春卷

置顶 关于7月4日 @中国东方航空 @上海航空 FM9273 “备降甩客”事件（O春卷）的再次更新（希望是最后一次了）：

一、首先是关于“放鸽子”情况的澄清：

7月5日晚上22点多我发完“东航，你放我鸽子”一文后，因为人在青海湖依旧有高反所以就直接睡了。结果第二天早上看到东航兰州质量 ​​​​...展开全文c

毕竟我们中国人判断甜品是否高级的一个标准就是“这个不太甜”。

哇哦！//@好想失忆的jenny:和@春卷 老师同乘坐C919 ¡评论配图

回复@忽悠200001:我和@长安少侠TOK 老师对东航高层的第一句话就是：赔偿是肯定的，但这个不是最重要的——最重要的是让我们和我们的读者看到东航对此事件的表态。

武汉都能跑通的话，那么以后其他城市就更方便了...我不需要它价格有多便宜，只要能保证足够安全和较为高效（不奢求能比真人开得快）就行了。

其实之前X航也出过类似的事情，同样是甩了4个商务舱客人。随着疫情消退，S飞行热度重新回升，各航司的压力骤增。这种情况下，一些原本的小问题就会被积累起来，然后在某一刻就集中爆发出来变成奇葩案例。要完全杜绝恐怕有难度，但通过进一步加强管理，改善流程，最终达到提升服务质量的结果了。

回复@周周小小星星:所以我们大V更要主动发声了，推动这种事情不再发生。否则如果这次我们暗戳戳地和航司达成PY交易，私下把这事瞒过去了，以后该怎样还是怎样...高卡普卡还是要倒霉。但我相信这次事件一出，无论是东航还是其他航司都起码在相当长一段时间里会引以为戒了。

回复@嘉措炜:其实我在微博里隐约提到这个了：当时贵宾室的工作人员意识到出了大乱子，惊慌失措中想要通过帮我们喊车去西宁来快速解决（隐藏）掉问题。当时这个打车费是她个人掏腰包出的...唉，其实她如果真的向上汇报一下，东航应该会派官方车辆出动的。

回复@黑山同学:其实@长安少侠TOK 老师的微博里谈到了为什么他要较这个真？其实就是因为普通人发声渠道少，遇到这样的事可能会吃“闷亏”。而我们作为有一定影响力的媒体人，有能力有义务来发声来追求到底。这既是帮助自己，也是帮助更多普通人避免以后再遇到这样的事情。

回复@喜欢听歌的孩纸:其实我们在沟通中提到过这个问题，但东航的几位高层表示还是要从“保护一线员工”出发——对当事人肯定会有处罚，但不适宜将相关内容公开。他们说，出了事故“责任首先在领导”。我们对此表示理解和认可。毕竟，领导就要有领导的担当。

回复@不死鸟1辉:真人电影有难度。用文字来描述孩子们的故事难度不大，但影视具象化以后，就难免有一种儿童片的观感。最合适的，还是做成动画。。。//@不死鸟1辉:超新星纪元是我最喜欢的一篇。而且我一直认为一定要拍成一部电影。//@春卷:那五个小大校是最后的胜负手，虽然其他国家也准备了。

嗯，他们总部的高管是凌晨1点45降落西宁的，然后召集全体开会反思，然后再来和我们当面道歉并承诺一定给出书面道歉函。所以，我们觉得他们的态度是诚恳的，是可接受的。//@12Chris:还算诚恳

东东啊，下不为例哦！//@中国东方航空:@春卷 深谢您多年来对东航的关注和首选，并再次表达歉意。对包括常旅客在内的广大旅客的倾听和交流，是我们直面问题、不断改进的重要动力。我们正检视反思各服务环节的短板不足，积极地完善流程、优化服务。在您的支持与期待下，我们会努力前行、持续提升，...展开全文c

回复@折翼丛林:他们有相应的赔偿政策，这个按照制度来就行。关键是要有诚恳道歉的态度和改进的决心。//@折翼丛林:回复@CYMing:高卡的话，基础的赔偿和道歉一般还是有的

回复@无籽哈密瓜:都一样，上海总部的副总上门去赔礼道歉了。。。//@无籽哈密瓜:另外两位旅客都是一样的待遇吗？

回复@MyWishList买微力:嗯，为了这个事情接了无数电话，又开了很多会，我也觉得很麻烦，早点结束吧，再次谢谢大家帮忙！//@MyWishList买微力:算是最好的结果了