(2009 năm 7 nguyệt 25 ngày thành phố Bắc Kinh thứ mười ba giới đại hội đại biểu nhân dân Uỷ Ban Thường Vụ thứ mười hai thứ hội nghị thông qua căn cứ 2021 năm 9 nguyệt 24 ngày thành phố Bắc Kinh thứ 15 giới đại hội đại biểu nhân dân Uỷ Ban Thường Vụ thứ 33 thứ hội nghị thông qua 《 về sửa chữa bộ phận địa phương tính pháp quy quyết định 》 tu chỉnh )
Mục lục
Chương 1 tổng tắc
Chương 2 con đường vận chuyển phục vụ
Đệ nhất tiết giống nhau quy định
Đệ nhị tiết khách vận
Đệ tam tiết hóa vận
Đệ tứ tiết tương quan nghiệp vụ
Chương 3 con đường vận chuyển an toàn
Chương 4 giám sát kiểm tra
Chương 5 pháp luật trách nhiệm
Chương 6 phụ tắc
Chương 1 tổng tắc
Điều thứ nhất vì giữ gìn con đường vận chuyển thị trường trật tự, bảo đảm con đường vận chuyển an toàn, đề cao con đường vận chuyển phục vụ trình độ, bảo hộ con đường vận chuyển có quan hệ khắp nơi đương sự nhân hợp pháp quyền lợi, căn cứ có quan hệ pháp luật, pháp quy, kết hợp bổn thị thực tế tình huống, chế định bổn điều lệ.
Đệ nhị điều bổn điều lệ áp dụng với bổn thị khu vực hành chính nội làm con đường lữ khách vận chuyển ( dưới tên gọi tắt vận chuyển hành khách ) kinh doanh, con đường cước phí ( dưới tên gọi tắt vận chuyển hàng hóa ) kinh doanh, cùng với con đường vận chuyển tràng trạm xây dựng cùng hoạt động, con đường vận chuyển phục vụ, cơ động xe duy tu kinh doanh cùng cơ động xa giá sử viên huấn luyện chờ con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ hoạt động.
Công cộng điện ô tô vận chuyển hành khách cùng xe taxi vận chuyển hành khách không thích hợp bổn điều lệ.
Đệ tam điều con đường vận chuyển là hiện đại phục vụ nghiệp quan trọng tạo thành bộ phận, hẳn là tuần hoàn khoa học phát triển, trù tính chung quy hoạch, tiết kiệm năng lượng bảo vệ môi trường, an toàn nhanh và tiện nguyên tắc.
Đệ tứ điều làm con đường vận chuyển kinh doanh cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ, hẳn là theo nếp kinh doanh, thành thật thủ tín, công bằng cạnh tranh, vì phục vụ đối tượng cung cấp an toàn, nhanh và tiện phục vụ.
Thứ năm điều bổn thị con đường vận chuyển quản lý hẳn là theo nếp, công khai, công bằng, công chính, hiệu suất cao, tiện cho dân.
Thứ sáu điều bổn thị hẳn là trù tính chung con đường vận chuyển phát triển, thông qua điều chỉnh, ưu hoá cơ sở phương tiện kết cấu, vận chuyển trang bị kết cấu cùng vận chuyển phục vụ kết cấu, từng bước thực hiện vận chuyển hành khách thành hương nhất thể hóa, khu vực nhất thể hóa cùng với cùng mặt khác vận chuyển hành khách phương thức nhất thể hóa, vận chuyển hàng hóa xã hội hóa, chuyên nghiệp hóa cùng thâm canh hóa, đẩy mạnh hiện đại hậu cần nghiệp phát triển, từng bước thành lập phù hợp quốc gia thủ đô công năng cùng tính chất con đường vận chuyển hệ thống.
Thứ bảy điều bổn thị hẳn là hoàn thiện con đường vận chuyển tiêu chuẩn hệ thống cùng an toàn phục vụ quản lý quy phạm, thành lập con đường vận chuyển tin tức hóa hệ thống cùng cùng chung ngôi cao, đề cao con đường vận chuyển quản lý cùng công cộng phục vụ trình độ.
Thứ tám điều thị cùng khu giao thông chủ quản bộ môn phụ trách tổ chức lãnh đạo nghề chính chính khu vực con đường vận chuyển quản lý công tác.
Thị cùng khu giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu cập phái ra cơ cấu, thị giao thông chấp pháp cơ cấu ( dưới gọi chung con đường vận chuyển quản lý cơ cấu ) dựa theo quy định chức trách cụ thể thực thi con đường vận chuyển quản lý công tác.
Thị cùng khu chính phủ nhân dân có quan hệ hành chính quản lý bộ môn hẳn là dựa theo từng người chức trách theo nếp làm tốt tương quan con đường vận chuyển công tác.
Thứ chín điều thị giao thông chủ quản bộ môn, thị phát triển cải cách bộ môn hẳn là cộng đồng tổ chức biên chế bổn thị giao thông phát triển quy hoạch, xác định con đường vận chuyển phát triển mục tiêu, trọng điểm hạng mục và bảo đảm thi thố chờ, cũng hướng xã hội công bố.
Thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu căn cứ giao thông phát triển quy hoạch, định kỳ công bố con đường vận chuyển ngành sản xuất phát triển chỉ đạo ý kiến.
Đệ thập điều bổn thị con đường vận chuyển ngành sản xuất hiệp hội y theo chương trình, thành lập kiện toàn ngành sản xuất tự hạn chế chế độ, quy phạm cùng chỉ đạo hội viên kinh doanh hành vi, tổ chức hội viên khai triển thành tin xây dựng, đề cao hội viên phục vụ chất lượng, giữ gìn hội viên hợp pháp quyền lợi, tham dự con đường vận chuyển tương quan chính sách pháp quy, ngành sản xuất tiêu chuẩn nghiên cứu chế định cùng tuyên truyền quán triệt.
Chương 2 con đường vận chuyển phục vụ
Đệ nhất tiết giống nhau quy định
Đệ thập nhất điều thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là định kỳ thu thập, phân tích, sửa sang lại, đổi mới con đường vận chuyển quản lý cùng phục vụ tin tức, cũng thông qua con đường vận chuyển tin tức hóa hệ thống cùng cùng chung ngôi cao hướng xã hội tuyên bố.
Thứ mười hai điều bổn thị con đường vận chuyển thực hành kinh doanh cho phép chế độ.
Làm con đường vận chuyển kinh doanh đơn vị cùng cá nhân, hẳn là căn cứ pháp luật, pháp quy quy định trình tự cùng điều kiện lấy được tương ứng kinh doanh cho phép.
Con đường vận chuyển quản lý cơ cấu làm ra hành chính cho phép quyết định hẳn là phù hợp pháp định điều kiện, trình tự cùng kỳ hạn, phù hợp bổn thị giao thông phát triển quy hoạch cùng màu xanh lục bảo vệ môi trường tiêu chuẩn yêu cầu.
Thứ mười ba điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) dựa theo cho phép phạm vi hoặc là hạng mục công việc làm kinh doanh hoạt động, tiếp thu con đường vận chuyển quản lý cơ cấu cùng có quan hệ hành chính quản lý bộ môn giám sát kiểm tra;
( nhị ) chế định cũng chấp hành phục vụ tiêu chuẩn cùng quy trình, thu phí quản lý, an toàn xe cẩu chờ điều lệ chế độ;
( tam ) đối người hành nghề tăng mạnh pháp chế giáo dục, chức nghiệp đạo đức giáo dục cùng chuyên nghiệp kỹ năng huấn luyện;
( bốn ) dựa theo quy định giữ gìn cùng kiểm tra đo lường vận chuyển chiếc xe, bảo đảm chiếc xe phù hợp quốc gia cùng bổn thị quy định kỹ thuật tiêu chuẩn, bài phóng tiêu chuẩn cùng nhiên liệu tiêu hao hạn giá trị;
( năm ) hoạt động trung mang theo chiếc xe vận chuyển buôn bán giấy chứng nhận, người điều khiển tư cách giấy chứng nhận cùng với mặt khác quy định giấy chứng nhận;
( sáu ) dựa theo quốc gia cùng bổn thị có quan hệ giá cả quản lý quy định, yết giá rõ ràng, hợp lý thu phí dụng;
( bảy ) sử dụng từ thuế vụ bộ môn giám chế con đường vận chuyển chuyên dụng hóa đơn, không được giả tạo, xoá và sửa, đầu cơ trục lợi, cho mượn lại cùng chuyển nhượng chuyên dụng hóa đơn;
( tám ) đối phục vụ đối tượng đưa ra phục vụ chất lượng vấn đề kịp thời điều tra xử lý;
( chín ) dựa theo quy định hướng đạo lộ vận chuyển quản lý cơ cấu báo đưa thống kê báo biểu cùng tin tức.
Đệ thập tứ điều con đường vận chuyển chiếc xe vận chuyển lữ khách, không được vượt qua hạch định nhân số, không được trái với quy định tái hóa; vận chuyển hàng hóa, không được vận chuyển lữ khách, vận chuyển hàng hóa hẳn là phù hợp hạch định tải trọng lượng, nghiêm cấm quá tải; tái vật trường, khoan, cao không được trái với chuyên chở yêu cầu.
Trái với trước khoản quy định, từ công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn y theo 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp 》 có quan hệ quy định tiến hành xử phạt.
Thứ 15 điều con đường vận chuyển quản lý cơ cấu theo nếp đối con đường khách vận chuyển hàng hóa thua người điều khiển, con đường nguy hiểm cước phí người hành nghề, con đường vận chuyển giám đốc người thực hành hành nghề tư cách quản lý, áp dụng thi thố đề cao người hành nghề an toàn cùng phục vụ trình độ.
Con đường khách vận chuyển hàng hóa thua người điều khiển cùng con đường nguy hiểm cước phí người hành nghề cần thiết lấy được tương ứng hành nghề tư cách, mới có thể làm tương ứng con đường vận chuyển hoạt động.
Đệ thập lục điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là đối con đường khách vận chuyển hàng hóa thua người điều khiển, con đường nguy hiểm cước phí người điều khiển, áp tải nhân viên, dỡ hàng quản lý nhân viên chờ chuyên nghiệp nhân viên tiến hành cương trước cùng tại chức chuyên nghiệp kỹ năng huấn luyện.
Con đường vận chuyển kinh doanh giả đối kiềm giữ tỉnh ngoài thị thẩm duyệt hành nghề tư cách giấy chứng nhận người điều khiển, hẳn là dựa theo có quan hệ quy định tiến hành bổn thị con đường giao thông trạng huống, con đường thông hành điều kiện, con đường thông hành quy định chờ chuyên nghiệp huấn luyện, cũng xử lý bổn thị người điều khiển tin tức tạp; chưa kinh huấn luyện hoặc huấn luyện không đủ tiêu chuẩn, con đường vận chuyển kinh doanh giả không được an bài này làm chuyên nghiệp vận chuyển buôn bán hoạt động.
Thứ mười bảy điều lữ khách, chủ hàng cùng với mặt khác có quan hệ đương sự đối con đường vận chuyển kinh doanh giả cùng người hành nghề trái pháp luật hành vi, có quyền hướng đạo lộ vận chuyển quản lý cơ cấu cử báo. Con đường vận chuyển quản lý cơ cấu nhận được cử báo sau, hẳn là kịp thời điều tra xử lý, cũng đem xử lý kết quả báo cho cử báo người.
Đệ nhị tiết khách vận
Thứ mười tám điều vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) bảo trì chiếc xe tính năng tốt đẹp, phục vụ phương tiện đầy đủ hết, không được tự tiện cải trang chiếc xe;
( nhị ) vì lữ khách cung cấp tốt đẹp ngồi xe hoàn cảnh, bảo trì chiếc xe thanh khiết, vệ sinh;
( tam ) không được cưỡng bách lữ khách ngồi xe, không được ném khách hoặc là chuyển từ người khác vận chuyển;
( bốn ) ở chiếc xe chỉ định vị trí phun đồ kinh doanh giả tên hoặc là đánh dấu, treo tiêu chí bài, đặt phục vụ giám sát tấm card cũng dán phiếu giới biểu;
( năm ) dựa theo quy định chấp hành bổn thị ban tuyến vận chuyển hành khách thống nhất bán phiếu chế độ, không được tự tiện ở vận chuyển hành khách tràng trạm ngoại tổ chức khách nguyên;
( sáu ) ban tuyến vận chuyển hành khách ở cho phép tuyến lộ, tràng trạm nội, dựa theo hạch chuẩn kinh doanh phạm vi, cấp lớp cùng thời gian hoạt động, không được trạm ngoại thượng khách hoặc là ven đường ôm khách;
( bảy ) xe tải vận chuyển hành khách dựa theo ước định lúc đầu mà, mục đích địa cùng đường bộ vận chuyển, không được thừa vận xe tải hợp đồng ở ngoài lữ khách, không được biến tướng làm ban tuyến vận chuyển hành khách;
( tám ) vượt tỉnh thị vận chuyển hành khách hoạt động đường bộ một mặt hẳn là ở xe tịch sở tại, nhưng chấp hành con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hạ đạt khẩn cấp xe tải nhiệm vụ ngoại trừ.
Thứ 19 điều ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả lấy được kinh doanh cho phép chứng sau, hẳn là hướng công chúng liên tục cung cấp vận chuyển phục vụ, cũng không đến thiếu với 90 ngày.
Ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả tạm dừng hoặc là ngưng hẳn ban tuyến kinh doanh, hẳn là kinh con đường vận chuyển quản lý cơ cấu phê chuẩn, cũng với tạm dừng hoặc là ngưng hẳn ban tuyến kinh doanh ngày trước bảy ngày ở ban tuyến đường bộ các trạm tuyên bố thông cáo.
Thứ hai mươi điều vùng ngoại thành khu chính phủ nhân dân hẳn là dựa theo bổn thị giao thông phát triển quy hoạch yêu cầu, chế định nghề chính chính khu vực nội ban tuyến vận chuyển hành khách bảo đảm thi thố cùng với xa xôi nông thôn ban tuyến vận chuyển hành khách nâng đỡ chính sách.
Hưởng thụ giao thông công cộng chính sách vùng ngoại thành vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là chấp hành thành thị công cộng điện ô tô phục vụ tiêu chuẩn cùng phiếu giới chính sách; kinh cho phép cơ quan đồng ý, có thể áp dụng khu vực kinh doanh, tuần hoàn vận hành, thiết trí lâm thời chuyến xuất phát ngừng điểm chờ phương thức hoạt động.
Thứ 21 điều thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là căn cứ con đường thông hành điều kiện, lưu lượng khách phân bố, tràng trạm dung lượng cùng công chúng đi ra ngoài nhu cầu, hợp lý thiết trí, điều chỉnh ban tuyến đường bộ khởi ngăn trạm cùng vượt tỉnh thị ban tuyến đường bộ trên đường ngừng trạm, cũng ở thiết trí, điều chỉnh ngày trước bảy ngày hướng xã hội tuyên bố thông cáo.
Thứ hai mươi hai điều lữ khách hẳn là kiềm giữ hiệu vé tàu xe ngồi xe, tuân thủ xã hội đạo đức công cộng cùng ngồi xe trật tự, chú trọng văn minh vệ sinh; không được mang theo quốc gia quy định nguy hiểm vật phẩm cùng với mặt khác cấm mang theo vật phẩm ngồi xe, cũng phối hợp an toàn kiểm tra.
Đệ tam tiết hóa vận
Thứ 23 điều con đường cước phí là thành thị hậu cần hệ thống quan trọng tạo thành bộ phận.
Bổn thị ưu tiên phát triển phong bế, sương thức, vại thức xe vận tải vận chuyển cùng thùng đựng hàng ném quải vận chuyển chờ chuyên nghiệp hóa vận chuyển hàng hóa, chỉnh hợp vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hàng hóa đại lý cùng vận chuyển hàng hóa tràng trạm chờ vận chuyển tài nguyên hướng hiện đại hậu cần nghiệp phát triển.
Thứ 24 điều thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu sẽ cùng thị thương vụ, nhà ở cùng thành hương xây dựng, nông nghiệp nông thôn, thành thị quản lý chờ tương quan bộ môn thành lập phối hợp phối hợp cơ chế, định kỳ về tập sửa sang lại bổn thị sinh sản, sinh hoạt chờ quan trọng vật tư vận chuyển hàng hóa nhu cầu tin tức cũng hướng xã hội công bố, dẫn đường vận chuyển cung cấp cùng nhu cầu cân bằng phát triển.
Thứ 25 điều bổn thị thành thị trung tâm khu vận chuyển hàng hóa hẳn là bảo đảm thành thị bình thường vận hành cùng nhân dân quần chúng sinh sản, sinh hoạt yêu cầu, giảm bớt con đường giao thông áp lực; thực hành đêm vận là chủ, ngày vận vì phụ phương thức. Bổn thị đối ở thành thị trung tâm khu nội làm ngày vận vận chuyển hàng hóa chiếc xe thực hành tổng sản lượng khống chế, phân loại quản lý, chọn ưu tú phối trí, cũng từng bước thực thi.
Bổn thị hẳn là công bố ở thành thị trung tâm khu nội làm ngày vận vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả điều kiện cùng vận chuyển hàng hóa chiếc xe xe hình, vẻ ngoài, an toàn, bảo vệ môi trường chờ tiêu chuẩn; thông qua công khai, công bằng, công chính phương thức xác định phù hợp yêu cầu vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả, cũng thành lập đào thải rời khỏi cơ chế. Cụ thể biện pháp từ thị chính phủ nhân dân chế định.
Thứ hai mươi sáu điều vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả hẳn là dựa theo cước phí quy tắc cùng tác nghiệp quy trình thụ lí, thừa vận hàng hóa, tuân thủ quốc gia cùng bổn thị có quan hệ cấm vận, hạn vận, kiểm dịch khống chế ra vào cảnh hàng hóa quản lý quy định, cũng áp dụng tất yếu thi thố phòng ngừa vận chuyển trung hàng hóa bóc ra, dương rải hoặc là tiết lộ.
Vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả hẳn là dựa theo quy định sử dụng có phù hợp yêu cầu bịt kín trang bị chiếc xe vận chuyển hàng rời, thể lưu hàng hóa; sử dụng chuyên dụng chiếc xe vận chuyển thùng đựng hàng, ướp lạnh giữ tươi hàng hóa cùng nguy hiểm hàng hóa.
Thứ 27 điều thành thị trung tâm khu đại hình thương nghiệp phương tiện, hẳn là cụ bị cùng với quy mô tương thích ứng thương phẩm dỡ hàng, ngắn hạn chứa đựng điều kiện, này thương phẩm dỡ hàng hoạt động không được ảnh hưởng quanh thân con đường thẳng đường.
Tân, sửa, xây dựng thêm đại hình thương nghiệp phương tiện khi, hẳn là đồng bộ xứng kiến thương phẩm dỡ hàng, chứa đựng chờ nguyên bộ phương tiện. Đại hình thương nghiệp phương tiện và nguyên bộ phương tiện ở đã được duyệt khi, hẳn là theo nếp tiến hành giao thông ảnh hưởng đánh giá. Chưa tiến hành giao thông ảnh hưởng đánh giá hoặc kinh đánh giá đối giao thông hoàn cảnh đem tạo thành trọng đại bất lợi ảnh hưởng hạng mục, phát triển cải cách bộ môn không đáng đã được duyệt hoặc hạch chuẩn, quy hoạch tự nhiên tài nguyên bộ môn không đáng thẩm duyệt xây dựng công trình quy hoạch cho phép chứng.
Bất luận cái gì đơn vị cùng cá nhân không được tự tiện thay đổi thương phẩm dỡ hàng, chứa đựng chờ nguyên bộ phương tiện sử dụng tính chất.
Thứ hai mươi tám điều đương duy trì thành thị bình thường vận hành sở cần vật tư vận chuyển đã chịu ảnh hưởng khi, thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu có thể sẽ cùng bộ môn liên quan áp dụng khẩn cấp vận chuyển bảo đảm thi thố, con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là phối hợp cũng phục tùng điều hành chỉ huy.
Thứ hai mươi chín điều tỉnh ngoài thị vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả trú kinh làm con đường cước phí, hẳn là dựa theo quốc gia cùng bổn thị có quan hệ quy định hướng kinh doanh sở tại con đường vận chuyển quản lý cơ cấu lập hồ sơ, cũng tiếp thu lập hồ sơ cơ cấu giám sát quản lý.
Thứ ba mươi điều ở vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả trách nhiệm trong lúc, hàng hóa phát sinh diệt thất hoặc là hư hao, vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả theo nếp gánh vác bồi thường trách nhiệm.
Đệ tứ tiết tương quan nghiệp vụ
Thứ 31 điều con đường vận chuyển tràng trạm thuộc về thành thị giao thông cơ sở phương tiện, hẳn là khoa học quy hoạch, hợp lý bố cục.
Thị giao thông chủ quản bộ môn sẽ cùng bộ môn liên quan căn cứ thành thị tổng thể quy hoạch, thổ địa lợi dụng quy hoạch cùng giao thông phát triển quy hoạch biên chế con đường vận chuyển tràng trạm chuyên nghiệp quy hoạch. Con đường vận chuyển tràng trạm chuyên nghiệp quy hoạch kinh thị quy hoạch tự nhiên tài nguyên bộ môn thẩm tra sau thỉnh thị thị chính phủ nhân dân phê chuẩn, từ khu chính phủ nhân dân hoặc toà thị chính tương quan bộ môn tổ chức thực thi. Thị cùng khu chính phủ nhân dân đối xếp vào quy hoạch con đường vận chuyển tràng trạm xây dựng, hẳn là ở thổ địa, tài chính chờ phương diện cho duy trì.
Thứ 32 điều con đường vận chuyển tràng trạm kinh doanh giả hẳn là giữ gìn tràng trạm nội thị trường trật tự, cùng tiến vào tràng trạm con đường vận chuyển kinh doanh giả ký kết hiệp nghị, minh xác hai bên quyền lợi, nghĩa vụ; không được cho phép phi pháp con đường vận chuyển kinh doanh giả cùng chiếc xe tiến vào tràng trạm kinh doanh.
Vận chuyển hành khách tràng trạm kinh doanh giả hẳn là dựa theo quy định ở rõ ràng vị trí công kỳ vận chuyển hành khách tràng trạm nội hoạt động vận chuyển hành khách đường bộ và vận chuyển cấp lớp, kinh đình trạm điểm, đến phát thời gian, phiếu giới cùng khiếu nại cử báo điện thoại; vận chuyển hàng hóa tràng trạm kinh doanh giả hẳn là dựa theo quy định ở rõ ràng vị trí công kỳ vận chuyển hàng hóa tràng trạm nội hoạt động vận chuyển phục vụ kinh doanh giả tên, kinh doanh phạm vi, vị trí bản vẽ mặt phẳng cùng khiếu nại cử báo điện thoại.
Thứ 33 điều vận chuyển hành khách tràng trạm kinh doanh giả hẳn là dựa theo quy định chế định lưu lượng khách cao phong trong lúc bị ban vận lực dự trữ kế hoạch cùng tăng ca hoạt động kế hoạch. Tăng ca chiếc xe kỹ thuật cấp bậc hẳn là phù hợp hoạt động ban tuyến yêu cầu.
Thứ ba mươi bốn điều con đường vận chuyển vận chuyển hàng hóa đại lý kinh doanh giả cùng cơ động xe tổng hợp tính năng kiểm tra đo lường cơ cấu, hẳn là theo nếp xử lý công thương, thuế vụ đăng ký thủ tục; tự rước đến buôn bán giấy phép ngày khởi mười lăm nay mai cầm tương quan đăng ký giấy chứng nhận hướng sở tại con đường vận chuyển quản lý cơ cấu lập hồ sơ, cũng tiếp thu lập hồ sơ cơ cấu giám sát quản lý; lập hồ sơ tin tức phát sinh thay đổi, hẳn là tự thay đổi ngày khởi mười lăm nay mai hướng nguyên lập hồ sơ cơ cấu xử lý thay đổi lập hồ sơ thủ tục.
Quốc gia có khác quy định, dựa theo quốc gia quy định chấp hành.
Thứ ba mươi năm điều con đường vận chuyển phục vụ kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây phục vụ quy phạm:
( một ) con đường vận chuyển vận chuyển hàng hóa đại lý kinh doanh giả, căn cứ quốc gia cùng bổn thị tương quan quy định, vì ủy thác người cung cấp đại lý phục vụ; thụ lí nghiệp vụ giao từ có hợp pháp tư cách vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả thừa vận;
( nhị ) cơ động xe tổng hợp tính năng kiểm tra đo lường cơ cấu, dựa theo quốc gia cùng bổn thị tương quan tiêu chuẩn tiến hành kiểm tra đo lường;
( tam ) làm con đường vận chuyển tin tức phục vụ, hướng phục vụ đối tượng cung cấp kịp thời, chuẩn xác cước phí tin tức;
( bốn ) làm con đường vận chuyển cất vào kho lý hóa, dựa theo hàng hóa tính chất, bảo quản điều kiện cùng thời hạn có hiệu lực hạn, đối hàng hóa phân loại gửi, thích đáng bảo quản;
( năm ) làm con đường vận chuyển khuân vác dỡ hàng, dựa theo khuân vác dỡ hàng quy trình thao tác tiến hành tác nghiệp; làm ban đêm khuân vác dỡ hàng, ứng áp dụng hữu hiệu thi thố, giảm bớt tiếng ồn đối chung quanh cư dân sinh hoạt hoàn cảnh ảnh hưởng; làm nguy hiểm hàng hóa, đại hình đồ vật chờ đặc chủng, chuyên nghiệp hàng hóa khuân vác dỡ hàng, sử dụng chuyên dụng khuân vác công nhân bốc xếp cụ cùng phòng hộ thiết bị tiến hành tác nghiệp;
( sáu ) làm con đường vận chuyển vé tàu xe bán hộ, công bằng bán phiếu, không được tự tiện đề giới, không được đầu cơ trục lợi vé xe.
Thứ 36 điều bổn dẫn đạo cơ động xe duy tu phục vụ trạm điểm internet hóa xây dựng, cổ vũ phát triển chuyên nghiệp hóa cùng xích kinh doanh cơ động xe duy tu xí nghiệp.
Thứ ba mươi bảy điều cơ động xe duy tu kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây quy định:
( một ) ở duy tu tiếp đãi nơi bắt mắt vị trí công kỳ tương quan phục vụ chế độ, phục vụ hạng mục, phục vụ hứa hẹn, giá cả tiêu chuẩn cùng khiếu nại cử báo điện thoại chờ;
( nhị ) đem duy tu hạng mục và giờ công hạn ngạch, thu phí tiêu chuẩn chờ phục vụ tin tức ghi vào bổn thị con đường vận chuyển tin tức hệ thống, cũng bảo đảm tin tức kịp thời, chân thật, hữu hiệu;
( tam ) dựa theo công kỳ tiêu chuẩn thu sửa chữa phí, phân hạng tính toán giờ công phí, tài liệu phí cũng đem kết toán phiếu định mức cùng kết toán danh sách giao phó thác tu phương;
( bốn ) đối cơ động xe tiến hành đại tu cùng nhị cấp giữ gìn, sử dụng quy phạm hợp đồng văn bản cùng thác tu phương ký kết duy tu hợp đồng, cũng thành lập duy tu hồ sơ;
( năm ) dựa theo cơ động xe duy tu kỹ thuật tiêu chuẩn, kỹ thuật quy phạm xe duy tu chiếc;
( sáu ) chấp hành cơ động xe duy tu chất lượng kiểm nghiệm chế độ. Dựa theo kỹ thuật tiêu chuẩn tiến hành tiến xưởng, quá trình cùng làm xong kiểm nghiệm; cơ động xe duy tu làm xong xuất xưởng khi, hướng thác tu phương ra cụ từ xuất xưởng kiểm nghiệm nhân viên ký phát cơ động xe duy tu làm xong xuất xưởng đủ tư cách chứng;
( bảy ) sử dụng cơ động xe duy tu thiết bị hẳn là phù hợp quốc gia cùng bổn thị tương quan tiêu chuẩn, cũng thành lập thiết bị giữ gìn bảo dưỡng chế độ;
( tám ) chấp hành chất lượng bảo đảm kỳ chế độ. Đối chất lượng bảo đảm kỳ nội phát sinh duy tu chất lượng vấn đề không ràng buộc sửa chữa lại; sửa chữa lại hạng mục chất lượng bảo đảm kỳ từ sửa chữa lại làm xong xuất xưởng ngày khởi tính toán; đổi mới linh kiện tồn tại chất lượng vấn đề, này không ràng buộc sửa chữa lại trách nhiệm không chịu chất lượng bảo đảm kỳ hạn chế.
Cơ động xe duy tu chất lượng tương quan chế độ, từ thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu chế định cũng hướng xã hội công bố.
Thứ ba mươi tám điều cơ động xe duy tu kinh doanh giả hẳn là chấp hành quy định cơ động xe linh kiện mua sắm, kiểm nghiệm, sử dụng cùng công kỳ chế độ, phân biệt đánh dấu nguyên xưởng linh kiện, phó xưởng linh kiện cùng chữa trị linh kiện cũng yết giá rõ ràng, cung thác tu phương tự chủ lựa chọn; đổi mới hạ linh kiện, tổng thành chưa kinh thác tu phương đồng ý, không được tự tiện xử lý.
Thứ ba mươi chín điều thị trường giám sát quản lý chờ bộ môn hẳn là đối sinh sản, tiêu thụ cơ động xe linh kiện chất lượng tiến hành giám sát kiểm tra, theo nếp xét xử sinh sản, tiêu thụ giả mạo ngụy kém linh kiện hành vi. Con đường vận chuyển quản lý cơ cấu ở giám sát kiểm tra trung phát hiện có tiêu thụ giả mạo ngụy kém linh kiện hành vi, hẳn là di đưa thị trường giám sát quản lý bộ môn theo nếp xử lý.
Chương 3 con đường vận chuyển an toàn
Đệ tứ mười điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây an toàn quy định:
( một ) chế định hữu hiệu an toàn sinh sản thi thố. Định kỳ nghiên cứu an toàn sinh sản công tác, cũng đối thi thố chấp hành tình huống tiến hành kiểm tra;
( nhị ) thành lập người hành nghề an toàn sinh sản giáo dục cùng huấn luyện chế độ. Chưa kinh an toàn sinh sản giáo dục cùng huấn luyện đủ tư cách người hành nghề, không được thượng cương tác nghiệp;
( tam ) thành lập sinh sản an toàn sự cố tai hoạ ngầm bài tra chế độ. Chế định cũng chấp hành phòng bị cùng khẩn cấp thi thố, đối dễ dàng phát sinh sự cố bộ vị, phương tiện minh xác an toàn trách nhiệm nhân viên;
( bốn ) thành lập hoạt động chiếc xe an toàn kiểm tra chế độ. Chưa kinh an toàn kiểm tra hoặc là kinh an toàn kiểm tra không phù hợp phòng cháy, con đường an toàn giao thông, trị an chờ yêu cầu chiếc xe không được hoạt động.
Đệ tứ mười một điều con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là theo nếp chế định sinh sản an toàn sự cố khẩn cấp xử trí dự án. Khẩn cấp xử trí dự án hẳn là bao gồm khẩn cấp xử trí tổ chức cập chức trách, nguy hiểm mục tiêu xác định cùng tiềm tàng tính nguy hiểm đánh giá, cứu viện dự án khởi động trình tự, khẩn cấp xử trí thi thố, cứu viện tổ chức huấn luyện cùng diễn tập, cùng với cứu viện thiết bị dự trữ, kinh phí bảo đảm chờ nội dung.
Con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là ít nhất mỗi nửa năm diễn luyện một lần sinh sản an toàn sự cố khẩn cấp xử trí dự án, cũng làm tốt ký lục.
Thứ 42 điều con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là tổ chức biên chế cùng hoàn thiện đột phát công cộng sự kiện khẩn cấp vận chuyển bảo đảm dự án, cũng định kỳ tổ chức diễn luyện.
Dự án diễn luyện cùng phát sinh đột phát công cộng sự kiện khi, con đường vận chuyển kinh doanh giả hẳn là phục tùng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu thống nhất chỉ huy. Thị cùng khu chính phủ nhân dân hẳn là theo nếp cho tham dự dự án diễn luyện cùng phát sinh đột phát công cộng sự kiện xử trí con đường vận chuyển kinh doanh giả thích hợp bồi thường.
Thứ 43 điều vượt tỉnh thị vận chuyển hành khách kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây hoạt động an toàn quy định:
( một ) dựa theo có quan hệ tiêu chuẩn cùng quy định, trang bị cũng sử dụng viễn trình định vị theo dõi hệ thống, cũng bảo đảm cùng bổn thị con đường vận chuyển tin tức cùng chung ngôi cao thật khi liên thông;
( nhị ) hoạt động chặng đường ở 400 km trở lên, trang bị hai tên hoặc là hai tên trở lên người điều khiển;
( tam ) áp dụng hữu hiệu thi thố, phòng ngừa người điều khiển liên tục điều khiển thời gian vượt qua bốn cái giờ;
( bốn ) hoạt động trung bảo trì bên trong xe thông đạo thẳng đường, áp dụng tất yếu thi thố bảo đảm tùy xe vận chuyển hành lý vững vàng cùng cố định.
Đệ tứ mười bốn điều con đường nguy hiểm cước phí kinh doanh giả hẳn là tuân thủ dưới đây hoạt động an toàn quy định:
( một ) chủ yếu người phụ trách cùng chuyên trách an toàn quản lý nhân viên kinh pháp định chủ quản bộ môn khảo hạch đủ tư cách;
( nhị ) dựa theo có quan hệ tiêu chuẩn cùng quy định, trang bị cũng sử dụng viễn trình định vị theo dõi hệ thống, cũng bảo đảm cùng bổn thị con đường vận chuyển tin tức cùng chung ngôi cao thật khi liên thông;
( tam ) dựa theo công an cơ quan theo nếp phê chuẩn thời gian, lộ tuyến, khu vực vận chuyển nguy hiểm hàng hóa;
( bốn ) áp dụng tất yếu an toàn phòng hộ thi thố, phòng ngừa nguy hiểm hàng hóa ở tồn trữ, vận chuyển, dỡ hàng trong quá trình mất đi, tiết lộ, thiêu đốt, nổ mạnh, phóng xạ;
( năm ) định kỳ ủy thác có tương ứng tư chất người môi giới cơ cấu khai triển an toàn đánh giá, cũng hướng đạo lộ vận chuyển quản lý cơ cấu báo cáo đánh giá kết quả.
Đệ tứ mười lăm điều nguy hiểm hàng hóa gửi vận chuyển người hẳn là ủy thác có con đường nguy hiểm cước phí tư chất kinh doanh giả vận chuyển nguy hiểm hàng hóa, cũng hướng vận chuyển kinh doanh giả thuyết minh nguy hiểm hàng hóa tên vật phẩm, tính chất, khẩn cấp xử trí phương pháp chờ tình huống.
Nguy hiểm hàng hóa gửi vận chuyển người cùng giao hàng người ở giao phó nguy hiểm hàng hóa trước, hẳn là kiểm tra thực hư, đăng ký vận chuyển kinh doanh giả, chiếc xe cùng nhân viên tư cách giấy chứng nhận.
Thị giao thông chủ quản bộ môn tương ứng con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là hướng xã hội công bố có con đường nguy hiểm cước phí tư chất xí nghiệp danh lục và có thể thừa vận nguy hiểm hàng hóa chủng loại chờ tin tức.
Thứ 46 điều vận chuyển hành khách tràng trạm đợi xe đại sảnh thực tế cất chứa hành khách nhân số không được vượt qua thiết kế dung lượng. Đợi xe trong đại sảnh hành khách nhân số tiếp cận thiết kế dung lượng hoặc là nhân viên tương đối tụ tập khi, tràng trạm kinh doanh giả hẳn là áp dụng hữu hiệu thi thố khống chế cùng sơ tán nhân viên, bảo đảm an toàn.
Đợi xe đại sảnh an toàn xuất khẩu, an toàn tiêu chí, đánh dấu thiết trí cùng với sơ tán môn cùng sơ tán thông đạo độ rộng hẳn là phù hợp tương quan tiêu chuẩn.
Vận chuyển hành khách tràng trạm hẳn là thiết trí bao trùm tràng trạm sở hữu khu vực khẩn cấp quảng bá, cũng có thể sử dụng Hán ngữ tiếng phổ thông cùng tiếng Anh hai loại ngôn ngữ truyền phát tin.
Đệ tứ mười bảy điều vận chuyển hành khách tràng trạm kinh doanh giả hẳn là thành lập hành bao an toàn kiểm tra chế độ. Vận chuyển hành khách tràng trạm dựa theo quy định trang bị an toàn kiểm tra đo lường dụng cụ, đối xuất nhập tỉnh tế vận chuyển hành khách tràng trạm cùng với tiến vào mặt khác vận chuyển hành khách tràng trạm hành bao tiến hành an toàn kiểm tra; kiểm tra phát hiện nguy hiểm, vi phạm lệnh cấm vật phẩm, kịp thời chuyển giao công an cơ quan xử lý.
Đệ tứ mười tám điều cơ động xe duy tu kinh doanh giả hẳn là đối vứt đi dầu máy, dầu bôi trơn, phanh lại dịch, duy tu du dịch cùng với mặt khác nguy hiểm phế vật tiến hành về tập, trữ, cũng giao từ có nguy hiểm phế vật kinh doanh cho phép chứng đơn vị tập trung xử trí.
Chương 4 giám sát kiểm tra
Thứ 49 điều thị giao thông chủ quản bộ môn, con đường vận chuyển quản lý cơ cấu cùng mặt khác có quan hệ hành chính quản lý bộ môn hẳn là theo nếp đối con đường vận chuyển hoạt động thực thi giám sát quản lý, ngăn lại cùng sửa đúng trái pháp luật hành vi.
Toà thị chính phê chuẩn thiết trí quốc lộ giao thông kiểm tra trạm hẳn là đối quá vãng con đường vận chuyển chiếc xe thực thi giám sát kiểm tra.
Thứ năm mươi điều con đường vận chuyển quản lý cơ cấu nhân viên công tác ở chấp hành công vụ khi, hẳn là ăn mặc thượng cương, đưa ra chấp pháp giấy chứng nhận.
Nhân xét xử con đường vận chuyển trái pháp luật hành vi xác cần hướng tương quan đơn vị cùng cá nhân điều tra, lấy được bằng chứng khi, tương quan đơn vị cùng cá nhân hẳn là đúng sự thật cung cấp có quan hệ tình huống cùng tư liệu.
Kiểm tra trung đề cập kinh doanh giả thương nghiệp bí mật tin tức cùng tư liệu, con đường vận chuyển quản lý nhân viên hẳn là ban cho bảo mật.
Thứ năm mươi một cái con đường vận chuyển quản lý cơ cấu và nhân viên công tác chấp hành chức vụ khi, hẳn là tự giác tiếp thu xã hội cùng công dân giám sát.
Con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là thành lập con đường vận chuyển cử báo chế độ, công khai cử báo điện thoại, thông tín địa chỉ cùng điện tử hộp thư.
Bất luận cái gì công dân, pháp nhân hoặc là mặt khác tổ chức đều có quyền đối con đường vận chuyển quản lý cơ cấu và nhân viên công tác trái pháp luật hành vi tiến hành khiếu nại hoặc là cử báo.
Giao thông chủ quản bộ môn cùng với mặt khác có quan hệ hành chính quản lý bộ môn nhận được khiếu nại hoặc là cử báo, hẳn là theo nếp kịp thời xử lý.
Thứ 52 điều con đường vận chuyển quản lý cơ cấu hẳn là theo nếp thực hiện đối hành chính cho phép hạng mục công việc giám thị chức trách, định kỳ thẩm tra đối chiếu hành chính cho phép đăng ký hạng mục công việc. Đối hành chính cho phép đăng ký nội dung phát sinh biến hóa, theo nếp kịp thời thay đổi; đối không phù hợp pháp định điều kiện, giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại, quá hạn chưa sửa lại, thu về và huỷ tương ứng hành chính cho phép giấy chứng nhận; đối tự hành ngưng hẳn kinh doanh hoặc là có mặt khác pháp định gạch bỏ tình hình, gạch bỏ tương ứng hành chính cho phép.
Thứ năm mươi ba điều chưa lấy được con đường vận chuyển kinh doanh cho phép hoặc là chiếc xe vận chuyển buôn bán giấy chứng nhận làm con đường vận chuyển kinh doanh hoạt động, con đường vận chuyển quản lý cơ cấu có thể tạm khấu này trái pháp luật kinh doanh sử dụng chiếc xe hoặc là cơ giới và công cụ thiết bị, cũng báo cho đương sự ở quy định kỳ hạn nội đến chỉ định địa điểm tiếp thu xử lý.
Con đường vận chuyển quản lý cơ cấu đối vô lý do chính đáng quá hạn chưa tiếp thu xử lý thả kinh thông cáo ba tháng sau vẫn không tiếp thu xử lý, có thể đối tạm khấu chiếc xe cùng cơ giới và công cụ thiết bị áp dụng thi thố theo nếp xử lý.
Chương 5 pháp luật trách nhiệm
Thứ năm mươi bốn điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển quản lý cơ cấu nhân viên công tác có dưới đây hành vi chi nhất, theo nếp cho xử phạt; cấu thành phạm tội, theo nếp truy cứu hình sự trách nhiệm:
( một ) không dựa theo pháp định điều kiện, trình tự cùng kỳ hạn thực thi hành chính cho phép;
( nhị ) không có pháp định căn cứ hoặc là không tuân thủ pháp định trình tự thực thi hành chính xử phạt;
( tam ) ở chấp hành công vụ khi phát hiện trái pháp luật hành vi không kịp thời xét xử, tạo thành nghiêm trọng hậu quả;
( bốn ) tham dự hoặc là biến tướng tham dự con đường vận chuyển kinh doanh cùng với con đường vận chuyển tương quan nghiệp vụ;
( năm ) lợi dụng chức vụ tiện lợi, đòi lấy người khác tài vật hoặc là thu chịu người khác tài vật, vì người khác mưu lợi;
( sáu ) yêu cầu đương sự gánh vác phi pháp định nghĩa vụ;
( bảy ) giữ lại, tham ô, tư phân hoặc là biến tướng tư phân niêm phong, giam, tịch thu tài vật;
( tám ) đối sinh sản an toàn sự cố giấu giếm không báo, nói dối hoặc là kéo dài không báo;
( chín ) mặt khác trái pháp luật hành vi.
Thứ năm mươi năm điều trái với bổn điều lệ quy định, chưa kinh cho phép tự tiện làm vận chuyển hành khách kinh doanh hoặc là vận chuyển hàng hóa kinh doanh, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm đình chỉ kinh doanh; có trái pháp luật đoạt được, tịch thu trái pháp luật đoạt được, chỗ trái pháp luật đoạt được gấp hai trở lên gấp mười lần dưới phạt tiền; không có trái pháp luật đoạt được hoặc là trái pháp luật đoạt được không đủ hai vạn nguyên, chỗ tam vạn nguyên trở lên mười vạn nguyên dưới phạt tiền; cấu thành phạm tội, theo nếp truy cứu hình sự trách nhiệm.
Thứ năm mươi sáu điều trái với bổn điều lệ quy định, chưa kinh cho phép tự tiện làm con đường vận chuyển tràng trạm kinh doanh, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm đình chỉ kinh doanh; có trái pháp luật đoạt được, tịch thu trái pháp luật đoạt được, chỗ trái pháp luật đoạt được gấp hai trở lên gấp mười lần dưới phạt tiền; không có trái pháp luật đoạt được hoặc là trái pháp luật đoạt được không đủ một vạn nguyên, chỗ hai vạn nguyên trở lên năm vạn nguyên dưới phạt tiền; cấu thành phạm tội, theo nếp truy cứu hình sự trách nhiệm.
Thứ năm mươi bảy điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm sửa lại, cũng nhưng chỗ 200 nguyên phạt tiền:
( một ) vận chuyển hành khách chiếc xe ở hoạt động trung chưa bảo trì bên trong xe thông đạo thẳng đường, hoặc là chưa áp dụng tất yếu thi thố bảo đảm tùy xe vận chuyển hành lý vững vàng cùng cố định;
( nhị ) vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hóa chiếc xe chưa dựa theo quy định mang theo chiếc xe vận chuyển buôn bán giấy chứng nhận;
( tam ) chuyên nghiệp nhân viên ở hoạt động trung chưa mang theo chuyên nghiệp tư cách giấy chứng nhận;
( bốn ) chưa dựa theo quy định báo đưa tương quan tin tức.
Thứ năm mươi tám điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại; quá hạn chưa sửa lại, chỗ một ngàn nguyên phạt tiền:
( một ) ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả chưa ở tạm dừng hoặc là ngưng hẳn ban tuyến kinh doanh ngày trước bảy ngày ở vận chuyển dọc tuyến các trạm tuyên bố thông cáo;
( nhị ) tỉnh ngoài thị vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả trú kinh làm cước phí, chưa hướng kinh doanh sở tại con đường vận chuyển quản lý cơ cấu lập hồ sơ;
( tam ) con đường vận chuyển vận chuyển hàng hóa đại lý kinh doanh giả, cơ động xe tổng hợp tính năng kiểm tra đo lường cơ cấu chưa dựa theo quy định hướng sở tại con đường vận chuyển quản lý cơ cấu lập hồ sơ;
( bốn ) chưa đối chuyên nghiệp nhân viên tiến hành cương trước cùng tại chức chuyên nghiệp kỹ năng huấn luyện hoặc là an bài huấn luyện không đủ tiêu chuẩn chuyên nghiệp nhân viên thượng cương.
Thứ năm mươi chín điều trái với bổn điều lệ quy định, vận chuyển hành khách kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm sửa lại, chỗ một ngàn nguyên trở lên 3000 nguyên dưới phạt tiền; nghiêm trọng ảnh hưởng vận chuyển hành khách thị trường trật tự, từ nguyên cho phép cơ quan thu về và huỷ con đường vận chuyển kinh doanh cho phép chứng:
( một ) cưỡng bách lữ khách ngồi xe, ném khách hoặc là chuyển từ người khác vận chuyển;
( nhị ) ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả trái với thống nhất bán phiếu chế độ tự tiện ở trạm ngoại tổ chức khách nguyên;
( tam ) ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả không dựa theo cho phép tuyến lộ, tràng trạm hoặc là hạch chuẩn kinh doanh phạm vi, cấp lớp cùng thời gian hoạt động;
( bốn ) ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả trạm ngoại thượng khách hoặc là ven đường ôm khách;
( năm ) ban tuyến vận chuyển hành khách kinh doanh giả chưa kinh phê chuẩn tự tiện ngừng kinh doanh hoặc là không tiếp tục kinh doanh;
( sáu ) xe tải vận chuyển hành khách kinh doanh giả thừa vận xe tải hợp đồng ở ngoài lữ khách;
( bảy ) vượt tỉnh thị vận chuyển hành khách hoạt động đường bộ một mặt không ở xe tịch sở tại.
Thứ sáu mươi điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển tràng trạm kinh doanh giả cho phép phi pháp con đường vận chuyển kinh doanh giả hoặc là chiếc xe tiến trạm làm kinh doanh hoạt động, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm sửa lại, chỗ một vạn nguyên trở lên tam vạn nguyên dưới phạt tiền.
Thứ sáu mươi một cái trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển tràng trạm kinh doanh giả có dưới đây hành vi chi nhất, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại; quá hạn chưa sửa lại, chỗ 3000 nguyên phạt tiền:
( một ) vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hóa tràng trạm kinh doanh giả chưa dựa theo bổn điều lệ quy định công kỳ;
( nhị ) vận chuyển hành khách tràng trạm kinh doanh giả chưa dựa theo quy định chế định lưu lượng khách cao phong trong lúc bị ban vận lực dự trữ kế hoạch cùng tăng ca hoạt động kế hoạch;
( tam ) vận chuyển hành khách tràng trạm kinh doanh giả an bài tăng ca chiếc xe kỹ thuật cấp bậc không phù hợp hoạt động ban tuyến yêu cầu.
Thứ 62 điều trái với bổn điều lệ quy định, con đường vận chuyển vận chuyển hàng hóa đại lý kinh doanh giả đem thụ lí cước phí nghiệp vụ giao cho không có tương ứng hợp pháp tư cách vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả thừa vận, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm sửa lại, chỗ một ngàn nguyên trở lên 3000 nguyên dưới phạt tiền.
Thứ 63 điều trái với bổn điều lệ quy định, cơ động xe duy tu kinh doanh giả có dưới đây tình hình chi nhất, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm sửa lại; quá hạn chưa sửa lại, chỗ 2000 nguyên trở lên 5000 nguyên dưới phạt tiền; nghiêm trọng xâm phạm người tiêu thụ hợp pháp quyền lợi, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu chỗ 5 ngày trở lên mười lăm ngày dưới ngừng kinh doanh chỉnh đốn:
( một ) chưa dựa theo quy định chấp hành cơ động xe linh kiện mua sắm, kiểm nghiệm, sử dụng cùng công kỳ chế độ;
( nhị ) chưa dựa theo quy định phân hạng tính toán giờ công phí, tài liệu phí hoặc là đem kết toán danh sách giao phó thác tu phương;
( tam ) sử dụng cơ động xe duy tu thiết bị không phù hợp quốc gia cùng bổn thị tương quan tiêu chuẩn.
Thứ sáu mươi bốn điều con đường vận chuyển kinh doanh giả trái với bổn điều lệ an toàn quản lý có quan hệ quy định, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu giao trách nhiệm ngày quy định sửa lại; quá hạn chưa sửa lại, con đường vận chuyển quản lý cơ cấu có thể giao trách nhiệm tồn tại an toàn tai hoạ ngầm nơi, chiếc xe hoặc là mặt khác phương tiện, thiết bị đình chỉ sử dụng; không phù hợp an toàn điều kiện, theo nếp thu về và huỷ tương ứng hành chính cho phép giấy chứng nhận.
Thứ sáu mươi năm điều kinh cho phép con đường vận chuyển kinh doanh giả ở ngừng kinh doanh chỉnh đốn trong lúc vẫn làm con đường vận chuyển kinh doanh hoạt động, từ con đường vận chuyển quản lý cơ cấu dựa theo chưa kinh cho phép tự tiện làm con đường vận chuyển kinh doanh hoạt động có quan hệ quy định xử lý.
Thứ sáu mươi sáu điều con đường vận chuyển người hành nghề có dưới đây không cụ bị an toàn điều kiện tình hình chi nhất, từ phát hành nghề tư cách giấy chứng nhận con đường vận chuyển quản lý cơ cấu thu về và huỷ này hành nghề tư cách giấy chứng nhận:
( một ) con đường khách vận chuyển hàng hóa thua người điều khiển, con đường nguy hiểm cước phí người hành nghề thân thể khỏe mạnh trạng huống không phù hợp có quan hệ cơ động xa giá sử cùng tương quan hành nghề yêu cầu thả không có chủ động xin gạch bỏ hành nghề tư cách;
( nhị ) con đường khách vận chuyển hàng hóa thua người điều khiển, con đường nguy hiểm cước phí người điều khiển phát sinh trọng đại trở lên sự cố giao thông, thả phụ chủ yếu trách nhiệm;
( tam ) phát hiện trọng đại sự cố tai hoạ ngầm, không lập tức áp dụng tiêu trừ thi thố, tiếp tục tác nghiệp.
Thứ 67 điều con đường vận chuyển quản lý cơ cấu ở giám sát kiểm tra trong quá trình phát hiện có trái với tương quan pháp luật, pháp quy quy định mặt khác hành vi, dựa theo tương quan pháp luật, pháp quy hẳn là ban cho xử lý, hẳn là chuyển giao bộ môn liên quan theo nếp xử lý.
Chương 6 phụ tắc
Thứ sáu mươi tám điều làm cơ động xa giá sử viên huấn luyện, áp dụng quốc gia cùng bổn thị có quan hệ quy định. Làm phi kinh doanh tính nguy hiểm cước phí, áp dụng quốc gia cùng bổn thị có quan hệ kinh doanh tính nguy hiểm cước phí quy định.
Thứ 69 điều bổn điều lệ sở xưng vận chuyển hàng hóa kinh doanh giả, bao gồm ở bổn thị trên đường làm chuyên nghiệp tính cước phí xí nghiệp cùng thân thể công thương hộ, cùng với mặt khác vì xã hội hoặc bổn xí nghiệp cung cấp vận chuyển hàng hóa phục vụ, có kinh doanh tính chất cước phí giả.
Thứ bảy mười điều khu chính phủ nhân dân căn cứ bản địa khu kinh tế xã hội phát triển yêu cầu, có thể y theo thị chính phủ nhân dân tương quan quy định, đối ở tân thành trung tâm khu nội làm ngày vận vận chuyển hàng hóa chiếc xe thực hành tổng sản lượng khống chế.
Thứ bảy mười một điều bổn điều lệ tự 2009 năm 12 nguyệt 1 ngày khởi thi hành. 1997 năm 7 nguyệt 18 ngày thành phố Bắc Kinh đệ thập giới đại hội đại biểu nhân dân Uỷ Ban Thường Vụ thứ ba mươi tám lần hội nghị thông qua, căn cứ 2001 năm 5 nguyệt 18 ngày thành phố Bắc Kinh đệ thập nhất giới đại hội đại biểu nhân dân Uỷ Ban Thường Vụ thứ hai mươi sáu lần hội nghị thông qua 《 thành phố Bắc Kinh con đường vận chuyển quản lý điều lệ tu chỉnh án 》 lần đầu tiên chỉnh sửa, căn cứ 2002 năm 3 nguyệt 29 ngày thành phố Bắc Kinh đệ thập nhất giới đại hội đại biểu nhân dân Uỷ Ban Thường Vụ thứ 33 thứ hội nghị thông qua 《 thành phố Bắc Kinh con đường vận chuyển quản lý điều lệ tu chỉnh án 》 lần thứ hai chỉnh sửa 《 thành phố Bắc Kinh con đường vận chuyển quản lý điều lệ 》 đồng thời bãi bỏ.
