗还是挺省的，目前的百公里油耗6.3L。手动挡的车子，动力不强，排量不大。现在因为开的时间还短，希望过了磨合期后还能降点。
舒适：乘坐的舒适感挺不错,座椅柔软,支撑到位。后排有独立的出风口,设计挺人性化。车辆过滤颠簸的能力也较强，弯道侧倾也不大。音控制,我觉得还行,即使上高速在车内交流也不会有太大影响。
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购买时间2019年08月
购买地点湖南 永州
购买商家
永州永通华荣汽车销售服务有限公司
裸车价格13.99万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程9448公里
综合评分
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精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：2009年8月7日入手人生的第二台车，大众新速腾一上市就纳入第一考虑范围。外观时尚犀利，不落俗套，有棱有角，大气稳重，配置齐全，丰富细腻，空间足够，多出储物空间，完全满足一家代步，亦商亦家，动力匹配是1.4t，211搭配干式7速双离合的黄金搭配，完全满足动力需求，最高150匹马力超车给力十足。油耗喜人，目前控制在6个点左右。用车一年半将近一万公里，整体满意度优秀。
缺点：1、动力系统未能搭配湿式双离合，后期维护会有瑕疵。2、16.19万的车没有原装前雷达，后视系统，自动启停，无匙进入，后视镜折叠等实用用功能。3、方向盘偶尔有点异响。
外观：外观时尚犀利，不落俗套，有棱有角，大气稳重，腰线分明，4765的长度侧看低趴厚重，最有感觉。前脸采用横列镀鉻银色饰条，有亮度，视觉上拉长车头，虎虎生威。尾部采用隐藏式尾翼，熏黑尾灯，暗黑元素，高级感十足。
内饰：大面积使用软质搪塞，全车真皮座椅，全新改版仪表盘，平底运动多功能方向盘，侧向驾驶员的中控大屏，设计时尚前卫不落伍。
空间：媲美中级车的空间，后排乘客脚步空间距前排座椅足有20公分，180身高也毫无压力，空间足矣，多出实用储物格，方便携带各种小物品，还有多次挂钩方便挂物品，很贴心。尾箱规整，有很好的纵深度，大宗物品都能放下，完全够用。
配置：全系led大灯，十色氛围灯，各种配置一应俱全，全车真皮，全景天窗，应用尽有，诚意十足，完全满足家用。
动力：动力匹配是1.4t，211搭配干式7速双离合的黄金搭配，完全满足动力需求，最高150匹的马力超车一气呵成，完全满足超车需要。给力十足。
操控：
运动方向盘指向性强，力度适中，操控性强，离地间隙完全满足一般城乡路况，有舒适的驾驶感觉。
油耗：油耗喜人，虽然要加95汽油，目前控制在6个点左右，十分满意。
舒适：真皮座椅包裹性强，高度合适，厚度厚实，前悬挂麦弗逊，后悬挂多连杠，底盘调教精准，驾乘舒适度好。
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购买时间2020年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格14.19万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点：外形时尚漂亮，室内空间大。
缺点：这台车的起步真的很肉，总是让人着急。后排的凸起比较大，是大众车的通病。
外观：全新一代速腾采用大众最新一代设计语言，整体效果大气、简约，富有质感。大灯组与中网融为一体，视觉上降低整车重心让整台车显得更宽、更低矮。舒展的线条和双色轮圈，为车身侧面营造出更修长和运动的视觉感受。干练的车尾造型，更加年轻化也在迎合大部分人的审美。
内饰：内饰采用了环抱式设计，中控区域向驾驶员侧倾斜。还配备了时下流行的双色内饰，象牙白和皇室红色相得益彰，营造出更具质感的内饰氛围。
空间：新一代速腾作为A+级标杆，在空间方面有着不俗的表现，我身高185cm，将前排座椅调至适当驾驶位置后，可获得四指的头部空间。
配置：只有基础配置。除了主动安全性配置比较齐以外，织物座椅、手动空调、8寸的液晶显示屏、后泊车雷达都是最低配置。
动力：1.2T的发动机，最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，只能说是勉强够用。起步不是慢半拍，是慢两拍，真让人着急。要不是囊中羞涩，就选择1.4T的发动机。
操控：
方向盘指哪打哪,反应灵敏，虚位小。刹车和油门都很好用，高速是车辆很稳也不飘。上手很容易。
油耗：百公里油耗不到6L，的确比较低。让我感觉是从动力牺牲，那里换来的。
舒适：舒适性还令人满意。空间宽大，座椅宽大、底盘比较扎实，营造出不错的乘坐感受。感觉噪音控制的不是很好，时速70公里就能清听到噪声，必须改进。
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购买时间2020年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.29万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：车内空间比较大，比一般的紧凑型轿车大一号。车辆的操控感觉比较好。
缺点：内车辆的内饰比较老旧，配色不够时尚，没有跟上潮流。
外观：外观还算漂亮，跟得上潮流。多边形的中网镀铬装饰，搭配矩形型的LED灯，看上去很醒目。平直的双腰线，把车身侧面勾勒的修长丰满。尾部造型简洁明快。
内饰：做工精细，细节处理得很到位。钣金间隙均匀，门板缝隙还有密封胶条。用料实在，真皮的方向盘和座椅，很有档次。
空间：前排空间就不用说了足够，后排基本上能翘二郎腿。尾箱空间也比较大，一家人出去旅游，东西绝对放不下。这部车最大的亮点就是空间。
配置：我选的这款车型是顶配，配置比较丰富，常用的配置已经配齐。值得一提的配置是灯光配置齐全，有力的提高了夜间驾驶的安全性。氛围灯加齐全的多媒体功能，娱乐环境打造的极佳。车内3区自动温控、空气净化器、花粉过滤这些舒适性配置也都有。
动力：动力完全够用，1.4T的发动机同2.0的自然吸气发动机能力相当，在这部A+的轿车上够用。
操控：
操控性能优良，德系车的光荣传统。7档双离合变速箱换挡速度迅速，只是在低速时还是有顿挫的感觉。
油耗：没怎么上高速，大部分时间在市内驾驶，油耗在6L左右，比较省油。
舒适：舒适性也能令人满意。真皮的座椅柔软舒适，头部和腿部空间充裕。底盘过滤掉了大部分颠簸，路面表现非常平稳，噪声很少传入声音。在车内听着音乐，打开氛围灯是一种很好的享受。
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购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格12.99万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程690公里
综合评分
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优点：外观还算不错，家人都能接受。空间大、底盘稳、省油性价比高。
缺点：这款车的配置有点低，新车内饰有点异味。
外观：外观的设计上，我喜欢它的设计风格，时尚、前卫、稳重大气。另外就是车漆的工艺也比较好，尾灯和轮毂的造型别致。
内饰：内饰经典的大众风格，虽然简陋了点，不过做工和用料还是很用心的，没有粗制滥造的感觉，还比较满意。车门塑料还是多了点，软包再多一点就更好了。
空间：空间足够，一大家的人坐进去也宽松舒适。后排的腿部空间极为宽敞，后备箱的储物空间也是挺大的，利用率很高。
配置：这款车是低配车，基本配置还算齐全。稍微有点科技含量的东西都大多没有。有点惊喜的是有电动倒后镜还带加热。比较不满意的是没有天窗、只有后倒车雷达、手动空调。
动力：只要舍得踩油门提速不算慢，超车一点问题都没有的。起步的时候是稍微慢点，1.2T的发动机需要转速升起来，可以理解。上坡的时候，稍微加点油就上去了比较有劲儿。
操控：
方向盘的路感还可以，转弯舒适轻便。油门和刹车的反馈力度适中，开起来还算轻松愉快。底盘稳、侧倾小过弯有信心。整体感受相当满意。
油耗：天天在市区里跑，表显百公里油耗6.5L，已经很满意了。
舒适：适性还可以，减震效果非常的棒，过减速带的时候颠簸不大。隔音的效果也不错，关上车窗基本上听不到外面的噪音，当然不能同豪车相比。织物座椅还是比较舒适，长时间乘坐也没觉得太累。
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购买时间2020年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.09万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：做工精细，很多细节处理得很到位.驾驶感受好，被称的A+级轿车标杆。
缺点：启动键太小，位置太不明显，不好找。后排中间的凸起较高，感觉是大众车的通病。
外观：外观中庸大气，稳重不浮夸。车身线条走向平和，整体感觉中规中矩，又精巧细致。大众轿车外观感觉就像俄罗斯套娃，把几万的捷达到上百万的辉腾摆在面前，基本一样。
内饰：真皮材质加上软包的设计，还有塑料皮纹的处理，再配上镀铬装饰，瞬间大气上档次。买车前看过其他车，这个车的内饰有优势，还可以选色。
空间：车内空间和一般的紧凑型车差不多，只能说够用。后排的中央底板有很高的凸起，确实不如排平地板设计好看实用。后备箱很大，比起一般的紧凑型轿车大一截。后排还可以比例放倒，后排中间还有一个置物通道，这是很好的设计。有一个设计不到位，手机不好放。
配置：我买的属于中配车型，常用配置基本齐全。大灯升级变成了LED、全景天窗、拨片换挡、手机互联这些配置还不错。8寸的液晶显示屏有点小。手动空调也显得有点掉价。没有车载导航，用手机导航也没什么问题。
动力：这台1.4T的发动机，整体来说动力够用。要强动力就用S档，只是油耗肯定就上去了。起步时感觉有点用肉。
操控：
操控真的可以说很棒，车身稳定性很好，不愧是一台德系成熟的车型。开起来都得心应手，方向盘很稳，双离合的变速箱换挡也是超快，三挡以后基本是感觉不到换挡。
油耗：刚开始油耗基本能维持在官方的平均油耗5.6L。车是拿来开的，不能为了省油而省油，车是拿来开的，随性驾驶到现在油耗在7L左右，其实油费也差不少。
舒适：上了高速就能感受到这车的底盘扎实，120的速度如履平地。座椅包裹性和软度适中，舒适度还不错。噪声控制的也比较好，高速是没有太多的杂音传入车内。
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购买时间2020年12月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格17.69万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程620公里
综合评分
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优点：有点就是外观和内饰，不过这个见仁见智的，至少我很喜欢，颜值这块深得我心。
缺点：缺点的话，就是舒适度方面吧，感觉坐久了还是有点不舒服。
外观：外观我选的是海洋蓝，我感觉蓝色其实在一堆黑白灰的车里面还是蛮显眼的，蓝色的外观给我一种青春活力的感觉，每次看到我的心情都跟着愉快了起来。
内饰：内饰的话其实还可以，简约时尚有质感，中控的设计也非常的简洁大气，我很喜欢。
空间：我身高1.72米，坐在车内无论是腿部空间还是头部空间都感觉比较宽裕，不会觉得压迫。后备箱的储物空间也很强大，能放下不少东西。
配置：配置方面这款车支持车联网，可以通过APP解锁检查车子的状态，给我提供了很多便利。
动力：动力的话感觉起步的时候表现一般般吧，不过速度上来之后踩油门的话还是会有推背感的。
操控：
说起操纵不愧是德系车，底盘调校得很不错，方向盘也不重，开起来很轻松舒服。
油耗：油耗现在的话大概是在6到7那样吧，还不是太稳定，等过了磨合期之后的表现应该会更好些。
舒适：如果是座椅的话舒适度我感觉一般吧，不过座椅的加热功能我给好评，还是挺缓解驾驶疲劳的。
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购买时间2020年06月
购买地点广西 南宁
购买商家
南宁经销商
裸车价格13.49万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程4530公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：史上最客观最详细的点评有木有？（自恋一下不喜勿喷，如有看法不一，每个人审美感驾驶感觉不一，仅提供参考）自己全款买的人生第一台车，但不是家里的第一台。首先承认是被外观所捕获的，MQB平台的大众很多车型基本都比老款的好看，如其他车型，帕萨特，迈腾，探戈颜值都是真的高。再者就是空间够大，尤其后尾箱，A级车有A+几乎接近B级的空间。底盘平整度算这个价位里比较优秀的，包括大包围和底盘挡板的接合，都非常严实，很难拆，为什么要拆我后面会说，底盘的防锈处理涂蜡等也比较厚实。还有就是四轮独立悬挂，比上汽朗逸后轮扭力梁要厚道。不过前麦弗逊后双连杆的悬挂不要和高端车的真正多连杆悬挂相比，价格摆在这里还是有差距的。
缺点：1-3档时变速箱会有时不时的顿挫，大众双离合的通病，容易出现在需要加速丢油门反复的路况下，一直加速很少出现。内饰别看看得见的地方都是搪塑软的和皮质座椅，用料貌似比上汽的朗逸要厚道，低头下来一看比如方向盘下方，很多一眼看不见的地方一大块空缺偷工减料，发动机盖，后背箱钣金的边角，压得不是很好，细节还有待加强，实话！再者就是配置偏低，虽然我们这的经销商是自带包一（无钥匙进入，一键启动，还有一个好像是迎宾灯）出售的，但也是羊毛出在羊身上，基本外地都是不带包一的，但是大多车主会选择。落地16W的车没有前置雷达，没有AES，发动机盖没有液压杆，后备箱支撑杆居然不用前一代速腾的铰链，也没有把支撑杆包起来，很突兀。次顶才有17寸轮毂，顶配才有18寸不大厚道，合资车的减配严重你们懂的。价格偏贵，认得本地一经销商高层的情况下，才优惠了2.7W（6月30号提的车，当时很多本地的经销商都是优惠只有2W，没法和北京，成都的车价比），所有的待售车4台280自舒全部已经加装次顶以上的10寸中控和360视角，对外加价6000（说认识高层和销售总监砍价到3200），不要加装的就得等调车，想想原装6.5寸中控也偏小，360视角也实用，且不愿意等一个月，最终落地价16W买下，全款，本地政府政策补贴2000，实际15.8W落地，对比很多价格比较好的地区，我们本地6月份的价格还是偏高几千1W的。如果速腾卖朗逸的价，这车真的就是A级车的标杆了。
外观：外观不必说了，颜值很高，除了自舒只配16寸的轮毂有点不厚道还有些影响整车颜值，不过我还是给了5分。自己还花了不少钱提升了一下车子的颜值，提车30KM立刻自己买了速腾GLI的伪4出后唇（价格300），买了顶配18*7.5J轮毂（价格550*4=2200）和顶配同尺寸2154518的马牌MC5轮胎更换（价格700*4=2800），颜值更高了，本还想升级顶配大灯总成，目前价格6000左右太贵了，提升又不是太大，就忍住没换了。另还更换了铝合金发动机底板，更换掉原厂塑料的留着备用（工作关系市场要下村），然后才知道大众的底盘塑料件是真的难拆，贴合度比较高。还把卤素的雾灯灯泡换了欧司朗火影者LED（价格700），比大灯的原装灯泡还贵，哈哈，本还想把转向灯泡换LED的，无奈型号不知，且已知要破解解码，目前还没有商家做，所以没换。另，友情提示，大灯灯泡规格是H7，雾灯是H11，雾灯直接更换，无需解码。最后还买了299的那个刷隐藏功能的主机，刷了很多实用的功能出来。
内饰：看得见的地方比上汽朗逸，同一汽的探戈厚道（当初考虑过探戈自舒，17W落地贵了1W，内饰和朗逸一样硬塑料，直接放弃），搪塑，皮质座椅，看不见的地方细节有待加强，内饰4分。
空间：空间没什么可挑剔的，5分。
配置：缺点已经说了，合资车对比国产车减配真的蛮多的，这个只能给3分。
动力：还是大众的1.4T动力充沛一些，真心建议上1.4T，同价位大众别选1.5自吸或1.2T，各经销商4S店试过好多次三个动力配置了，才确定1.4T的。虽然功率对比同价位国产车不算高，但是发动机的调教来说，有250N的扭矩在小排量涡轮发动机里面算不错了，关注过名爵MG6三代，1.5T功率比大众1.4T高，但是扭矩只有246N虽然差4N差距不大，就如先前说的调教还是给你扭矩够用，不行就后期自行给ECU刷罐头程序一阶就可以了，很多商家称特调？别想了，那得多少钱？不信自行百度。动力合适且够用，为什么只给4分？因为试驾过朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也开过另一朋友的13款5系2.0T，8年的老车了，差距没18款的大但是还是不小（可以说是价格差距，虽然完全没有可比性，就是心里差距所以给4分），一分钱一分货啊。
操控：
操控很扎实，没太多的缺点，不过我觉得悬挂偏软（虽然我开车很温柔的，极少地板油），且方向盘确实有点虚位，给4分。
油耗：油耗得重点说一下，真的是什么人开就会有什么样的油耗，上下班15公里，红绿灯11个，每天60公里，大半城市道路小半快速路，平均油耗6.2L有望突破6.1L（非仪表上的自启动起，自加油起哦，是累计，后见图），目前4500多公里这部车还没上过高速，上高速还能更省油，也还没首保，打算10.1去首保，首保后油耗还能下来一些但是幅度不会太大。估计如果长期高速的话，能到平均5.5L的油耗。这个方面虽然和各种条件，比如路况，天气之类的因素影响很大，但是说句实话，撇开前面说的其他一切因素，还得看是谁开，怎么开才决定油耗，我开，我给满分5分，很多车友开我估计只给3-4分，那些开出10几升还给5分的不知是什么心态。先声明不是夸自己，和父辈等在单位当了一辈子司机的对比，虽然驾龄15年了，也开过不少车款。但我不敢说自己是老司机。只是因为对自己车的ECU机制比较了解罢了（老司机可忽略）。我购车前看了很多车友评论，速腾车友大多都在7-8L，稍微有点驾驶经验的，这个车正常市区平均也就是7-8L，6L的车友不算多。很多车友可能认为我肯定开车很慢，你来你也行，那就错了，开车温柔并不代表慢，平时温柔并不代表不会S档地板油，该地板油的时候还是会果断地板油，甚至我自己也有小怒路症，最特么恨那种能快不快，自己不走还不让你走的人，我基本能在80KMH速度内，能越快越好，本来60-80车速是很多车子最经济的速度段，所以没什么窍门，就是上车起步就选ECO模式，基本没用过D档，但，遇到那种慢悠悠不让你走的人，我S档地板油超车也不是没有，最经济的模式就是E档为主，S档超车为辅绝对够用了。E档有个机制，大多丢油门后，离合是切断发动机输出的，讲白了，就好比手动档的车挂到空档溜车，但自动挡，在你点下刹车或道路起伏颠簸到一定值，它会自动挂上该速度下合适的档位，避免类似手动档车型挂空档溜车的风险，能熟悉这个机制，让车子在大多情况下溜车，肯定要比D档始终发动机和离合接触下带有负载的溜车要溜得远，自然也就更省油。唯一一个窍门，就是如何让车子尽可能多的怠速溜车，比如点完刹车或道路起伏导致的车子再次自动挂上当前合适速度档位后，如何再让车子溜车？轻点一下油门后松开即可。如何判断车子是否处于溜车状态，切换入E档后，空挡时，显示E，挂有档位时，车子的档位显示为EN（N=1-7或无），例如E6,E7分别代表6和7档等同于D6,D7，但D档不会显示单独D让离合挂入空挡，当车子大多要到达20KMH或以上速度时，ECU才会挂E档，或E3档以上时（E1-E2很少能挂到E空档）， 丢开油门才会进入E档。举个例子，比如开车达到60KMH时速（此时ECU会挂到E6或E7档），我丢开油门滑行，E6或E7会变成单独的E档，其实此时离合就是空档状态，当我轻点一下刹车， 此时ECU又会挂回相应速度的档位，或者不踩刹车，车子溜车遇到颠簸之类路段，你会明显感觉车子会轻微的被“拖”了一下，尽管车子依然在滑行，这时观察仪表档位，会显示EN（N=1-7），如果我需要车子继续溜车，只要轻点一下油门（有时候需要踏几下），直到档位又显示为单独E，这样驾驶经济性最高，我测试过用D档对比过一箱油的里程，会多省1L-1.5L左右的油。另，自动启停肯定得开着才会有这样的油耗，但自动启停我在堵车蠕动或者积水深的路面我会关掉，避免频繁的启停，长时间等红灯的状态我都是开着的。关于自动启停会伤车的说法，自行百度吧，早就辟谣过了，且ECU会在太过频繁启停后电瓶电量不足的情况下，自己强行不停发动机的，正常合理使用，没什么问题的，当然，如果你非要开也关我事，仁者见仁智者见智。所以我时常上下班开出5点几的单次油耗，少数能开到4点几，最低开到4.6L，看路况。所以才有城市道路平均6.2L的油耗（新车热车至工况再开，车子不动，油得耗，堵车时或关闭自动启停，也会有7-8L单次，所以平均油耗不是5点几而是6.2），见后图，分别自启动起，自加油起，累计平均油耗。
舒适：皮质座椅的舒适度还行，驾乘的舒适度，感觉廉价的独立悬虽然调教偏软，但过减速带的时候还是跳，咯噔咯噔的感觉，和一些高端车还是有差距的，这个价位中规中矩，4分。
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购买时间2020年08月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格13.89万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：动力充沛
缺点：大的版块接缝间隙不均匀，防尘效果不理想，后门关门难关严实，其他的小毛病自己已解决，就不在赘述了，毕竟有个词叫缺陷美，太完美的东西只能克隆。
外观：外观大气，线条流畅，大灯组合很有特点，亮度够用
内饰：整体还是不错，内饰也比较丰富。。要是内饰全是软的就更好了。仪表中控：仪表，简单而清晰，一目了然，特别适合我这样的新手，开着特别有信心。异味异响：新车异味有点大，不过开几天就好多了。还能接受。异响不是很多，就是烂路 声音有点刺耳。
空间：乘坐空间宽敞；后备箱稍小，储物格少
配置：总体感觉车价偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，这价格有点略高，不过买了都，感觉还是值的。
动力：第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。给油就走，能够明显感觉到车子利索了。转速不超两千，我没觉得在市区开车就比别人的车慢，个别出租车除外（他们那不是自己的车不心疼）。
操控：
操控简单车很好开，减chen有点硬，可能道路不好都这样吧！
油耗：还好.但也不是很省油，10个左右
舒适：坐着很舒服还带电动调节！车内噪音不大！满意，超预期了
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购买时间2020年08月
购买地点广西 桂林
裸车价格16.19万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：外观靓丽，配置丰富，想要的基本都有啦，开起来倍儿爽。
缺点：就是贵了贵了
外观：外观非常满意，外形设计非常漂亮，出类拔 萃的设计，但是接缝有点不均匀，勉强接受。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个 内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：大，非常非常宽大，乘坐空间非常宽敞，储物空间 充足。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了。
动力：从排量来讲 动力还是给力的家用嘛市区开也不用极限那种加速
操控：
转向精准度很好，指向 清晰，路感反馈很好！悬架偏硬。
油耗：平均油耗在10以内，郊区和城里都开过~没上过高速，算是日常使用平均油耗了，10升左右吧
舒适：座椅较硬，开时间长 了会感觉腰酸背疼
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