Переговори щодо компенсаційних субсидій для електромобілів між Китаєм та ЄС все ще тривають. Питання про те, чи зможуть обидві сторони домовитися про результат до фінальної дати, опинилося в центрі уваги.
У суперечці між Сполученими Штатами та Європейським Союзом щодо субсидій для літаків Boeing консультації та переговори щодо справ тривають десятиліттями і досі не були повністю вирішені. Розгляд деяких справ було завершено, але зацікавлені сторони все ще ведуть консультативні переговори щодо цінових зобов'язань і врешті-решт досягли згоди. Існують також Сполучені Штати і Японія, де відбулося кілька раундів суперечок щодо торгівлі текстилем, кольоровими телевізорами, сталлю і напівпровідниками.
Як свідчить минулий досвід, у деяких випадках торговельних суперечок, якщо обидві сторони можуть на основі поглибленої комунікації та дружніх переговорів врешті-решт залагодити справу шляхом узгодження цінових зобов'язань, це, безумовно, добре, але якщо інша сторона просить занадто високу ціну, це також нормально, що очікуваного результату досягти не вдасться. Але незалежно від того, який підхід буде прийнятий, незалежно від того, чи ведуться переговори зліва чи справа, є одна річ, яка не зміниться — рішучість Китаю захищати свої основні інтереси не зміниться. Замість того, щоб відмовитися від переговорів, Китай ніколи не поступиться своїми основними інтересами.
Нещодавно європейська сторона спочатку знизила тарифні ставки для китайських автомобільних компаній 20 серпня, а потім 10 вересня європейська сторона через так звані інформовані джерела повідомила, що збирається знову знизити тарифні ставки з невеликою різницею.
За останні кілька днів прем'єр-міністр Іспанії відвідав Китай. У відповідь прем'єр-міністр Іспанії закликав Європейський Союз відмовитися від планів запровадити додаткові тарифи на електромобілі китайського виробництва.
Що стосується китайського уряду, то, стикаючись із суперечностями, він, звичайно, готовий шукати консенсус і вирішувати проблеми шляхом комунікації. Однак це не означає, що Китай піде на поступки в обмін на так зване «примирення» в умовах тиску, що наростає.
