# tái lực tư nghĩ 25 trăm triệu thu mua hỏi giới nhãn hiệu độc quyền #Bản chất, chuyện này nhi ta cảm thấy vẫn là hoa vì xe nghiệp vụ lộ tuyến tiến thêm một bước chải vuốt rõ ràng, Hồng Mông trí hành nhãn hiệu khẳng định ở hoa vì trên tay, mà nếu hỏi giới, trí giới, hưởng giới nhãn hiệu cũng nắm ở hoa vì trên tay, như vậy ý nghĩa tái lực tư, Chery cùng bắc hơi liền thật sự chỉ là đại nhà xưởng, này cùng hoa vì chủ lộ tuyến lựa chọn, cũng chính là kiên quyết không tạo xe là xung đột.

Hoa vì sở định hạ “Hoa vì nhất quán kiên trì không tạo xe, mà là lợi dụng dẫn đầu trí năng võng liên ô tô kỹ thuật, liên tục trợ giúp xe xí tạo hảo xe, lấy lòng xe”, này không chỉ là một cái thương nghiệp suy xét, còn có rất nhiều mặt khác nhân tố.

Nếu là thật sự toàn cầu tự do hóa kinh tế, hoa vì tự mình hạ tràng tạo xe khẳng định là lựa chọn tốt nhất, vô luận là doanh số, nhãn hiệu xây dựng vẫn là lợi nhuận, đều sẽ là tối ưu giải.

Nói ô tô lợi nhuận không đủ, hiển nhiên là nói lung tung.

Di động ngành sản xuất lợi nhuận bản chất cũng không có rất cao, nhưng quả táo chính là toàn cầu nhất kiếm tiền hàng tiêu dùng công ty, vì cái gì?

Bởi vì quả táo đem điện thoại ngành sản xuất tuyệt đại bộ phận lợi nhuận đều cầm đi. Ô tô ngành sản xuất cùng lý, BBA cùng Tesla lãi ròng suất đều là cao hơn hoa vì.

Nói hoa vì tạo xe không có tiền càng là bậy bạ, liền úy tới đều có thể liên tục bắt được góp vốn, không ngừng thiêu tiền. Hoa vì nếu buông ra góp vốn khẩu tử, dán lên đi đưa tiền sẽ có bao nhiêu?

Trên thực tế, mặc dù là lập tức như vậy hình thức, thực chất tính đại biên độ suy yếu hoa vì xe nghiệp vụ phát triển tiến độ lúc sau, trí tuyển xe cùng xe BU đều cơ bản thực hiện lợi nhuận, mà hợp tác giả tái lực tư, đồng dạng sắp thực hiện lợi nhuận.

Ô tô là một cái phi thường đặc thù ngành sản xuất, nó thể lượng quá lớn, bao gồm Nhật Bản cùng nước Đức, đây đều là bọn họ cây trụ sản nghiệp, mà trên dưới du sở khiên thiệp đến các mặt, nó lực ảnh hưởng chỉ ở sau địa ốc, muốn so di động cao một số lượng cấp.

Đây là một cái thực chất tính đề cập đến nhiều kinh tế thể an toàn quốc chi trọng khí ngành sản xuất.

Mà ở quốc nội, ô tô vẫn luôn bị cho rằng là thay thế thổ địa tài chính mấu chốt sản nghiệp, hắn liên lụy tới khá nhiều địa phương kinh tế phát triển trạng huống cùng tương lai tiền cảnh.

Hoa vì phú có thể truyền thống xe xí một cái trọng yếu phi thường nhiệm vụ là bàn hiện ra như thật có sản nghiệp tài nguyên, cái này cũng đã không chỉ là xí nghiệp phát triển tố cầu, còn có chính trị nhiệm vụ.

Hoa vì vẫn như cũ là một cái bị mỹ đế chế tài xí nghiệp, nhưng dù vậy, hoa vì ở toàn cầu trong phạm vi vẫn như cũ có đại lượng nghiệp vụ chống đỡ, mà nơi này mấu chốt chính là, cũng không phải mọi người đều là mỹ đế minh hữu.

Đôi khi chúng ta đáng tin, đặc biệt là vùng một đường hạ. Có còn lại là có thể tranh thủ đối tượng.

Hoa vì cần thiết suy xét những việc này.

Hoa vì hiện tại nghiệp vụ bản đồ đã phi thường nghịch thiên.

Di động liền không nói, vận doanh thương nghiệp vụ, vân, xí nghiệp nghiệp vụ, nguồn năng lượng, chip thiết kế, chất bán dẫn chế tạo……

Hoa vì hiện giờ nghiệp vụ bản đồ, đã tương đương với quả táo + Google + cao thông + tư khoa +……

Này toàn bộ bản đồ tương lai hoàn toàn quật khởi lúc sau, đã tương đương với non nửa cái Thung lũng Silicon.

Nếu ở ô tô ngành sản xuất vẫn là không có bất luận cái gì hạn chế mà cùng nhau tịnh tiến, như vậy tương lai hoa vì, liền có điểm quá lớn.

Đặc biệt là ô tô cái này ngành sản xuất ảnh hưởng thật sự là quá lớn.

Một cái 5G khiến cho nước Mỹ kiên định đi chèn ép, nếu hoa vì bản đồ mở rộng không có bất luận cái gì hạn chế, như vậy tương lai hoa vì thiên phú giá trị, cùng khả năng gặp phải chế tài nguy hiểm, liền phi thường đáng sợ, hiện tại rất nhiều minh hữu đại khái suất cũng sẽ sợ hãi mà không phải duy trì hoa vì.

Nhậm lão gia tử vẫn luôn cường điệu hoa vì không tạo xe, ta cảm thấy trung tâm chính là hạn chế hoa vì bản đồ khuếch trương đến quá lớn, xí nghiệp đến trình độ nhất định, là muốn giảng chính trị, giảng nhiệm vụ, giảng đại cục.

Hoa vì hiện tại làm chuyện này, mặt ngoài là trợ giúp xe xí tạo hảo xe. Sau lưng còn lại là bàn sống đại lượng khu vực ô tô sản nghiệp kinh tế.

Mà ở quốc tế thượng, nếu hoa vì Hi hình thức hoàn toàn đả thông, như vậy hải ngoại vô luận là đức hệ vẫn là ngày hệ nhóm, muốn đuổi kịp thời đại nện bước, hoa vì chính là lựa chọn tốt nhất.

Mà một khi hoa vì xe nghiệp vụ có thể trở thành cùng loại di động Google như vậy cơ sở phương tiện, lấy hoa vì vì khởi xướng điểm, xây dựng một cái khổng lồ xí nghiệp liên minh.

Như vậy, này đó minh hữu cùng hoa vì liền sẽ vui buồn cùng nhau, hình thành một cái thể cộng đồng, như vậy thể cộng đồng an toàn tính muốn so một nhà độc đại quái vật khổng lồ lớn hơn rất nhiều.

Xí nghiệp đến nhất định trình độ lúc sau, kinh doanh sau lưng đồ vật, đặc biệt là an toàn hệ thống cấu tạo, sẽ quan trọng đến nhiều.

Trở lại tái lực tư thu mua, 25 trăm triệu nhìn như rất nhiều, nhưng đối với lập tức hỏi giới cùng liên hệ nhãn hiệu tới nói, cái này giá cả kỳ thật không quý.

Một phương diện, hỏi giới cái này nhãn hiệu bản thân chính là hoa vì một tay chế tạo lên, tái lực tư bản chất chính là đi theo hoa vì ăn thịt, mà cái này nhãn hiệu sau lưng thật lớn đầu nhập, cũng là hoa là chủ đạo.

Về phương diện khác, tái lực tư lấy về hỏi giới nhãn hiệu, ý nghĩa “Hoa vì đại nhà xưởng” mũ có thể hái xuống. Tái lực tư vẫn như cũ là một cái hoàn chỉnh trưởng máy xưởng, mà không phải đại nhà xưởng. Này sẽ là ổn định quân tâm căn bản.

Đến nỗi nói cái này thu mua đối với hoa vì cùng tái lực tư hợp tác có cái gì ảnh hưởng?

Ta cảm thấy không có gì ảnh hưởng, hoa vì là một cái tôn trọng quân công xí nghiệp, trí tuyển xe lộ tuyến đi thông chính là bảo đảm nghiệp vụ lộ tuyến ổn định căn bản cái bệ, hoa vì không phải cái loại này thói quen với trảm đại tướng với mã hạ nhân.

Cùng với, theo hoa vì toàn bộ xe nghiệp vụ lộ tuyến rõ ràng, tương lai chỉnh thể nghiệp vụ phát triển đại khái suất sẽ đi vào càng cao càng mau phát triển quỹ đạo.

Mà làm hoa vì xe nghiệp vụ trưởng tử, cái này trong quá trình, tái lực tư được đến chỗ tốt chỉ biết càng lúc càng lớn.