文｜王庆峰

7月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年1—6月份，我国汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。

数据“狂飙”的背后，是汽车产业真真切切的改变。犹记得去年底，国内新能源汽车零售渗透率为31.6%，而到今年6月，这一数据已经上升至48%。在我们身边，传统合资汽车品牌市场一路下滑，国产新势力飞驰在大街小巷，这是消费者用脚投票的选择，反映的是不可逆转的行业发展潮流。

放眼全球，中国新能源汽车也备受青睐。“新三样”出口大放异彩，中国车企去海外“反向合资”“技术输出”，甚至招致欧美挥舞“关税大棒”，都说明中国新能源汽车已经在市场竞争、开放合作中形成领先优势，必将更好地助力世界奔向绿色未来。

从落后到赶超，从跟随到创新，从国内到国际，中国汽车工业实现了从小到大、从弱到强的华丽蝶变。同时也要看到，当前中国和全球新能源汽车市场仍在持续增长，因此还要推动国产新能源汽车不断提质升级，进一步巩固扩大发展优势，不断提升在国家经济社会发展的作用、在全球的地位。