《 Trung Quốc hàng không dân dụng báo 》, Trung Quốc hàng không dân dụng võngPhóng viên Hách mông thông tín viên nhậm quânĐưa tin: “LKE9750, kéo tát tiến gần, bay lên đến tiêu chuẩn khí áp 8900 mễ bảo trì”. 2024 năm 9 nguyệt 26 ngày, theo quản chế viên phát ra câu đầu tiên quản chế mệnh lệnh, kéo tát tiến gần quản chế thất chính thức đầu nhập vận hành. Đây là tiếp tục tiến lên gần quản chế tịch chính thức mở ra sau, Tây Tạng không quản ở không vực ưu hoá phương diện lại một trọng đại đột phá, tiêu chí cả nước đầu gia cao cao nguyên tiến gần quản chế thất chính thức ra đời, đem tiến thêm một bước tăng lên hàng không dân dụng Tây Tạng không quản trung tâm ( dưới tên gọi tắt “Không quản trung tâm” ) không trung giao thông quản chế năng lực, trợ lực Tây Tạng khu vực hàng không dân dụng sự nghiệp cao chất lượng phát triển.

Hàng không dân dụng Tây Tạng khu tự trị cục phó cục trưởng Viên chước quỳnh tham dự đầu vận nghi thứcĐồng phát bố đầu vận mệnh lệnh. Đầu vận nghi thứcThượng, Viên chước quỳnh ở lên tiếng trung chỉ ra, không quản trung tâm muốn liên tục cường hóa kéo tát tiến gần quản chế thất đầu vận sau nguy hiểm quản khống thi thố, tăng mạnh tai hoạ ngầm bài tra sửa trị lực độ, nghiêm khắc vận hành tiêu chuẩn, bảo đảm an toàn vận hành.

Sớm tại 2019 năm 4 nguyệt, không quản trung tâm liền toàn diện khởi động kéo tát tiến gần quản chế thất trù hoạch kiến lập công tác, lợi dụng hiện có tài nguyên khai quật bên trong tiềm lực, đối tiến gần quản chế thất trù bị phương án tiến hành toàn diện tinh tế nghiên phán cùng quy hoạch. Thông qua 5 nhiều năm tích cực thúc đẩy, không quản trung tâm viên mãn hoàn thành an toàn đánh giá, nhân viên tư chất huấn luyện, thiết bị cập ghế xây dựng, đài trạm VHF tin nói xây dựng chờ các hạng chuẩn bị công tác, lần lượt lấy được kéo tát tiến gần quản chế phân ranh giới thiết ý kiến phúc đáp, tiến gần quản chế khu VHF thông tín tần suất ý kiến phúc đáp cập kéo tát tiến gần quản chế thất ý kiến phúc đáp.Theo Tây Tạng khu vực hàng không thị trường nhu cầu không ngừng tăng đại, kéo tát sân bay chuyến bay khởi hàng lượt chiếc năm gần đây liên tục địa vị cao tăng trưởng, 2018 năm đã vượt qua 3.6 vạn lượt chiếc. Mặt khác, kéo tát sân bay mà chỗ không vực điều kiện nhất phức tạp Yarlung Tsangpo sông nước cốc, sân bay quản chế chỉ huy khó khăn đại, phi hành mâu thuẫn nhiều, bức thiết yêu cầu chuyển biến quản chế phương thức, đề caoQuản chế vận hành hiệu suất.

Tiến gần quản chế bắt đầu dùng, hữu hiệu hàm tiếp đài quan sát quản chế cùng khu vực quản chế chi gian quản chế chỉ huy.Kéo tát tiến gần quản chế thất đầu vận, đầu tiên là có thể càng thêm hữu hiệu mà lợi dụng không vực tài nguyên, thu nhỏ lại quản chế khoảng cách, gia tăng không vực dung lượng, giảm bớt tiềm tàng nguy hiểm. Đặc biệt là ở khẩn cấp dưới tình huống, tiến gần quản chế có thể ở trong khoảng thời gian ngắn điều chỉnh phi cơ ra vào cảng trình tự, cấp đặc tình chuyến bay lưu ra càng nhiều thời gian cùng không gian xử trí đột phát trạng huống; tiếp theo, có thể hữu hiệu cân đối vận hành áp lực, đều quán quản chế phụ tải, hạ thấp vận hành phức tạp trình độ, có lợi cho bảo đảm không quản vận hành an toàn cùng hiệu suất; đệ tam, có thể trợ lực tăng lên vận hành an toàn phẩm chất, ở đề cao chuyến bay đúng giờ suất, thúc đẩy Tây Tạng hàng không dân dụng phát triển, phục vụ Tây Tạng địa phương kinh tế chờ phương diện tiến thêm một bước phát huy tác dụng.

Bước tiếp theo, không quản trung tâm đem liên tục ưu hoá kéo tát tiến gần quản chế thất vận hành hình thức, tổng kết tích lũy vận hành kinh nghiệm, trúc lao an toàn phòng tuyến, ở kéo tát tiến gần quản chế đầu vận cơ sở thượng, tích cực đẩy mạnh kéo tát tiến gần quản chế khu thực thi ADS-B giám thị quản chế,Thiết thực thực hiện hảo không quản sự nghiệp phục vụ quốc gia chiến lược, phục vụ khu vực phát triển, phục vụ nhân dânTốt đẹp hàng khôngĐi ra ngoài quang vinh sứ mệnh.

Tây Tạng giám thị cục phó cục trưởng vương Thiệu vĩ, không quản trung tâm phó chủ nhiệm hùng ở lâm, đảng uỷ phó thư ký Lưu Du tát, phó chủ nhiệm nima vượng đôi, tổng kỹ sư đổng ngạn đạt, Tây Tạng giám thị cục, không quản trung tâm tương quan bộ môn người phụ trách tham gia đầu vận nghi thức.(Biên tập: Lý giai hoàn so với: Hứa hạo tồn xét duyệt: Hàn lỗi)