Trung Quốc ngân hàng làm quốc gia đặc biệt cho phép ngoại hối chuyên nghiệp ngân hàng, ở kinh tế có kế hoạch thể chế hạ, gánh vác thống nhất kinh doanh quản lý ngoại hối tài chính công tác. Trung Quốc ngân hàng kinh doanh ngoại hối tài chính chia làm hai bộ phận: Quốc gia ngoại hối cùng ngân hàng đều có ngoại hối tài chính. Trung Quốc ngân hàng ngoại hối tài chính tự 70 niên đại khởi liền không ngừng gia tăng, tính đến 1976 năm mạt, Trung Quốc ngân hàng ngoại hối tài chính tổng ngạch đã đạt tới 16.71 trăm triệu đôla.

Trung Quốc ngân hàng nhiều lần hướng Quốc Vụ Viện cùng bộ môn liên quan đưa ra kiến nghị, sử dụng Trung Quốc ngân hàng hấp thu ngoại hối tài chính vì quốc gia xây dựng phục vụ. Quốc Vụ Viện lãnh đạo đối Trung Quốc ngân hàng hấp thu ngoại hối tài chính hữu hiệu dùng cho quốc gia kinh tế xây dựng kiến nghị cho tích cực khẳng định, ở nhiều lần hội nghị thượng tỏ vẻ duy trì ý kiến. Trung Quốc ngân hàng thông qua ngoại hối tài chính tích lũy, kiếm cùng vận dụng, duy trì quốc gia kinh tế xây dựng, ở quốc gia vĩ mô kinh tế điều tiết trung phát huy nhất định tác dụng.

Ngoại thương vận chuyển là ngoại thương sự nghiệp quan trọng tạo thành bộ phận, làm tốt ngoại mậu vận chuyển công tác là bảo đảm ngoại mậu tiến xuất khẩu nhiệm vụ thuận lợi hoàn thành một cái quan trọng điều kiện. 1965 năm, Trung Quốc viễn dương đội tàu chỉ có 63 con thuyền thuyền, cộng 57.6 vạn tải trọng tấn. Bởi vì lúc ấy đối ngoại vận chuyển nhiệm vụ không ngừng gia tăng, mà tự do vận lực lại thập phần khẩn trương, cho nên liền cần thiết thuê ngoại quốc thuyền, 1965 năm chi trả thuê thuyền ngoại hối liền đạt 1.53 trăm triệu đôla.

Giải quyết thuê thuyền trầm trọng gánh nặng nhất hợp lý con đường chính là phát triển bổn quốc viễn dương đội tàu. 1964 năm Chu Ân Lai tổng lý chỉ thị giao thông bộ, viễn dương vận chuyển muốn dừng chân với phát triển quốc nội tạo người chèo thuyền nghiệp, ở quốc nội tạo thuyền không thể thích ứng yêu cầu khi, tắc tạo thuyền, mua thuyền đồng thời tiến hành. Lúc ấy quốc nội tự tạo viễn dương thuyền năng lực còn rất mỏng yếu, hơn nữa dựa vào quốc nội tạo thuyền tới thành lập viễn dương đội tàu cũng không kịp. Cho nên lúc ấy cần thiết đầu tiên mua sắm ngoại quốc thuyền, mới có thể giải quyết đối ngoại vận chuyển nhiệm vụ không ngừng gia tăng nhu cầu. Như từ quốc gia mua sắm thuyền, lúc ấy ngoại hối lại tồn tại khó khăn.

1963 năm, Quốc Vụ Viện quyết định dùng Trung Quốc ngân hàng ngoại hối cho vay mua sắm viễn dương vận chuyển thuyền, 1964 năm đến 1965 năm mua thuyền cho vay, hai lần tổng cộng 2560 vạn đôla, thuộc về làm thử tính chất. 1973 năm, từ Trung Quốc ngân hàng cho vay 3 trăm triệu đôla, mua sắm ngoại luân 225 vạn tấn. Tự 1972 năm đến 1976 năm, Trung Quốc ngân hàng vì viễn dương vận chuyển đội tàu xây dựng cộng cung cấp ngoại hối cho vay 8.8 trăm triệu đôla. Ngoại hối cho vay chủ yếu dùng ở dưới mấy cái phương diện: Mua sắm, đính tạo viễn dương thuyền, 1972 năm đến 1976 năm cộng mua sắm, đính tạo 232 con, 427.67 vạn tấn viễn dương tàu thuỷ; nhập khẩu cảng dỡ hàng máy móc; thành lập tu thuyền căn cứ; nhập khẩu quốc nội tạo thuyền sở cần tài liệu cùng thiết bị.

Trung Quốc ngân hàng cho vay duy trì kiến tạo “Trường thành” hào cự luân lần đầu xuống nước

Sử dụng Trung Quốc ngân hàng ngoại hối tài chính cho vay mua thuyền, lấy được tốt đẹp hiệu quả.

Một, hiệp trợ giao thông bộ tranh thủ thời gian, không cần quốc gia đầu tư, thành lập có tương đương quy mô Trung Quốc chính mình viễn dương đội tàu. 1965 năm Trung Quốc viễn dương đội tàu chỉ có 63 con, 57.6 vạn tấn, trong đó thật có vận chuyển buôn bán cho vay thuyền vì 23 con, 21.19 vạn tấn. 1976 năm viễn dương thuyền đạt tới 340 con, 556 vạn tấn, trong đó cho vay thuyền 262 con, 460 vạn tấn. Đội tàu phát triển thập phần nhanh chóng. 1965 năm Trung Quốc viễn dương đội tàu thừa vận vận chuyển hàng hóa lượng chỉ chiếm ứng từ trung phương thừa vận lượng 13.3％, 1976 năm bay lên vì 70％, trên cơ bản thay đổi ỷ lại thuê ngoại luân cục diện. Trung Quốc ngân hàng kinh làm mua thuyền cho vay ở hiệp trợ thành lập Trung Quốc chính mình viễn dương đội tàu, đề cao Trung Quốc viễn dương đội tàu quốc tế địa vị phương diện, làm ra cống hiến.

Trung Quốc ngân hàng cho vay duy trì viễn dương cự luân ở biển rộng trung đi

Nhị, tăng thu nhập ngoại hối tài chính, giảm bớt ngoại hối chi ra. 1971 niên hạ nửa năm sau, tư bản chủ nghĩa quốc gia kinh tế suy yếu, hải vận sự nghiệp tiêu điều, cũ thuyền thuyền giới sụt, 1972 năm cùng 1970 năm so sánh với, 50 niên đại hậu kỳ cũ thuyền giá cả hạ ngã 60％, 60 niên đại cũ thuyền giá cả cũng ngã xuống 30％ tả hữu, này đoạn thời kỳ nội quốc gia lợi dụng Trung Quốc ngân hàng ngoại hối cho vay mua vào một số lớn cũ thuyền, tiết kiệm ngoại hối chi ra. Trước kia ngoại mậu chi trả ngoại vận phí chuyên chở đại đa số phó cho ngoại quốc tàu thuỷ công ty, Trung Quốc viễn dương đội tàu cường đại lên sau, dần dần chuyển hướng phó cấp Trung Quốc viễn dương công ty, đồng thời hơn nữa cho vay thuyền vận chuyển buôn bán lợi nhuận, vì quốc gia thực hiện tăng thu nhập tiết kiệm chi tiêu.