上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT5

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凯迪拉克CT5
官方指导价:28.97-34.17万元
竞品车系排名:未进入榜单

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凯迪拉克CT5
官方指导价:28.97-34.17万元
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全部
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全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.12万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4092公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:凯迪拉克CT5一直就是我的梦中情CAR一般的存在,偶然一次机会接触到了凯迪拉克这个品牌,刚开始是觉得这个名字就很豪华,四个字的一般都是很贵的车子,像玛莎拉蒂,兰博基尼哈哈哈,毕业几年了觉得也该拥有一辆自己的车了,我的预算是在30左右买一辆还不错的小轿车,选车的时候也看了好几个品牌,综合比较下来还是选择了我的凯迪拉克CT5,我最满意的是他的颜值,拉风的前脸,犀利的大灯,骚气的溜背,每个地方都长在我的审美点上。还记得当时第一次去4S店看车的时候,一进门就看到一辆极光青的CT5,觉得这个颜色好别致哦,马路上好像都不太常见,而且当时是夏天,就感觉跟当时的季节也很般配,跟销售顾问也聊的蛮多,给我介绍了CT5的配置啊性能啊还有一些驾驶注意事项等等,很细心,服务态度也很好,但是那一段时间我正好工作上有调动,所以比较没时间去订下来车子,后来又过了一段时间,工作安定下来我又去了4S店,销售跟我说极光青已经被别人提了,而且近期也没车,需要等,哎。就比较的纠结是等还是再选择其他的颜色,因为也快要订婚了急着用车,所以就没等极光青了,最后我觉得我选择的黑色也很好看,跟极光青不一样的是虽然可能没有那么个性了,但是更酷了,黑色就是有种神秘感。
缺点:一个月开下来车况很好,但是车胎在车速较快或者路面不平的时候,滤震效果生硬,胎噪较大。
外观:CT5的外观没的说,有人说CT5油耗高,从来没见过有人说CT5不好看,这是公认的凯迪拉克颜值天花板扛把子吧,仔细看其实能发现凯迪拉克的设计十分用心,他的logo盾牌设计随处可见,整个车前脸从正前方看是盾牌形状,前网也是,而且,在内饰的设计上也有很多的亮点,你就会感觉凯迪拉克是用心在造车,在用料和设计上都是十分的细节,就像那种所谓的“大暖男”一样,刚开始好像没有那么让人上头,但是你多相处相处就知道有多好了,除了他眼睛里再也容不下别人哈哈哈哈。
内饰:内饰一直是美系车的短板,内饰中规中距吧,该有的都有☆ 车联网:ota功能,没用过
空间:驾驶空间对我本人来说是合适的,我身高裸高179cm(就是这么实诚哈哈哈哈),可以作为参考,头部空间也不会有局促的感觉, 正常身高正常驾驶吧,可能乘坐空间对后排来说是有点的拥挤,身高稍微高一点的成年人坐不太直,但是我们日常乘坐的时候当然不可能一直是比直的坐着的。
配置:性价比没的说哦,在朝阳北五环来广营店买的车,销售翔哥贼给力,特别痛快,各种装饰没说就都送了,还送了好几次保养,基本上几年都不用考虑保养的事儿了~购车的时候,优惠拉满,裸车价24100,几乎历史最低点了,强烈推荐,25万多一点,落地美系豪华品牌,还要啥自行车啊
动力:驾驶感受没的说,操控和动力并存。加速推背感:在没人的路上试过深踩油门,踩到一半,那个推背感属实让人上头,就是那种一下子屏住呼吸的感觉!刺激!跑高速:高速稳得一批,车重保证了车身的稳定,而且上了高速,油耗几乎可以稳定在8个以下,属实?!
油耗:油耗合理,我现在的油耗是9.5,平时我跑的市区多一些,市区油耗基本上在10以内的样子算上开空调,高速也跑,但是没有市区跑的多,高速基本上最低跑过6.7个油耗的样子。
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购买时间2022年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格29.12万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程302公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:起初是看中CT5的外观,性感的车身曲线让我移不来眼,第一眼看上去很帅是我喜欢的类型。前置后驱,2.0T发动机加速爆发力强,加速推背感很爽,这个价格区间里动力优势明显。底盘低轮胎大加速性能和过弯平衡都很好,内饰外观工艺精湛,做工精细。反正CT5这车我很满意。
缺点:目前感觉车子基本上都还可以,开了几个月准备去坐第一次保养,感觉刹车有点高,平时等红灯的时候脚腕子有点酸痛,其他的就没有什么了。
外观:这款CT5的外观设计一眼看上去挺有豪华车气质,走在路上路边的人都想多看上两眼,颜值高,挺吸引人关注的。造型也挺有体积感,肌肉感足,看着结实。车身线条流畅,时尚运动,挺符合年轻一代的审美观。
内饰:内饰颜色搭配温馨一些,做工细,用料好,也没有异味。车上的空调调节速度快,隔音效果强。车子过减速带也没多大颠簸。配置的中控屏功能强大,科技智能,也挺上档次的。内饰整体看上去挺奢华的。
空间:前排空间还是比较宽敞舒适的,后排空间的确是稍差一些。后备箱的能装不少东西,比较深的。作为两口之家或三口之家来使用,空间也是绝对足够的
配置:25万左右,我觉得综合来说非常不错的,配置、动力什么的都很够
动力:驾驶感受就是爽!!!尤其是优质路况和高速,直接开启运动模式,一脚油门,一路暴走,平轻轻松松秒杀路上百分之八十的车。跑高速的时候更加不用讲了,全程动力在线,所以动力方面真的是给力!
油耗:我主要是在城市用车,所以油耗这一块还是有一点点高,不过是在我正常心里范围之内,目前综合油耗在八九个油,不过我平时开车比较稳,很少深踩油门,所以这个油耗算是很合理了,
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购买时间2022年08月
购买地点江西 吉安
裸车价格30.82万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:这款车对于我最满意的是外观,颜值很高,也是看好外观才决定购买的,宁可工地搬水泥,也要挣钱买凯迪
缺点:还真没有什么不满意的地方,刚刚买的车,感觉都挺好
外观:外观非常的亮眼十分的好看,时尚运动,开出去也很有面子。
内饰:座椅特别舒服,豪华版就带腰部支撑,很给力!还有自动空调,甚至连自己动手调整都省了,舒服!内饰用料:车内基本上能看见的地方都是皮的,还有碳纤维的装饰,内饰简单稳重大气,而且一排物理实体按键,驾驶过程中完全可以盲操,相当使用!
空间:驾驶室坐上去头部还有比较宽敞的空间,而且车子的整体空间布局还是比较合理的,没有说浪费。第二排空间:家人坐第二排的评价就是挺舒服的,无论是腿部位置空间还是头顶 不会压抑。后备厢容积:后备箱能够很好的满足我的日常用车需求,可以装挺多东西的,平时带一下我爸妈出去旅游,一家人的行李够用。
配置:性价比来讲主要看自己,反正同级别的价格来说,不管是动力配置还是空间外观,c5总体来说算得上是值得选择的一款车。售后服务:买车的时候赠送了,2次保养,最近也准备去4s店里做第一次保养。
动力:以前怕后驱车不好操控,就不太敢尝试,买车的时候自己体验了一把,才发现都是我想多了,这驾驶感受也太棒了吧,动力十足不说,起步换挡也非常平顺,方向盘一点也不沉,而且指向准确,过弯也非常稳,底盘扎实,刹车也调教的特别好,车上有很多辅助驾驶的配置,即使新手也能轻松的驾驭,作为一个运动型轿车,不管是悬挂还是底盘还是刹车,动力,方向盘等等,表现都非常优秀了,充满驾驶乐趣,不过个人觉得刹车脚感会有一地点硬。
油耗:油耗来说的话毕竟是2.0T的高功力发动机,现在油耗是13.5个,我觉得不算很高,自己也能接受,现在随随便便买个2.0的车子基本上都9个10个有左右。
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购买时间2022年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格28.87万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1059公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:提了新车挺开心的,这款车子最让我满意的地方是外观和车内舒适感受。首先车子的外观造型设计独特,看上去挺有豪华气质的,时尚运动,挺符合年轻人的审美观。内部空间设计宽敞,前后座椅间距宽,座椅用料软硬适中,坐在上面伸展轻松,挺有舒适感受的。
缺点:刚开了三个多月了,目前没出现任何毛病,不过肯定没有哪个车企是能保证自己的车永远没问题,一点毛病也不出的,提完车我的销售顾问就给我和售后的工作人员建了个群,瞬间我的安全感十足,感觉自己气质都不一样了哈哈。
外观:吸引我的第一眼就是它的颜值呀,帅气的前脸和侧脸,个性化的大灯和尾灯,溜背的造型设计真是没的说,我当时也去看了三系,朋友都说比三系好看多了。
内饰:内饰我很喜欢,老婆买的买了几个小套件,然后装饰了一下 氛围感直接拉满,按键很特色,特别是晚上,亮起来的时候有种不一样的美。屏幕我觉得挺大的,操作起来顺畅,清晰。☆ 语音控制:支持电话,导航,语音,音乐等,不支持车窗升降,还有开关天窗,智能程度还是可以的,反应也够快。
空间:她的前排乘坐空间还有它的储物空间都是很优秀的,我个头不小,但坐在主驾驶位上,头顶上空还是有很大的空间的,也不用担心碰到头了,前方的视野也是很开阔,开上车感觉也还挺美得,坐在后排的话,膝盖距离前排是稍显拥挤,后备箱的开口算大,纵深也蛮深的,但是一家三口出门有玩可能就不太够用了。
配置:现在凯迪的车型诱惑力度还是可以的,我觉得道上这车去开的也非常多,保值率还是不错的,车的配置也很丰富,和人觉得性价比还是很高的
动力:跑高速的时候很明显,稍微踩一脚油,就能明显的感觉到动力的澎湃感,平时在市区跑的多,起步很快动力强,237的马力没有高低功率之分,全系2.0t高功率。油门和刹车都很灵敏,但是刹车比较高一些,有时候踩的话脚腕长时间不舒服,方向比较精准一只手操作很轻。
油耗:2.0T的涡轮增压发动机,让这款车的动力输出是非常好的。另外就是目前已经行驶了240公里,综合油耗九个油,基本上都是上下班再用,这款车在。在开空调的情况下,这款车的油耗也没有明显的增加,这款车的油耗我个人感觉还是可以的。
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购买时间2022年08月
购买地点江苏 南通
裸车价格29.42万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒适
    0
优点:要说最满意的就是CT5的外观,外观看起来非常的帅气,带有一些运动的设计理念,2.0T的高功率发动机237匹的强劲动力,让我有点爱不释手,再加上CT5是一台纵置后驱的车子,从配置到性能还有外观,同级别来看的话这个价格没有比这个车子更值得入手了。
缺点:最不满意的地方,大概就是起步的时候,稍微有点慢,和在行驶中的那种激情澎湃对比,感受比较明显。还有就是低档位的时候,换挡好像没有那么的快,可能是车身重的原因吧。
外观:车标还蛮漂亮的,但是整个车身风格还是那种较为保守的风格,创新点有点少了,看不出亮眼的地方。
内饰:这款车的舒适性表现也是非常不错的,座椅柔软,真皮的有弹性,前排玻璃使用的是多层隔音玻璃,在静音上这款车处理的是真的不错。
空间:本来以为它作为一个后驱车,空间这一块应该不是很大,因为之前在网上也做过攻略,都说它的空间不是很大,但是到店里看了之后觉得还好,后排空间还是可以的,后排坐三个成年人完全没有问题,另外它的后备箱容积也还可以,因为我的东西比较多,所以对空间要求还是比较高的,这款车的后备箱容积已经很难足了,可以够我日常使用了,
配置:20来能买到豪华感这么强的车子,这性价比不用问了,不论是车子的价格还是加上活动力度都是很实惠,平时在使用的过程航,车子也很顺畅,开起来很舒适。
动力:油门很跟脚,转向反馈也很及时,对我来说唯一需要适应的是刹车可能会有点重,这个跟其他的车子会有一些的区别,其他的都挺好的,提速也很快,试驾的时候油门踩到底,推背感真的绝了,自己开就没有这个机会了,还是安全驾驶最重要,不能总是追求刺激。说道安全驾驶,买了车之后我还在关注新车信息,看到CT5铂金有超级辅助驾驶版,准备下次再去4S试试这个新配置新功能,听名字就科技感满满的,随着时代的进步,科技也一直在发展,汽车行业其实也是挺卷的,其他配置已经卷到顶,那就开始向智能方面发展,我个人看来是非常好的,因为我本身也是个技术控,任何高科技说到底都是为人类服务的,首先我会想研究它到底能给我们的驾驶带来怎样的体验,其次,最最重要的还是要在保证安全的前提下。
油耗:这油耗有点离谱了,竟然都快到10个了,我感觉还是有点高吧。
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购买时间2022年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.47万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程240公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最满意的当然是动力和外观。犀利的泪眼大灯,家族式的前脸,整体溜背的设计,到哪都有人回头多看一眼。强劲动力,随着油门的深踩,随叫随到,配上精准的操纵,在高速上超车底气十足!
缺点:应该是后排的头部空间,和他的外观设计有关系,导致后排的空间紧凑局促一点,个子高一点的就顶头,而且后排地面隆起比较高,坐三个人会不舒服,比较适合做两个人
外观:我选择的是珠光白色,商务气质,凌厉的外观设计,L型的泪眼大灯在夜间辨识度极高。盾形的进气格栅,品牌辨识度极高。
内饰:内饰选用大量的皮质材料包裹,皮质材料拼接排线整整齐齐,工艺不错。真皮座椅,前排座椅有通风加热功能,电动调节键,舒适好用。10寸液晶触摸屏,画质清晰。
空间:带着家人出去玩儿的时候,这款车的空间能很好的坐上我家所有的人,不论前排后排,空间方面还是不错的,后备箱也能放不少东西,出去玩儿的话带的吃的喝的都能放得下。美式车的后备箱就是非常大的,车内的小楚阁儿也算是比较合适,日常家用的话空间方面是没有问题。
配置:选车的时候也是对比过这个价位的一些车型,感觉这款凯迪拉克CT5标准版的做的更适合我一些,配置高,想要用到的功能基本都能找到。车子外观颜值高,看着时尚运动,也比较有豪华车气质。内部空间设计宽松,座椅使用材质舒服,坐在上面驾驶乘坐都挺有舒适感受的。车子开着油耗低,问题少,性价比做的蛮不错的。
动力:动力非常强劲,加速和提速方面很有动感,尤其是推背感十足,基本上给油速度立马能够提上来,在路上超车也不用担心动力不足的这种问题。
油耗:凯迪拉克CT5的油耗确实不低,我目前的油表是12个油,可能跟我的驾驶使用习惯也是有关的,我开的城市路段比较多一些,平时上下班开,偶尔周末假期出去玩跑跑高速。说到油耗这个东西,仁者见仁吧,在享受它的驾驶感和舒适度的同时,想想它的2.0T可变缸涡轮增压发动机,想想它的10速手自一体变速箱,它的前后悬挂,它的后驱,等等等等,然后对比同级别的其他车之后,是不是觉得还是值得的,都不算啥,性价比啊朋友们,颜值天花板啊朋友们。
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购买时间2022年07月
购买地点江苏 徐州
裸车价格30.27万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程826公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒适
    0
优点:最满意它的外观线条感非常饱满,车身整体的设计非常有特点,车身比例也非常的均匀。
缺点:车子才开上时间不长,选了这款车也是感觉这车做的不错,外观颜值高,内部舒适感好。这几天开着基本上也没啥问题,车况良好,目前来看没有不满意的地方。等开上一段时间有问题待续。
外观:当初最吸引我的地方就是它的颜值,首先是它的超长车身,对比同级别的车来说都长一点,另外就是它的造型,一个溜背的造型,比较吸睛,还有一个钻石切割的技术,棱角分明,比较符合我的审美,所以外形这块没话说,
内饰:额。。。内饰对凯迪拉克来说可能一直是个诟病了,不过CT5的话我感觉已经比别的车型好看很多了,悬浮式的大屏还是很喜欢的,车内按键简单明了,其实想想这种简单的内饰挺耐看的,真皮座椅舒适性还是很棒的,隔音效果也不错,减震也不错,走坑坑洼洼的路面也没有强烈的颠簸感。
空间:空间还可以的,我一个女生开,我个子也比较矮,后排前排都不会觉得挤,个子高点可能就觉得小了吧,我和我朋友都是不到一米七,就没高个的朋友,他们都觉得空间还行的,反正我也单身,就我自己开,代步车
配置:性价比还是很高的,在同级别这个价位的车子里,能给到这些配置,动力 真的是很不错了。
动力:驾驶感受整体来说还是可以的,推背感比较强上坡动力也很强,主要是它有一个10IT的变速箱吧,换挡还是很平顺的,几乎感觉不到顿挫感,跑高速的时候,舒适度特别高,可能是它的车身比较重,所以开高速还是比较稳的,美系车真的是妥妥的稳,主要是它的提速挺快的,基本上轻点油门就可以,驾驶感受还是非常不错的
油耗:每天上下班的路上走走停停油耗自然底不了,还没跑过高速,暂时百公里油耗11.3升。
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购买时间2022年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.52万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程569公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:车子加速推背感倒是很好,以前试驾的时候就特别喜欢,后面提车回家,体验就更棒了,动力足,跑起来顺畅,没有拖沓感,体验真的超级爽,车速轻轻松松就上去了,跑高速感觉很不错。
缺点:缺点也很明显,实际油耗比预期要高上不少,我还以为油耗会在8个左右,但没想到都快到10个了,在市区跑挺费油的,只能说尽量避免堵车吧。
外观:比较喜欢有特色的车,感觉这车是那种耐看型的,买CT5的人,应该没有不满意她的颜值的吧,当然外观也是我最满意的地方之一了,大灯尾灯在黑夜中显得特别的亮眼,也具备年轻人喜欢的运动感。
内饰:每个人的审美都一样,所以对于CT5的内饰大家也都是褒贬不一。我就还挺喜欢的简约大气,女朋友嫌它太简朴。本身就是一款运动系轿车,如果过于奢华或过于商务都和这车整体的定位性不一样,这套内饰看似朴素,实则胜在细节。
空间:我的身高1.79坐在里面基本上都比较竞敞,后排也够用比3系好一些,3系整体给人看起来比较小,但是后排中间都有凸出来的格挡感觉不是很友好。.
配置:性价比这东西我觉得要看人,每个人需求不一样,消费观念也不一样,所以对性价比的定义肯定也不一样的。我个人是觉得性价比还可以,这个价格拿到手,配置也不错,满足我的一个要求,价格平均,没比别人买的贵,我就觉得值了,性价比就是可以的
动力:开着这车动力足, 10挡手自一体变速箱电子挡把换挡手感好,切换顺畅。多功能方向盘,按键使用方便。方向盘设计的大小正好,转动轻便灵活,开起来敏捷度高。还有车上驾驶辅助功能配置多,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助操控简单,驾驶轻松。
油耗:握着这月初提的车子,目前这款车行驶了605公里了,平时开的路况也还好。综合来看这车百公里的油耗在8.5个左右,油耗可以,现在车子也还处在磨合中,能有这个表现感觉不错了。高速上还没去过,等假期了出去玩跑跑高速再来分享高速油耗。总的来看油耗不高,开着经济实用。
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购买时间2022年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格29.92万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程1975公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:作为年轻人我喜欢这种风格,外观时尚,内饰务实,车身也很运动风的感觉,车子内部空间设计合理 乘坐空间和储物空间都比较大,反正入手到现在都很喜欢。
缺点:不满意还是有的,这款车它的性价比稍微低了一些,个人感觉如果优惠大的话,它的保值率就低,凯迪拉克一直以来就是新车出来之后,他后期的优惠价格会非常的大,这样的话保值率相应的就低了。
外观:总结一下CT5的外观,轿跑气质,非常帅气。
内饰:内饰还是非常不错的,用料非常好,材料都是没有异味的,而且这款车座椅坐着非常舒服,即使是长途行车的话也不会累,因为这款车的座椅腰部支撑做得非常到位。
空间:后备箱的储物空间还算是比较大,可以容纳我平时摆放的杂乱的物品,后排的空间就是比较拥挤一些,满座的情况下,活动区域比较小。
配置:CT5性价比总体来说看起来是非常好的,而且动力充沛,价格方面也很实惠,4s店优惠力度也非常大,现在是买车的好时候,因为又赶上了购置税减半政策,能省一万多块钱。
动力:加速前段比较肉,中后段给油就有,模拟声浪跟我玩尬的,起步猛踩一看40码
油耗:油耗我个人感觉完全能接受,350公里,9.2个油耗,中间跑过高速,城市路和山路,高速跑的不是很多,要是再多跑点高速,油耗8个以下稳稳的。这么重的车,又是2.0t,兼顾了安全、颜值、车重、操控,这个油耗,不香吗
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购买时间2022年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.87万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最满意外观颜值,当时只是随便看看,我也是被这个颜值吸引的,被朋友怂恿了下就定了,太草率了哈哈哈哈哈,执意选的红色,还等了好长一段时间才到,不过很值得,这个红色真的很好看,强推给大家
缺点:头部空间小了点,后备箱顶没有全包,起步得深踩油,动力才积极
外观:外观是真的很好看,当时也是被这个外观吸引到,可能草率地就定了下来,本来是要极光青的配色,后来在展厅看到红色的那台xt4,我觉得颜色更好看,就问销售顾问有没有这个颜色的ct5,销售顾问是告诉我说店里没有现车,可以订,因为这个颜色很少有人买,在上饶的话好像都没人开这个红色的ct5,我在路上也没怎么看到过,都是黑色白色多。我也是个很固执的人,认定了这个车子和颜色,我就一定要这个车和颜色,所以我也愿意等,也是等了一段时间,然后车才到的,见到这个车之后我就知道我的选择没有错!这个颜色真的很好看啊,女生应该都会喜欢!路上回头率一定很高,我看到这个车我都原谅这个车丑丑的内饰了哈哈哈哈
内饰:车内都是软性材料覆盖,仪表和中控屏幕都是液晶屏,用的扬声器Bose的,车内还有氛围,很漂亮。
空间:空间上我感觉对我来说足够用了,185的朋友坐在后排,刚刚蹭头,也足够用了,就是坐在后排中间的人,有些吃苦头了。前排的储物空间中规中矩吧,基本上想放的东西都有地方放。目前中央扶手箱我还没有开发出去来放些什么东西好呢?
配置:我觉得这个价格能买到一个豪华品牌,还是后驱车,配置也很全面,所以性价比还是很赞的。
动力:毕竟是2.0T涡轮增压发动机,平时市区里开CT5的动力算好的,想快就快油门一踩速度马上起来,超车特别的轻松。方向盘上驾驶功能键齐全,很好操控,转向精准轻巧。刹车灵敏,踏板比较重,男士我不知道什么感觉,但是对我一个女士而言重了,踩久了脚累。
油耗:我差不多平均9点几,我平时跑市区比较多,高速很少,感觉这个油耗表现挺正常的吧,毕竟2.0T的排量和动力都在这儿放着呢,大家也不用听别人说的,然后害怕美系车油耗太高啥的,因为影响油耗的因素很多啊,主要还是看你个人驾驶习惯,经常暴力驾驶油耗肯定高啊。
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