2023 năm 6 nguyệt 19 ngày, ở nước Pháp Paris vùng ngoại thành bố ngươi nghỉ sân bay cử hành Paris hàng triển thượng, ba âm 737 MAX cùng ba âm 777X phi cơ ( hạ ) tiến hành biểu diễn. Tân Hoa Xã phóng viên cao tĩnh nhiếp

Tân Hoa Xã San Francisco 4 nguyệt 25 ngày điện Nhật Bản toàn ngày không hàng không công ty một trận máy bay Boeing 24 ngày ở Hokkaido tân thiên tuế sân bay chạm đất khi du áp bơm hệ thống xuất hiện trục trặc, khung máy móc lậu du cũng bốc khói, may mà không có tạo thành nhân viên thương vong. Ngoài ra, nước Mỹ ba âm công ty ngày gần đây tái hiện “Thổi còi người”, hai tên kỹ sư xưng, bọn họ nhân phi cơ kỹ thuật hạng mục công việc cùng quản lý tầng ý kiến bất hòa, lọt vào trả đũa.

Cùng lúc đó, ba âm 24 ngày tuyên bố tài báo biểu hiện, công ty này đệ nhất quý giao phó dân dụng phi cơ số lượng cùng đương quý thu vào so năm trước đồng kỳ đều có điều giảm xuống. Công ty tổng tài kiêm thủ tịch chấp hành quan mang phu · Carl hoắc ân nói, ba âm trước mắt công tác trọng điểm là chỉnh đốn sinh sản, mà phi tài vụ biểu hiện.

Ba âm “Gian nan thời khắc”

Căn cứ ba âm tuyên bố tài báo, chịu 737 cơ hình giao phó lượng giảm xuống cùng 737 MAX 9 đình phi ảnh hưởng, công ty này đệ nhất quý giao phó dân dụng phi cơ 83 giá, cùng so giảm xuống 36%; đệ nhất quý thu vào vì 165.7 trăm triệu đôla, cùng so giảm xuống 8%; bất quá, công ty này tuy rằng đệ nhất quý hao tổn 3.55 trăm triệu đôla, nhưng hao tổn ngạch so năm trước đồng kỳ 4.25 trăm triệu đôla có điều thu hẹp.

Ba âm ở tài báo trung nói, ba âm dân dụng phi cơ tập đoàn đang ở thực thi hạng nhất toàn diện hành động kế hoạch, lấy xử lý tốt nước Mỹ Liên Bang hàng không cục thẩm kế 737 cơ hình sinh sản sau đưa ra phản hồi ý kiến.

Nước Mỹ Liên Bang hàng không cục 2 cuối tháng ở một phần thanh minh trung, yêu cầu ba âm công ty ở 90 thiên nội chế định hạng nhất toàn diện hành động kế hoạch, để giải quyết này “Hệ thống tính chất lượng khống chế vấn đề”.

Đây là 2019 năm 3 nguyệt 13 ngày ở nước Mỹ Chicago quay chụp ba âm công ty tổng bộ ngoại cảnh. Tân Hoa Xã phát ( Joel · lai nạp nhiếp )

Carl hoắc ân nói, ngắn hạn xem, “Chúng ta chính ở vào gian nan thời khắc”, vì sử công ty có được càng cường đại, càng ổn định tương lai, ba âm đem hoa tất yếu thời gian tăng mạnh chất lượng cùng an toàn quản lý hệ thống.

Carl hoắc ân 3 nguyệt 25 ngày tuyên bố đem với 2024 năm cuối năm từ nhiệm, cũng tỏ vẻ rời chức trước đem tiếp tục dẫn dắt ba âm công ty hoàn thành đang ở tiến hành công tác.

“Thổi còi người” liên tiếp

Cho hấp thụ ánh sáng máy bay Boeing chế tạo phân đoạn có vấn đề “Thổi còi người” không ngừng xuất hiện.

Lộ thấu xã 23 ngày dẫn ra nước Mỹ hàng không vũ trụ chuyên nghiệp công trình nhân viên tạm thời hiệp hội tin tức đưa tin, hai tên ba âm công nhân đạt được nước Mỹ Liên Bang hàng không cục trao quyền, hành sử bộ phận giám thị cùng chứng thực chức năng. 2022 năm, quay chung quanh ba âm 777 cùng 787 hệ liệt máy bay hành khách cơ tái máy tính hệ thống kỹ thuật hạng mục công việc, bọn họ kiên trì yêu cầu tuần hoàn Liên Bang hàng không cục tân chỉ nam. Nhưng thượng cấp cho rằng cứ như vậy sẽ gia tăng phí tổn hơn nữa đến trễ sinh sản, bởi vậy không đồng ý. Giằng co gần 6 tháng sau, ở Liên Bang hàng không cục duy trì hạ, thượng cấp không thể không đồng ý.

Hàng không vũ trụ chuyên nghiệp công trình nhân viên tạm thời hiệp hội thượng chu hướng nước Mỹ quốc gia lão tử quan hệ ủy ban khiếu nại nói, này hai tên công nhân sau lại bị ba âm phương diện cho mặt trái bình định. Trong đó một người công nhân đã từ chức.

Ba âm phát biểu thanh minh đáp lại xưng, đánh nhau đánh trả thù công nhân cách làm “Linh chịu đựng”, nhưng tạm chưa phát hiện chứng cứ chứng minh kể trên cách nói. Nước Mỹ Liên Bang hàng không cục 23 ngày nói, đang ở triển khai điều tra.

Ngoài ra, từng ở ba âm công tác 32 năm Johan · Barnett cho hấp thụ ánh sáng ba âm tồn tại chất lượng khống chế vấn đề, đến nay năm 3 nguyệt bị phát hiện hư hư thực thực chết vào tự sát, mà hắn sớm định ra sắp tới liền một cọc nhằm vào ba âm tố tụng cung cấp lời chứng.

Nước Mỹ 《 New York thời báo 》9 nhật báo nói ba âm công ty chất lượng kỹ sư tát mỗ · tát lai phổ ngươi đối ba âm chất lượng khống chế lo lắng. Tát lai phổ ngươi nói, ba âm 787 hình phi cơ thân máy lắp ráp đề cập đem bất đồng cung ứng thương sinh sản đại khối thân máy bộ kiện lắp ráp đến cùng nhau, mà ba âm công nhân lấy cường lực xô đẩy hoàn thành lắp ráp, tạo thành thân máy hợp lại tài liệu biến hình. Tát lai phổ ngươi xưng, hắn nhiều lần ở ba âm bên trong phản ánh tình huống, không chỉ có không có được đến coi trọng, ngược lại tao trả thù, xa lánh cùng nhân thân uy hiếp.

Vì trục lợi vứt bỏ an toàn?

Ba âm bên trong có hơn một ngàn danh kỹ sư hoạch Liên Bang hàng không cục trao quyền khai triển giám sát công tác. Pháp luật yêu cầu bọn họ “Đối an toàn hứa hẹn cao hơn sở hữu mặt khác ưu tiên hạng mục công việc”, không thể đã chịu ba âm quản lý tầng đối phí tổn cùng tiến độ yêu cầu quấy nhiễu. Ba âm công ty lúc trước hứa hẹn, đem an toàn đặt phí tổn cùng tiến độ phía trên, bảo trì mở ra không khí, bảo hộ đưa ra an toàn vấn đề công nhân.

Người trong nghề cho rằng, nếu kỹ sư xác nhân đưa ra an toàn vấn đề mà lọt vào ba âm trả đũa, kia ý nghĩa công ty hứa hẹn không thể tin.

2019 năm 3 nguyệt 11 ngày, ở Ethiopia thủ đô Addis Ababa phụ cận, mọi người tụ tập ở rơi máy bay hiện trường. Tân Hoa Xã phát ( Michael · đặc Vi ngươi đức nhiếp )

Ba âm 737 MAX 8 hình máy bay hành khách ở 2018 năm 10 nguyệt cùng 2019 năm 3 nguyệt phát sinh trọng đại tai nạn trên không sau, ba âm an toàn văn hóa bị chịu chú ý. Một ít kỹ sư công bố, ba âm quản lý tầng can thiệp 737 MAX khai phá quá trình, hạn chế an toàn thí nghiệm.

Nước Mỹ thâm niên phóng viên, tác gia bỉ đến · la so sâm ở 《 manh phi 》 một cuốn sách trung chỉ ra, ba âm ở 1997 năm thu mua đối thủ cạnh tranh mạch nói sau, đón ý nói hùa tư bản theo đuổi lợi nhuận lấy hướng thay thế được trước đây đã tốt muốn tốt hơn kỹ sư văn hóa. Lấy lợi nhuận vì trung tâm hướng phát triển, sử ba âm đối công ty quản lý, nghiên cứu phát minh sinh sản tiến hành áp súc cùng đơn giản hoá. Vì cùng không khách tân cơ hình cạnh tranh, ba âm công ty không có tiến hành cũng đủ thí nghiệm cùng nghiệm chứng liền vội vàng đẩy ra 737 MAX máy bay hành khách, vì ngày sau phi hành an toàn mai phục tai hoạ ngầm.

Năm nay 1 nguyệt, một trận ba âm 737 MAX 9 hình máy bay hành khách phi hành khi môn tắc rơi xuống. Nước Mỹ Liên Bang hàng không cục đối ba âm 737 MAX cơ hình sinh sản tiến hành rồi trong khi 6 chu toàn diện xét duyệt, kết quả phát hiện đại lượng vấn đề. Theo mỹ liên xã đưa tin, “Rớt môn” sự cố phát sinh làm hai khởi tai nạn trên không trở về đại chúng tầm mắt, khiến cho ba âm cao quản thiếu nói tài vụ, càng nhiều mà đem an toàn treo ở bên miệng. ( phóng viên: Ngô hiểu lăng, huệ hiểu sương; biên tập: Trần đan, từ hiểu lôi, dương thư di, điêu trạch )

Chia sẻ làm càng nhiều người nhìn đến