Sự kiện: Công ty tuyên bố 5 nguyệt sản tiêu báo tường, tổng cộng tiêu thụ 6.26 vạn đài, cùng so giảm xuống 11.8%; sinh sản đoan 6.34 vạn đài, cùng so giảm xuống 10.9%, chỉnh thể phù hợp mong muốn. Đầu tư yếu điểm: Chịu ngành sản xuất bài phóng tiêu chuẩn cắt ảnh hưởng, bán sỉ xuất hiện trượt xuống công ty 5 nguyệt doanh số cộng lại 6.26 vạn đài, cùng so giảm xuống 11.8%;1-4 nguyệt trường thành ô tô tích lũy tiêu thụ 43.02 vạn đài, cùng so tăng trưởng 5.1%. Chịu cả nước bộ phận khu vực trước tiên cắt quốc sáu tiêu chuẩn ảnh hưởng, công ty 5 tháng trên diện rộng giảm bớt quốc năm xe hình bán sỉ,6 tháng cũng là cơ bản lấy rửa sạch quốc năm cũ xe hình là chủ, bởi vậy doanh số có trình độ nhất định trượt xuống. Nằm ngang tới xem, ở tự chủ xe xí trung công ty tồn kho hệ số so thấp, ở vào ngành sản xuất thượng du trình độ, cả năm xem nói tồn kho áp lực tương đối tiểu rất nhiều. Ngoài ra bổn luân thanh tồn kho hoạt động trung công ty vẫn chưa lộ rõ giảm giá, tương lai quốc sáu xe mới hình bán sỉ cũng đem từng bước gia tốc, trường kỳ chúng ta vẫn xem trọng công ty thị chiếm suất tăng lên cùng với lợi nhuận quả nhiên chữa trị. Bộ phận quốc năm xe hình doanh số xuất hiện hạ xuống,F7 biểu hiện vẫn như cũ vững vàng công ty 5 nguyệt SUV, da tạp, xe hơi doanh số theo thứ tự vì 4.94, 0.81, 0.51 vạn đài, cùng so tăng tốc phân biệt vì -16%, -29%, +571%. Ha phất kỳ hạ nhiều khoản quốc năm SUV xe hình bởi vì bán sỉ giảm bớt, doanh số xuất hiện hạ xuống, hiện tượng này có hi vọng ở thanh kho thời kì cuối được đến chuyển biến tốt đẹp;F hệ liệt kỳ hạm xe hình F7 tiêu thụ 1.05 vạn chiếc, hoàn so vẫn bảo trì chính tăng trưởng, làm trước mắt chủ lực xe hình,F7 đưa ra thị trường sau nhiệt độ không giảm liên tục cống hiến ổn định doanh số; tân nguồn năng lượng Âu kéo hệ liệt R1 tiêu thụ 0.38 vạn chiếc, hoàn so tăng trưởng 8%. Theo xe hình bài phóng tiêu chuẩn thăng cấp hoàn thành, công ty chủ yếu xe hình doanh số tăng trở lại nhưng kỳ,F7x, R2, trường thành pháo chờ sản phẩm mới lục tục đưa ra thị trường tiến thêm một bước hoàn thiện sản phẩm hệ thống gia phả. Nga đồ kéo nhà xưởng chính thức làm xong, “Công nghệ + nhãn hiệu” mở ra quốc tế hóa 6 nguyệt 5 ngày, trường thành ô tô Nga đồ kéo nhà xưởng chính thức làm xong đầu tư,F7 cũng ở đồ kéo nhà xưởng hạ tuyến cũng ở hải ngoại đưa ra thị trường. Đồ kéo nhà xưởng là trước mắt Trung Quốc chế tạo nghiệp ở Nga đầu tư lớn nhất phi nguồn năng lượng loại trang bị chế tạo hạng mục, là Trung Quốc ô tô nhãn hiệu ở hải ngoại đầu cái bao dung dập, hàn, đồ trang, tổng trang tứ đại sinh sản công nghệ chỉnh xe chế tạo xưởng. Đầu khoản xe hình F7 địa phương giá bán vì 144.90 vạn đồng Rupi ( ước hợp người danh tệ 15.4 vạn nguyên ), so quốc nội giá cả cao 4.5 vạn nguyên, thoát ly trước kia chủ đánh tính giới so cục diện, càng ngắm nhìn với nhãn hiệu giá trị thực hiện. Tương lai, công ty đem dừng chân với đồ kéo nhà xưởng, bao trùm Nga, đánh vào Đông Âu, Bắc Âu chờ thị trường, mở ra tự chủ long đầu đi hướng toàn cầu chiến lược bố cục. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự đánh giá công ty 2019/2020/2021 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 60.8/70.3/87.5 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 14/12/10 lần, duy trì “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Công ty tuyên bố 4 nguyệt sản tiêu báo tường, tổng cộng tiêu thụ 8.38 vạn đài, cùng so tăng trưởng 2.5%; sinh sản đoan 8.54 vạn đài, cùng so tăng trưởng 2.3%, chỉnh thể phù hợp mong muốn. Đầu tư yếu điểm: Doanh số tăng tốc trội hơn ngành sản xuất, phù hợp mong muốn công ty 4 nguyệt doanh số cộng lại 8.38 vạn đài, cùng so tăng trưởng 2.5%; sản lượng cộng lại 8.54 vạn đài, cùng so tăng trưởng 2.3%;2019 năm 1-4 nguyệt trường thành ô tô tích lũy tiêu thụ 36.77 vạn đài, cùng so tăng trưởng 8.7%. Căn cứ thừa liên sẽ mới nhất chu số độ theo tập hợp,4 nguyệt thừa dùng xe bán sỉ doanh số cùng so giảm xuống 22%, xe thị hàng phúc hoàn so 3 nguyệt có điều mở rộng, chịu ngành sản xuất áp lực tăng lớn ảnh hưởng, công ty doanh số tăng tốc hạ xuống đến con số nhưng vẫn trên diện rộng trội hơn đồng hành. Tồn kho phương diện, bổn nguyệt công ty tồn kho lược có tăng trưởng, gia tăng quốc sáu tồn kho, tiếp tục giảm quốc năm tồn kho. F hệ liệt cùng Âu kéo tân nguồn năng lượng cống hiến chủ yếu tăng lượng, xe mới thả xuống hữu hiệu chống đỡ doanh số công ty 4 nguyệt SUV, da tạp, xe hơi doanh số theo thứ tự vì 65737, 13099, 5002 đài, cùng so tăng tốc phân biệt vì -3.6%, +1.1%, +680.3%. SUV xe hình tăng tốc xuất hiện trượt xuống, xe hơi dựa vào Âu kéo tân nguồn năng lượng nhiệt tiêu thực hiện cao tăng trưởng, da tạp bảo trì ổn định. Trong đó F hệ liệt 4 nguyệt doanh số 12174 đài (F5 vì 2034 đài,F7 vì 10140 đài ),F7 trở thành F hệ liệt chủ lực xe hình, liên tục 5 tháng doanh số ổn định ở 1 vạn đài trở lên; tân nguồn năng lượng nhãn hiệu Âu kéo 4 nguyệt doanh số 4614 đài (R1 vì 3505 đài,IQ vì 1109 đài ). Cùng năm trước đồng kỳ so sánh với,F hệ liệt cùng Âu kéo hệ liệt đều vì tân tăng xe hình, ở SUV chỉnh thể tăng tốc thả chậm, H hệ liệt doanh số trượt xuống bối cảnh hạ, xe mới hình khởi tới rồi chống đỡ doanh số tác dụng. Suy xét đến F7x, R2, trường thành pháo chờ xe hình lục tục đưa ra thị trường, tế phân sản phẩm khai thác đem tiến thêm một bước tăng lên công ty cạnh tranh lực. Trường kỳ xem trọng thị chiếm suất tăng lên, chậm đợi kinh tế hiệu ứng phóng thích theo bộ phận khu vực quốc sáu tiêu chuẩn tới gần, trước mặt thừa dùng xe ngành sản xuất bắt đầu đối quốc năm chiếc xe cho lớn nhất đầu cuối ưu đãi lực độ, chúng ta lạc quan đối đãi 5-6 nguyệt thừa dùng xe thị trường chỉnh thể doanh số, trường kỳ xem trọng trường thành thị trường số định mức từng bước xí ổn tăng lên sau, mang đến kinh tế hiệu ứng phóng thích. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự đánh giá công ty 2019/2020/2021 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 60.8/70.3/87.5 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 13/11/9 lần, duy trì “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Ninh sóng hoa tường tuyên bố 2019 năm một báo cáo quý: Công ty 2019 năm đệ nhất quý thực hiện buôn bán thu vào 36.79 trăm triệu nguyên, cùng so +14.3%, thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 1.19 trăm triệu nguyên, cùng so +16.1%, khấu phi sau thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 1.12 trăm triệu nguyên, cùng so +10.6%. Đầu tư yếu điểm:n doanh thu cùng lợi nhuận đều thực hiện chính tăng trưởng, cả năm công trạng hướng cũng may 2019Q1 ngành sản xuất liên tục phụ tăng trưởng bối cảnh hạ, công ty doanh thu lợi nhuận đều thực hiện cùng so chính hướng tăng trưởng, trong đó doanh thu 36.79 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 14.3%, về mẫu thuần lợi nhuận 1.19 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 16.1%, ở linh bộ kiện công ty niêm yết trung đúng là khó được. Cứu này nguyên nhân, đầu tiên 2018Q1 thuần lợi nhuận số đếm so thấp, mặt khác nhiệt thành hình nghiệp vụ cống hiến tân tăng lượng hơn nữa thu mua phú thịnh liên tục cống hiến đầu tư tiền lời, bởi vậy một quý công trạng có điều cải thiện. Năm hàng nhân tố ảnh hưởng mao lãi suất, phí dụng suất bảo trì vững vàng một quý mao lãi suất vì 18.2%, cùng so giảm xuống 1.72 phần trăm, đối lợi nhuận có điều ảnh hưởng. Mao lãi suất trượt xuống chủ yếu là bởi vì trưởng máy xưởng chấp hành năm hàng, mà công ty sản nghiệp liên phí tổn dời đi, hàng bổn tăng hiệu thi thố chưa đúng chỗ, bởi vậy đơn quý mao lãi suất số liệu bị kéo thấp. Phí dụng phương diện, công ty bốn hạng phí dụng suất cộng lại 12.1%( cùng so -0.20pct), trong đó tiêu thụ phí dụng suất, quản lý phí dụng suất, nghiên cứu phát minh phí dụng suất, tài vụ phí dụng suất theo thứ tự vì 2.9%, 5.1%, 3.1%, 0.9%, so sánh với năm trước đồng kỳ phân biệt biến hóa -0.01, -0.49, +0.34, -0.04 phần trăm, chỉnh thể phí dụng suất khống chế tương đối vững vàng, trong đó hối đoái tổn thất ước 1000 vạn nguyên, so sánh với năm trước thiếu tổn thất 1000 vạn nguyên, đối tài vụ phí dụng có điều cải thiện. Đầu tư tiền lời phương diện, thu mua phú thịnh 2019Q1 cống hiến ước vì 800 vạn nguyên, hữu hiệu tăng hậu công trạng. Năm trước hải ngoại nghiệp vụ liên tục hao tổn,2019 giảm mệt là trọng điểm công tác công ty hải ngoại nghiệp vụ vẫn ở vào hao tổn trung,2018 năm nước Đức hoa tường hao tổn ước 2.2 trăm triệu nguyên, nước Mỹ TRIM hao tổn ước 6000 vạn nguyên, chỉnh thể có điều chuyển biến tốt đẹp, nhưng thấp hơn mong muốn. Bất quá nước Mỹ TRIM hao tổn cơ bản phát sinh ở năm trước thượng nửa năm, sáu tháng cuối năm bắt đầu cơ bản thực hiện lợi nhuận, bởi vậy năm nay trên cơ bản liền bắt đầu lợi nhuận, này đối với toàn bộ hải ngoại nghiệp vụ giảm mệt là một cái tích cực nhân tố. Dự tính 2019 năm hải ngoại nghiệp vụ hao tổn 2.3 trăm triệu nguyên, giảm mệt 5000 vạn nguyên trở lên, đối công trạng cải thiện hình thành quan trọng chống đỡ. Nghiên cứu phát minh đầu nhập không ngừng đẩy mạnh, nhiệt thành hình nghiệp vụ cống hiến công trạng tăng lượng công ty không ngừng tăng lớn nghiên cứu phát minh đầu nhập, trọng điểm phương hướng bao gồm nhẹ lượng hóa sản, trí năng hóa ô tô điện tử loại sản phẩm, tân nguồn năng lượng xe dùng pin bao trung tâm bộ kiện sản phẩm, trong ngoài sức sản phẩm thăng cấp chờ, này đem vì công ty tương lai trưởng thành rót vào tân động năng. Ngoài ra, nhiệt thành hình nghiệp vụ trước mắt ở vào công trạng thả cửa kỳ, công ty cùng đại khách hàng thượng hơi đại chúng, một hơi đại chúng chiều sâu trói định, kết hợp đại chúng hệ xe mới cường chu kỳ, nên nghiệp vụ cả năm có hi vọng thực hiện 1 tỷ nguyên trở lên doanh thu, vì công ty công trạng cống hiến quan trọng tăng lượng. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Lần đầu bao trùm, cho “Mua nhập” bình xét cấp bậc, dự tính công ty 2019/2020/2021 năm EPS vì 1.41/1.54/1.69 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 9/9/8 lần, suy xét đến công ty hải ngoại nghiệp vụ từng bước giảm mệt, nhiệt thành hình nghiệp vụ ở đại chúng xe mới chu kỳ kéo chỗ nghỉ tạm với công trạng thả cửa kỳ, tân phẩm nghiên cứu phát minh mở ra trưởng thành không gian, công ty lợi nhuận tăng trở lại xu thế minh xác, bởi vậy cho mua nhập bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Quốc nội xe thị doanh số tiến thêm một bước trượt xuống nguy hiểm; hải ngoại nghiệp vụ giảm mệt không kịp mong muốn; hạ du tương quan khách hàng xe hình doanh số không kịp mong muốn; nguyên vật liệu phí tổn bay lên nguy hiểm.

Xe thị đê mê chồng lên kỳ hạ hùn vốn xe xí hao tổn, công trạng xúc đế công ty 2018 năm doanh thu 662.98 trăm triệu nguyên (-17.1%), về mẫu thuần lợi nhuận 6.81 trăm triệu nguyên (-90.5%), công trạng trên diện rộng trượt xuống, chúng ta cho rằng nguyên nhân chủ yếu như sau:1)2018 xe thị ngộ lãnh, đặc biệt sáu tháng cuối năm thừa dùng xe thị trường liên tục 6 tháng phụ tăng trưởng, toàn ngành sản xuất áp lực cấp tăng, chịu này ảnh hưởng công ty cả năm tổng doanh số vì 213.78 vạn chiếc, cùng so giảm bớt 25.6%, trong đó chủ yếu hùn vốn xe xí Trường An phúc đặc, Trường An Mazda doanh số từng người vì 37.77 vạn chiếc, 16.63 vạn chiếc, cùng điểm số đừng giảm bớt 54.4%, 13.4%;2) hùn vốn xe xí hao tổn trực tiếp ảnh hưởng đầu tư tiền lời, cả năm vì -0.71 trăm triệu nguyên ( thượng một năm đồng kỳ vì 69.06 trăm triệu nguyên ), mà làm công ty lợi nhuận chủ yếu nơi phát ra, Trường An phúc đặc cống hiến đầu tư tiền lời từ 2017 năm 60.39 trăm triệu nguyên trên diện rộng trượt xuống đến 2018 năm -4.16 trăm triệu nguyên, đối công ty lợi nhuận tạo thành trọng đại ảnh hưởng;3) ngành sản xuất cạnh tranh tăng lớn, nhược thị hoàn cảnh hạ giảm giá áp lực đại, công ty tiêu thụ phí dụng cùng so tăng trưởng 32.8% đến 52.83 trăm triệu nguyên, trong đó đẩy mạnh tiêu thụ, quảng cáo cập tiêu thụ phục vụ phí vì 29.81 trăm triệu nguyên, so năm trước đồng kỳ gia tăng rồi 17.29 trăm triệu nguyên, tăng phúc đạt tới 138.1%. Trường An phúc đặc tiến vào kinh doanh cải thiện chu kỳ, phúc đặc Trung Quốc 2.0 dẫn dắt tân trưởng thành ở trải qua ở hoa xe xí doanh số trượt xuống cùng công trạng hao tổn đau từng cơn sau, phúc đặc một lần nữa xem kỹ Trung Quốc khu nghiệp vụ, đẩy ra phúc đặc Trung Quốc 2.0 kế hoạch, minh xác bản địa hóa nhằm vào sản phẩm khai phá cũng một lần nữa đắp nặn phúc đặc nhãn hiệu hình tượng. Trong đó phúc đặc Trung Quốc 330 kế hoạch đem dẫn dắt phúc đặc tương lai 3 năm ở hoa đẩy ra vượt qua 30 khoản xe mới tây, mở ra càng dài chu kỳ xe mới thả xuống. 2019 năm phúc đặc lục tục nghênh đón duệ giới trung kỳ sửa khoản, Escape đưa ra thị trường đưa ra thị trường, Lincoln xe hình đầu tư,2020 năm phúc đặc nhà thám hiểm cũng đem sản phẩm trong nước, kể trên xe hình trên cơ bản lấy SUV là chủ, là phúc đặc càng thêm am hiểu hơn nữa sản phẩm lực càng cường xe hình, bởi vậy bổn luân xe mới chu kỳ chồng lên xe thị ấm lại cộng hưởng hoặc đem lực độ càng cường. Tương lai ở xe mới hình kéo hạ, Trường An phúc đặc doanh số cùng lợi nhuận có hi vọng nghênh đón cái đáy xoay ngược lại. Thuận theo ngành sản xuất tân xu thế, chạy bằng điện hóa, trí năng hóa không ngừng đẩy mạnh chạy bằng điện hóa “Shangri-La” kế hoạch cùng trí năng hóa “Bắc Đẩu Thiên Xu” kế hoạch gia tốc đẩy mạnh. Chạy bằng điện hóa phương diện, công ty bố cục pin, IGBT, nhập môn cấp xe điện, thúc đẩy cùng BYD, trung xe (IGBT) hợp tác, thành công nghiên cứu phát minh cũng thả xuống dật động EV460, tân bôn bôn EV360, CS75PHEV chờ sản phẩm. Trí năng hóa phương diện, công ty tích cực từ truyền thống ô tô chế tạo xí nghiệp hướng trí năng đi ra ngoài khoa học kỹ thuật công ty chuyển hình, cùng Đằng Tấn, hoa vì, khoa đại tin phi chờ khai triển hợp tác, xây dựng trí năng ô tô sản nghiệp liên minh, trong đó tân CS75 chở khách APA 4.0 đưa ra thị trường, thực hiện L2 cấp trí năng điều khiển lượng sản Trung Quốc đầu phát;L3 cấp hữu hạn tự động kỹ thuật điều khiển hoàn thành công trình hóa, tiến vào lượng sản khai phá;L4 cấp không người điều khiển thực hiện quốc nội lần đầu làm mẫu hoạt động, ở vào ngành sản xuất dẫn đầu địa vị. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự tính công ty 2019/2020/2021 năm EPS vì 0.27/0.99/01.63 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 34/9/6 lần, duy trì mua nhập bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Ngành sản xuất doanh số liên tục trượt xuống nguy hiểm; Trường An phúc đặc xe mới hình doanh số không kịp mong muốn; hợp doanh xí nghiệp công trạng thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Công ty tuyên bố 3 nguyệt sản tiêu báo tường, tổng cộng tiêu thụ 103,090 đài, cùng so tăng trưởng 17%, hoàn so tăng trưởng 49%; sinh sản đoan 104,447 đài, cùng so tăng trưởng 16%, chỉnh thể phù hợp mong muốn. Đầu tư yếu điểm: 3 nguyệt doanh số phù hợp mong muốn, tăng tốc viễn siêu ngành sản xuất bình quân trình độ công ty 3 nguyệt tổng cộng tiêu thụ 103,090 đài, cùng so tăng trưởng 17%; sinh sản đoan 104,447 đài, cùng so tăng trưởng 16%;2019 năm 1-3 nguyệt trường thành ô tô tích lũy tiêu thụ 283,842 đài, cùng so tăng trưởng 11%. Căn cứ thừa liên sẽ số liệu,3 nguyệt thừa dùng xe bán sỉ doanh số cùng so giảm xuống 14%, công ty doanh số sống lại xa xa dẫn đầu với ngành sản xuất, ở xe xí trung vị với đệ nhất thê đội, sản phẩm cạnh tranh lực cùng tán thành độ tiến thêm một bước được đến tăng lên. Phân xe hình tới xem, công ty 3 nguyệt SUV doanh số 80,817 đài, cùng so +9%, truyền thống SUV xe hình như cũ bảo trì ưu thế; da tạp doanh số 15,005 đài, cùng so +12%, tăng trưởng tương đối vững vàng; tân nguồn năng lượng nhãn hiệu Âu kéo doanh số 7,031 đài, cống hiến quan trọng tân tăng lượng. F7 doanh số ổn định, Âu kéo hệ liệt liên tục phát lực F hệ liệt 3 nguyệt doanh số 17,937 đài, trong đó F5 doanh số 3,425 đài,F7 doanh số 14,512 đài. Trải qua đưa ra thị trường đầu nguyệt doanh số đi lên sau,F7 doanh số đã liên tục 4 tháng ổn định ở 1 vạn đài trở lên, trở thành công ty kỳ hạ SUV trung doanh số chỉ ở sau H6 xe hình, công ty sản phẩm kết cấu cũng bởi vậy không ngừng ưu hoá. Tân nguồn năng lượng nhãn hiệu Âu kéo 3 nguyệt doanh số 7,031 đài, hoàn so +114%, trong đó R1 doanh số 4,002 đài ( hoàn so +118%),IQ doanh số 3,029 đài ( hoàn so +110%). Âu kéo nhãn hiệu tiếp thu độ không ngừng bay lên, suy xét đến sáu tháng cuối năm Âu kéo R2 đưa ra thị trường, công ty tân nguồn năng lượng ô tô sản phẩm Ma trận đem tiến thêm một bước phong phú, có hi vọng liên tục phát lực cống hiến tân tăng lượng. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự đánh giá công ty 2019/2020/2021 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 60.8/70.3/87.5 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 14/12/10 lần, duy trì “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Phúc đặc Trung Quốc 2.0 ngắm nhìn năm đại trung tâm kế hoạch, Trung Quốc thị trường mở ra tân chặng đường 4 nguyệt 3 ngày phúc đặc ô tô tại Thượng Hải cử hành “Phúc đặc Trung Quốc 2.0” cuộc họp báo, tuyên bố nhãn hiệu ở hoa nghiệp vụ phát triển quy hoạch, bao gồm phúc đặc Trung Quốc sản phẩm 330 kế hoạch, trí năng khoa học kỹ thuật kế hoạch, Trung Quốc sáng tạo kế hoạch, chiến lược đồng bọn kế hoạch, phúc đặc người Trung Quốc mới kế hoạch chờ năm đại trung tâm kế hoạch. Ở phúc đặc Trung Quốc nghiệp vụ thăng cấp vì độc lập đơn nguyên lúc sau, vô luận là từ tổ chức khung thượng vẫn là thị trường địa vị thượng, Trung Quốc khu vực tầm quan trọng đều lại lần nữa đột hiện. Lần này tuyên bố chiến lược quy hoạch, càng là tiến thêm một bước minh xác phúc đặc đối với Trung Quốc bản địa nhằm vào sản phẩm khai phá cùng với kế tiếp chiến lược tính bố cục. Chúng ta cho rằng, ở phúc đặc Trung Quốc trải qua 2018 năm công trạng thấp điểm sau, “Phúc đặc Trung Quốc 2.0” đem từ sản phẩm, nghiên cứu phát minh, marketing, bản thổ hóa chờ nhiều duy độ một lần nữa đắp nặn phúc đặc nhãn hiệu hình tượng, phúc đặc Trung Quốc doanh số cùng công trạng có hi vọng xúc đế bắn ngược, mà Trường An phúc đặc làm phúc đặc ở hoa chính yếu hùn vốn công ty đem đầy đủ được lợi, mở ra tân một vòng trưởng thành chu kỳ. Trường An phúc đặc sản phẩm tân chu kỳ tiến hành khi, cuối năm Lincoln sản phẩm trong nước hóa xe hình đầu tư căn cứ quy hoạch phúc đặc ô tô đem trong tương lai ba năm nội, ở Trung Quốc thị trường đẩy ra vượt qua 30 khoản xe mới hình, trong đó vượt qua 10 khoản vì tân nguồn năng lượng xe hình. Cuộc họp báo hiện trường, phúc đặc tuyên bố hoàn toàn mới SUV--Escape, vì “Phúc đặc Trung Quốc 330 kế hoạch” đầu khoản sản phẩm, định vị cao hơn cánh hổ thấp hơn duệ giới, do đó tiến thêm một bước phong phú Trường An phúc đặc sản phẩm Ma trận. Sau này xem,2019 năm cuối năm Lincoln một khoản hoàn toàn mới SUV đem ở hoa đầu tư, Lincoln nhãn hiệu sản phẩm trong nước hóa đem dẫn dắt Trường An phúc đặc chính thức sát nhập xa hoa xe lĩnh vực, trên diện rộng tăng lên Trường An ô tô kỳ hạ hùn vốn nhãn hiệu lợi nhuận năng lực. Giang linh cổ phần khống chế dẫn vào chiến lược đầu tư, công ty cầm cổ tỉ lệ hàng vì 25% công ty hợp doanh xí nghiệp giang linh cổ phần khống chế công ty hữu hạn thông qua công khai treo biển hành nghề tăng tư khoách cổ dẫn vào 1 gia chiến lược người đầu tư, tăng tư hoàn thành sau công ty kiềm giữ giang linh cổ phần khống chế cổ quyền tỉ lệ từ 50% pha loãng đến 25%. Căn cứ công ty 2018 năm trung báo, giang linh cổ phần khống chế cống hiến đầu tư được lợi vì -0.84 trăm triệu nguyên, dự tính cả năm vẫn đem liên tục hao tổn. Trường An ô tô hạ thấp cầm cổ tỉ lệ có trợ giúp giảm bớt hao tổn, tương lai ném ra tay nải quần áo nhẹ ra trận, công trạng cải thiện co dãn lớn hơn nữa. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự tính công ty 2018/2019/2020 năm EPS vì 0.11/0.27/0.99 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 78/32/9 lần. Chúng ta cho rằng phúc đặc Trung Quốc 2.0 chiến lược là phúc đặc một lần nữa định vị Trung Quốc thị trường bắt đầu,330 sản phẩm kế hoạch đem trợ lực Trường An phúc đặc mở ra tân một vòng trưởng thành chu kỳ, cùng lúc đó Trường An ô tô lại giảm bớt hao tổn nghiệp vụ cổ quyền tỉ lệ, tiến thêm một bước hạ thấp công trạng liên lụy hạng ảnh hưởng; công ty công trạng co dãn cao, kinh doanh cải thiện mong muốn đại, duy trì mua nhập bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Ngành sản xuất doanh số liên tục trượt xuống nguy hiểm; Trường An phúc đặc xe mới hình doanh số không kịp mong muốn; công ty công trạng thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Húc thăng cổ phần tuyên bố 2018 hàng năm báo: Công ty 2018 năm thực hiện buôn bán thu vào 10.96 trăm triệu nguyên, cùng so +48.3%, thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 2.94 trăm triệu nguyên, cùng so +32.2%, khấu phi sau thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 2.84 trăm triệu nguyên, cùng so +33.7%; trong đó, bốn mùa độ thực hiện buôn bán thu vào 2.71 trăm triệu nguyên, cùng so +34.8%, thuộc sở hữu công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 0.64 trăm triệu nguyên, cùng so +5.3%, khấu phi sau thuộc sở hữu công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 0.60 trăm triệu nguyên, cùng so +9.9%. Đầu tư yếu điểm: Cả năm mao lãi suất trên diện rộng trượt xuống,Q4 công trạng tăng tốc thả chậm được lợi với Tesla Model3 sản năng thả cửa, công ty 2018 cả năm doanh thu cùng công trạng đều bảo trì viễn siêu với ngành sản xuất tăng tốc, doanh thu cùng so tăng trưởng 48.3%, về mẫu thuần lợi nhuận cùng so tăng trưởng 32.2%. Bất quá ở cao tăng trưởng đồng thời, lợi nhuận trạng huống lược có dao động, cả năm mao lãi suất vì 39.7%( cùng so -4.78pct), xuất hiện trên diện rộng trượt xuống,Q1-Q4 phân quý mao lãi suất phân biệt vì 39.8%, 39.6%, 41.9%, 36.9%, cùng điểm số đừng giảm xuống 7.35, 7.00, 0.55, 5.21 phần trăm. Mao lãi suất trượt xuống khiến cho cả năm công trạng tăng tốc thấp hơn doanh thu tăng tốc,Q4 công trạng tăng tốc tiến thêm một bước thả chậm, nguyên nhân chủ yếu là:1) báo cáo kỳ nội công ty tân tăng nhà xưởng, thiết bị chiết cựu phí dụng đề cao, tích lũy chiết cựu bổn kỳ gia tăng 5613 vạn nguyên, trong đó phòng ốc cập vật kiến trúc 738 vạn nguyên, máy móc thiết bị 4376 vạn nguyên;2) ô tô loại sản phẩm kết cấu có điều biến hóa. Tesla sản nghiệp liên thuần khiết bia, đầy đủ được lợi với toàn cầu nhu cầu tăng lên cùng sản phẩm trong nước hóa 2018 năm, Tesla cả năm cộng giao phó 9.9 vạn chiếc ModelS cùng ModelX, cùng với 14.6 vạn chiếc Model3,Model3 chu sản lượng đạt tới 6000 chiếc. Cùng với Tesla sản tiêu trên diện rộng tăng trưởng, công ty báo cáo kỳ nội thực hiện đối Tesla doanh số bán hàng 6.69 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 61.8%, chiếm công ty doanh thu tỉ lệ vì 61.1%. Tương lai:1)2019 năm Tesla Model3 bắt đầu giao phó Châu Âu cùng Châu Á thị trường,Model3 tiêu chuẩn bản ở 3 nguyệt mở ra tiêu thụ, cùng tháng ModelY cũng chính thức tuyên bố, chúng ta cho rằng 2019 năm toàn cầu thị trường đối với Model3 nhu cầu đem liên tục tăng lên,2020 năm ModelY đem bắt đầu cống hiến tăng lượng, dự tính tương lai ba năm Tesla có hi vọng thực hiện 49% hợp lại tăng tốc;2) Tesla Thượng Hải nhà xưởng dự tính 2019 cuối năm đầu tư, lúc đầu chu sản năng vì 3000 chiếc, đối với bản thổ cung ứng thương đem tăng lớn cung ứng số định mức. Công ty làm Tesla sản nghiệp liên thuần khiết bia, đem liên tục được lợi với Tesla toàn cầu nhu cầu tăng lên + sản phẩm trong nước hóa, cung hóa lượng có hi vọng thực hiện nhanh chóng tăng trưởng. Phi công khai phát hành mộ tư mở rộng sản năng, chiếm trước cao cấp đúc vật rèn thị trường công ty nghĩ phi công khai phát hành mộ tập tài chính tổng ngạch không vượt qua 12 trăm triệu nguyên, dùng cho tân nguồn năng lượng ô tô tinh vi đúc vật rèn hạng mục nhị kỳ (4.5 trăm triệu nguyên, tân tăng năm sản năng 685 vạn kiện tân nguồn năng lượng ô tô tinh vi đúc vật rèn sản phẩm ) cùng ô tô nhẹ lượng hóa linh bộ kiện chế tạo hạng mục (7.5 trăm triệu nguyên, thỏa mãn năm sản 720 vạn kiện ô tô nhẹ lượng hóa linh bộ kiện sản phẩm gia công nhu cầu ). Hai cái hạng mục đạt hậu sản có hi vọng thực hiện năm thu vào 15.25 trăm triệu nguyên, thuần lợi nhuận 3.21 trăm triệu nguyên, tân kiến hạng mục trợ lực công ty ưu hoá sản phẩm kết cấu, bố cục cao cấp đúc vật rèn lĩnh vực, khai thác nhập khẩu thay thế thị trường, do đó tăng lên công ty chỉnh thể lợi nhuận năng lực. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì “Tăng cầm” bình xét cấp bậc căn cứ vào thận trọng tính suy xét, không suy xét phi công khai phát hành đối công trạng cập vốn cổ phần ảnh hưởng. Dự tính công ty 2019/2020/2021 năm EPS vì 1.04/1.36/1.71 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 31/24/19 lần, tuy rằng ngắn hạn nội công trạng tăng tốc có điều thả chậm, nhưng là suy xét đến công ty hạ du khách hàng kết cấu chất lượng tốt, Tesla tiến vào hoàn toàn mới trưởng thành kỳ, mặt khác tân nguồn năng lượng ô tô khách hàng ở lục tục khai thác, công ty công trạng tăng trưởng có liên tục tính, bởi vậy duy trì tăng cầm bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Tesla tương quan xe hình thị trường nhu cầu không kịp mong muốn; Tesla Thượng Hải nhà xưởng xây dựng tiến độ không kịp mong muốn; tân khách hàng mở rộng tiến độ không kịp mong muốn; nguyên vật liệu giá cả trên diện rộng dao động nguy hiểm; công ty phi công khai phát hành thực thi không xác định tính.

Sự kiện: Trường thành ô tô tuyên bố 2018 năm báo: Báo cáo kỳ nội công ty thực hiện buôn bán thu vào 992 trăm triệu nguyên, cùng so trượt xuống 1.92%, thực hiện thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 52 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 3.6%, khấu phi sau thuộc sở hữu với công ty niêm yết cổ đông thuần lợi nhuận 38.9 trăm triệu nguyên, cùng so trượt xuống 9.5%. Công ty nghĩ mỗi 10 cổ phái phát hiện kim cổ tức 2.9 nguyên, cổ tức suất vì 3.6%(3 nguyệt 24 ngày giá cổ phiếu làm cơ sở ), cảng cổ trường thành cổ tức suất 6%. Cả năm công trạng phù hợp trước đây công trạng báo tường, chia hoa hồng siêu mong muốn. Đầu tư yếu điểm: 2018 năm công trạng phù hợp mong muốn,2019 năm biến cách mới vừa mở ra công ty 2018 năm công trạng phù hợp mong muốn, bởi vì tiền khấu hao gia tăng, kinh doanh tiền mặt lưu đạt tới 197 trăm triệu nguyên, tiền tài chính 76.8 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 59%. 2018 năm tiêu thụ SUV cộng 88.4 vạn đài, thu vào chiếm so bay lên đến 84.7%, da tạp tiếp tục bảo trì quốc nội đệ nhất, số định mức chiếm so ước 30%. 2019 năm công ty tiêu thụ mục tiêu 120 vạn đài, chủ yếu tăng lượng cống hiến xe hình vì ha phất F7,ORAR1, đồng thời năm nội kế hoạch đưa ra thị trường xe mới hình F7x,VV7GT,ORAR2. Tân nguồn năng lượng nghiên cứu phát minh đầu nhập liên tục đồng bộ khai triển EV, HEV, PHEV ba loại kỹ thuật giá cấu xe hình khai phá cùng với FCV kế hoạch, tích cực khai phá trí năng điều khiển i-Pilot ngôi cao, hợp tác quốc nội cùng quốc tế khai phá hình thức, tích cực bố cục trí năng điều khiển mấu chốt kỹ thuật. Ở xe network kỹ thuật, nội dung, sinh thái chờ phương diện, cùng Baidu, hoa vì, kinh đông cùng Trung Quốc di động hợp tác, chế tạo chuyên chúc xe network phục vụ, toàn diện thúc đẩy xe network kỹ thuật nhanh chóng rơi xuống đất. 2020 năm thực hiện siêu L3 cấp bậc tự động điều khiển hệ thống thương phẩm hóa,2020 năm triển lãm đầu khoản toàn công suất nhiên liệu pin thừa dùng xe dạng xe. Tứ đại linh bộ kiện tập đoàn độc lập công ty trường kỳ tận sức với trung tâm linh bộ kiện tự chủ nghiên cứu phát minh cập sinh sản, không ngừng tăng lên vuông góc chỉnh hợp hàm kim lượng, đã hình thành động cơ, hộp số, đèn xe chờ trung tâm linh bộ kiện tự chế năng lực, trên diện rộng tăng lên chỉnh xe ở chất lượng cùng phí tổn thượng cạnh tranh lực. Kết hợp linh bộ kiện nghiệp vụ, công ty thiết lập tứ đại linh bộ kiện công ty: Tổ ong dễ sang, chân thành ngành kỹ thuật, nặc bác ô tô, mạn đức điện tử đồ điện, thúc đẩy linh bộ kiện nghiệp vụ độc lập mở ra, thực hiện thị trường hóa hoạt động, tăng lên tổng hợp cạnh tranh lực, trước mắt tứ đại linh bộ kiện ở từng bước khai triển phần ngoài tiêu thụ công tác. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Dự đánh giá công ty 2019/2020/2021 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 61/70/87 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 12/10/8 lần, duy trì “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Thần Châu ưu xe tuyên bố thông cáo xưng, nghĩ chịu làm trường thịnh hưng nghiệp ( Hạ Môn ) xí nghiệp quản lý cố vấn công ty hữu hạn sở kiềm giữ Bắc Kinh bảo ốc ô tô công ty hữu hạn 67% cổ quyền, cổ quyền chuyển nhượng giá cả vì 41 trăm triệu nguyên. Giao dịch hoàn thành sau, công ty đem lấy được bảo ốc ô tô cổ phần khống chế quyền. Đầu tư yếu điểm: Tróc hao tổn thừa dùng xe nghiệp vụ công ty từ 2016 năm bắt đầu đầu nhập tân nghiệp vụ thừa dùng xe bảo ốc ô tô, từ nay về sau tạo thành 2017-2018 năm liên tục hao tổn, dẫn tới thị trường hình tượng chuyển biến xấu, giá cổ phiếu liên tục phá tịnh. Bảo ốc ở 2018 năm hao tổn dự tính vượt qua 20 trăm triệu, trên diện rộng liên lụy công ty niêm yết công trạng. 2019 năm 1 nguyệt, công ty lấy 39.73 trăm triệu nguyên hoàn thành bảo ốc ô tô 67% cổ quyền chuyển nhượng, hiện từ Thần Châu ưu xe cuối cùng hứng lấy, hao tổn nghiệp vụ tróc đem khiến cho công ty ở 2019 tuổi trẻ trang ra trận, công trạng điểm cong minh xác. Thương dùng xe ngành sản xuất khởi sắc chu kỳ bối cảnh hạ, chậm đợi công ty lợi nhuận năng lực phóng thích đã trải qua 2011-2015 năm sản nghiệp điều chỉnh lúc sau, trong tương lai tổng sản lượng nhu cầu ổn định, bài phóng thăng cấp bối cảnh hạ, thương dùng xe ngành sản xuất đem hiện ra nhược chu kỳ dao động đặc thù, ngành sản xuất cách cục ổn định đem phóng thích mạnh mẽ lợi nhuận năng lực. Bởi vậy ngành sản xuất mâu thuẫn cũng không ở chỗ tổng sản lượng hay không cụ bị tăng tốc, mà là ở chỗ lợi nhuận năng lực hay không có thể duy trì. Phúc điền ô tô là quốc gia của ta lớn nhất thương dùng xe xí nghiệp,2018 năm ô tô tiêu thụ 55 vạn chiếc, trong đó thương dùng xe 49 vạn chiếc, thị trường số định mức cư cả nước đệ nhất, trong đó thương dùng xe sản phẩm bao gồm nhẹ tạp, trung trọng tạp, xe khách, cập động cơ. Trọng tạp phúc điền mang mỗ lặc trường kỳ lợi nhuận năng lực đối tiêu Trung Quốc trọng hơi, động cơ phúc điền khang minh tư trường kỳ lợi nhuận năng lực đối tiêu duy sài động lực. Hồi mua cổ phần + đổng giam cao tăng cầm + cổ quyền khích lệ + công nhân cầm cổ chương hiển tin tưởng công ty ngày gần đây thông cáo đem lấy tập trung cạnh giới giao dịch phương thức hồi mua cổ phần, nghĩ hồi mua kim ngạch ở 2.5 trăm triệu nguyên -5 trăm triệu nguyên, nghĩ hồi mua giá cả không vượt qua nhân dân tệ 2.55 nguyên cổ ( tương đương với 1 lần PB). Thực tế hồi mua cổ phần tổng số 70% đem dùng cho gạch bỏ cũng giảm bớt đăng ký tư bản, 20% đem dùng cho cổ quyền khích lệ kế hoạch, 10% đem dùng cho công nhân cầm cổ kế hoạch. Tính đến 2019 năm 3 nguyệt 13 ngày, đổng giam cao cập bộ phận công nhân thông qua thượng tập trung cạnh giới phương thức cộng lại tăng cầm công ty cổ phiếu 8,007,000 cổ, chiếm công ty tổng vốn cổ phần 0.1200%. Quản lý tầng cùng trung tâm công nhân ích lợi cùng công ty tiến thêm một bước trói định, trường kỳ kinh doanh hiệu suất cải thiện nhưng kỳ. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Dự đánh giá công ty 2018/2019/2020 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì -32.6/1.6/6.5 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì hao tổn /100/24 lần, kinh doanh điểm cong, trường kỳ kinh doanh hiệu suất trên diện rộng cải thiện nhưng kỳ, lần đầu bao trùm cho “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thương dùng xe thị trường khởi sắc trượt xuống nguy hiểm; công ty lợi nhuận năng lực cùng đối tiêu công ty cũng không có hoàn toàn có thể so tính, tương quan tư liệu chỉ cung tham khảo.

Sự kiện: Công ty tuyên bố 2 nguyệt sản tiêu báo tường, tổng cộng tiêu thụ 69,037 đài, cùng so tăng trưởng 18%, hoàn so -38%; sinh sản đoan 68,765 đài, cùng so tăng trưởng 16.5%, tích lũy 1-2 nguyệt tiêu thụ 180,752 đài, cùng so tăng trưởng 7.4%, phù hợp chúng ta mong muốn, cả năm doanh số xu thế hướng hảo. Đầu tư yếu điểm: 2 nguyệt doanh số phù hợp mong muốn, tồn kho vững vàng 2 nguyệt tổng cộng tiêu thụ 69,037 đài, cùng so tăng trưởng 18.3%; sinh sản đoan 68,765 đài, cùng so tăng trưởng 16.5%, tích lũy 1-2 nguyệt tiêu thụ 180,752 đài, cùng so tăng trưởng 7.4%, phù hợp chúng ta mong muốn. Trong đó lượng điểm xe hình có F7, ở 2 nguyệt chịu Tết Âm Lịch nhân tố ảnh hưởng thời gian làm việc so đoản dưới tình huống, đơn nguyệt doanh số đạt tới 10665 đài, da tạp doanh số 10,027 đài, cùng so tăng trưởng 37.7%. Dự tính kế tiếp tháng tăng tốc còn đem tiến thêm một bước phóng đại, tân nguồn năng lượng ô tô cống hiến tân tăng lượng bởi vì năm trước thượng nửa năm số đếm so cao,1-2 nguyệt thừa áp trọng đại, nhưng cùng so vẫn cứ thực hiện 7% tăng trưởng, dự tính ở đồng nghiệp công ty trung vị với hàng đầu, công ty sản phẩm cạnh tranh lực từng bước có thể nghiệm chứng, theo sáu tháng cuối năm số đếm áp lực trên diện rộng giảm bớt, cùng so tăng tốc còn đem tiến thêm một bước phóng đại. 2 nguyệt Âu kéo iQ cùng Âu kéo R1 tổng cộng cống hiến 3280 đài doanh số, sáu tháng cuối năm còn đem tân tăng Âu kéo R2, tân nguồn năng lượng ô tô liên tục tăng lên tăng lượng cống hiến. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự đánh giá công ty 2018/2019/2020 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 53.5/60.8/70.3 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 14/12/10 lần, duy trì “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Công trạng phù hợp mong muốn hải ngoại nghiệp vụ tăng trưởng tốt đẹp, xe thị thừa áp Q4 thuần lợi nhuận trượt xuống 2018 năm cả năm doanh thu 12.66 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 12.1%, về mẫu thuần lợi nhuận 2.90 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 16.0%, hải ngoại tiêu thụ thu vào cùng so tăng trưởng 23.8% kéo công trạng vững vàng tăng trưởng, chỉnh thể phù hợp mong muốn. Trong đó bốn mùa độ chịu quốc nội ô tô doanh số liên tục trượt xuống ảnh hưởng, thu vào cùng lợi nhuận đều xuất hiện cùng so giảm xuống trạng thái,Q4 doanh thu 3.13 trăm triệu nguyên, cùng so giảm xuống 4.7%, về mẫu thuần lợi nhuận 0.61 trăm triệu nguyên, cùng so giảm xuống 10.2%. Ngoài ra, công ty toàn tư công ty con ninh sóng điện khống nhân chủ yếu khách hàng chỉnh xe tiêu thụ trượt xuống do đó công trạng chưa đạt mong muốn, dự đề thương dự giảm giá trị 1000 vạn nguyên, đối công ty công trạng cũng sinh ra nhất định ảnh hưởng. Phí tổn đoan áp lực có điều bay lên, tiêu thụ cùng tài vụ phí dụng suất giảm xuống ngành sản xuất chuyến về bối cảnh hạ sản nghiệp liên áp lực truyền, sản phẩm bị chấp hành năm hàng, ngoài ra lại điệp nguyên vật liệu giá cả dâng lên chờ nhân tố, phí tổn đoan áp lực bay lên mao lãi suất có điều trượt xuống. Phí dụng suất phương diện, tiêu thụ phí dụng cập tài vụ phí dụng chiếm buôn bán thu vào phần trăm cùng so có điều giảm xuống; quản lý phí dụng chiếm buôn bán thu vào phần trăm cùng so lược có bay lên, nguyên nhân chủ yếu là nhân lực tài nguyên phí tổn phí dụng gia tăng gây ra. Chiều sâu trói định đại chúng, nguyên bộ phẩm loại khuếch trương thả số định mức liên tục tăng lên công ty trước mắt đệ nhất đại khách hàng là đại chúng, nguyên bộ sản phẩm phẩm loại không ngừng khuếch trương, từ kém tốc khí trùy bánh răng, kết hợp cái răng cái tóc triển đến trục loại sản phẩm. Mới nhất thông cáo biểu hiện, công ty đã thu được đại chúng MEB cùng DQ501 hai cái tân hạng mục nguyên bộ xác định địa điểm “Đề danh hiệp nghị”, trong đó MEB hạng mục bắt được kém tốc khí trùy bánh răng ( hành tinh bánh răng cùng nửa trục bánh răng ), chủ động trục, chạy theo trục cộng 4 cái kiện hào nguyên bộ xác định địa điểm, quy hoạch năm nhu cầu lượng 71 vạn đài bộ, cung hóa số định mức vì 80%; mà DQ501 song ly hợp tự động hộp số hạng mục bắt được 4 căn trục nguyên bộ xác định địa điểm, quy hoạch năm nhu cầu lượng vì 29.7 vạn đài bộ, cung hóa số định mức vì 80%. Trừ bỏ nguyên bộ phẩm loại khuếch trương bên ngoài, công ty ở đại chúng DQ200 cùng DQ381 hạng mục cung hóa số định mức cũng ở liên tục bay lên, lão hạng mục vẫn có tăng trưởng tiềm lực. Kết hợp 2018 năm một hơi đại chúng ở hoa sản phẩm tân chu kỳ mở ra, dự tính công ty tương lai ba năm đem liên tục được lợi, công trạng có hi vọng duy trì vững vàng tăng trưởng trạng thái. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì tăng cầm bình xét cấp bậc hạ điều công ty 2018/2019/2020 năm EPS đến 0.72/0.86/1.05 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 19/16/13 lần, nhược thị hoàn cảnh trung công ty “Tiêu thụ tại chỗ + xuất khẩu” song tuyến tăng tốc cao hơn ngành sản xuất bình quân trình độ, sản phẩm phẩm loại khuếch trương cùng số định mức tăng lên chống đỡ này trường kỳ vững vàng trưởng thành, ngắn hạn tăng tốc trượt xuống cũng không ảnh hưởng này tế phân lĩnh vực long đầu ưu thế, xem trọng này tương lai tiến thêm một bước chiếm trước đối thủ cạnh tranh số định mức, cố duy trì tăng cầm bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Đại chúng nguyên bộ hạng mục không kịp mong muốn; Thiên Tân nhà xưởng xây dựng tiến độ không kịp mong muốn; tương quan tân nguồn năng lượng ô tô hạng mục xây dựng tiến độ không kịp mong muốn; trung mỹ mậu dịch chiến ảnh hưởng xuất khẩu nghiệp vụ tăng trưởng nguy hiểm.

Sự kiện: Công ty sắp tới tuyên bố thông cáo, đạt được mạn hồ mặc ngươi cung ứng thương định điểm. Đầu tư yếu điểm: Đầu hoạch Châu Âu thị trường thừa dùng xe thủy không trung lãnh khí hạng mục, có tích cực chiến lược ý nghĩa công ty sắp tới cùng mạn hồ mặc ngươi công ty ký kết thủy không trung lãnh khí hạng mục mua sắm hợp đồng, công ty lấy được mạn hồ mặc ngươi công ty thừa dùng xe thủy không trung lãnh khí hạng mục trao quyền, nên hạng mục sản phẩm dự tính đem với 2022 năm 1 nguyệt bắt đầu phê lượng cung hóa. Căn cứ khách hàng đoán trước, sinh mệnh chu kỳ vì 5 năm, trước mắt trao quyền doanh số bán hàng dự tính ước 2.25 trăm triệu nguyên nhân dân tệ. Lần này xác định địa điểm hạng mục sản phẩm dùng cho Renault xe hình, chủ cung Châu Âu thị trường, là công ty lần đầu lấy được Châu Âu thị trường thừa dùng xe thủy không trung lãnh khí hạng mục, đối công ty tiến thêm một bước mở rộng quốc tế thừa dùng xe thị trường có lâu dài chiến lược ý nghĩa. Thủy không trung lãnh khí nguyên bộ tăng trưởng không gian trọng đại, nghiệp vụ tăng trưởng trung tâm sản phẩm chi nhất quốc gia của ta yêu cầu 2020 năm xe xí bình quân lượng dầu tiêu hao hàng đến 5.0L/ trăm km, đối với trước mắt châm du xe mà nói động cơ tua bin tăng áp hóa sẽ là một đại xu thế, thủy không trung lãnh khí tổ làm tăng áp động cơ hệ thống quan trọng tạo thành bộ kiện đem nghênh đón nhu cầu trọng đại tăng lên. Công ty một phương diện được lợi với quốc nội thị trường nhu cầu tăng trưởng, về phương diện khác nỗ lực mở rộng quốc tế thừa dùng xe khách hàng, bởi vậy tương lai thủy không trung lãnh khí nguyên bộ tăng trưởng không gian trọng đại, chúng ta xem trọng công ty tại đây một lĩnh vực thị chiếm suất tăng lên, vì chỉnh thể lợi nhuận cống hiến quan trọng tăng lượng. Nhiệt quản lý lĩnh vực truyền thống nghiệp vụ cùng tân nguồn năng lượng nghiệp vụ hai nở hoa, trường kỳ trưởng thành tính tương đối xác định công ty tương lai tăng trưởng chủ yếu đến từ hai bên mặt: Đệ nhất, truyền thống đổi nhiệt sản phẩm tân khách hàng mở rộng cùng mô khối hóa cung hóa tăng lên xe đạp giá trị lượng; đệ nhị, tân nguồn năng lượng sản phẩm nguyên bộ chủng loại tăng trưởng cùng với nguyên bộ khách hàng mở rộng, trước mắt sản phẩm có cao thấp nước ấm rương, Chiller( pin thâm lãnh khí ), pin làm lạnh bản, điện cơ làm lạnh khí, điện khống làm lạnh khí, đằng trước làm lạnh mô khối, PTC đun nóng khí chờ. Qua đi một năm công ty xác định địa điểm hạng mục không ngừng, truyền thống nhiệt quản lý lĩnh vực phân biệt trở thành Jaguar Land Rover, đông phong Renault, thông dụng chờ khách hàng cung ứng thương, tân nguồn năng lượng nhiệt quản lý lĩnh vực cũng phân biệt bắt được Trường An phúc đặc tân nguồn năng lượng, cát lợi tân nguồn năng lượng, giang linh tân nguồn năng lượng chờ khách hàng xác định địa điểm. Chúng ta cho rằng tương lai ba năm công ty nhiệt quản lý nghiệp vụ đem đầy đủ được lợi với trước mặt khách hàng tích lũy, công trạng đem từng bước tiến vào thả cửa kỳ, ngoài ra công ty khách hàng bao trùm quảng, kết cấu không ngừng ưu hoá, trường kỳ trưởng thành có bảo đảm. Chúng ta dự tính công ty tổng thể doanh thu cập lợi nhuận có hi vọng bảo trì 20% hợp lại tăng trưởng tốc độ, chỉnh thể trưởng thành tính tương đối xác định. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc dự tính công ty 2018/2019/2020 năm EPS đến 0.45/0.55/0.66 nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 18/15/13 lần, duy trì mua nhập bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Nguyên vật liệu giá cả dâng lên nguy hiểm; ô tô doanh số trên diện rộng trượt xuống nguy hiểm; tân khách hàng mở rộng, sản phẩm mới thả cửa không kịp mong muốn nguy hiểm.

Thừa dùng xe ngành sản xuất chu kỳ cái đáy,2019 năm mở ra bị động đi tồn kho 2018 năm bắt đầu theo nhà máy hiệu buôn bán sỉ doanh số liên tục trượt xuống, chỉnh xe công ty giá cổ phiếu một đường hạ ngã, theo đầu cuối tiêu thụ áp lực gia tăng, sáu tháng cuối năm khởi bán ra thương tồn kho trục nguyệt gia tăng, bộ phận nhãn hiệu bán ra thương kinh doanh xuất hiện hao tổn hiện tượng, xe xí bị động tăng lên con đường trợ cấp, duy trì đẩy mạnh tiêu thụ lực độ. Cuối năm cùng với đầu cuối nhu cầu tăng lên kéo tân một vòng bị động đi tồn kho, thừa dùng xe chỉnh xe giá cổ phiếu bắt đầu xí ổn,2019 đầu năm nhu cầu tiếp tục tăng trở lại, bị động đi tồn kho chu kỳ mở ra, về phía sau xem dự tính 2020 năm tiến vào chủ động bổ tồn kho chu kỳ,2018 cuối năm tức là bổn luân chu kỳ khởi điểm. Trường thành ô tô tiến vào kinh doanh cải thiện chu kỳ, xe đạp lợi nhuận cập doanh số song trọng tăng trở lại dựa theo đơn quý doanh số cùng quý tài báo khấu phi thuần lợi nhuận số liệu tính toán,2018 năm đệ tam quý công ty xe đạp lợi nhuận hàng đến lịch sử thấp nhất 249 nguyên / chiếc, sở hữu lợi nhuận tất cả đều dùng làm đẩy mạnh tiêu thụ. Đệ tứ quý xe mới đưa ra thị trường tăng lên sản năng lợi dụng suất, đồng thời cung ứng thương đoan hàng bổn mang đến xe đạp lợi nhuận tăng trở lại, dự tính trường thành 2018 hàng năm chung thưởng vẫn như cũ vì 1 tỷ nguyên, đưa vào bốn mùa độ chi ra, nếu hoàn nguyên nên hạng ảnh hưởng, thực tế bốn mùa độ xe đạp lợi nhuận đã tăng trở lại đến 3700 nguyên / chiếc. Dự tính 2019 năm xe đạp lợi nhuận tăng trở lại đến 5000 nguyên / chiếc. Công ty doanh số từ 2018 năm 10 nguyệt bắt đầu tăng trở lại, đã liên tục bốn tháng nghịch thế chính tăng trưởng, thả tồn kho bảo trì ở thấp vị, trội hơn ngành sản xuất. Ngắm nhìn chiến lược hạ, mật độ cao xe hình thả xuống chiếm trước số định mức chúng ta lựa chọn sử dụng 2010 năm đến 2018 năm SUV xe đạp hình năm doanh số số liệu, phát hiện cao doanh số xe hình chiếm so là không ngừng tăng lên. Lúc đầu thị trường chỉnh thể phân tán độ trọng đại, cũng không xuất hiện quá nhiều xe đạp doanh số 10 vạn đài trở lên xe hình, bất quá doanh số 10 vạn đài trở lên xe hình số định mức ở liên tục tăng lên;2013 năm về sau, xuất hiện một ít xe đạp doanh số 20 vạn thậm chí 30 vạn trở lên xe hình, bởi vậy cao doanh số chất lượng tốt xe hình số định mức bắt đầu tăng lên; mấy năm gần đây, theo đông đảo sản phẩm trong nước xưởng, tạo thành tân thế lực dũng mãnh vào,SUV xe hình thả xuống lượng trên diện rộng tăng lên, tạo thành đuôi bộ xe hình chiếm so gia tăng, nhưng là từ lịch sử xu thế thấy bọn nó sản phẩm sinh mệnh chu kỳ đều sẽ không quá dài, bị thay thế khả năng tính trọng đại. Trường kỳ tới xem, chỉnh thể xu thế là chất lượng tốt xe hình đè ép đuôi bộ xe hình đoạt số định mức, công ty làm phần đầu xí nghiệp trung nhân tài kiệt xuất đem đầy đủ được lợi. Tân nguồn năng lượng ô tô cái sau vượt cái trước, tích phân áp lực vô ưu căn cứ công tin bộ tuyên bố 《2017 niên độ thừa dùng xe xí nghiệp bình quân nhiên liệu tiêu hao lượng cùng tân nguồn năng lượng ô tô tích phân tình huống 》, công ty 2017 năm CAFC tích phân vì -159849,NEV tích phân vì 9488, chỉnh thể tích phân áp lực còn khá lớn,2018 năm số liệu tạm thời chỗ trống. Chúng ta giả thiết 2019 năm công ty thừa dùng xe sản lượng 120 vạn chiếc, Âu kéo sản lượng 7.7 vạn chiếc, dự tính 2019 năm CAFC tích phân liền đem hồi chính, không cần NEV tích phân để khấu. Cho dù ấn bi quan dự tính, nếu 2019 năm thừa dùng xe sản lượng chỉ 100 vạn chiếc, Âu kéo sản lượng cũng chỉ cần 2 vạn chiếc,NEV tích phân có thể hoàn toàn để khấu. 2020 năm tân nguồn năng lượng tích phân tỉ lệ thượng điều đến 12%, tân nguồn năng lượng xe hình mang đến Wi hệ số hạ điều đến 2, giả thiết thừa dùng xe doanh số 144 vạn chiếc, tân nguồn năng lượng xe hình doanh số đạt tới 12 vạn chiếc khi, có thể hoàn toàn để khấu, dựa theo công ty hiện có tân nguồn năng lượng xe hình quy hoạch không khó thực hiện. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Dự đánh giá công ty 2018/2019/2020 năm về mẫu thuần lợi nhuận phân biệt vì 53.5/60.8/70.3 trăm triệu nguyên, đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 12/11/9 lần, ở vào sống lại chu kỳ lúc đầu giai đoạn, thượng điều đến “Mua nhập” bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Vĩ mô kinh tế tăng tốc thấp hơn mong muốn nguy hiểm; thừa dùng xe thị trường tăng tốc liên tục trượt xuống nguy hiểm; xe mới hình doanh số đi lên không kịp mong muốn nguy hiểm; xe đạp lợi nhuận năng lực tăng trở lại thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Sự kiện: Công ty tuyên bố 2018 niên độ công trạng báo trước, dự tính 2018 năm về mẫu thuần lợi nhuận vì 5.00-7. 5 tỷ nguyên, so năm ngoái đồng kỳ giảm xuống 93.0%-89.5%. Đầu tư yếu điểm: Hùn vốn nhãn hiệu doanh số trượt xuống, đầu tư tiền lời giảm bớt kéo thấp công trạng căn cứ công trạng báo trước, dự tính 2018 năm công ty về mẫu thuần lợi nhuận khu gian vì 5.00 trăm triệu nguyên đến 7. 5 tỷ nguyên, cùng so hàng phúc khu gian vì -93.0% đến -89.5%; trong đó 2018Q4 về mẫu thuần lợi nhuận khu gian vì -6.63 trăm triệu nguyên đến -4.13 trăm triệu nguyên, công trạng báo trước hạn cuối hao tổn biên độ hoàn so 2018Q3(-4.47 trăm triệu nguyên ) có điều mở rộng. Công ty công trạng trượt xuống nguyên nhân chủ yếu là nơi phát ra với hợp doanh xí nghiệp đầu tư tiền lời giảm bớt:1) ở 2018 năm xe thị chỉnh thể hạ ngã đại bối cảnh hạ, công ty chủ yếu hùn vốn nhãn hiệu doanh số đều xuất hiện trọng đại biên độ giảm xuống, Trường An phúc đặc cả năm doanh số 37.77 vạn chiếc, cùng so giảm xuống 54.4%, Trường An Mazda doanh số 16.63 vạn chiếc, cùng so giảm xuống 13.4%;2) làm công ty công trạng chủ yếu nơi phát ra Trường An phúc đặc, kỳ hạ bộ phận trung tâm xe hình ở vào sinh mệnh chu kỳ đuôi bộ, sản phẩm lão hoá chồng lên xe thị đi nhược song trọng nhân tố khiến cho Trường An phúc đặc doanh số không ngừng đi thấp,2018Q1-Q4 đơn quý doanh số tăng tốc phân biệt vì -35.0%, -43.6%, -59.6%, 72.8%, Trường An phúc đặc doanh số liên tục đê mê là dẫn tới đầu tư tiền lời giảm bớt nguyên nhân chủ yếu;3) công ty 2018Q1-Q3 đơn quý đầu tư tiền lời phân biệt vì 11.48, 2.14, -1.29 trăm triệu nguyên, chúng ta dự tính Q4 đầu tư tiền lời tiếp tục vì phụ thả hao tổn hoàn so mở rộng. Trường An phúc đặc xe mới chu kỳ trợ lực công trạng xoay ngược lại phúc đặc “Trung Quốc 2025 kế hoạch” bối cảnh hạ, Trường An phúc đặc đem tiến vào một vòng trung trường kỳ xe mới thả xuống chu kỳ. Từ 2018 niên hạ nửa năm bắt đầu, phúc duệ tư trung kỳ sửa khoản cùng Fawkes hoàn toàn mới thay đổi triều đại đều đã trước sau đưa ra thị trường,2019 năm đem lục tục nghênh đón duệ giới trung kỳ sửa khoản cùng cánh hổ thay đổi triều đại, bốn khoản xe hình doanh số chiếm so đạt tới Trường An phúc đặc 80% trở lên, ngắn hạn nội khôi phục tính tăng trưởng nhưng kỳ. Sản phẩm trong nước hóa phương diện, phúc đặc hải ngoại SUV xe hình nhà thám hiểm đem với 2019 niên hạ nửa năm tiến cử quốc nội sinh sản, cao cấp nhãn hiệu Lincoln cũng đem với 2019 năm bắt đầu lục tục sản phẩm trong nước nhiều khoản xe hình. Chúng ta cho rằng trước mặt Trường An phúc đặc ở vào doanh số cái đáy, tương lai ở xe mới hình kéo hạ, trung tâm xe hình doanh số tăng trưởng không gian trọng đại, công trạng có hi vọng nghênh đón xoay ngược lại. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Duy trì mua nhập bình xét cấp bậc thượng điều công ty 2018/2019/2020 năm EPS đến 0.11/0.27/0.99 nguyên,2019/2020 năm đối ứng trước mặt giá cổ phiếu PE phân biệt vì 65/27/7 lần, duy trì mua nhập bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Ngành sản xuất doanh số liên tục trượt xuống nguy hiểm; Trường An phúc đặc xe mới hình doanh số không kịp mong muốn; công ty công trạng thấp hơn mong muốn nguy hiểm.

Ha phất SUV tích lũy doanh số du 500 vạn chiếc, tự chủ long đầu lại lần nữa xuất phát công ty kỳ hạ có được trường thành, ha phất, WEY, Âu kéo bốn cái nhãn hiệu, cũng cùng bảo mã (BMW) ô tô hợp tác thành lập hùn vốn công ty chùm tia sáng ô tô công ty hữu hạn, trước mắt sản phẩm bao dung SUV, xe hơi, da tạp ba cái phẩm loại. Tính đến 2018 năm 12 nguyệt, công ty ha phất nhãn hiệu SUV toàn cầu tích lũy doanh số vượt qua 500 vạn chiếc, là Trung Quốc đầu cái đạt tới 500 vạn doanh số cấp bậc SUV nhãn hiệu, ngoài ra liên tục 9 năm duy trì Trung Quốc SUV doanh số đệ nhất xếp hạng. Trước mắt trước cái này giai đoạn, công ty đã đặt quốc nội SUV long đầu địa vị, bất quá chịu xe thị chỉnh thể trượt xuống cùng thị trường cạnh tranh tăng lên ảnh hưởng, doanh số tăng trưởng đã chịu áp chế. Tương lai công ty đem liên tục tăng lớn đối với trí năng võng liên, tân nguồn năng lượng chờ nghiên cứu phát minh đầu nhập, thông qua không ngừng đẩy ra nhằm vào tế phân thị trường tân phẩm tới tăng lên thị trường cạnh tranh lực; ngoài ra đẩy mạnh hải ngoại nhà xưởng xây dựng, hoàn thiện toàn cầu nghiên cứu phát minh bố cục chờ toàn cầu hóa chiến lược đem ở trung trường kỳ nội mang đến tân tăng trưởng điểm. 2023 năm trước, ha phất kế hoạch đẩy ra 20 khoản cụ bị tân bốn hóa dẫn đầu khoa học kỹ thuật toàn cầu sản phẩm, trong đó tân nguồn năng lượng xe hình đem vượt qua 60%. Chúng ta xem trọng công ty ở doanh số cột mốc lịch sử cơ sở thượng liên tục bảo trì “Chuyên chú” nhãn hiệu lý niệm, lấy toàn cầu hóa thái độ lại lần nữa xuất phát. Ha phất F hệ liệt nhằm vào tuổi trẻ người tiêu thụ, thị trường biểu hiện không tầm thường công ty đẩy ra ha phất F hệ liệt, tiến thêm một bước phân chia tế phân thị trường tranh đoạt tuổi trẻ người tiêu thụ. 2018 năm 9 nguyệt 26 ngày ha phất F5 đưa ra thị trường,11 nguyệt 6 ngày ha phất F7 đưa ra thị trường, hai tháng thời gian nội công ty liên tục đẩy ra hai khoản hoàn toàn mới F hệ liệt SUV, tiến thêm một bước phong phú sản phẩm Ma trận, cung cấp người tiêu thụ càng nhiều lựa chọn. Trước mắt công ty ha phất nhãn hiệu sản phẩm tuyến gom đủ M, H, F tam đại hệ liệt, trong đó M hệ liệt thông qua giá thấp chủ đánh ba bốn tuyến thị trường,H hệ liệt thông qua thành thục, ổn trọng định vị tới chủ đánh gia đình người dùng,F hệ liệt còn lại là thông qua cường điệu tuổi trẻ, cá tính chờ gien tới bắt được người trẻ tuổi. Ở thừa dùng xe thị trường tăng tốc trượt xuống bối cảnh hạ, công ty thông qua mở rộng sản phẩm hệ liệt, đạt tới bao trùm nhiều năm linh trình tự thị trường, nhiều địa vực trình tự thị trường mục đích, có trợ giúp tiến thêm một bước đề cao tế phân thị trường doanh số, tăng lên thị trường chiếm hữu suất. Nga nhà xưởng sắp đầu tư, hải ngoại thị trường tìm kiếm tân phát triển công ty kiên định đẩy mạnh quốc tế hóa chiến lược, Nga đồ kéo nhà xưởng dự tính đem với 2019 năm một quý đầu tư, một kỳ sản năng 8 vạn đài / năm, nhị kỳ đạt hậu sản tổng sản năng đạt tới 15 vạn đài / năm. Nên nhà xưởng bao gồm dập, thân xe, đồ trang, tổng trang tứ đại công nghệ phân xưởng, mà không phải chọn dùng truyền thống CDK( linh kiện lắp ráp ) lắp ráp phương thức, bởi vậy được lợi với bản địa hóa đem Nga nhà xưởng đem tiến thêm một bước hạ thấp giá cả cùng phí tổn. Tương lai Nga nhà xưởng đầu khoản xe hình sẽ là ha phất F7, lúc sau sẽ sinh sản ha phất H9. Chúng ta cho rằng theo hải ngoại tự kiến nhà xưởng rơi xuống đất, công ty toàn cầu hóa chiến lược có thể đẩy mạnh, Nga nhà xưởng tiêu thụ phóng xạ phạm vi bao gồm Nga cùng với Đông Âu khu vực, ở hạ thấp cung ứng phí tổn đồng thời tiến thêm một bước tăng lên công ty toàn cầu lực ảnh hưởng. Lợi nhuận đoán trước cùng đầu tư bình xét cấp bậc: Dự đánh giá công ty 2018/2019/2020 năm mỗi cổ tiền lời phân biệt vì 0.56/0.60/0.67 nguyên, đối ứng PE phân biệt vì 11/11/10 lần, lần đầu bao trùm cho tăng cầm bình xét cấp bậc. Nguy hiểm nhắc nhở: Chỉnh xe thị trường tăng tốc không kịp mong muốn; xe mới hình doanh số không kịp mong muốn; giảm giá đẩy mạnh tiêu thụ hoạt động đối lợi nhuận ảnh hưởng quá lớn nguy hiểm; hải ngoại nhà xưởng đầu tư tiến độ không kịp mong muốn.