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莫言清风
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宝马:腰杆硬,身段也要软。
吉利调整年度目标是尊重市场规律和负责任的抉择!
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莫言清风
2023-1-4 08:09
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不为富和贵,丢了温和饱。
人无百年人,刚作千年调。待把门关铁铸,鬼见失笑。多愁早老。惹尽闲烦恼。我醒也,枉劳心,谩计较。粗衣淡饭,赢取暖和饱。住个宅儿,只要不大不小。常教洁净,不种闲花草。据见定、乐平生,便是神仙了。——曹组
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莫言清风
2023-1-3 16:57
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2022新能源车市场一片欣欣向荣的景象,2023极有可能会是一地鸡毛,即使赢了销量也会输了利润。谁的产能扩张的凶猛谁就更难受,会波及整个产业链条——上游供应链和下游经销商。巴菲特抛售比亚迪股份,即使不论美国层面的新能源发展战略,从中国新能源产业发展阶段来看,也是一个相对不错的完美高点。新 ...
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莫言清风
2022-12-31 19:25
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时光煮雨,岁月逢花,这烟火人间,事事遗憾,事事也值得!带着知足的心生活,带着感恩的心看世界,在渐行渐远的光阴中,且行且忘且随风,以欢喜之心,慢度日常,以岁月之名,一生久安。——杨绛
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莫言清风
2022-12-31 07:17
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好事坏事,终成往事。
2023出发!
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莫言清风
2022-12-8 14:54
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浙江的已经组团去国外招商了,大保定提前新十条很多天做了实际验证。没有什么恐慌是秩序井然,反倒多了茶余饭后的一些段子。不是羊康和羊过,总感觉少了一层庇护。刚刚上楼时打开了电梯,六楼的邻居说她做另一个,我半开玩笑的说难道害怕我吗?她说,担心我害怕她
。勇敢的率先走出去,少了恐慌多 ...
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莫言清风
2022-8-2 23:45
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我们要的是统一是发展,不是和美国开战,即使统一也需要国际和岛内一个循序渐进的过程,我们还没有做好完全准备。
她落地了,我们穿越了。她走了,我们实质军演封锁。打的是台独,要的是统一。看后续智慧,不该屈辱结束,应该会实质性的更进一步!
这么长时间以来,对于台湾岛说的多做的少。她的窜访让 ...
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莫言清风
2022-5-29 18:07
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看国内外,我们依然风景独好!
2021上海GDP-4.32万亿,今天上海刚推出的50条举措涉及3000亿的减负,拿出去年GDP的6.9%比例可谓力度空前吧?
GDP如果按每天118亿的产值粗算,近2个月的代价保守可能有7000亿左右损失,还不计对华东其它区域的影响。
所以,要稳住全国经济盘和上海的基本盘,除了为市场主 ...
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莫言清风
2021-1-19 20:21
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当初
大众内部相关人告诉我,外人不知道大众对SUV市场的重视和布局,结果两年后南北大众的产品线布局到了每个细分市场攻城掠地。后来,他们内部人又告诉我,外人不知道大众对电动车市场的不遗余力,目前看ID.4的定位切入,可以窥见先行者的大众对中国市场了解之透彻出手之狠辣。
难受的不止一两家企业 ...
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莫言清风
2020-12-24 16:06
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奥迪南北双向的战略从来没有动摇过,为了平息和保护经销商投资人利益,过程略微迂回曲折了一些。四年前笔者就笃定认为上汽奥迪项目一定成行,因为豪华车的市场竞争格局需要先行的奥迪做出南北共治的新格局,才可打破奥迪销售徘徊的局面并且力拒奔驰和宝马的攻城掠地,除此之外并没有其它良策。当然,豪 ...
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莫言清风
2020-10-28 12:48
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中勤和资产管理公司成为全球科技创新大会战略合作伙伴,与联合国工发组织、中国科促会签约共建科创企业发展基金,共同组建全球医创联盟。
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莫言清风
2020-10-27 15:48
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节能与新能源汽车技术路线图2.0正式发布
怎么说呢,对之前十年路线的一次较为充分的修正、完善和丰富,即使过程走了弯路花了金钱和时间探索,只要调整了就为时不晚。技术路径有很多种,共同目的是实现节能,这个初心是每个汽车人不曾变过的。之前我们走的太激进太偏激了,以至于很多目标没有如期实现, ...
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莫言清风
2020-10-26 11:33
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电动车的市场格局一定会改写
不要高看特斯拉也不要低估大众们
特斯拉带给汽车行业很多颠覆,在电动车的领先战略让其阶段性优于奔驰,宝马,大众等企业当前的市场表现。大众,奔驰等已经发布了雄心勃勃的电动计划并处于发力的前夜。
对于拥有庞大燃油用户群体的大众,奔驰,宝马来说,全面的电动计划落 ...
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莫言清风
2020-10-22 11:36
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MPV市场(七座跨界多功能车)再迎政策机遇
公安部再推12项公安交管优化营商环境新措施其中扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整 ...
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2020-10-22 10:17
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总要有那么一点梦想,总要为梦想奋不顾身一次。即使百转千回的折磨也无悔,与成败没有什么关系。
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莫言清风
2020-10-21 12:17
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用国际化的视野看500万辆的全球皮卡市场还有很多看点,北美市场之外的一带一路国家都具备发力的基础。长城、吉利、奇瑞等在海外市场的一些基地和经销商基础,会在未来的某个时期发挥作用。
长城国回归际化战略后在俄罗斯、印度、泰国的布局,无不考虑了皮卡的市场发展潜力。吉利和奇瑞也有皮卡产品,尤 ...
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