【 mưa to tần đến, mạn thủy kiều mạn thủy lộ, an toàn thông qua có chú trọng 】

Lập tức đúng là “Bảy hạ tám thượng” chủ lũ định kỳ, cả nước các nơi mưa to thường xuyên, đặc biệt là Đông Bắc, Hoa Bắc, là một năm trung mưa xuống nhất tập trung thời kỳ. Ở phương nam khu vực, cũng sắp sửa nghênh đón “Bão cuồng phong quý”, đồng dạng sẽ dẫn tới cường mưa. Cho nên, sau này một đoạn thời gian nội, cả nước các nơi công chúng ở đi ra ngoài khi, đều phải đối mặt “Mưa to dẫn tới mặt đường giọt nước, mạn thủy” hiện thực này.

Giai đoạn trước, chúng ta đã từng đẩy tặng mưa to thời tiết tương quan văn chương, nhắc nhở đại gia ở đi ra ngoài khi rời xa lâm thủy lâm nhai đoạn đường, nắm giữ tất yếu chiếc xe rơi xuống nước tự cứu chạy trốn kỹ xảo. Hôm nay, chúng ta lại cường điệu một chút mưa to lúc sau gặp được mạn thủy lộ mặt khi, hẳn là như thế nào an toàn điều khiển vấn đề.

Điểm thứ nhất: Thiệp thủy trước trước quan sát thủy thâm. Nếu mực nước đạt tới bảo hiểm giang hoặc lốp xe hai phần ba chỗ, thiệp thủy chạy sẽ có nguy hiểm, ứng tận lực vòng hành, chớ mạnh mẽ thông qua.

Điểm thứ hai: Thấp chắn đều tốc chạy. “Khẩn quá hạt cát chậm quá thủy.” Tốc độ xe càng nhanh, quá thủy khi thân xe càng không ổn định, hơn nữa kích khởi bọt nước cũng càng lớn, càng dễ dàng dẫn tới giọt nước tiến vào động cơ khoang, tiến khí khẩu hoặc bài khí khẩu hoặc là bên trong xe. Phía dưới này video triển lãm bất đồng tốc độ xe quá thủy khi chiếc xe trạng thái.

Đệ tam điểm: Thiệp thủy khi không cần trên đường dừng xe, đổi chắn hoặc tùng chân ga. Này mấy hạng thao tác thực dễ dàng tạo thành giọt nước tiến vào tiến khí khẩu, dẫn tới động cơ nghiêm trọng hư hao. Nếu ở thiệp thủy khi vô ý tắt lửa, cũng ngàn vạn không cần nếm thử một lần nữa khởi động chiếc xe.

Đệ tứ điểm: Rời xa thiệp thủy đại hình chiếc xe. Đại hình chiếc xe sẽ kích khởi lớn hơn nữa nước gợn bọt nước, loại nhỏ ô tô điều khiển người phải chú ý điểm này, lành nghề kinh mạn thủy lộ đoạn khi, cùng xe lớn bảo trì cũng đủ khoảng cách.

Thứ năm điểm: Không cần đơn sườn lốp xe cán thủy. Bộ phận đoạn đường khả năng sẽ không hoàn toàn bị giọt nước bao trùm, có chút điều khiển người khả năng sẽ cảm thấy “Chỉ làm một bên lốp xe quá thủy tương đối an toàn”, nhưng sự thật hoàn toàn tương phản. Đơn sườn lốp xe quá thủy khi, chiếc xe tả hữu hai sườn lực ma sát sai biệt quá lớn, thực dễ dàng sườn hoạt, hất đuôi, an toàn nguy hiểm quá lớn.

Thứ sáu điểm: Sử ra mạn thủy lộ đoạn sau liên tục nhẹ điểm vài lần phanh lại. Thông qua cọ xát sinh nhiệt sử phanh lại phiến thượng hơi nước phát huy, lấy bảo đảm phanh lại tính năng bình thường.

Nơi phát ra: Công an bộ giao thông quản lý cục