​​ “Giang hồ càng lão, lá gan càng nhỏ. Ở trên đường, chúng ta quyết sách đều liên quan đến toàn xe người cùng người đi đường an toàn. Chúng ta một là sợ hãi nhìn không thấy nguy hiểm, một khác là sợ hãi phát hiện không đến mỏi mệt.” Giá linh gần 20 năm thâm niên người điều khiển cảm khái, “Chúng ta đã hy vọng có thể thấy toàn tình hình giao thông, cũng hy vọng chính mình trạng thái có thể bị thấy. Như vậy, chúng ta sẽ cảm thấy trách nhiệm có phần gánh, có cảm giác an toàn.”

Nhiều một phân “Thấy”, tăng một phân an toàn. Giải quyết người dùng điều khiển an toàn nan đề, này khoản “Tọa giá” là như thế này làm.

Dỡ xuống tầm nhìn manh khu này viên “Ẩn hình bom”

Đôi mắt là tin tức sưu tập khí. Lái xe lên đường, người điều khiển đôi mắt thấy địa phương, là có thể sưu tập tin tức, trước tiên làm ra phán đoán cùng quyết sách. Tầm mắt một khi bị che đậy, khó tránh khỏi tao ngộ “Quỷ thăm dò” hoặc là tạo thành xẻo cọ. Trước mắt trước ô tô thiết kế bên trong, tầm nhìn manh khu thượng vô pháp tránh cho. Có không thông qua khoa học kỹ thuật thủ đoạn, dỡ xuống tầm nhìn manh khu này viên “Ẩn hình bom”? Hồng kỳ H9 liền dẫn đầu chở khách ngành sản xuất thứ nhất sáng chế vô giới coi vực hệ thống, xây dựng 360 độ toàn phương vị cảm giác hệ thống, làm người điều khiển có được hiểu rõ bát phương vô giới tầm nhìn.

Vô giới coi vực hệ thống

Ứng dụng 5 hạng tầm nhìn mở rộng công năng, vì người dùng xây dựng 360 toàn phương vị cảm giác

“Sinh mệnh giống hoa nhi giống nhau, đã tốt đẹp lại yếu ớt. Lái xe hoặc là chuyển xe thời điểm, ta đặc biệt lo lắng sẽ có nhìn không thấy hài tử, hoặc là tiểu miêu tiểu cẩu.” Bảo hộ mỗi một cái sinh mệnh, là người điều khiển nguyện vọng cùng trách nhiệm, cũng là Trung Quốc một hơi hồng kỳ nhãn hiệu khai phá vô giới coi vực hệ thống ước nguyện ban đầu cùng trách nhiệm.

Hồng kỳ H9 camera mặt trước

Hồng kỳ H9 vô giới coi vực hệ thống ở phía trước, phía sau, cùng với xe sườn cộng thiết trí 5 cameras, xây dựng thực tế ảo hình ảnh công năng. Đi trước khi, chạy mấu chốt tin tức thông suốt quá lớn kích cỡ cao độ chặt chẽ WHUD khoan bình ngẩng đầu biểu hiện, hiện lên ở phía trước kính chắn gió chỗ, người điều khiển nhìn thẳng mặt đường, là có thể trước tiên thấy phía trước manh khu tình huống. Chuyển xe khi, 4 cameras +3 mm sóng radar +12 sóng siêu âm radar toàn cảnh hình ảnh; tầm nhìn đạt truyền thống kính chiếu hậu 300%, 200 vạn độ phân giải họa chất biểu hiện, 60 bức cực hạn truyền tốc độ, thực hiện thấp hơn 50 hào giây video lùi lại quảng giác cao bảo thật lưu truyền thông kính chiếu hậu, bên trong xe ngoài xe hoàn mỹ phối hợp, tắc làm quanh thân hoàn cảnh vừa xem hiểu ngay.

Hồng kỳ H9 phối trí lưu truyền thông kính chiếu hậu

Sương mù trong mưa, mệt ngã vào trong xe. Gặp được tình hình giao thông càng vì phức tạp, tầm nhìn càng thêm mơ hồ ngày mưa cùng dương sa thiên, mặc dù là thâm niên người điều khiển, cũng sẽ nhân nhận tri quyết sách gánh nặng quá nặng mà mỏi mệt bất kham. Hồng kỳ H9 “Vô giới coi vực” chuyên môn bao quát “Ngày mưa tầm nhìn” “Hiệu suất cao hình cảm ứng cần gạt nước” cùng “Dương trần / lầy lội cùng xe tầm nhìn” phun nước vũ quát hệ thống. Hồng kỳ H9 vũ quát cánh tay tổng thể thiết bị chắn gió rửa sạch dịch vòi phun, thực hiện gột rửa dịch chính xác phun, tùy phun tùy quát, dọn sạch tầm nhìn mơ hồ cùng che đậy. Mưa to giàn giụa, gió to dương sa, thiếu một phân che đậy, người điều khiển liền ít đi một phân mỏi mệt, tiến tới là có thể nhiều một phân an toàn.

Hồng kỳ H9 bảo đảm ác liệt thời tiết hoàn cảnh trung tầm nhìn rõ ràng, an toàn

Không chỉ có thấy lộ càng muốn “Thấy” ngươi

“Tổng cho rằng tay lái chỉ có nắm ở chính mình trong tay mới là an toàn nhất. Liền tính trong xe có thường lái xe người, cũng không muốn thay đổi. Dừng lại xe sau cảm thấy trời đất tối sầm, thật làm người nghĩ mà sợ.” Người có tiên tri tiên giác, hậu tri hậu giác, cũng có bất tri bất giác. Nhân điều khiển mệt nhọc mà dẫn phát nguy hiểm, thường thường sinh ra với hậu tri hậu giác hoặc bất tri bất giác.

Trung Quốc một hơi hồng kỳ nhãn hiệu biết rõ người điều khiển đối điều khiển toàn quá trình phụ trách đảm đương cảm, cũng để ý người điều khiển an toàn. Vì thế, hồng kỳ H9 trang bị người điều khiển trạng thái giám sát hệ thống. Vô luận là liên tục điều khiển thời gian vượt qua 4 tiếng đồng hồ, vẫn là mệt nhọc chỉ số vượt qua ngạch giá trị, nên hệ thống đều sẽ thông qua đồng hồ đo báo nguy, nhắc nhở người điều khiển chú ý nghỉ ngơi.

Hồng kỳ H9 thời khắc chú ý người điều khiển điều khiển trạng thái

Hồng kỳ H9 người điều khiển trạng thái giám sát hệ thống chọn dùng căn cứ vào điều khiển hành vi giám sát phương pháp, căn cứ mệt nhọc / thanh tỉnh cơ chế tính toán mệt nhọc chỉ số. Nếu ở bổn đường xe chạy nội đi ra “S” đường cong, hoặc ở thời gian dài bất động tay lái sau đột nhiên đánh tay lái, hay là ở đường xe chạy bảo trì phụ trợ hệ thống báo nguy lúc sau đột nhiên đánh tay lái, hệ thống đem nhớ vì mệt nhọc chỉ số gia tăng. Nếu chiếc xe dọc tăng tốc độ biến hóa trọng đại, đảo quanh hướng đèn hoặc là dẫm phanh lại bàn đạp, hệ thống tắc nhớ vì mệt nhọc chỉ số giảm bớt. Mà nếu chiếc xe ở vào yên lặng trạng thái vượt qua 15 phút, người điều khiển đai an toàn mở ra hơn nữa sườn cửa xe mở ra, hay là hệ thống tiến vào một lần nữa kích hoạt trạng thái, tắc mệt nhọc chỉ số cùng điều khiển thời gian sẽ thanh linh.

Này ý nghĩa, người điều khiển ở bất tri bất giác trung sở làm ra nhất cử nhất động, hồng kỳ H9 đều “Xem ở trong mắt”, ghi tạc hệ thống, vì chính là làm được tiên tri tiên giác, tổ tiên một bước phòng bị nguy hiểm, bảo đảm giá thừa giả an toàn.

Hồng kỳ H9 gắng đạt tới làm được tiên tri tiên giác, tổ tiên một bước

An toàn vì bổn. Hồng kỳ H9 tập toàn cầu tài nguyên cùng trước chiêm khoa học kỹ thuật với nhất thể, chở khách đối mỗi một vị người dùng phụ trách, làm mỗi một lần đi ra ngoài an tâm chuyên chúc quốc xe cấp an toàn hệ thống, là Trung Quốc một hơi đem hết thảy công tác ngắm nhìn với người dùng tốt nhất thể hiện.

Vận dụng toàn cầu tài nguyên, tổng thể trước chiêm kỹ thuật hồng kỳ H9

Thiệt tình, dụng tâm, tận tâm, chứng thực “Lấy người dùng trung tâm”, là một hồi không có chung điểm trường bào. Trung Quốc một hơi đem trước sau vâng chịu “Hết thảy vì người dùng, hết thảy phục vụ với người dùng, hết thảy khiêm kính với người dùng” lý niệm, liên tục vì người dùng cung cấp trác tuyệt cực hạn sản phẩm thể nghiệm, chế tạo người dùng tiêu phí toàn sinh mệnh chu kỳ an tâm vô ưu phục vụ, làm người dùng đối “Mỹ diệu đi ra ngoài, tốt đẹp sinh hoạt” chờ mong dần dần biến thành hiện thực. ​​​​